I.G

נכנסת פה לקהל קשה. החוכמה לא להיות בעל מקצוע "דיטיילר" אלא להיות מעודכן ורלוונטי. יש פה לא מעט חובבים שאולי עשו רק פרוייקט אחד או שניים, אבל הם בחרו את החומרים שלהם מתוך עשרות וקיבלו תוצאה לא פחות טובה משלך. זה שאתה עובד עם חומר אחד או 5 במשך 20 שנה לא אומר שאתה מבין בתחום. בכזה מצב אין לך שום רפרס כדי לדעת כמה אתה מבין או לא מבין. רוצה ללמוד? בבקשה: http://www.detailingworld.co.uk/ http://www.autogeek.net/ תראה מה הלא מקצוענים שם עושים ותבין באיזה רמה אנחנו מצפים ממך לנהל דיון.

ערכה בסיסית לשטיפה (שמפו+מגבת+כפפה) - 150 ש"ח. ערכה בסיסת לוקס (וקס עמיד או אוטם+אפליקטור+מגבת) - 200 ש"ח. אם תרצה את החבילה המלאה של גלייז+אוטם+וקס תוסיף לזה עוד 250 ש"ח לפחות ערכה בסיסת לניקוי פנימי (APC+מטליות+חומר לפלסטיקה+ מברשות לריפוד, בלי מכשיר ניקוי בקיטור ושואב אבק) - 150 ש"ח ערכה בסיסית לפוליש (לא רלוונטי ידני ל-3 מכוניות... מכונה+4 פדים+ חומרים בשתי רמות חיתוך) - 900-1000 ש"ח. אפשר להשכיר מכינה פר יום אבל ל-3 מכוניות עדיף כבר לקנות אחת וזהו. דברים נוספים שצריך: פלסטלינה+ חומר סיכוך - 50-70 ש"ח (אני מתכוון לפלסטלינה סבירה ולא בהכרח סינית, זה תלוי בסוג הצבע, כי הסינית גסה יחסית) מטליות ל1001 שימושים שתצתרך - 80 ש"ח מסקנטייפ - 20 ש"ח סך הכול באזור ה1700 ש"ח. עדין מעוניין?

רבע בקבוק?! אני מדבר על ניסוי על פאנל, לא על כל הצי של אלביט וזה יקח זמן... עובר דירה

יש מצב שיש פה למישהו גם את הקולונייט 845 וגם אם הפוסו ומעוניין לעשות בדיקת שיטינג וברק אחד ליד השני? הציבור איבד עניין בניסויים שלי ובגלל לחץ במזומנים בחודש הקרוב אני דוחה קצת את הקניה (במקום אני קונה מקרן 3D . אם מישהו היה מגיב בשירשור הניסויים שלי אז הייתי מקריב את הריבית שאני יכול להרוויח על ה$$ וקונה גם את הQD של סונאקס וגם את הפוסו ועושה השוואה ראש בראש מול ה845)

בתור מישהו שקנה רכב חדש לפני 14 חודש וכול חודשיים- שלושה עומד ומשפשף במשך שעות- אם זה חידוש הגנה פנימית או חיצונית, ולאחר השקעה של 1200+ ש"ל במגבות, גלייז, פוליש, וקסים, אוטמים, שפריצרים, דלאים, פלסטלינה ושאר ירקות אני ממליץ לקחת את הרכב לדיטיילר הקרוב בהקדם האפשרי, לשים ציפוי קשה (SS, OC, וולף, לא משנה מה), לקנות ציוד שטיפה בסיסי (כפפה ב20 ש"ח, מגבת ב-70, שמפו מאוזן רצוי בלי תוספי הברקה) וספריי דיטיילר סונאקס כדי לשים פעם בחודשיים- שלושה בשביל הברק וזהו.

קולינייט 915 והפוסו. הקולינייט 476 נותן פחות ברק ממה שהבנתי אבל פי 2 יותר עמיד וקשה יותר להסרה

אם ה845 מחזיק לי 5 חודשים ה915 אמור להחזיק איזה חודשיים יותר. העניין הוא שאם אני יכול להשיג עמידות הרבה יותר ארוכה עם אותו הברק באותו טווח המחירים (אפילו זול יותר) אז למה לא?

