michael carmi

אצלי ברכב פילטר המזגן דומה מאוד לפילטר האוויר והוא נמצא בתוך תבנית מתחת לוישרים פשוט מוציאים אותו ומחליפים באחר.

במקרה הייתה לי אחת כזאת עם מנוע 1900 ולא 1600 והרכב היה חזק מאוד בנוסף לזה אני מכיר gti 1900 אחת מקרוב ונסעתי עליה לא פעם אחת וההבדל הוא גדול מאוד לדוגמא: כיום אני נוהג על אודי a4 שנת 96 עם מנוע 1800 ואני אומר לך בוודאות שהסיטרואן חזקה יותר ממנה אז אני לא אומר שהסיטרואן הוא איזה תחליף לאימפרזה טורבו או איווו אבל בהחלט זהו רכב חזק שלא צריך לזלזל בו

מנקים טוב טב את החלון, משפריצים מים על החלון רצוי לעבוד עם שפריצר מפרידים קטע קטן של מדבקה מהניילון ומצמידים לחלון ו"מגהצים" עם השפכטל מפלסטיק שקיבלת. חשוב מאוד לדאוג שהחלון יהיה רטוב כל הזמן אחרת לא תוכל לעבוד עם המדבקה ויוצרו לך בועות לעבודה קלה ותוצאות טובות יותר עדיף להוציא את השמשה החוצה ולעבוד במקום נוח יותר (רק במקרה שאתה יודע איך מפרקים אותה בלי לגרום נזק) בהצלחה. נ.ב למקרה שלא ידעת, המדבקה אינה חוקית ולא תוכל לעבור טסט דבר נוסף, אם תרצה להוריד אותה פעם זה יהיה סיוט

אתה טועה הם רצו 3000 ש"ח לכל פעמון

יותר מזה

אם אני לא טועה אנחנו נכנסים לשנת דגם 2006 ואם לא והרכב בן שנתיים אז המקרה יותר גרוע (30000 לשנה)

כאחד שאבא שלו מחזיק אודי a4 ידנית שנת 96 אני יכול לתרום לך קצת מידע יתרונות: מנוע חזק, איבזור די גבוה אפילו לשנים האלו, מהנה לנהיגה, אמין, נוח, ויפה בנוסף הרכב משדר איכות בכל החלקים שלו, אצלנו הרכב בן שמונה וכל חלקי הפנים שלמים ולא משמיעים ציוץ , ולבסוף דיי חסכוני בדלק (אחד ל 7/8 בנהיגה מאומצת) חסרונות: יקר יקר יקר הביטוח יקר (בסביבות 5000 ש"ח) חלקים יקרים, טיפולים יקרים, לא כולם יודעים לטפל בו (כן גם מוסך מרכזי אפילו שאתה משלם הרבה) וזה עניין מאוד חשוב כי לפעמים אתה נתקע אם איזו תקלה מעצבנת שמשום מה המוסך לא יודע לפתור אבל לא יהסס לקרוע לך את הכיס עד שהוא ימצא את התקלה לסיכום: רכב סבבה אם יש לך כסך

אם אני לא טועה לc5 החדשה איבזור טוב יותר מה 6

41700/3 = 13900 ק"מ בממוצע לשנה 60000/3 = 20000 ק"מ בממוצע לשנה אמנם גם 20000 ק"מ בשנה זה לא הרבה אבל אם אני הייתי קונה את האוטו הייתי מאוד כועס (ואולי מבטל את העסקה) אם "פתאום" אחרי שבוע נזכרו שהרכב עבר עוד 6000 ק"מ בשנה אני לא יודע לקבוע בוודאות אם הם ניסו לרמות אבל מה שבטוח שאפשר לדרוש מהם פיצוי (הורדה נוספת במחיר)

נהגתי לא מזמן על הרכב ודווקא התחושה הייתה שיש לרכב כח, אמנם הוא לא מטוס אבל נראה לי שהוא בין החזקים (מנוע 1.6)

אני הייתי ממליץ לך לעזוב אותם כמה שיותר מהר ולעבור למוסך שיודע לעבוד כי הם כנראה לא יודעים

לי יש אוודי אם אותו מנוע וגיר ידני ותכלס הרכב הוא כמעט אותו דבר (אותה חברה = אותם חלקים) צריכת הדלק היא 1/8 בעיר הרכב באופן כללי אמין ואין בו תקלות מיוחדות האמת היא שחוץ מטיפולים רגילים כמעט ואין לרכב בעיות אחרות הבעיה היא שאם חס וחלילה יש לך תקלה ברכב אתה תשלם ביוקר ולרוב תהיה חייב לטפל במוסך מרכזי כי קשה להשיג לרכבים הללו חלקים תחליפיים, בנוסף לזה הביטוח דיי גבוה והחשוב מכל אני לא יודע מאיזה איזור אתה בארץ אבל בירושלים אין מוסך אחד שיודע לטפל ברכב

