I.G

ווקס סבבה נוזלי - http://www.vixdetailing.co.il/Chemical-guys-I-Vintage-Butter-Wet-Wax.html ווקס סבבה קשה (באריזת דוגמית- מספיק לשנה- שנה וחצי) - http://www.vixdetailing.co.il/Dodo-Juice-Mixed-Case-Core-Wax-Panel-Pots-30ml.html אוטם צבע - קצת פחות מגן מהווקסים, קצת מעבר לתקציב אבל מספיק להמון וכנראה יהייה הדבר הכי משתלם שתוכל לקנות (גם אם תחדש פעם בחודש יספיק לך לאיזה 3 שנים. אין שום סיבה לחדש פעם בחודש) - http://www.vixdetailing.co.il/Optimum-Opti-Seal.html

לפותח השרשור- פוליש לבד גם לא ממליץ לך. אולי יעלה יותר זול (לא מכיר כמה עולה להשכיר ציוד פוליש) אבל כנראה שאין לך מושג איך לעשות את זה וסיכוי סביר שרק תהרוס.

אני גם לא סומך בכלל על מוסכניקים (או בעלי מלאכה אחרים). אני תמיד מסתכל מה בדיוק שמים לי ברכב ומה מורידים. כבר כמה פעמים עצרתי ארועים שיכלו לעלות לי כמה מאות שקלים- גם במוסכים שאני כבייכול סומך עליהם. עשירים הם (אולי) לא והעבודה קשה- גם אני לא עשיר וגם העבודה שלי לא קלה, זה לא אומר שאני צריך לגנוב. וחכה קצת לתגובות נוספות פה שיתחילו לתהות על צדקת המוסך וזה שאין פה ייצוג של הצד השני (כי לך יש אינטרס לשקר ואז לבזבז זמן על פתיחת שירשורים בפורום בלי לרשום את שם המוסך)

אתה יודע איפה אפשר להשיג פילטר פתוח של נו פיר? 99% מהזמן (כ-25K ק"מ בשנה) אני נוסע לבד אז לגבי מי רואה אני יכול להגיד על עוד הרבה דברים ברכב. ויש כאלה שנראים ממש מגניב אבל דורשים קידוח בפדלים המקוריים - http://www.ebay.com/itm/261353656046 לגבי בטיחות- יש כאלה עם כל מיני חלקים מגומי (נכנסתם לקישור?) שאמורים למנוע החלקה. ואני עושה טסט בטבריה. הם בועטים לי קצת בצמיגים, אומרים שאני צריך לשים תוסף דלק (חודשיים אחרי שהחלפתי ממיר קטליטי, ברכב הקודם) וסע לשלום.

שלום לכולם, אני מחפש המלצה לכיסוי מתכתי לפדאלים- שיראו מגניב. התקציב שלי זה עד 100 ש"ח (אפשר לחרוג טיפה) הדרישה הראשונה זה בטיחות- שלא יתפס בשטיח או משהו כזה 3 פדאלים, סוזוקי סוויפט (כנראה סטנדארטי לפרייבט ידני) מחפש משהו שלא יראה ולא ירגיש זול, שיהייה פשוט להתקנה (רצוי בלי לקדוח חורים בפדאלים) מצאתי את זה http://www.ebay.com/itm/CHROME-NONSLIP-RUBBER-COVERS-PEDAL-PADS-FOR-SUZUKI-JIMNY-VITARA-ALTO-SWIFT-IGNIS-/281268479254?&_trksid=p2056016.m2518.l4276 אבל זה נראה לי קצת צ'יקמוק אז אשמח להצעות נוספות אם מישהו מכיר. תודה מראש לעוזרים!

יש השוואה כלשהי בעמידות "מהמפעל" של צבעים ולכות שונים? לי יש נסיון בעיקר עם וקס קולונייט 845. שמתי לב (עוד בתחילת הדרך שלי בתחום) שנוצרים לי כל מיני כתמים מחרA של ציפורים וגם טיפות מים שמתייבשות על הרכב. הכול יורד כשאני שוטף עם סבון מרוכז (או פיירי או Citrus W&G בריכוז גבוה מהנדרש לשטיפה בטוחה). גג עם פלסטלינה, מה שאומר שהצריבה לא משפיעה כימית על הצבע\ לכה עצמו. כל הרעיון של החומרים האלה זה למנוע מגע של כימיקאלים עם הצבע ע"י שכבה אינרטית (עד כמה שאפשר). דחיית מים זה נחמד אבל לא נותן ערך מוסף לשמירה על הצבע. מה שאתם אומרים זה שכל המוצרים שעולים מאות שקלים לא עושים את העבודה הבסיסית שלשמה הם נוצרו?

