scoob

נראה מעניין לגמרי.. אני זוכר איפה שהוא הבטחה להגיע למפגש צפון.. בכל מקרה לא רואים הכי ברור אבל נראה מהתמונות שהפוד של המיד הימני קצת יושב על הפתח של כרית האוויר, זה לא ייצור בעיה? אוקיי הסתכלתי על התמונה הקרובה יותר ראיתי שזה על הקו בדיוק. דרך אגב היום החזקתי את המיד של ליאור וואו זה נראה חתיכת רמקול ושוקל בהתאם! מחכה כבר לשמוע. בהצלחה בהמשך הפרוייקט.

Up.... מגיע גם עם כבל USB, מתאים לאייפוד/פון דיסקאונקי למיניהם.

מעדיף קיקר וjbl על פני dls focal וhertz?? מצטער משמרת לילה בשעות הקטנות, הייתי חייב..

הייפוניקס ידועים יותר בתור כוח מאשר איכות וגם זה נטו במגברים שלהם, אם אתה מחפש צליל/דיוק זה לא הכיוון, את הקומפוננט של רוקפורד אני לא מכיר אז אין לי דעה לחוות ובקשר לליינטנינג אודיו מתיימרת להיות חברת בת של רוקפורד אם אני לא טועה, עד כה מיסיון עם המוצרים שלהם גם לא התרשמתי בכלל.

צריך לשים את הדגש לגבי ייצור בסין או מקומות אחרים לאיפה זה משפיע. גם האייפון מיוצר בסין אז מה? כל העניין הוא הוזלת עלויות הייצור אך התכנון של המוצר ובדיקות האיכות שלו עדיין תלויים החברה (אין לי משוג מה המצב בmb quart פשוט אנשים זורקים כל הזמן סין מבלי לדעת מה הם אומרים) מעטות מאוד אפילו בודדות החברות שלא העתיקו את פס הייצור שלהן למדינות מתפתחות וזה לא משנה באיזה תחום. לי אישית יש את הסט המדובר שהבחור רוצה לקנות והפלא ופלא הוא שרד יותר מאשר הסט הכי גבוה של Jl audio אשר מוצהר וחתום עליו שהוא מיוצר בגרמניה. דרך אגב כן סט מעולה למחירו אני ממש אהבתי.

בקשר לגיינים, הם לא עוברים את החצי, כבר היו במצבים יותר גבוהים ולא קרה כלום, הRCA דיי איכותי של קנוקספט (אם ככה רושמים את זה אפילו להגיד את השם אני לא מצליח ), זהו פשוט מדאיג שפתאום זה צץ..

ממש לא קשור לסדר עדיפויות ומה שרשמת ממש לא נכון, אם הצרכן הישראלי לא היה מושפע מאפקט העדר וקונה רכב שיהיה ״זול ועובד״ אז היית רואה הרבה יותר קאיה/יונדאי/דייטסו שזולות יותר מהנפוצה בכביש (מאזדה3) חסכוניות יותר משמעותית והכי עצוב, לא נופלות ממנה בנתונים וביצועים. אין כאן שום קשר לסדרי עדיפויות.

זאת בדיוק הבעיה 80% או יותר מהמדינה הם עדר אחד גדול שרצים וקונים כי גם ההוא קנה כזה וזה נראה טוב, בלי לחשוב על נתונים, שיקולים כלכליים ותועלת מול הוצאה. אם זה לא היה ככה אז כל הליסינגים למיניהם לא היו משגשגים כמו היום, וגם לא היית רואה מבחר עצום של ג׳יפונים שמפחדים ממדרכה.

כשהתכוונתי לטרייד אין בלתי פוסק הכוונה הייתה אל מול חברות הליסינג שכעבור 3 שנים אתה יכול לשלם את ההפרש או להשאיר את הרכב אצלך, ופה כאמור אתה כובל את עצמך לחברת הליסינג הספציפית שקנית ממנה את הרכב. לא הדבר הכי טוב שיכול לקרות לשוק הרכב שלנו כמו שאתם מתארים אותו. ומה שעוד גרוע זה דילול של דגמי מכוניות בארץ ושגשוג של דגמים גרועים כמו יונדאי גטס מאזדה 3 1.6 והדייהו במסווה שברולט לסוגיהם.

