scoob

אין לך מה להרגיש מוזר בקשר למחיר, היית הולך עם מזומן ביד ומתמקח היית מוציא אפילו ב5 פחות, ועל הדגם הספציפי דובר כבר רבות, חבל שלא בודקים לפני הקנייה.

מנסיון אצל חבר שיש לו את הסט הנ"ל, הטוויטרים מאוד שתלטנים אז כדאי שתתכונן בהתאם. מעבר לזה אין לי המלצה למגבר ספציפי כי אני לא כלכך בקיא במחירים אבל אני יודע שהם צריכים דיי הרבה כוח.

העיקר שאתה מבסוט! זה הכי חשוב. תתחדש.

לא עוד לא הגיעו, אל תצחקו אבל אני באמת חתול שחור הם חזרו בחזרה לשולח, כנראה הוא כתב כתובת לא נכונה, שלח שנית לפני כמה ימים ואני מקווה שיגיעו הפעם מהר. לגבי מידים אני חשב שאחכה בינתיים ואנסה להוציא את המירב ממה שיש כי אז זה תקציב להגברה\התקנה\ולמיד עצמו אהה כן והבנתי שגם אצטרך קרוס אקטיבי להוספת עוד מקור אות נוסף בקיצור הוצע ענקית בשבילי לעכשיו. אני אתקדם לאט לאט עם העניין הזה ואני אתחיל באיטום ובנייה קטנה רק כדי לתת למידבאסים שיפועים, הבנתי שזה שיפור עצום. אחרי זה נשדרג את המגבר השני למשהו נורמלי. לגבי הטוויטרים, התצורה הקודמת שלי הייתה שהטווטרים היו בדש, אתה בטוח שזה שינו חיובי?(העברתי כי שיגע אותי שהשמש עליהם רוב הזמן). וסתם ככה מסקרנות יבגני הנתונים שלהם פה: WOOFER PHYSICAL SPECIFICATIONS Woofer Frame Outer Diameter* (A) 6.52 in. / 165.6 mm Woofer Grille Tray Outer Diameter** (B) 6.76 in. / 171.7 mm Woofer Magnet Outer Diameter © 3.54 in. / 90.0 mm Frontal Coaxial Tweeter Protrusion*** (D) N/A Woofer Frontal Grille Protrusion**** (E) 0.98 in. / 24.9 mm Woofer Mounting Hole Diameter (F) 5.56 in. / 141.3 mm Woofer Mounting Depth (G) 2.65 in. / 67.3 mm *Does not take into account mounting tabs **Does not take into account logo badge ***Frontal coaxial tweeter protrusion measured from mounting surface ****Frontal grille protrusion measured from mounting surface

כמו שכתבתי בתגובתי כל הודעה שלי כאן על דפי הפורום היא מניסיון ועובדות ולא על השערות שאני משער, לאחר זמן מאוד קצר בתחום כבר הבנתי את כוחות השוק הזה. נתת לדוגמה את חמך שלא היה לו כוח להתעסק עם המכירה והלך לסוחר\מגרש כדי למכור את הרכב ושם הפסיד כסף, גם אני מכיר סיפורים כאלה ואפילו ממש מקרוב כמו אחי שהיה לחוץ לכסף בעקבות רכישת בית והזמן הקצוב הכריע אותו והוא הפסיד נתח גדול לסוחר במגרש לרכב שבקושי היו עליו שריטות. אבל וזה אבל גדול ורשמתי את זה בתגובתי אלו מקרים בודדים!, אני לא מכיר הרבה ישראלים או אנשים בפרט שיסכימו כך לאבד כסף על כלום, ותאמין לי שלא חסר אנשים שמחפשים מכונית שמורה בנרות ככה שאם הרכב באמת במצב טוב זאת לא עבודה סיזיפית כלל למכור אותו כמו שאתה ציינת. עוד דבר נאיבי לגמרי שקראתי כאן באחת ההודעות של השירשור הוא שהסוחרים לא תמיד יודעים מה עבר הרכב שהם קונים, התמימות לשמה, צר לי שיש אנשים שחושבים כך, תאמינו לי שסוחר שקונה רכב בלי לדעת מה עבר עליו יהפוך למובטל מהר מאוד. מדובר לרוב באנשים שמספיק להם מבט חטוף על הרכב והם יודעים אילו מכות פח יש ואילו חלקים החליפו ואותו דבר לגבי מכות\מתיחות\ריתוכי שילדה. אז חברים דיי לתמימות.