אגב, איזה שאף אחד עדין לא אמר שום דבר על ההגה מומו?

תומך בkenworth לגבי הצורת ניהול. יש הרבה מאוד דברים שחוזרים על עצמם שאפשר לשים בסטיקי ולהפנות לשם לפחות 50% מהשאלות לי יש ניסוי שנמצא על הרכב עכשו (יש שירשור כנראה בעמוד שני-שלישי) עם כמה חומרים. אני אמור לקבל ערכת תיקון צבע של paint4U ובעוד משהו כמו חודש אני כנראה אעשה ניסוי עם חומרים נוספים (הכול מעודכן בשרשור ) עשיתי גם ניסוי עם חומרים לפלסטיקה (גם שרשור מלפני חודשיים בערך) וההמלצות שחוזרות על עצמן זה בגלל שרוב האנשים מחפשים "שגר ושכח" מסוג כלשהו ולא באמת להשקיע בשביל תוצאה מעניינת יש לי בינתיים קולונייט 845 (נראה לי שכבר כולם יודעים ) שיספיק לי לעוד איזה שנה, לפני כמה שבועות קניתי אופטיסיל שיפסיק לאיזה 5 שנים ודוגמית של וקס דודוג'וס (שגם מספיק לשנה+) בעוד שנתיים כשאני אדלל קצת את החומרים אני רוצה לנסות וקסים של ויקטוריה - הבעיה שמי יודע מה יהייה בעוד שנתיים? סיכוי סביר שישבר לי מכל השפשופים ואני אעשה ציפוי. וכאן אני מגיע לפואנטה! sharing is caring. בחייאת, אין לי מה לעשות עם חצי ליטר של SRP. זה מספיק ל-8 מכוניות לפחות ואני לא מתכוון להשתמש בזה יותר מפעם בשנה. אני בטוח שיש עוד הרבה אנשים כמוני עם חומרים שבעיקר מעלים אבק ולא מכירים הרבה חומרים אחרים שיכולים להיות מתאימים להם יותר. אז עם כל הכבוד לחשיבות של ניהול הפורום, זה גם תלוי בנו.

עזוב ציטוטים, אני יודע מנסיון שהסיטרוס מוריד וקס (אפילו את הקולונייט 845), ודי בקלות. מה שאני אומר זה שזה לא בהכרח קשור לחומציות. זה אולי תורם, אבל לא הדבר היחיד שמשפיע

שאתה דיטיילר בתאוריה? וברצינות- אשמח לדעת מה סוג הרכב. כי לי יש סוזוקי שהצבע והלכה שלהם לא ידועה בעמידות גבוהה במיוחד

לא בהכרח- יש שם את ה bug & tar הבי דיוטי שמאוזן אבל מוריד וקסים כמו גדול לא מאוזן אומר שאם הוא יושב הרבה זמן על הצבע הוא יכול לפגוע בו (וגם בלכה) פשוט צריך למנוע מהסבון להתייבש ולשטוף אותו טוב מהפח בשטיפה.

