scoob

לא שמעתי על פילטר פתוח מאושר בארץ, אם זה נכון זה ישמח אותי אולי זה יעזור לגולף שלי לנשום קצת בסל״ד גבוהה (20v) והיא מרגישה קצת חנוקה. בנושא ההזמנה אני הייתי מהמר על האופצייה שזה ייתפס במכס וכל הבירוקרטיה אך טרם יצא לי להזמין חלקים מכאניים מחו״ל אז אולי מוטב שתחכה לתשובה מאנשים נוספים שהתנסו בעניין. בכל מקרה שיהיה בהצלחה וחג שמח.

תודה רבה על העזרה נ.ב שלי 10 שלך בהמה!!

דבר ראשון גם אני הופתעתי כמוך לגלות שאפילו פילטר פתוח לא חוקי פה ממש עצוב. בקשר לשאלתך ההיגיון מאוד פשוט, דקה אחרי הטסט אתה יכול ללכת ולעשות כל שינוי שתרצה עד לטסט הבא. הכי עצוב זה לראות את כל הרכבים השבורים (של המקומבנים עם מכון הטסטים) שבקושי נוסעים עוברים בלי בעיה ואתה אחרי שהפכו את האדמה ולא מצאו כלום שולחים אותך לעשות לוחית רישוי חדשה כי אין מצב שתצא בלי להוציא אצלם משהו, התשלום שאתה מבצע בתחילת הבדיקה כבר מזמן לא מספיק להם.

תודה על התשוב המהירה וחג שמח לכל נכבדי הפורום (המכורים שפוקדים אותו גם בחג), את הסאב רכשתי מחבר פורום שבנה את התיבה בעצמו לדבריו לפי מידות היצרן. הדבר היחידי שאני יכול לאמת וליאור גם יעיד שהיא שוקלת חצי טון

חוץ מעניין צמצום הרווח של החברות על הדלק, אתה לא חושב שאנשים חוץ ממך רוצים לבלות את החג בבית עם המשפחה?? אני כל פעם מחדש נדהם מהתגובות פה!! מה ציפית שמנהל התחנה יהיה כל הערב בתחנה לפקח שאין תור בתדלוק?? תאמין לי שאין לך מושג כלל אילו מלחמות מתבצעות בכל חג על סידור העבודה של מי ייפול בהגרלה לעבוד באותן שעות. חבל שעם ישראל תמיד חושב על טובתו לפני הזולת ודורס הכל בדרך.

גם פילטר פתוח לא חוקי ואם הבוחן במצב רוח רע הוא יוריד אותך על שטויות.

שלום אדי, מצטרף לשרשור בעקבות מה שרשמת, גם אני רכשתי את הסאב הנ״ל אבל בגודל 10 ועם תיבה פורטד, מהו תדר התהודה? ובינתיים החלק של הסאבסוניק פילטר במונו מכובה מה היתרונות שלו?

עדיף שתחסוך לג׳אנט נורמלי כי כל בור קטן יגרום לך לעיקומים וכאב ראש. מעבר לזה אין לי מושג אם הם פתוחים בחג, מקסימום תחכה יומיים לא יקרה כלום.

טעות נפוצה של שלל נהגים ישראלים היא לערב את הטסט השנתי בטיפול 10k. למעט התוסף שציינת שגם יעילותו שנויה במחלוקת פה בפורום ומצב בלמים שגם הוא לא תמיד קשור לטיפול 10k אין שום קשר בין טיפול והצלחה במעבר טסט. אם כבר בדוק מצב מנורות,מספרי זיהוי, מנגנון וגומי של הוישרים (תמיד לקראת החורף הם אוהבים להיתפס על זה) ושלל המערכות שאין ביכולתך לבדוק כמו היגוי בלמים וכו׳.

שלא תהנה יותר מידי מזה שהסאב מתחת לכיסא.. נראה אחלה פרוייקט כל הכבוד על הידע וההשקעה. תהנה.

אין לי מושג מאיפה הסקת את המסקנות האלה אבל אין שום עדיפות ללקוחות עסקיים, אולי מלבד זה שהם יחפפו את העיתון בחינם במקום בשני שקלים וזה לא תמיד העסקיים אלא הוותיקים והמוכרים. דבר שני אתה מבלבל בין שירות עצמי/מלא למזומן אשראי ואני מבטיח לך שאין שום מדיניות לבזבז ללקוחות יותר זמן בתדלוק במזומן כדי שיעדיפו לתדלק באשראי. להיפך הנהלת התחנות וחברות הדלק תעדיף שאתה תעדיף לתדלק במזומן כי זה מה שגורם לך להיכנס לחנות ומגדיל את הסיכויים למכור לך.