תנסה פה http://web.macam98.ac.il/~ltami/daniel/index.htm

הבעיה יכולה להיות גם ביוניט חום

אותה בעיה אצלי באודי ושום מוסך לא יודע להגיד לי מה זה בנסיעה הרכב בסדר גמור רק בעמידה הרכב מעט רועד והסל"ד משחק קצת לפני שבוע נערכה בדיקת מחשב חוזרת בפעם המי יודע כמה (מוסך מרכזי) ונתגלה שחיישן הסל"ד והיוניט חום אינם תקינים, המוסכניק נשבע לי שזאת התקלה שגורמת לרכב לרעוד ו.... נכון צריך לשלם 1200 ש"ח על החלפת החיישן. דבר נוסף, לפני כמה ימים הבחנתי בנזילת שמן קלה מאיזור המצערת לאחר פירוק מספר חלקים הגעתי לצינור שיוצא מהמצערת והולך למיכל השמן (כנראה עודפים) וכולו קרוע וסתום בלכלוך בקיצור לאחר החלפת הצינור הנ"ל שהיה סתום ומלא גרגירי גומי הרכב הפסיק כמעט לגמרי לרעוד ומד הסל"ד הפסיק לשחק לו וכשאני אומר כמעט זה אומר שמי שלא מכיר את התופעה פשוט לא ירגיש אותה בדיוק כמו המכונאי רכב שפשוט חשב שאני מופרע ואמר לי "מה אתה רוצה הרכב שנת 96 אין מה לעשות הרכב מעט רועד" הבעיה היא שהמוסכניקים שלנו בטוחים שהכסף גדל על העצים ולא נורא אם הם יטעו ואנחנו נשלם והבעיה לא תיפטר והכי מרגיז שאחרי שהם טועים הם לא יגידו נכון טעינו אלא יגידו תראה החלק היה ישן אין מה לעשות הוא לא עבד טוב ועוד כל מיני סיפורים ובינתיים אתה מבין שאת כל המשכורת של החודש הוצאת על הרכב וסתם לידיעה אצלי הוחלפו חלקים רבים כדי לפתור את התקלה. כגון: חיישן מצערת = 4000 ש"ח (המוסך שילם) סטרטר אלנרנטור = 900 ש"ח מצבר (אפילו שלא היה צריך) חוטי הצתה חיישן למדה תושבות מנוע תושבות גיר ועוד ועוד ועכשיו הם רוצים לחליף חיישן סל"ד בקצב הזה עוד יהיה לי רכב חדש לגמרי אז אל תדאג אתה לא לבד

ליד הבית שלי בירושלים יש אחת אבל לא סטיישן אם אתה מעוניין אני מוכן לשאול אם הוא למכירה נראה שהרכב עבר שיפוץ

עשיתי אצל רפד רכב ועלה לי 80 שקל

בקיצור המחיר הכי יקר שראיתי למגבי בוש מאותו סוג היה 70 ש"ח יכול להיות שב c5 יש ספויילר קטן על המגב וזה מיקר את העניין

אתה חייב להחליט האם האורות דולקים או מכובים אם הם דולקים ומנורה אחת עובדת והשניה לא ייתכן שפשוט נשרפה לך המנורה

מניסיון, מוסך צ'מפיון לא לוקח כסף על חיבור למחשב וביטול ההודעה העניין לוקח בדיוק 2 דקות וחבל להסתכן ללא צורך

שמע יש לי אותה בעיה ברכב (audi a4 96 ידני) בדיוק ולצערי החליפו בו מצערת ופלגים וסטרטר ואלטרנטור וחיישן חמצן ועוד כל מיני דברים שאני לא זוכר עכשיו והבעיה לא! נפתרה אז אם אתה מוצא פיתרון לבעיית הרעידות אשמח מאוד אם תכתוב אותה פה ד"א מספר אנשים יעצו לי לבדוק את תושבות המנוע דבר שעוד לא הספקתי לעשות

שלום לכולם מבדיקה שנערכה למדף נמצא שהמדף נשאר תקוע במצב פתוח מה שמאפשר כניסת אוויר חיצוני גם כשלוחצים על איורור פנימי. האם מישהו יכול להגיד לי איך אני מגיע למנוע שמפעיל את המדף הזה? הרכב הוא אוודי a4 שנת 96 עם בקרת אקלים. ברכב הוחלף לפני חודשיים רדיאטור חימום שנסתם והיה צורך לפרק את כל הדשבורד (2500 שקל) האם יש קשר בין הדברים יכול להיות שהוא נשרף במהלך העבודה? מכיוון שמספר נורות של לוח השעונים נשרפו לאחר שהרכיבו את הדשבורד.

ישנם פתחים ברצפת הרכב שצריכים להיות סגורים ע"י מכסי פלסטיק אני לא יודע היכן הם נמצאים ספציפית ברכבך אבל אתה יכול לחפש אותם בתא המטען מתחת לשטיח ואולי גם בתוך הרכב יש כמה יכול להיות שהם פתוחים ומשם נכנסים המים.