האמת שחשבתי לקנות את ה46 משהו, אבל החלטתי לשאול ולהחכים. הפוסו הזה נראה יותר עמיד מה915

השימושים שלו מגוונים. אם אתה בקטע אני יכול לתת לך קצת לנסות שיפופו - זה המוכר? http://www.ebay.com/itm/Soft99-Fusso-Coat-12-Months-Wax-PTFE-Sealant-Anticorrosion-Waterproof-Solid-Wax-/261518184474

אם זה בסגנון של הAPC שלהם אז אני לא בטוח שזה יהייה יותר טוב מהמג'ס אישית הייתי ממליץ לבדוק בפורומים בחו"ל (דיטיילינג וורלד וכו') את אלה- http://www.cleanyourcar.co.uk/engine-and-exterior/exterior-degreasers/autoglym-engine-and-machine-cleaner/prod_745.html http://www.cleanyourcar.co.uk/engine-and-exterior/exterior-degreasers/auto-finesse-verso-all-purpose-cleaner/prod_1330.html אגב, נתת לדגריזר של מג'ס לשבת קצת על הלכלוך או שפשוט ריססת וניגבת? אפשר לתשמש באיזה סקוצ' עדין\ כרית לכלים כדי להוריד לכלוך קשה במיוחד. לגבי הסנו- אני חושב שהוא קורזיבי (בניגוד לרוב הדברים היעודיים לרכב שלא מכילים כלור וכאלה)

שלום לכולם. הייתי הבוקר בחיפה והרכב שלי היה מאובק (יושם וקס טרי לפני כ-10 ימים אז מלוכלך הוא לא היה יותר מידי), והחלטתי שאם אני כבר באזור ולא יהייה לי זמן לשטוף בעתיד הקרוב, בהמלצת הפורום, נכנסתי לדורשיין. הייתי צריך רק שטיפה חיצונית, עולה 40 ש"ח. השטיפה מתבצעת עם כפפה שנראת כמו הצרות שלי, אבל כפפה, שנשטפת לפחות פעם אחת לפני תחילת העבודה (כאמור, הרכב שלי היה רק קצת מאובק ולא ממש נוטף בוץ), שמפו ללא דטרגנטים (לדברי הבעל בית והעובדה שהוקס נשאר איתן) ויבוש עם ג'ילדה שגם עוברת שטיפה לפני תחילת העבודה- כשהיא תלוייה (בהרבה מקומות שוטפים את הג'ילדה כשהיא על הרצפה עם ג'רניק, פה היא לפחות תלויה ולא אוספת אבנים) בשטיפה ירדו רוב החרקים שהספקתי לאסוף על הפגוש, אבל לא 100%, התווספו לי כמה סוירלים חדשים (ודי עמוקים . שמתי לב רק כשניקיתי שוב את החלונות עכשו), אבל בגדול השטיפה שווה את ה-40 ש"ח: שלא כמו שטיפות חרטא ב25 ש"ח, הבחור עובר עם לחץ אויר על כל החריצים ומנגב את כל המים שיוצאים משם. עובר עם סמרטוט יחסית נקי ויבש (יחסית. ג'ילדה אפילו רטובה טיפה תשאיר סימני מריחות) על החלונות גם מבפנים ועל כל המפתנים, כולל המכסה של פתח התדלוק! שורה תחתונה: לא מתאים לדיטיילרים או פדנטים שנותנים שמות לכל סוירל חדש שמופיע (או כאלה שלראות מריחות על השמשה עושה להם טיקים), בהחלט שווה את האקסטרא תשלום למי שרוצה לצאת עם רכב נקי ובלי הצטברויות או נתזי מים שאוספים אבק ביציאה מהמכון.

מה מתעלק? השאלה שלך מתייחסת באופן ישיר לנושא

טעות שלי... 24 שעות בלי שינה. כיף. יבדק. תודה

DW שולחים לארץ? אני זוכר שהם שולחים רק לארה״ב אפשר בבקשה קישור למוצר הספציפי?

שלום לכולם, כבר פתחתי נושא דומה לפני כמה חודשים (לפני השינוי בפורום) אבל משום מה אני לא מוצא אותו עכשו אם מישהו עדין לא יודע, אני קצת מכור לוקס הזה. הברק, העמידות, החסכון, הקלות, הברק... מושלם. האומנם? אני מחפש משהו עמיד לפחות כמו ה845 (5 חודשים אצלי. אחרי כל ההכנות והכול. כנראה בגלל שאני שוטף עם cirtus w&g) אבל עם יותר גלוס ורצוי גם הגנה. מוכן להשקיע עד 250 ש"ח. בעבר אני זוכר שהמליצו לי על ויקטוריה קונקורס- באמת שווה או שיש דעות נוספות?

פלסטלינה

איך אתה שוטף את הכפפה? לי יש כפפת נודלס של קארפלן קצת פחות משנה והיא עדין רחוקה מלהיות קשה יש אוטם. כמה? מספיק. איך יודעים? בידינג (המים יושבים על הרכב בצורה של טיפות ולא שכבה אחידה)

OK, אני אקח את זה לתשומת לב. גם ככה כבר נגמר לי תכף השופרסל.