יש כבר כמה וכמה שרשורים זהים לזה מהזמן האחרון, דבר אחד אני לא מבין למה אתם חושבים שזה משהו רגעי ושיעבור כעבור כמה זמן? בקשר לאלו שטוענים שזאת תופעה שקשורה רק לרכבים הנפוצים אני חושב שזאת גם טעות כי גם אנשים שרוצים מכוניות נדירות יותר יתפטו למחיר הנמוך ויורידו את הציפיות והדרישות שלהם מהרכב החדש ויפנו לרכבים הנפוצים במיוחד עם המחירים הנמוכים שמציעות חברות הליסינג. כמו שכתבתי בשאר השרשורים מה שאני צופה זה כבילה של אנשים לחברות הליסינג ע״י קנייה מהם ולאחר מכן כשלונות במחירת הרכב לאחר מכן מה שיכבול את הלקוח לעסקאות טריידאין בלתי פוסקות.

?

שלום לכולם, לפני יומיים אני וחבר כיוונו חיתוכים במגבר (Jl 450/4) וגם האימפרינט של אלפיין (מעברים בין אופציה של רמקולים קדמיים ואחוריים ואופציה של 3way) ומאז יש לי מעין ציוץ מוזר ברגע שאני מדליק את הhu וזהו, שום רעשים לאחר מכן. יש למישהו רעיון מה יכול לגרום לתופעה? תודה מראש לעוזרים.

חכה לגשם עם הצמיגים הסיניים.. כיכר במהירות 15 ואתה מחליק למדרכה (וזה מניסיון). צמיגים הם בראש סדר העדיפויותברכב והם מצילי חיים, לא סיני ויותר גרוע מכך גם לא משומשים, כשעבדתי בפירוקייה נחרדתי לגלות כמה אנשים קונים צמיגים משומשים ואוכלים לוקשים שיש על הצמיג מלא בשר (רק שהוא שוכב כבר x זמן בלי לנסוע ובשמש ויבש יותר מהנגב).

מגבר 4 ערוצים מחברת powerbass עבד אצלי רוב הזמן על 2 ערוצים בלבד, לא ממותגי העל אבל גם לא זבל סיני, החברה אמריקאית, מגבר אמין לא מתחמם ועושה את העבודה כמו שצריך, מוכר עקב שדרוג סאב וצורך במונו חזק. קצת פרטים: 1600 watts Max, Class A/B 4-Channel Amplifier RMS Power Ratings: 4 ohms: 100 watts x 4 chan. 2 ohms: 200 watts x 4 chan. 4 ohms Bridged: 400 watts x 2 chan. MOSFET Power Supply Low Profile Aluminum Finned Heatsink Variable High Pass and Low Pass Crossover 12 dB per Octave Crossover Slope Frequency Response: 20 - 22,000 Hz Soft Delay Remote Turn On/Off Circuit 0 - 18 dB Bass Boost Self Diagnostic Protection Circuit, LED indicates Impedance Overload, Speaker Short Circuit, Thermal Overheating, and DC Output Variable Gain Control Optional Remote Gain Control Low Level Line Inputs and Outputs Dimensions: 14.9"L x 9.3"W x 1.9"H לפרטים אפשר ליצור קשר בהודעה פרטית או בפלאפון 052-7345785 מור.

דאבל דין איכותי עם אופציות סאונד כמו חיתוכים וTC יעלה הרבה יותר מ3-4K, הבסיסיים אך מבית של מותג נורמלי יעלו בסביבות האלו.. אם איכות הסאונד חשובה לך יותר מהשואו ובמסגרת התקציב שלך עדיף לך מכשיר 1דיו שיכלול את האופציות המתקדמות. אך שוב זה שיקול שלך לגבי מה יותר חשוב לך.

הנתונים שרשמת הם של גולף 1.6?? נשמע לי ממש לא מקושר למציאות

יוני יש מצב שאתה מכיר לי את חברים שלך?? נשמע עסק משתלם..

Up...

