shapin

אני לא יודע איך אנשים משחקים בזה, ממש TF2 לקפוץ ולירות ולקפוץ ולירות ולקפוץ ולירות ועוד ועוד.

5 דקות של משחקיות כצלף בBF1, נראה מבטיח.

הTD1 התחיל בארה"ב, ומשם גלש לכל הכדור, אין לשנות תוכנה באופן עצמאי באף רכב מבחינת VAG. מבחינת חשש בארץ מאחריות, התוכנה שצורבת את השינוי מפות עושה CLONE למחשב המקורי ומחזירה אותו אחד לאחד ללא אפשרות לגילוי TD1, נבדק והוכח כבר מאות רכבים עברו החלפות מנוע\גיר ודברים מאוד יקרים ללא שום הערה או סימון TD1. לגבי ההערה שלא קיים תוכנה ל2016, אני אישית יודע שAPR הוציאו תוכנה כבר, וגם אצל E&A קיים פיתרון, לא יודע אם GIAC אבל. הDSG7 ברכב הנ"ל אכן מגביל, אבל סטייג' 1 לא מכביד על הגיר, יש המון רכבים שנוסעים כך כבר עשרות אלפי קילומטרים והכל תקין.

הייתי רוכש את SIEGE למחשב אבל לצערי המשחק סובל מהאקרים למינהם, לא בא לי להפסיד בכל סיבוב (זה מוציא אותי מדעתי), בסוני המצב הרבה יותר טוב, אין האקרים וזה אחד המשחקים המהנים עם קהילה טובה.

BF1 וMAFIA 3 נראים כל כך טוב! לא יכול לחכות.

מכעיס, לדעתי אתה יכול לפנות ליצרן, אתה פנית לממש אחריות, לא הלכת לתיקון אצל שען אנונימי.

מברוק, אחלה בחירה, בדיוק אתמול ראיתי עוד אחת בצבע כחול באשקלון.

איך לעזאזל אפשר לקרוא לילדה בת 12 פרחה?, לפעמים צריך לעצור רגע לעבור על מה שכותבים לפני ששולחים

לדעתי עדיף ללכת רק אתה ואשתך, ללא הילדים. קח בחשבון שלא משנה אם הילד אוכל או לא, על כסא בשולחן משלמים מנה גם אם סירבת לכל המנות עדיין בעל השמחה מחויב במנה.

לא כזה פרוייקט רציני, הרכב שמור ומלוקק, מי שקנה אותו הרוויח.

אם אתה רוצה להנות משני העולמות STI, אם קו ישר קופרה. הSTI מאוד נחותה מבחינת אבזור ובטיחות לעומת הקופרה, וגם יקרה יותר לאחזקה.

איזה יופי של מתיחת פנים, הרכב הזה היה מדהים, יכלתי פשוט לשבת ולהסתכל עליו במשך שעה, אני חושב שהמתיחת פנים הזו תעשה לו רק טוב, נגיעות במקומות הנכונות מיישרת קו עם הליין של אאודי האחרון, וגולת הכותרת NO MORE SUPERCHARGER.

מה הקשר בין ההנחה הזאת שלכל האמריקאים יש כבוד לרכוש של אחרים לבין זה שיש לי ידיים שמאלניות ובטעות שברתי משהו בדרך לחלק אחר?

הכתומה היא מכונית לנסיעות מבחן, לדעתי צבע מדהים.

אני חושב שבריינג' הזה של המחירים (מליון שקל), תור הזהב לא כזה תופס, חבר שלי מחזיק ב750I כבר 6 שנים מ2010, לרכב מעולם לא הייתה תקלה, והוא כבר עם 160,000 KM, הרכב משרת אותו נאמנה והוא נהנה מכל רגע. לקנות סדרה 7 4/3 דורות אחורה זה עונש.

אני מנסה לחשוב איך אוכל לתחזק את החשבון עם 3 מגה העלאה, לא נראה לי שזה אפשרי, במיוחד שאני בעניין של בלו ריי מלא.

גם אצלי 0 בעיות עם מוצרי לוג'יטק, אני עם מקלדת G15 כבר 6 שנים, כמו חדשה, ב10 שנים האחרונות אני עברתי שתי עכברי לוג'יטק, MX518 שעבד כמו שעון למשך 8 שנים ובשנתיים האחרונות עם G400.

הרבה ממה שאתה אומר טמון בדימוי העצמי שלך, אני מכיר אנשים עם דימוי עצמי גבוה שאפילו שאין להם מושג על מה הם מדברים הם מדברים בביטחון שלם ויכולים לשכנע את המשוכנעים, ומצד שני אני מכיר אנשים מאוד חכמים ובקיאים בנושאים מסויימים אבל ללא ביטחון לנהל שיחה או חס ושלום ויכוח. הרבה מזה טמון בדימוי העצמי הנמוך שלנו, שאנחנו מגיעים לסיטואציה שבה אנחנו בטוחים שאנחנו נחותים אם זה במראה או בידע או בכל דבר אחר, אנשים תמיד רואים את מה שאנחנו נותנים להם לראות, ותתפלא אף זר לא חושב עלייך מה שאתה חושב על עצמך, הרבה מזה בראש ובנפש שלו, אתה צריך לעבוד על הדימוי העצמי שלך בין אם לבד בין אם בעזרת קאוצ'ר מקצועי.

מזכיר לי את הבחור במוסך פרארי שלקח פרארי לסיבוב פראי, כתוצאה מזה F40 הושבתה כליל, ריסק אותה לתוך מעקה בטיחות, כל כך האמריקאי המצוי

הOBDLINK הכי מומלץ שיש לפי המון אנשים.

לא הבנתי את ההקשר בין ה2002 המיתולוגית לדבר הזה (שהוא סקסי בפני עצמו).

יש קוראי OBD שעובדים עם אייפון דרך BT אבל הם יקרים כי צריך לרכוש רשיון כלשהו מAPPLE, בסך הכל WIFI גם מהיר ואין חסרון חוץ מהעובדה שאין אפשרות להתחבר לאינטרנט בו זמנית.

אני גם ממש מתוסכל מהכרום לאחרונה, ניסיתי המון פתרונות למיניהם, כלום לא עזר, חבל שהתחליפים לא נוחים לי.

תודה ישה, החזרת לנו קצת תמימות וחיממת את הלב עם הסיפור, רוב היום שלנו סובב סביב עוקצנות\חשדנות\ציניות סביב סיפורים כאלו ואחרים, לפעמים כיף פשוט לקחת את הסיפור ולשמוח שיש עוד אנשים כאלו.

באשדוד יש דיינו אצל "דן מעבדות רכב", הם מודדים את ההספק בגלגל.