I.G

אני רוצה להאריך את ההגנה של הקולוניט. OS אני לא אשים מעל כי זה יוריד את הקולונייט- במקום אני כנראה אקנה את הQD של סונקס. יותר עמיד.

אין בעיה

לא חבל להשתמש בחומר שעולה איזה 60 ש"ח לליטר כשצריך 2-3 ליטר לרכב?

וואו כל כך לא הבנת את ההודעה שלי... ההסבר: זמנית - אני מתכוון לשטוף בסופ"ש את הכול ולשים הגנה חדשה. לא מעניין אותי 3 חודשים או 5 בשטיפה אני רוצה לפגוע באוטם וגם בשאריות הוקס וגם בכל דבר אחר שהוא לא צבע. יודע שOS זה אוטם ולא QD. נותן תוצאה דומה (ברק) ויש לי הרבה ממנו אז אני חושב להשתמש בו כמו בQD אחרי שטיפה. עד כאן לא היו לי שאלות. אני יודע שהCITRUS זה שמפו חזק (בגלל זה קניתי אותו), בגלל זה בד"כ אני משתמש בו לפי הגדרות היצרן. השאלה שלי היא לגבי חומר ההברקה שהוא מכיל - האים החומר הזה מפריע לחיבור של האופטיסיל לצבע או לא? כדי להמנע מהשאלה הזו עוברים על הכול עם IPA לפני יישום ההגנה. פה אני לא רוצה לעבור עם IPA כדי לא לפגוע בשכבת ההגנה שקיימת אלא רק לחזק אותה עם שכבה נוספת של OS. (למרות שIPA לא מזיז לקולונייט 845 לא רוצה את הסיכון) לגבי השמפואים - אני שוטף בערך פעם בחודש את הרכב ויש הרבה לכלוך. ONR לא מתאים כשמפו "ראשי" ולא מתקרב ליכולת פירוק הלכלוך של הCitrus wash and gloss. לפעמים אם יש לי חשק והרכב צבר קצת אבק אני עובר עליו עם תרסיס של ONR @ QD ומטלית, אבל זה לא מוריד לי חיות מתות או ח^א של ציפורים כמו הW&G

בזמן שחיכיתי לתשובה נברתי בפורומים הלועזיים והגעתי לציטוט של נציג אופטימום שאומר שבגלל שבחומר יש הרבה ממיסים הוא ממיס את הוקס, מדפז מתחתיו לצבע ואז הוקס שוקע בחזרה. נראה לי קצת לא הגיוני בגלל שמורחים את האופטיסיל די באגרסיביות (צריך למרוח עם פד ספוג). אולי אני אנסה את זה בכול זאת מתישהו

שלום לכולם. השבוע אני רוצה לעשות פוליש למכסה מנוע של הרכב שלי ולשים אופטיסיל להגנה זמנית. בסופ"ש הבא אני רוצה לשים על הכול (כולל המכסה מנוע) וקס קולונייט 845 (אחרי שטיפה עם סבון מרוכז והכול, בלי פלסטלינה- אולי רק בפגוש הקדמי) הוקס עצמו מחזיק לי באזור ה-5 חודשים, אבל אני לא בטוח שבעוד 5 חדושים יהייה לי זמן לעשות את כל הפרוצדורה מחדש אז אני מתכנן לשים אחרי כל שטיפה (בערך פעם בחודש) את האופטיסיל על תקן QD להברקה. עוד כמה חודשים אני מקווה שתהיה לי הזדמנות לקפוץ לאוטוסטור ולקחת את הQD של סונקס לעניין: האופטיסיל יחזיק מעמד מעל לקולונייט בלי לפגוע בו? אני מכיר שיש בחומרים האלה כל מיני ממיסים ואני לא רוצה להוריד את הקולנייט. אני משתמש בשמפו Citrus wash and gloss שמכיל חומר הברקה. כמה לפי דעתכם זה יפריע לאופטיסיל? מזכיר שמבחינתי הוא לא צריך לעמוד בשטיפות- רק באחת. בין לבין אני מעביר על הגג והמכסה מנוע מטלית עם ONR (פעם בשבוע בערך, תלוי במצב של המשטחים- אם יותר מידי מלוכלך אז עוזב כמו שזה עד השטיפה)

דווקא שמור בשביל 350K ק"מ. מכשיר לניקוי בקיטור יעזור בניקוי עמוק יותר. יש פה איזה בחור (שכחתי את השם) שמתעסק בניקוי פנימי, אם תמצא אותו תנסה לבדוק כמה יקח לך על השלמת העבודה. ועוד הרבה APC של שופרסל שים בשפריצר וgo crazy על כל מה שאתה רואה. תן לאוטו להתייבש קצת לפני שאתה סוגר אותו דברים דבוקים סיכוי סביר שירדו עם פלסטלינה (בשביל זה יש אותה) אחלה עבודה, וגם המדריך שכתבת לקנייה של מונית.