חוץ מעניין הבירוקרטיה שציינה נהגת שוגים ובזבוז הזמן אני אתן לך עוד דוגמא: בתחנה שאני עובד בה יש 18 משאבות, כאמור במשמרת לילה לדוגמה כולן בשירות עצמי בשליטת המוכר בחנות הנוחות, חוץ מהן אתה צריך למכור מוצרים, להכין קפה ועוד הרבה שנגועים מלקוחות. נניח שיש 4 רכבים ומעלה בתחנה שהרבה פעמים אף יוצא הרבה יותר מכך. נראה לך שהמוכרן יכול לזכור ממי קיבל כסף וממי לא? מה שקורה (וזה קרה לא מעט!) אתה מגיע לסוף המשמרת ואז אתה נתקל בחוסר הנחמד הזה ואפילו אין לך מושג מי זה שלא שילם ככה שגם המצלמות לא יועילו לך אלא אם אתה מתכונן לצפות 8 שעות רצופות בהקלטות. בקיצור לא צריך להיות חכמים כל הזמן ולחפש דרכים יצירתיות לקיצור דרכים כולה לגשת לחנות לשים כסף ולהמשיך, אף אחד עוד לא מת מזה.

תראה אני לא בא לנהל איתך וויכוח באם העבודה קשה או לא, סתם בגלל שהשווית אז עבדתי גם פעם כפועל בניין אצל קבלן ואפילו שם היו 3 הפסקות קפה 15 דק׳ כל אחת ועוד הפסקה של חצי שעה של אוכל, גם את זה אין לך בתחת דלק. ממה שהייתי בארה״ב לא ראיתי תחנה אחת עם שירות מלא ולדעתי הכי טוב יהיה לבטל את הדבר הזה חוץ מהאיבוד של עוד מקומות עבודה כי לא רק חיילים משוחררים עובדים שם אלא הרבה פעמים אנשים שלא צלח להם מזלם וגם הרבה מבוגרים. בקשר אלייך אני יכול רק לנחש לה הפרצוף המעצבן שאתה מקבל מהמתדלק, כן זאת עבודתו אך אין דבר יותר מעצבן מאשר אדם עם דלקן שמחכה שיבואו לתדלק אותו, אחי דחוף את המשאבה לרכב ותלחץ על הפייה לא יקרה לך כלום ולא תזיע. חוץ מזה שזה כבר עניין אינדיבידואלי בין אדם לאדם אז כן אולי המתדלק שאתה פוגש הוא אדם מתוסכל וממורמר זה לא אומר כלום לגבי שאר העובדים או שאר התחנות בפרט. אני יכול להגיד לך על עצמי שאני עוזר לאנשים מעל ומעבר בין אם זה כיווני נסיעה, עזרה בתדלוק למרות שבלילה הכל שירות עצמי, עוזר לתקן פאנצ׳רים ואפילו עם הרכב הפרטי שלי להניע בכבלים או לתת כלים שלי פרטיים לאנשים שזקוקים לעזרה גם אחרי שכמה פעמים אפילו לא החזירו לי אותם. ובעניין היחס, כן לא תאמין כמה היחס שונה בין זה לכל עבודה אחרת, אנשים פשוט חושבים שאתה בבעלותם, שב לך 20 דק בתחנת דלק אני מבטיח לך שאין מצב שלא תיתקל בישראלי היפה בפעולה.

סלח לי אבל אני גם כשמגיע לתחנות שכל המסלולים שהם שירות מלא עדיין יוצא מהרכב ולא רק בשביל לדאוג שתקלות כגון קוקטייל דלקים ושאר הדברים שציינת לא יקרו אלא גם מתוך נימוס אנושי לאדם שמשרת אותי. אין לי מושג באילו תחנות אתה מתדלק ומה היה מצב הרוח של המתדלק באותו הרגע או מה עבר עליו אבל אני מדבר מתוך נסיון בכמה חברות דלק ומעבודתי הנוכחית באחת. תאמין לי שהיחס שמתדלקים מקבלים הרבה יותר גרוע מהחוויה שעברת בתחנת דלק, כולם תמיד לחוצים\ממהרים מרגישים שאתה עובד אצלם, מקללים ומה שלא תרצה. ובשביל מקום עבודה שאין בו תנאים, אין לך הפסקות אפילו לא לאוכל אז כן יכול להיות שהמתדלק בדיוק היה באמצע משפט עם מתדלק אחר או במצב רוח רע אחרי 8 שעות עמידה בחום. ולהבדיל ממוכרת בגדים שבטח עובדת על אחוזי מכירות ובגלל זה רודפת אחרייך אצלה אתה לא ממהר ולא מדבר אליה בצורה שרוב האנשים מדברים למתדלק, והיא לא עובדת לבד על כל החנות או שמורידים לה הקצאות של עובדים למשמרת יותר ויותר. למען הסר ספק אני לא חייל משוחרר שמוציא עכשיו תסכול, אני חזרתי למקום העבודה בו עשיתי את המועדפת בעבר בעקבות תחילת לימודים אקדמאיים ואני עובד לילות בתוך החנות כאשר הכל שירות עצמי. אני פשוט זוכר מנסיוני ורואה עדיין מה קורה לאחרים בשאר המשמרות. אין לי מושג על איזה תמורה אתה מדבר שהם מקבלים אך אם הייתה תמורה לא היו עובדים שם רק לשם המועדפת ועוזבים.