ההשוואה הזו לא רלוונטית. אתה מדבר פה על תאוצות כאילו שומאכר יושב מאחורי ההגה של שתי המכוניות והן כולן במצב מוכן לתחרות. אתה מדבר פה על 4-5K סל"ד... הרכב לא באמת מגיע לזה. בכביש 6 כשנסעתי "במהירות המותרת" הגעתי בקושי ל4500 סל"ד. ממש בקושי. עובדתית, עם נסיון של 3 שנים אני יכול להגיד שבהילוך שלישי הרכב בקושי סוחב (לעלות מ-40 ל-80 קמ"ש לוקח נצח), אבל אם לומדים למשוך את ההילוך השני ולתת עוד לחיצה קטנה על הגז כשהוא עובר לשלישי אז בנסיעה בכביש רגיל (לא מסלול) אפשר בקלות להגיע לביצועים של מזדה (שלא דורשת יכולת נהיגה כלשהי, פשוט ללחוץ קצת על הפדל הימני). ואני לא מדבר פה על לחיצות עד השטיח אלא לחיצה סבירה של יציאה מרמזור. עם נסיעות בינעירוניות רגועות (כביש 2, 90-100) הייתי מגיע לצריכה של 1:13.5 (לא, לא מתבלבל, ובחישוב בתחנת דלק אחרי 350-400 ק"מ) הממוצע שלי שכולל גם פקקים באיילון ובעיקר בינעירוני בצפון (עולה-יורד-עולה-יורד) זה 1:12 והייתי בודק כמעט כל תדלוק. בחורף היה יוצא פחות טוב (כנראה בגלל אחיזה לא טובה בכביש רטוב. זה השתפר קצת כשהחלפתי צמיגים) להורים שלי יש כבר כמה שנים מזדה 3 והם עושים 1:8 (גרים בצפון וחצי מהנסיעות בכביש בינעירוני, לא לוחצים יותר ממני) אא, ולגבי נוחות- רכב המקולל הזה שבר לי את הגב. בזבזתי איזה 300 ש"ח על למצוא כרית כלשהי שתתמוך לי בגב תחתון כדי שאני אוכל ללכת ישר אחרי הנסיעה (רוב הנסיעות שלי זה שעתיים +-)

תודה.

מה זאת אומרת שאין לו עמידות מול לשלשת ציפורים? זה לא כל המטרה של אוטם? (אם לא- אז יש לי בקבוק חדש של אופטיסיל שמוצע למכירה בזה הרגע! )

בכל כביש שהוא נותן לכל מי שמאותת (ולא חותך תוך כדי. על מה קורה עם אנשים שלא מאותתים אני לא אכתוב בשרשור מנהגים טובים) להשתלב לנתיב שלי, כולל להאיט את התנועה מאחורי. כדי להגיע לעבודה שלי צריך לפנות שמאלה מכביש דו מסלולי שמאוד עמוס בשעות הבוקר. אני תופס את הנתיב השמאלי הרבה מראש (ק"מ לפחות ולא מעניין אותי אנשים שחייבים לנהוג מעל ל-100 קמ"ש על הבוקר בקטע הזה) ופעם נתתי למישהי להשתלב לפני ממש קרוב לצומת (לא שמתי לב למי) והסתבר שזו הייתה מישהו שעובדת איתי (במחלקה אחרת, בעלה היה באותה תקופה הבוס שלי)- היא נגשה אלי אחרי כמה שעות ואמרה לי תודה. מסתבר שהיא ניסתה להשתלב חצי ק"מ ואף אחד לא נתן לה.

איך עושים את הפוסט הזה סטיקי? צריך לעשות שירשור סטיקי שמרכז כל מיני שירשורים כאלה (אםילו ברמת הקישור לשירשור עם שורת הסבר על מה מדובר). למי יש פה דיבור עם המנהל פורום?

דבר ראשון- יש סטיקי בראש העמוד הראשון וגם כמה נושאים בעמוד הראשון והשני שמסבירים איך לעשות שטיפה נורמאלית והכנה של פני השטח, כולל המלצות לחומרים, צורת עבודה וכל מה שצריך. אחרי זה יש גם בעמוד הראשון או השני שירשור שמדבר על סוגי פוליש- ציוד וחומרים, כולל טבלאות וכל מה שאפשר לדעת בנושא. אחרי שתעבור על הכול, אם יהיו לך שאלות ספציפיות (לא בכללי "תסבירו" כי כל מי שיכול הסביר כבר 500 פעם לפחות) נשמח לענות. ברוך הבא לפורום

הרעיון בפלסטלינה זה הרבה סיכוך, לא לשפשף חזק ולא לשפשף במקום אחד ONR נועד לשטיפה "ללא מים". אפשר להשפריץ אותו על הכול ונראה לי שהתכוונת ל-fabulous

FD פחות שומני, פחות מסריח ופחות מושך אבק. מבחינת עמידות די דומה

אחרי 2-3 סיבובי שטיפה במכונה הכול יוצא. ואם לא אז רואים את הקצף ונותנים סיבוב נוסף. המרכך נכנס לשטיפה האחרונה אז הוא נשאר