אולטימייט קומפאונד. יש באוטודיפו בקבוקים קטנים (יחסית... מספיק לאיזה 3 רכבים אני מעריך) שעולים 44-45 ש"ח. הגדול עולה איזה 60

הSRP הוא לא בדיוק פוליש, הוא יותר גלייז. הוא לא יוריד עובי ולא יעשה את הלכה מבריקה, הוא ימלא סווירלים. מציע לך לקחת כמה טיפות של UC או משהו כזה ופד ולשפשף מקום נסתר כדי לראות מה קורה ללכה. סיכוי טוב שהיא התחמצה ומלאה בסוירלים עד מצב שבו לא מבחינים בה. במצב שלך יקח המון עבודה לעשות את זה ידני. ממליץ להשכיר מכונה ליום-יומיים. אחרי UC לשים את הSRP ואוטם טוב (כי הלכה כנראה נדפקה לגמרי מהשמש ואם אתה עושה פוליש ההתדרדרות שלה תהיה מהירה יותר)

תבדוק אם אפשרי לעשות שכבה ראשונה זהב ואז אדום מטאלי. תנסה את זה אולי על איזה פח לא קשור כדי לראות אם יוצא אפקט מעניין כלשהו (די בטוח שצבעייה לא תסרב לכזה אתגר. גם ככה אתה משלם להם אז עוד שני שפריצים לא יהרגו אותם)

אני אשמח למגבת אחת אם מישהו מזמין. רק תרשמו בבקשה מאיפה אתם כדי לראות אם ריאלי אני יכול לאסוף מגדרה ועד חדרה.

בתקופה הקרובה (עד סוף השנה לפחות) לא יהייה לי זמן בכול מקרה לקורס (עבודה, לימודים, מעבר דירה ועוד) לכן אני מחפש בינתיים פיתרון מכאני. משהו שאני יכול לעשות בכמה שעות בזמן סידורים או נסיעות בין מקום למקום. אני אשמח להצעות לצמיגים אוחזים (רצוי במידה 185/55R16) שיהיו אפילו קצת יותר אוחזים מהקיימים שלי או צמיגיות שיכולות לעזור לי מעבר לאתרים, וגם למוסכים שמתעסקים בשדרוגים למיניהם (אבל לא סנדלרים) שיכולים לעזור לי עם התאמת חומרה שתשפר את האחיזה והגילגול.

למרות שזה שינוי לא גדול? (175-> 185) יכול להיות שצמיגים יותר טובים גם יעזרו? (אני די לא אוהב את הצמיגים שיש לי עכשו. אם אני מחליף ג'נטים וצמיגים אני אשמח לעשות את זה לפני החורף כי האחיזה שלהם ברטוב נוראית)

חשבתי על קורס נהיגה, ואולי בהמשך אני אעשה כזה (ברגע שאני אשכנע עוד כמה חברים להצתרף) בינתיים מה שקורה זה באמת אחיזה נמוכה יחסית (יחסית) בסרן האחורי והרכב מקבל זוית נטיה חזקה יחסית לצד בפניות אני לא עשיתי עדין קורס נהיגה מתקדמת כי אני חושב שאני נוהג יותר טוב מהממוצע (יודע איך זה נשמע, אבל אחרי איזה 100K ק"מ של תצפיות על הנהג הממוצע אני חושב שאני יכול להגיד את זה) בתור התחלה- אני לא מאיץ ולא בולם בפניות, רק כשההגה ישר. בפניה אני שומר על הטורים קבועים פחות או יותר כדי שיהייה כוח זמין ביציאה

ואני חשבתי שהמשפט הזה יספיק להבהיר את זה- הצעות למוסך שיכול לבדוק את הרכב ולתת חוו"ד מה באמת אפשר לעשות או לפחות קישורים להסברים טובים?