אני חושב שאתה טיפה מתבלבל, אתה מערבב שני גורמים ביחד אני אנסה לעשות סדר בבלאגן. במגבר ישנם 3 סוגי חיווטים: 1. מתח - פלוס מהמצבר, מינוס מהשלדה של הרכב וכבל הרימוט שעובר מהר"ד למגבר מה שבעצם נותן את הפקודה למגבר מתי להידלק ולהיכבות. 2. RCA - מגיע גם מהר"ד למגבר ומעביר את נתוני המוזיקה שאותם המגבר מגביר. 3. כבל דו גידי נקרא לזה (פלוס ומינוס) יוצא מהמגבר אל הרמקולים ומעביר את האות שהוגבר ע"י המגבר אל הרמקולים (בכבל הזה גם מתבצעת אופציית הגישור בערוצי המגבר). אני חושב שערבבת בין סעיפים 1 ו3.

מknu אני מאוד מרוצה כל הRCA אצלי ברכב הוא שלהם, השאלה איפה ראית שאפשר להשיג פה באזור כי אין לי סבלנות למשלוחים ואיבייי עכשיו אני משתגע רק מלראות את הרכב מפורק. ודרך אגב איפה ממוקמים אוטוס?

השאלה היותר קשה היא איפה לקנות פה באיזור הצפון, פעם שעברה מצאתי את עצמי מתרוצץ ורוב המקומות בכלל לא החזיקו 2.5 , והאופציות היחידות שמצאתי היו מה שכרגע מותקן ברכב או מונסטר שרצו עליו משכנתא....

בהנחה שאתה מדבר על יציאות בhu, אז הכל תלוי במה אתה הולך לחבר? אם אתה רוצה מערכת שכוללת זוג רמקולים וסאב מספיקה לך מערכת עם 2 יציאות, אם אתה מעוניין ביותר מזוג רמקולים אחד (שיהיה מחובר למגבר) תצטרך או מפצלים כמו שרשמת או hu עם יותר יציאות.

שלום לכולם, בהמשך למקצה שיפורים שאני מבצע במערכת שלי שכולל שדרוג טוויטרים בניות ומעבר להגברה אקטיבית החלטתי שעל הדרך אני אחליף את החיווט של הרמקולים, שמתי לב שהחיווט הקיים (שמסתבר שעלה לי יותר מכבל של אומגה אודיו) אך הוא פשוט ביותר של 2.5 נהיה ירקרק ממש בגוון של קורוזיה שאין לי מושה כיצד זה קרה כשהוא בשימוש בסביבות שנה בודדת. בכל מקרה ביררתי עם אומגה אודיו והם לא מבצעים משלוחים לכמות קטנה של בסביבות 25 מ׳ אז רציתי לשמוע מהחבר׳ה פה בצפון המלצות על מקומות וסוגים שונים, ובלי להתחיל בדיוני הוודו למיניהם. תודה מראש לכולם.

תתפלא אבל אתה יכול גם לנגן קבצי wave ועוד נוoפים שלא יורדים מהאיכות של דיסק מקורי, ועוד אם מנגנים מאייפוד/אייפון יש לך את חומרת הסאונד של אפל שממש מצויינת. אתה קצת תקוע בעבר.

+100 סוף סוף תשובה אובייקטיבית ולא מתחשבת בכותב בלבד, ציבור שלם שרק הולך וגדל הולך ועוסק בספורט הזה בכמויות, אם אין אפשרות ותשתיות כגון מסלולים נטו לרוכבים איפה אתם מצפים שהם יעשו את זה? בעיית הישראלים תמיד איש לעצמו, יפה שזהו פורום של רכבים ורובינו נהגים אז קל להטיח פה כמות של תגובות חד צדדיות ולא מתחשבות באינטרס של הצד השני. אני רוצה להגיד לכם שאני רוכב עם קבוצה מסודרת להפליא, שבכל אימון כוללת 2 רכבי ליווי לא אחד! ועדיין הנהיגה הפרועה פה בארץ היא מכה שלא ניתן להבין את גודלה ועם כל התנאים הללו עדיין מפחיד לנסוע על הכבישים. אבל באין פתרון אחר אין זה צודק להטיח האשמות בצד השני שאין לו אפשרות אחרת.