shapin

כואב הלב, אחלה רכב הלך לעולמו.

גודל הרמקולים בדלתות הוא 5X7, עם טבעות ניתן להתקין 6.5".

האמת שאין מה להסתכל על אחרים, כרגע המובילים במחיר, ממשק, ידידותיות, פיצ'רים הם פיוניר.

אפשר עוד פרטים?

כל דגם שרשמתי היה מול הטאב של יד2 פתוח, כולם נכנסות לתקציב עם קצת חריגה מקסימום. G37S כלי מדהים, ואם עידן יוכל לעדכן אותך מתי תיכנס אחת הייתי עוצר הכל ומחכה לבשורה ממנו

יש כמה אופציות מעניינות לעבור עליהן: G37S M135 Z370 Audi S5 אלפא בררה 911 משנות ה2000 המוקדמות.

ביטול של הBeaming לא תמיד שווה לביטול "חשיפת המיקום" של האלמנט, במיוחד עם ההחזרים שיש ברכב. אבל עדיין בנוגע למיד וטוויטר לדעתי התקנה ממולך כמה שיותר היא חובה, אורך גל קצר לאוזניים ישירות לעומת אורך גל ארוך של תדרים נמוכים שהם ארוכים והאוזניים שלנו קולטות אותם לא משנה מאיפה, ברגע שאתה מוריד מיד או טוויטר נמוך מהדשבורד אתה מסתכן בזה שהמוח שלנו יפצה על האורך גל ו"יבין" שהסאונד בא מלמטה ואז כל הבמה נמשכת למטה. כדי למצוא את נקודת הBeaming של האלמנט שלך יש לחלק 13543 בקוטר שלו באינצ'ים, נגיד אלמנט ממוצע של 6.5" נקודת הבימינג שלו היא ב2084Hz, זה אומר שאם תחתוך אותו מעל תקבל סוג של קרן ישירות מהרמקול קדימה, כך שאם אתה מעל הנקודה הזו עדיף לכוון את הרמקול ישירות אלייך, אם אתה מתחת לנקודה הזו הוא יכול להיות OFF-AXIS אבל עדיין מבחינת החזרים הם עדיין קיימים וזה כבר תלוי בהתקנה. אדי תקן אותי אם אני טועה, אני עדיין בחיתולים לעומתך

אדי אתה שובר מוסכמות מזכיר לי את מה שארין עשה השבוע, זוג 10" בקיקים אבל לנו הנורמלים גם מורל אולטימו מספיק, סאב טונאלי ומדויק, לא משתלט ולא אלים, אלא משלים בצורה שקופה את התדרים הנמוכים.

בכלל לא הכוונה שלי, רק זה נראה לי יותר "מלוכלך" פשוט, אין פה כוונה של מה יותר טוב, זה עניין של העדפה, גם שאני שומע פתאום ראפ בא לי מפלצת בבגז'. מצטער אם לא הובנתי נכון, אין פה כוונה מי יותר טוב ומה יותר טוב, ומי אנין טעם יותר.

תמיד עניין אותי מה קורה שבא לחובבי הSPL לשמוע קצת ג'אז או שיר ווקאלי עדין והסאב מפליץ כל השיר בלי קשר לשום דבר?

יש מה שנקרא מציאות, היא נמצאת מחוץ לדלת.

שניהם משתמשים בכבל USB רגיל.

בתקציב הזה עדיף ללכת על הX5750BT ולא על מה שאמרת. Waze עובד נהדר כשמחברים את הטלפון נכון. http://www.alexsander.co.il/product.aspx?p_id=16262

גם אני לא חסיד של אוטומציה בתחום הזה, לא ברכב ולא בבית, אבל בתור נקודת התחלה זה יכול להיות מעולה, לתוצאה הסופית זה בטח לא יכול להגיע כמו לבד.

חבל על הכסף לגעת במסך, עדיף להשקיע אותו במגבר וסט קומפוננט נורמלי.

התרשמת קצת מהיכולות? מעניין אותי לדעת איך הוא.

האם באחת החנויות בארץ כבר קיימת האפשרות לכוון עם BIT TUNE ?

אחת S3 סדאן אחת בשבילי, הרכב מדהים!

יש לך שתי אופציות אחת יקרה ואחת חינמית. החינמית היא להשתמש בBT שמובנה במערכת (איכות נוראית, אני יודע). היקרה היא להשתמש בפתרון כמו זה, ואז לקנות ממיר לUSB כזה, הסבר איך להגדיר את ההתקן החדש בVCDS פה .

יהיה אפשרי לעזור לך אם תציין מה הציוד שברשותך, באיזה רכב מדובר וכמובן תקציב.

תתחדש ותהנה, אם אני זוכר נכון אתה מהאיזור שלי, יש לי את כל הדיסקים לכיוונים, נוכל לשרוף שעה שעתיים לכיוון ראשוני

לפי הB&O זה הדגם האחרון (8V), אמור להיות לך USB (להטענה בלבד) בתא כפפות או בתא של המשענת יד, לדוגמא: Audi לא הציעה חיבור USB לHU, בדגם הבכיר כמו שאתה רואה יש חיבור מיוחד של אאודי, לא מעבר.

התקנה טובה זה אחוז מאוד גדול מאיך שהמערכת נשמעת בשלמותה, אבל לציוד ברמת כניסה יש משקל גדול מאוד. יש משהו במה שאתם אומרים, בסך הכל אין פה דברים מיוחדים, ההתקנה השנייה לא תעלה לך יותר מכמה מאות שקלים בודדים. בנוגע ללשמוע ברכבים אחרים, תמיד פוקל יישמע כמו פוקל ומורל יישמע כמו מורל, הלכתי על הקיצוניים כי יש להם חתימת קול ייחודית, נכון שסט של סקנספיק למשל תוכל לגרום לו להישמע אחרת בכל התקנה והתקנה, אבל יש הרבה יצרנים שהחתימת קול שלהם די בולטת.

לא הייתי ממליץ למישהו שמשלם על התקנה להתקין קודם את הציוד הקיים, הרבה כסף יילך לפח וחבל. נסה לשמוע עוד קומפוננטים כמו HAT, HERTZ, ARC, RAINBOW לא קונים רמקולים מביקורות, קשה מאוד להבין באמת איך הרמקול נשמע באוזני המאזין לפי התיאור שלו, מה שנשמע טוב לאחד לא בהכרח ישמע טוב לאחר.

אני מקווה שיש לך מטף בהישג יד