michael carmi

יש משהו שאני לא מבין: אם מד הק"מ הוא דיגיטאלי, לא יהיה צורך לפרק את לוח השעונים אלא להתחבר למחשב הרכב ושם לשנות את הקילומטרז' שצרוב בזיכרון המחשב, כי למיטב הבנתי המסך בלוח השעונים פשוט כמו השעון שיש בדשבורד ואין בו שום אפשרות כיוון (להבדיל מהשעונים הישנים ששם היה כל המנגנון).

הנזילה אצלנו היא בין המיכל שמן הגה למשאבה והיא נמשכת שנתיים ובינתיים לא הכשילו בטסט יש לציין שזה לא טיפטוף ולכן לא עולים על זה בטסט.

ברכב של אבי יש נזילה בחיבור בין הצינור למשאבה, לנו הציעו לעשותת הברזה מחודשת אבל מכיוון שהנזילה היא מזערית אין לנו כוונה להתעסק עם זה.

בפעם האחרונה שבדקתי בצ'מפיון משאבה דומה לאודי עולה 8000 ש"ח

אולי הם לא בשיקולים שלה אבל שיטות שידור שונות כן כמו שאתה בוודאי יודע ישנם מספר שיטות שידור בעולם ובהתאם לכך הדיבוריות.

יש אמת בדבריו לרוב דיבוריות של סלקום לא יתאימו לאורנג' ולהיפך, למרות שהפלאפון יושב בדיוק במקום.

מה הרעיון שעומד מאחורי מתן קנס לנהג ששם שלט כזה ללא סיבה? למיטב הבנתי שלט נהג חדש אינו מעניק הטבה מיוחדת לנהג.

ומה הבעיה שזה ישאר על הרכב תמיד?

ייתכן שאתה נמצא על מצב סירקולצייה חיצונית ולא פנימית ואז אתה מכניס את האוויר החם מבחוץ ולמזגן לוקח יותר זמן לקרר אותו.

זהו נושא שנידון רבות בפורום תעשה חיפוש ותמצא הרבה חומר בשורה התחתונה לא מומלץ להשמש במי מזגן למנוע. לווישרים אני לא חושב שאמורה להיות בעייה

אוקיי תודה לכם

מצטער

אז אתה אומר שלא ואני אומר אחרת במקרה, הראשון שכתב על החומר הוא אחי והוא ראה את המנוע לפני הניקוי ואחריו.

האזעה היא של קוברה מדגם 7915 והשלט אבד לי ואין לי ספייר.מה עושים במצב כזה האם אפשר ליצור שלט (יש כל מיני קודים בתוך האזעקה) או שצריך לזרוק אותה ולקנות אחרת?

או במילים אחרות החומר הזה http://www.moto-depot.co.il/product_info.php?products_id=1677 אני הייתי ממליץ לך לדבר עם צ'מפיון הבנתי שיש להם חומרי ניקוי מעולים לג'נטים אולי הם יוכלו לעזור לך, אם לא אתה יכול לנסות את החומר הנ"ל. אצלי החומר ניקה שמן שהשפריץ על המנוע והבעלים הקודמים לא ניקה, השמן נכנס לצבע ולא יצא עם אף חומר אחר. יש להיזהר לא לשפשף מקום אחד ולא חזק מידי אלא להעביר את החומר על כל המקום. בהתחלה אתה לא תראה שינוי אבל לאט לאט הוא מוריד הכל, רק לא להפעיל כח כי הוא גם יכול לשרוט את הצבע. דבר נוסף שאני יכול להמליץ עליו זה לחמם את האיזור לפני, אצלך זה קצת בעייתי אבל אצלי זה עזר.

ב 50,000 אתה יכול לקנות ברלינג שנת 2001ו ולקבל את המקום שיש ב c15 עם נוחות של משפחתית.

ואז מה שהקונה התמים ידפק האא. ממש מדריך לנוכל המתקדם.

בנוסף, האם החברה לא אמורה לידע אותך על דברים כאלה לפני חתימת הסכם הביטוח איתה? אם אבי היה יודע שכך המצב הוא לא היה עושה מקיף לרכב.

הפרמיה אמורה לרדת ברכב מעל 9 שנים?

ערב טוב. אבי מבוטח ביטוח מקיף, לפני כחודש הוא עבר תאונה והרכב עבר תיקון במוסך המרכזי. שמאי שהגיע אישר תיקון מלא לאוטו, עלות התיקון הייתה 11000 ש"ח. בימים אלו קיבל אבי מכתב שאומר: שמכיוון שהרכב מעל 9 שנים, הוא לא יקבל את מלוא הסכום אלא רק 7000 ש"ח, יש לציין שקראתי את כל ההסכם של חברת הביטוח ולא מצאתי בשום מקום איזכור להחלטה שכזאת. יש לציין שתשלום הביטוח מקיף לא השתנה. האם מישהו נתקל בתופעה שכזאת והאם יש מה לעשות. בברכה.

אבי מחזיק את הרכב הנ"ל כבר 4 שנים עד כה ללא תקלות מיחדות אתה חייב לזכור שזה רכב לא חדש ואמינותו הנוכחית תלויה בצורה בה הוא טופל, הרכב של אבי מטופל מיום קנייתו בצורה קנאית ביותר וזה מוכיח את עצמו הרכב שומר על אמינות גבוהה. לכן אם הרכב טופל בצורה טובה וחשוב מאוד לקחת אותו לבדיקה ממוחשבת אני לא חושב שיהיו לך הרבה בעיות, אבל אם יש לך ספק בצורת אחזקתו של הרכב אני לא הייתי ממליץ על קנייתו מכיוון שישור קו של רכב כזה יהיה יקר.

.....

מדיונים קודמים הבפורום באותו נושא דובר שיש חלק בטרמוסטט שעשוי מפלסטיק וסגירה לא רגישה שלו עלולה לסדוק אותו.

אתה צריך לקחת בחשבון שחייבים לטפל בה אחרי כל שימוש, אחרת היא תתפורר לך ואני אומר לך את זה מניסיון הייתה לי ג'ילדה מעור צבי והיא פשוט התפוררה עקב טיפול לא נכון.

התחנה של פז מול גני התערוכה ואני מדגיש זאת שממול לא זאת שבאותו כביש מוהלת דלק גם בימים אלו. ביציאה מתערוכת הרכבים בפסח נכנסתי עם הקטנוע לתחנה ומלאתי דלק, יש לציין שהקטנוע היה חדש (בינתיים נגנב) ועשה את כל הדרך מירושלים כמו ענק. לאחר 10 דקות מרגע המילוי הקטנוע החל לגמגם קשות הפסיק לסחוב וצילצל, ממש תופעה שלא הכרתי מעולם, בלית ברירה המשכתי עד ירושלים ושם שאבתי את כל הדלק החוצה ומלאתי דלק חדש. באורח פלא הכל הסתדר. ראו הוזהרתם!