4000-5000 ש"ח (אם אפשר אז פחות אני רוצה לדחוף גם ג'אנטים אלומיניום ב6-6.5K להכול) אני רוצה לקחת סיבובים במהירות גבוהה יותר בלי להחליק. נכון לעכשו הרכב זורק תחת קצת ומתגלגל יותר מידי לטעמי (ירידה מכביש 20 ל-5 נראה לי- מאיילון לגלילות, עליה מ-4 לכביש 1 בגנות, עליה מכביש 2 באזור זיכרון) מדגיש שאני רוצה שידרוג חוקי ואם אפשר כזה שלא מוריד את ערך הרכב או מבטל אחריות (מישהו יודע איך אני מפסיק את המנוי לבלוקבסטר?)

נכון, הבעיה שאין לי מושג איך אני בודק את המפרט של ה"ברזלים" של הרכב ומאיפה להזמין (ומצורת הניסוח שלי אני מקווה שתבין שאני באמת לא מבין בזה שום דבר ) אני אפילו לא יודע מה אפשר לשפר בשביל אחיזה איפה כתבתי שאני לא מוכן לשפר צמיגים\ גלגלים? ממה שאני כן יודע הגדלת הג'אנט למידה החוקית הגדולה יותר לא ממש תעזור (אגב, אני הזכרתי את המידה 185/55/R16 כאפשרות בגלל שידעתי שאני יכול לשים כזה חוקי, אבל תודה בכול מקרה לחבר'ה שווידאו את זה ) אם האפשרות הכי יעילה בשיפור אחיזה זה צמיגים חדשים- גם טוב, אבל זה לא האפשרות היחידה

יכול להיות שאני לא מתאר בצורה מדוייקת כי אין לי רפרנס מספיק אני יכול לקפוץ אל מישהו שיכול להעביר יד ולבדוק מה המצב באמת (מתנדבים? )

לא עשיתי פלסטלינה על רכב אחר ועכשו לא חלק כי יש מלא סוירלים ואני מרגיש אותם. אם להתעלם מזה אז הכול בסדר גם כשעשיתי עם הספוג של ננוסקין היה חלק.

השאלה שלי היא איך אני יכול לשפר את האחיזה של הרכב- ולא בהכרח ע"י שינוי הגודל של הגלגל או סוג הצמיג (בגלל זה לא שאלתי את זה בשירשור הזה אלא בשרשור חדש)א אגב- הצמיגים שלי בערך באמצע החיים, יש להם עוד הרבה בשר והם בני שנה חצי

שלום לכולם. ברשותי סויפט ידנית ואני רוצה לשפר את האחיזה שלה, עד 5000 ש"ח לעניין. מידת הגלגלים היא 175/65R15 וכרגע מורכבים אצלי PremiumContact 2. חוקית (אני רוצה שדרוג חוקי בלבד) אני יכול לשים מידה 185/55R16. להנמיך אני פחות רוצה כי אני גר באזור עם הרבה במפרים תודה לעוזרים!

ווקס טוב יעלה באזור ה-150 ש"ח לאריזה ויספיק ל3-4 שנים. אם את לא רוצה להשקיע כזה סכום במשהו שלא בטח שתרצי אפשר לקנות אריזות התנסות של דודו ג'וס (וקס ברמה בינונית+ כמו המגוואירס, עולה 55 ש"ח ומספיק ל3-4 יישומים, שזה שנה בערך) או חברות אחרות (בד"כ יעלה יותר) או לקנות ממישהו חומר מיד שניה- חצי\ רבע\ לא יודע כמה אריזה של וקס טוב ולהתנסות יש בדביקים שירשור קניה\ מכירה שיעזור לך.

Citrus wash and gloss. מוריד לכלוך גיבור. אני שם 2 טיפות בשפריצר ומרסס לפני השטיפה (עם אותו החומר). מוריד לי חרקים שנצלו שבוע על הרכב (עם קצת עקשנות אומנם). סימנים של אבק בלמים/ כביש ונותן ברק יפה. מתאים גם להקצפה

עכשו לא אבל בגדול כן. אחרי שטיפה ואחרי הפעם הקודמת שעשיתי פלסטלינה (עם הספוג של ננוסקין בדרגה עדינה) הרכב די חלק. גם המכסה מנוע נהיה די חלק אחרי ששמתי אופטיסיל

מיוטיוב והפורום הבנתי שצריך הרבה סיכוך וזה מה שעשיתי. זה טעות? מבחינתי אני יכול ליישם את האופטי' כל שטיפה שנייה (פעם בחודשיים בערך) אם זה יעזור לעקב פלסטלינה. עוד דבר שחשבתי עליו זה לשים וקס\ אוטם גיבורים ולחזק אותם כל כמה חודשים עם האופטי'. אפשר לשים אותו על וקס קרנובה כמו הקולונייט 476 או שהמדלל שלו יכול להסיר את הוקס?