קודם כל רציתי להגיד שלדעתי אייל צודק ב200% נכון אולי יש מקרים בודדים של רכב במצב טוב שמגיע לסוחרים ומגרשים אבל אתם שוכחים שזה רק אולי 5% מתוך השלם, השאר זה מכוניות שפשוט כשלו להימחר בשוק הפרטי בשל מצבן ומתוך אופציה אחרונה הגיעו למגרש אז מי שרוצה להמר בבקשה. tzvipper אין לך מושג כמה הסוחרים כבר מתוחכמים וחכמים הרבה יותר מההשארות שלך על הערכת מצב הרכב, רשמתי כבר כמה פעמים פה בפורום שעבדתי במגרש פירוק רכב ומניסיון ומה שראיתי שם אני יכול להבטיח לך שגם רכב טוטאלוס יכולים לגרום להיראות כאילו לא הייתה לו שריטה ובאחריות!! סוחר שיש לו כוח להשקיע ובד"כ זה תמיד משלים את הרכב ממגרשים וכל מקום אחר מחליף כל חלק מחשיד כולל מצברים ופלסטיקים קטנים עד לרמת מגירות פלסטיק ומאפרות. אז כדאי שתתחיל לפחות לקחת את הרכבים שלך לבדיקה ולא להסתמך על עינייך, "לא כל הנוצץ זהב".

זה לא קצת סוטר את עצמו? אמור לעבוד בנפח הדלת ונפח תיבה מינימלי 14ל'? וכן נראה לי באמת שזה לא יתקדם לביצוע, תודה על התשובות המהירות.

14 ליטר מינימום?? זאת לא טעות אולי??

שלום לכולם, מקווה שהכותרת מספיק קולעת, כידוע יש לי את הסט קומפוננטים של jl audio zr650 והתחלתי לברר בקשר לנפח רצוי למידבאסים שלהם כדי לנסות להשיג שיפור, שלחתי מייל לחברה והתשובה שקיבלתי היא כזו: The enclosure needs to be at least .5cuft internal air space. אין לי מושג מהי המידה שהוא מתכוון אליה וניסיתי גם לתרגם אבל ללא תוצאה, יכול להיות שיש לו שגיאת דפוס פה ומישהו יכול לפענח? תודה לעוזרים.

אני מעורר את השרשיר הזה קצת לאחר חיפוש בנושא הביטוח למערכת ברכב, כבר כמה זמן שאני מהרהר על הנושא הזה עם עצמי ובאמת רציתי להתעניין אם יש מישהו מהחברה של פורום אודיו בואו נקרה להם "הכבדים" עם הציוד הממש יקר שבאמת מבטח את הציוד ואת כולו לא רק הHU? זה דיי מטריף כשיש רכיבים בשווי חצי מהרכב או הרכב כולו כל רעש בלילה מקפיץ.

לפי דעתי סוף סוף קיה שנראית טוב! דבר שני עם 7 שנות אחריות למה לך לדאוג לאמינות? ודרך אגב אתה יכול לראות שקיה התחילה לצוץ דיי הרבה בתצורת מוניות שזה גם אומר הרבה. בקיצור תתחדש אוטו ממש יפה.

אני זוכר שבטירונות (מג"ב) היינו עוברים שם דיי הרבה ואז תמיד היו עוברים איתנו על נוהל נסיעה בשטחים ואומרים שזה כביש עם סיכון אבל תקרית לא הייתה לנו. כמובן שזה לא אומר שלא יכול לקרות כלום. נסיעה בטוחה בכל מקרה.

אתה אומר הראשונות כאילו שיש איזה שינוי עם החדשות, אותו מנוע וגיר וכמעט הכל רק פח חדש ומנופח יותר.

33% המכס על מוצרי אלקטרוניקה וכדומה.

מותר לך להביא מוצרים עד סכום של 200 דולר מעבר לזה יש צורך להצהרה במכס וזה גורר מס בשיעור של 33%.

אני אחשוב הרבה לאור המזל שמשחק לי בכל מקרה טוב שיש חב'רה כמוכם שאפשר לסמוך עליהם למידע נייטרלי ואמין ומוכנים לתרום את הידע. ויבגני אני שמח שהוגדרתי בתור פאנאט לאור העובדה שאני תמיד נשאר לשעות האלו, גם אני אוהב אותן זמן לדיבור צפוף. מחכה למפגש הבא כבר.