את ההונדה לא תמצא לרוב במגרשי הליסינג אם בכלל לעומת המאזדה מכאן היתרון הברור בסחירות לא ערסים ולא נעליים, אין לי מושג איך הגעתם למסקנות שאת המאזדה יהיה יותר קל למכור. אכן העיצוב של המאזדה חדשני יותר וכך גם עיצוב תא הנוסעים אבל לי אישית ועוד רבים שדיברתי איתם בנושא כבר לא נסבל לראות את הרכב מרוב שיש כאלו על הכביש וזה עוד מינוס, בעניין האחיזה לא לקחתי את שני הרכבים לנסיעות שדרשו מבחן שכזה אך מנסיעה בשתיהן אין לי מושג על איזה הנאה בנהיגה אתם מדברים, הגיר כלכך מסרס את המנוע שגם ככה עייף ופה יש להונדה יתרון. אם תוכל לעשות נסיעת מבחן על שני הרכבים תיווכח בעצמך. ולא אין לי לא הונדה ולא מאזדה לאחי הייתה הונדה כמו הדגם המדובר ואחותי מחזיקה כיום מאזדה 3 1.6 מהשנתון הנ״ל.

קריות.

גם מבחינת הדלק ההונדה עדיפה, גיר הרבה יותר טוב, נהיגה מהנה יותר, וגם חשוב לא פחות סחירות ליום שתחליט למכור.

אתה בטוח שלא התכוונת לשד׳ גושן?

אתה אדם מבוגר לפי דברייך אך מדבר כמו תינוק, אם היית קצת משכיל ומנסה לראות את הדברים מהצד האחר אולי היית קצת שליו יותר ולא מאשים את המתדלק שמבזבז זמן על בדיקת שמן מים ומה הוא מבין בזה בכלל שהמנוע חם ומתלונן על המוכרת שמז**נת לך את השכל עם הפסק זמן שבמבצע. מדובר בעובדים!! שמועסקים ע״י חברה שיש להם מנהל תחנה שיורד להם על הראש כל יום בערך על יעדי מכירות וחובתם להציע מבצעים אלה, ביקורות סמויות על בסיס קבע שבודקים אותם עד לפרט הכי קטן שהוא אפילו חובת חיוך!! כן כן ואם נפלת בציון של מבדק כזה על אי הצעת מוצר או בדיקת שמן מים תזכה בהשעיה לשבוע במקרה הטוב ואף לפיטורים. אז תתחיל להתנהג בהתאם לגילך, אתה מספיק גדול כדי לתדלק באשראי או לשלם בחנות במזומן שתי שניות מזמנך ושלל האופציות האחרות שמנו פה. ואם אתה חושב שהם יכולים להוסיף עובדים למשמרת אז תתפלא שבחודש האחרון מאז צמצום אחוז הרווחים של חברות הדלק על הדלק עצמו דווקא קיצצו כולם את כמות העובדים והמשמרות. שיהיה שבוע טוב.

אם אתה אוהב צלילים גבוהים וחדים אין ספק שתלך על הפוקאל. dls חברה גם עם שם שהולך מלפני המוצרים בכל הרמות שלהם וזה משמיעה מס דיי בסיסי במערכת של ליאור ארזה בתצוגת איכות של סטים עם כמה רמות מעליות הכי טוב שתשמע במו אוזנייך ותחליט בעצמך. המךצה שתתקבל מכולם פה אחד תחסוך את ההוצאה לסט האחורי ותשקיע את כל התקציב בסט קדמי איכותי.

תודה רבה על התשובה המהירה רון, במידה וכרגיל ישתגעו עם המחירים פה יש אפשרות להזמין דרכך ומשלוח בדואר?

תוכל להסביר אולי מהו הטרפיקטור? ומישהו יודע מה השווי של מנגנון חדש?

+1 גם אצלי בגולף הייתה אותה בעיה כשהרכב עומד אין כלום, מתחיל נסיעה או מרים טורים מקרר כמעט כרגיל. שיפוץ השסתום המדובר פותר את הבעיה וגם עניין ההיגיון שאם לא היה גז לא היה מקרר גם בסל״ד גבוהה. בכל מקרה אבחון של מערכת הקירור לא עולה כסף (לפחות איפה שאני הייתי) והמקום שיעשה זאת גם יוכל לומר לך מה הבעיה בדיוק.

שלום לכולם, לראשונה נתקלתי בבעייה בחורף שעבר שהוינקר בצד שמאל פשוט לא עובד אך משמיע את הרעש ובתזמון מהיר יותר מהרגיל (כמו שנשרפת נורה) חשוב לציין שכאשר אני מפעיל איתות חירום (4 איתותים) הכל עובד כמו שצריך ואחרי שבוע שבועיים התקלה נעלמה וחזרה רק השבוע. תגובת הידית מרגישה בסדר גמור. תודה מראש לעוזרים.

מישהו זוכר את העלויות של רכישת הרכב והחלפת המצברים? כי לפי מה שזכור לי שראיתי זה בכלל לא היה כזה משתלם למרות מחיר הדלק אצלנו.