michael carmi

לגבי המחיר והפוזה זה מה שאנשים עושים ממנו. בדיוק כמו הונדה, תסביר לי מה יש בהונדה חבוטה בת 13 שעברה כבר 10 ידיים להיות כלכך יקרה יחסית לבנות גילה. לגבי מחיר אוודי חדשה, אני מסכים איתך שהם "קצת" השתגעו שם למעלה, אבל צריך להבין שאוודי נכנסה חזק לתחום מכוניות היוקרה ושיותר קל היום להשוות אוודי ל במ וו מאשר לסובארו. לגבי האודי: גם בשנתו המתקדמת הוא יכול להראות להרבה רכבים חדשים איך עושים את זה ואני לא מתכוון על מהירות, אני מדבר על איכות של רכב, לפעמים שווה ללכת כמה שנים אחורה ולקבל משהו יותר איכותי . גם אתה תסכים איתי (וגם אם לא) שהאודי למרות גילו עדיין יותר מתקדם מוונדאי אלנטרה חדשה. אז נכון מחירי החלקים שלו יקרים (וד"א יש שפע תחליפיים) אבל הם אמינים ונותנים לך שקט להרבה זמן. הבעיה מתחילה שאנשים שלא מבינים במה זה כרוך, קונים את הרכב הנ"ל ואז מבינים שעלויות האחזקה שלו גבוהות ממשפחתית ממוצעת (בדיוק אותו מקרה של bmw) ד"א החלפת טיימינג לרכב שבוצעה בחודש שעבר ע"י בני שזה גם הזמן להודות לו עלתה 1200 ש"ח. לגבי הרכבים האחרים שנסעת עליהם (גולף וכו') שוב פעם אני לא בא לטעון שהרכב הוא ספורטיבי ההיפך, מה שכתבי הוא: שהרכב לא ספורטיבי, אלא רכב איכותי נוח ומפנק ומי שרוצה לעשות ממנו רכב ספורט בגלל איך שהוא נראה, שיבוסם לו.

אני מוכן להתערב איתך שאפילו לא נהגת על הרכב מקסימום ישבת מאחורה

האוודי הוא רכב אמין איכותי ונוח ומאובזר יחסית לגילו. מי שמחפש רכב ספורט שימשיך לחפש במקומות אחרים למרות שלנו במשפחה יש את האחות הגדולה עם אותו מנוע ואין לי שום טענות, הרכב מהיר יציב ואיכותי. בגלל הצורה שלו אנשים חושבים שהוא ספורטיבי (ע"ע הונדה) קונים אותו הורסים אותו וממשיכים לרכב הבא.

אני החלפתי את הממסר הנ"ל בצ'מפיון לפני שנה ועלה לי רק 80 ש"ח אני לא חושב שיש צורך לחסוך במקרה הנ"ל מכיוון שזה לא חלק שנהרס כל יום

הרעש יכול להגיע גם מהאגזוז, יכול להיות שהוא נוגע מעט בפח בזמן סיבובים או קפיצות אני לא יודע איך זה אצלך, אבל בהרבה רכבים האגזוז תלוי מלמטה על גומיות ועם הזמן הם מתייבשת והאגזוז מתחיל לזוז יותר מידי ולהרעיש

ספר רכב??

המראה השחורה שייכת ל דיגמי פיג'ו וסיטרואן הישנים( bx,309)

ממש לא נכון גם אצלי ברכב נישברו 2 פלסטיקים שמחזיקים את החלון והמוסך המרכזי שלח אותי להחליף במקום מסויים שיש לו את החלקים האלה לבד. ד"א החלקים היו חדשים ולא משומשים, גנובים או כל דבר אחר, פשוט צ'מפיון רוצה להרוויח אז היא מוכרת את כל המנגנון שעולה 1500 שקל זה בדיוק כמו להחליף מנוע כי נקרע לך צינור מים

יכול להיות שהג'נט שלך עקום (מכה או משהו) ואז בורח אוויר בין הצמיג לג'נט כמו כן יש לבדוק שהצמיג לא יבש וסדוק או שיש פנצ'ר ממש קטן מניסיון לפעמים גם לא מתקנים פנצ'ר בצורה טובה בקיצור קפיצה קטנה לצמיגאי תפתור הכל.

בבקשה 8d-t-400-000 או 4A0-862-257-J\H\G\M (יש 4 דגמים לפי האותיות בסוף)

הרכב שנת 96

אליאנס??

כמו שהבטחתי תמונות של החלק

כמה שאתה צודק ועל זה בידיוק הם חוגגים

ברור שחלקים כמו חיישני חום, ממיר קטליתי (שהוחלף לא מזמן), פילטרים וכאלה אני קונה במקומות אחרים, אבל החלק המדובר לא שייך לבוש אלא לחברת סימנס (VDO) וברור שאי אפשר לקנות בנפרד. לרפי: אין לי בעיה להשיג את המספר הקטלוגי משום שהוא רשום בבירור על החלק ואני כמובן מתחיל את תהליך התלונה. נ.ב תמונות של החלק יעלו בקרוב.