אין שום סיבה להוסיף חומר חלש שנותן קצת ברק (ONR) לחומר חזק שנותן ברק דומה (Citrus W&G)

^^^ מסכים חוץ מהקטע של הפקקים- יש לכל המוצרים נפח פקק שונה וצריך למדוד עם מזרק כמו שאמרת. ב citrus W&G שלי הפקק הוא של 5 מ"ל בערך וצריך 3 מ"ל לדלי של 12 ליטר. נראה לי שבגרסה החדשה של השמפו הם הגדילו את הפקק ל15 מ"ל דרך נוספת זה פשוט לקרוא את ההוראות שימוש על הבקבוק עצמו (קטע...) ואם אני כבר מתערב פה אז אני גם אגיד שהמרסס חומרי הדברה לא בדיוק נועד לשטוף רכב (הוא מכניס יותר אויר ממה שצריך ולא נותן לחץ כדי באמת לשטוף. זה לא גרניק וכבר עדיף לשטוף עם כפפה ספוגה במים או לשפוך מקומית מבקבוק) יש מוצרים משתלמים יותר מCG בהרבה מהתחומים שצויינו. אפשר להרכיב סל בסיסי ברמה גבוה שיחזיק לכמה שנים, כולל וקס או אוטם באזור ה-600 ש"ח. והAPC של CG לא מספיק אגרסיבי נגד שומניות. מעדיף את זה של שופרסל any time (לא מכיר אחרים)

למה לא לכבס את המגבת והכפפה במכונה? אני שוטף את כל הציוד בדלי עם APC, מים נקיים מתחת לברז ואז שטיפה-2 (rinse בלבד) במכונה והכול בסדר. (הכפפה שלי זה כפפת נודלס אז יכול להיות שכפפה עם סיבים ארוכים לא מתאימה למכונה) גם לפעמים כשיש לי הרבה ציוד (נגיד אחרי פלסטלינה או ניקוי פנימי כשיש לי כמה מטליות אקסטרא) אז אני שוטף עם קצת APC כדי לדלל פיח וגריז וחומרים אחרים שדורשים טיפול מיוחד, שוטף קצת במים מהברז ואז זורק הכול למכונה לכביסה ב-40 מעלות עם קצת אבקת כביסה- אחרי כביסה מלאה ועוד 3 שטיפות (רק rinse) כשכל הסבון מועיל בטובו לצאת מהכפפה והאובר (זה מפחיד כמה הם סופגים) הכול נקי ועובד כמו חדש. מה שכן- אסור בהחלט לשים מרכך כביסה או לייבש בשמש ישירה

הוא כבר כתב- פלסטלינה + האנידו לסיכוך ווקס קולונייט 845 עם פד צהוב (סיני... אני מניח שהוא צהוב. ולפי דעתי היה אפשר לחסוך הרבה חומר עם פד איכותי וצפוף יותר)

אין לי זמן עכשו להתייחס להכול אבל לגבי השימוש בAPC - אפשר למרוח אותו עם מטלית על המשטח שיהייה רטוב (לא שיטפטף אבל שיהייה מספיק רטוב), או לרסס ישירות (פחות מומלץ אבל לפי דעתי לא כזה ביג דיל אם אתה בכל מקרה מנקה הכול), לתת לו לשבת 2 דקות כדי לפרק את הלכלוך ואז לנגב (אם צריך אז לשפשף קצת) אפשר לחזור על זה כמה פעמים אם צריך- אבל לכלוך צריך לרדת לגמרי. צבע דהוי זה בעיה אחרת- אם טיפטף משהו שאכל את הצבע של הפלסטיק אז זה יחזור (אולי) רק עם חומר לחידוש פלסטיקה כמו הפלאש דאש או חומרים דומים עריכה - אם אתה מתכוון לבצע שדהה במוט הילוכים אז עם זה אין יותר מידי מה לעשות (אולי אפשר לצבוע). זה לא דהוי זה משופשף. לפינות לא נגישות אפשר להשתמש בקייסם שיניים. מברשת קשה לא יעילה במיוחד נגד אבק