אין עלייך יוני! תמיד אני יוצא מופתע לטובה מהמערכת שלך פשוט תענוג, ותודה לכולם על הייעוץ והעזרה באמת נחמד לשמוע ולדבר עם כולם, ליאור במיוחד היה נעים להכיר ויהיה נחמד להמשיך לראות אותך,תודה לכולם ולהתראות במפגש הבא.

אם האחוריים שלך (האלפיין) הם קוקסיאלים אז זה בכלל לא מפתיע שהם יותר חזקים מהקומפוננטים מקדימה, הם הרבה יותר נצילים וגם בלי מגבר לא יהיה הבדל גדול בין הקדמיים לאחוריים פשוט תכוון במערכת את העוצמות שלהם שלא ישתלטו לך על הבמה הקדמית.

+1 אתה מזכיר לי את הקונה שקנה מאבא שלי סנטה פה 2007 עם פחות מחצי מהקילומטרז' הסטנדרתי לרכב סולר, רכב של נכה שרק הוא ואמא שלי היו מורשים לנהוג עליו שאמא שלי הייתה נוסעת איתו לעבודה 25 דק' מבית וחזור, זהו אפילו שריטה לא הייתה לרכב והקונה התלונן שהריפודים קצת מלוכלכים. אמרתי לו שהלוואי ומצב הריפודים יהיו תמיד הבעיה שלו עם מכוניות בחיים. לא יקרה כלום גם אם תסע בלי המגן הזה כל הזמן, וכן זה לא קצת זה הרבה קנטרון לא לקנות רכב או להתלונן על מכון בגלל שטויות כאלה.

אפשר להוריד היום קבצי flac ולהמיר אותם בלי לפגוע באיכות ככה שאין לכם מה לדאוג מאיכות הדיסקים, מה גם שהרבה הרבה זמן לא יצא לי לראות אצל מישהו דיסקים מקוריים חדשים.

בקשר לתוספת כ"ס אני לא יודע אבל אם יתפוס אותך בוחן תנועה זאת לא בעיה גדולה בשבילו לבדוק את העניין.

כל אחד תמיד יגיד לפי איך שנוח לו באיזה מחירון הוא ישתמש, אין מה לעשות האדם פועל לפי אינטרסים וזה קשור להכל. לדעתי העניין של מחירון יד 2 יותר מידי נותן חופש בשקלול לפי הצעות או מכירות שהיו לאנשים פרטיים, לדוגמא, היום יש ביד 2 רק 2 רכבים מהדגם שלי שמפורסמים באתר ושניהם הפלא ופלא נמכרים בפחות מ10 מאשר לוי יחצק קובע, מה התוצאה? הרכב שלי ביד 2 זול יותר ב10 או 12 אלף מאשר בלוי יצחק. היום אני עושה תאונה (חס וחלילה) פגיעות מרכב ושילדה ואולי גם גג, מפרסם מודעה על סך 10,000 שקל במקום 34,000 והנה השתנתה הסטטיסטיקה, מצטער זה יותר מידי נתון למשחק בידי אנשים ולא רציני.

מנסה למצוא אחד משומש, יצירת קשר בהודעה פרטית.

חבל שאתה דווקא מתמקד רק על נושא אחד שהעלו פה שהוא הבטיחות הגרועה של הרכב, אבל אם תשים לב קצת יותר לכל התגובות שניתנו כאן תראה שכל העסקה גרועה וכבר אמרתי קודם, רק חבל שאתה מעדיף להעלים עין ולהתמקד בבטיחות של רנו אל מול המחירון שלה. רפרוף מהיר בתגובות ותראה שנאמר רבות חוץ מהבטיחות גם על צריכת דלק גבוהה מאוד!(נתון מאוד מאוד חשוב במיוחד לימינו). התנהגות כביש על הפנים ואני אצטט ההגה מרגיש כאילו מחובר בגומי ובאמת שמי שרשם את זה צודק הנהיגה בה הזכירה לי נהיגה בסופה צבאית ממוגנת שאתה מחזיק את ההגה ישר בשתי ידיים והאוטו משייט לו לצדדים. וביצועים עלובים, כל זה מרכב שנת 2008, שדרך אגב רוב הרכיבים שלו אם לא כולם הם תכנונים מיושנים של דייהו אז סלח לי גם אם תיתן לי אותה חינם בהחלפה על הגולף 99 שלי אני לא מחליף. אהה כן ורציתי להגיד שלפחות ההצעות חלופה שלך הם שפויות וטובות.

גיוס קל ונעים!!