ברור שזכותי לא לקנות, אבל מה אני יעשה שאני חייב לקנות ואת זה הם מנצלים כי הם היבואנים הבילעדיים ולפי דעתי זה מונופול אבל גם למונופול יש הגבלה. אני לא חושב, ישנם דברים יותר מורכבים ברכב הזה שעולים פחות, ואתה יודע למה? כי ניתן להשיג תחליפי אבל כשאתה מגיע לחלק יחודי הם דופקים אותך עד הסוף. אין שום הצדקה שמשאבה כזאת תעלה סכום כזה(אני יעלה תמונות שלה שתבינו) זה פשוט שוד! ואם אנחנו לא נקום ונעשה משהו המצב ילך ויחמיר.

כל מה שאתם אומרים נכון אבל למה שאני אצתרך לעשות את כל? זה למה אני צריך לרכוש משומש או מחו"ל או לתקן? האם אין דרך לגרום להם להוריד מחירים? האם לא קיים גוף שמטפל במקרים כאלה? אני לא מאמין שיש למוסך את היכולת לקבוע כל מחיר שהוא רוצה. ולכן אני שואל האם יש גוף מפקח שאפשר לפנות אליו ולהראות לו את החלק ושהוא יחליט אם המחיר מוצדק? נ.ב כמובן שאניפועל בדרכים שהצעתם ואני רוכש חלפים תחליפיים, אבל לפעמים המצב דורש חלק מקורי ואז אתה נתקע.

שלום לכולם לאחרונה הנעילה המרכזית ברכב (אוודי a4) התחילה לעשות בעיות עד שהפסיקה לעבוד בכלל לאחר בירור מקיף הבנתי שאף מתקין לא מתעסק עם המערכת הזאת ויש צורך לפנות למוסך המרכזי. אז נכנסתי למוסך ולאחר בדיקה בע"פ של הרכב "יש אור פנימי? האא אין, אז זה המשאבה" הוחלט כמו שהבנתם להחליף את המשאבה הסוררת, אלא מה? שהמשאבה עולה 10.000 ש"ח. כמובן שברחתי כל עוד נפשי בי. כשהגעתי הביתה החלטתי לפרק את המשאבה ולנסות לתקן לבד, מה כבר יכול להיות אמרתי לעצמי מקסימום נהרוס אותה יותר. פתחתי את מכסה המשאבה ופשוט נדהמתי, חשבתי למצוא שם משאבה מיוחדת שתצדיק את המחיר האסטרונומי שדורשים עבורה, אבל לא, המערכת מורכבת מכרטיס אלקטרוני וממנוע קטן (זה של הרכבים על שלט) שדוחף את האוויר. בסופו של דבר הצלחתי בעזרת מלחם ומעט בדיל לחדש את ההלחמות והמשאבה שוב עובדת, אבל זה לא העיניין פה. אני רוצה להבין מדוע משאבה פשוטה כל כך שאני מאמין שעלות ייצורה היא אולי 100 ש"ח צריכה לעלות 10.000 ש"ח? מאיפה החוצפה של צ'מפיון לקחת סכום כזה על מערכת כה פשוטה וזולה? האם אין פיקוח על המחירים שהמוסכים דורשים על חלקים?

זה כל העיניין השירות גרוע והידע מועט וזה לא קשור לתיכנון מסובך, לאבי יש אוודי שהייתה מטופלת רק במוסך המרכזי ואני יכול להגיד שהם פשוט לא יודעים למצוא תקלה קצת יותר מסובכת מפנצ'ר החליפו חצי רכב ללא סיבה (כמובן ששילמנו) ועדיין לא פטרו את התקלה במשך שנתיים ניסו להבין למה האוטו רועד ולא הצליחו, אז מה תגיד שהאוטו ח+ה? פשוט המוסכניקים (לא כולם) לא מעודכנים לתכנולוגיה של היום ולא פעם היו פה שירשורים שהמוסך לא יודע לקרוא את המחשב כמו שצריך. אז חבל שזה ככה ובסך הכל אנחנו מפסידים רכב מעולה.

שלום אני עוד לא מצאתי חברת ביטוח שתבטח קטנועים בביטוח מקיף (גם חדשים)

בבדיקה שערכתי שבוע שעבר רביעייה של מונרו עולה 2500 ש"ח

תודה על התשובה, אבל משהו לא ברור לי מה שאתה אומר זה, שאם אני משאיר את הצג דלוק על מזגן ומכבה את הרכב המערכת נשארת פתוחה? ברור שהחימום לא יעבוד, אבל אם זה לא מכאני איך יכול להיות שזה ישאר פתוח? הרי אין יותר חשמל במערכת והכל צריך להכבות.

ברשותכם שאלה. ברכב בעל בקרת אקלים אין כפתור מכני ויש צורך לפתוח סוויטש כדי לגרום למערכת החימום לפעול. האם יש דרך נוספת לגרום לו לפעול? כי לא הייתי רוצה לעבוד על אוטו עם סוויטש פתוח. האם אפשר לנתק אם צינורות הכניסה לרדיאטור החימום ולשפוך את המים?

כבעל אופנוע אני חייב להגיב!! רק במדינה כמו שלנו משטרה יכולה לעשות דברים כאלו ואתם יודעים למה? מכיוון שהיא לא עושה כלום!! בכדי למנוע את תאונות הדרכים, אבל מה לעשות שהם חייבים לעשות כאילו הם עושים משהו, אז מידי פעם הם יוצאים באיזה מבצע סוף עונה חדש. עד כאן לגבי המשטרה. חייבים לעשות הפרדה בין רוכבי האופנועים: כל המחוצ'קנים שהוציאו רישיון שלשום ורוכבים על dt או על כל דבר אחר ומנסים לעשות רושם על סבתא שלהם, את אלה אני עצמי הייתי מוריד מהכביש, בגלל החארות האלה אני משלם 5000 שקל ביטוח. אבל ישנם אלפי רוכבי אופנועים שהם ממש לא עבריינים (עזבו את המשטרה בצד) וזה שהם נוסעים יותר מהר מהמכוניות עדיין לא עושה אותם לכאלה. מי קבע שליסוע מהר יותר מסוכן מהחריין שניכנס לצומת בלי לעצור וכמעט העיף אותי לעזאזל! מי קבע שליסוע מהר זה יותר מסוכן מלא לאותת לפני מעבר בין נתיבים! מי אמר שליסוע מהר יותר מסוכן מלהיכנס לצומת באור אדום! ואני יכול לתת לכם עוד מיליון דוגמאות אז למה לכל העבריינים על ארבע האלה המשטרה לא פותחת תיקים? למה??? כי הכי קל זה לשים מצלמת מהירות והאופנוענים יעשו לנו את העבודה. למה אני לא רואה שוטרים בתוך העיר שיאכפו את כל מה שכתבתי למעלה? אני אתן דוגמא נוספת: לפני שבוע נסעתי ברכב מירושלים לישוב אדם, כל ירושלמי מכיר את המשטרות שיושבות בסוף הירידה בגשר של פסגת זאב ומנסה לתפוס את ""הפושעים והרוצחים"" שנוסעים על 85 במקום על 80, אוקיי עברתי אותם ונכנסתי לכביש שמוביל ממחסום חיזמה לישוב לאדם ובכניסה לכביש הזוועתי הזה רשום: נהג יקר אנא סע לפי חוקי התנועה מכיוון שכל יום נהרג כאן אדם, או במילים אחרות כביש דמים! אם המשטרה יודעת שזהו כביש כזה למה אני אף פעם לא ראיתי שם ולו שוטר אחד, איפה השוטרים שצריך אותם? האא שחכתי הם עוצרים עכשיו טייסים בפסגת זאב. בקיצור באותו היום אני כמעט הייתי הקורבן התורן, הכביש הוא שני נתיבים עם קו הפרדה רצוף ואיזה בן דוד במרצדס ארוכה פשוט נסע בנתיב שלי על מהירות של איזה 100 קמ"ש, באותו היום אני ניצלתי בנס והכביש המשיך לחפש את הקורבן הבא. אז אני שואל שוב אם המשטרה יודעת וכותבת שזהו כביש דמים מדוע אין שם אכיפה!! כי יותר קל לשבת על התחת ולשלוח דו"חות מהירות מאשר לצאת לשטח. מה שאתם לא מבינים שהיום זה אצל האופנוענים ומחר זה אצלכם (בעלי הרכב) אם אנחנו לא נילחם במשטרה ונבקש אכיפה אמיתית אנחנו נמשיך להביא לקבורה כל שבוע עשרות אנשים. נ.ב אם יש שגיעות כתיב וכאלה זה בגלל שאני כותב מתוך עצבים, אתכם הסליחה.

אני לא מבין על מה אתם מדברים! מה הקשר אם אבא שלו נפגע או לא, השאלה היא האם הפגיעה ברכב הצדיקה את פתיחת הכרית או לא. יכול להיות שלאבא שלו היה מזל והוא לא נפגע אז מה זה אומר שהכרית לא הייתה אמורה להיפתח? במצב כזה עדיף להביא מומחה שיסתכל על הרכב ויחליט האם הכרית הייתה צריכה להיפתח או לא ואני אשאל אחרת: אם למישהו ממכם הייתה בעיה בכרית אוויר והיו מגלים אותה לאחר מספר שנים שאתם נוהגים ברכב, איך הייתם מרגישים? לחשוב שכל הזמן הזה לא הייתם מוגנים, האם לא הייתה עילה לתביעה? אני חושב שכן וכנראה שעוד הרבה אנשים כמוני אנשים משלמים המון כסף עבור אמצעי הבטיחות האלה ואין סיבה בעולם לא ליתבוע את החברה אם הם כשלו.