קצת APC בדלי ומכבס ביד. לפעמים אחרי טבילה בAPC שם במכונת כביסה לכביסה קצרה + סחיטה בסל"ד נמוך ואז עוד 200 שטיפות ידניות עד שכל הסבון יוצא. למה APC? כי זול (שופרסל) ומוריד יותר טוב כתמים של פיח (אם נוגע באגזוז, בצלחות או בתחתית של הרכב שלא תמיד אני מגיע אליה) יש איזה נוזל\ אבקת כביסה מומלצות (חברה)? לא התכוונתי שהיא משאירה סיבים (היא לא), הסיבים פשוט נדבקים קצת ולא פלאפיים אם לא יצא כל הסבון

מחזק. הבעיה היחידה עם האובר זה שקשה עד כדי בלתי אפשרי לכבס אותה ולייבש כמו שצריך. כל הזמן נשארים לי סיבים דבוקים עם משהו (אני מכבס רק בAPC והרבה הרבה הרבה מים. באמת שמשתדל לשטוף טוב) אגב, מעל ל-1000GSM אם כוללים את שני הצדדים או מכל צד?

אזור ה-600 עד כמה שאני זוכר. ההצעה שלי להשתתף ברכש המגבות (הקטנות יותר, או אפילו הצהובות הרגילות) עדין בתוקף. אני צריך בינתיים אחת, מי שרוצה שיפנה בפרטי

איזה פוליש ניסית שהביא אותך למסקנה שאין מה לעשות? תתפלא מה פוליש יכול לעשות לצבע, גם "עייף". צביעה סבירה לכל הרכב עולה 4000 ש"ח וצפונה. ב-1500 ש"ח אפשר לעשות פוליש טוב לרכב. תעלה כמה תמונות כדי שנבין באמת מה המצב

תמונות ראשונות מהארוע- דלת אחורית - בלו וולווט, קדמית קולונייט.

שוב שלום לכולם אחרי 6 וחצי שעות של שפשופים, שעה וקצת ביום ראשון והשאר אתמול בלילה, הניסוי השני יוצא לדרך. מה היה: פוליש: השתמשתי ב-3 קומפאונדים, סיבוב אחד עם פד הקסלוג'יק כתום ואחד עם פד צהוב של מגס' החומרים: P40 של CG (הסגול)- החומר מיועד למקצוענים ונמכר בד"כ בגלונים. ריח נחמד, המדלל שלו מתנדף כנראה הכי מהר ולכן העבודה איתו הכי מהירה בכל יד, שזה כנראה לא הכי טוב כי הוא מתבזבז מהר מידי לפי דעתי. אולטימייט קומפאונד- נותן את התוצאה הכי יעילה מבחינת זמן עבודה ומראה סופי. לא סתם ממליצים עליו לעבודות ידניות מסתבר. המרקם שלו מאפשר עבודה ממושכת מספיק בכל יד והוא לא משאיר הרבה שאריות בסוף. אם לא מוריד לחלוטין סוירלים אז הוא לפחות מחליק אותם (רואים מהצד אבל השוליים של הסווירל מוחלקות אז הוא הרבה פחות בולט). וזול ממש. GT C1- החומר עושה עבודה דומה לUC, אבל בהרבה יותר זמן. הוא דליל יחסית ועד שהוא מתחיל לחתוך מספיקים להתעייף. מתאים יותר למכונה לפי דעתי. לסיכום פולישים: שעה וחצי על המכסה מנוע הורידו את רוב הסוירלים העדינים והסימנים שהעלתי בפוסט הקודם, אבל נשארו עוד כמה סוירלים גסים שלא נעלמו גם אחרי ששמתי Black light- מה שאומר שהם עדין יחסית עמוקים. בשורה התחתונה, הצבע נראה הרבה יותר טוב, אבל לתוצאה מושלמת כנראה שצריך עוד איזה שתי ידיים על הכול (עוד איזה שעה עבודה -> שעתיים רק על המכסה מנוע). בין הפדים לא שמתי להבדל גדול חוץ מזה שאת הפד של הקסלוג'יק יותר נוח להחזיק. עשיתי יד גם על הגג של הרכב, חצי עם UC וחצי עם C1. הגג בגובה העיניים שלי בערך אז יכולתי לראות איך צריבות של ח^א נעלמות. מעלה חיוך. UC יותר טוב. תמונות נוספות אין כי הכול מבריק ולא הצלחתי להראות את ההבדלים וקסים ואוטמים: על המכסה מנוע המסכן בחלק העליון שמתי בצד שמאל שתי שכבות של בלו וולווט של דודו ג'וס ובצד ימין אופטי-סיל של אופטימום. על דלת אחורית ימנית שמתי גם שתי שכבות של בלו וולווט. בלו וולווט- ריח מגניב. נמרח בקלות שערורייתית ובשכבה דקה מאוד. נותן ברק יפה ועמוק. אופטי-סיל- קצת מעצבן שהוא אמור להיות ללא ניגוב אבל משאיר סימנים אם בטעות שמים קצת יותר ממה שצריך- ומדובר על ממש קצת יותר. נאלצתי לנגב את האזור אחרי כמה דקות של יבוש (יורד בלי מאמץ אבל עדין מציק). לא שמתי לב שהוא נותן ברק מיוחד מעבר לברק של CG wash and gloss (השמפו שאני משתמש בו) ולא שמתי לב שהוא נותן הגנה חזקה במיוחד מח^א של ציפורים. כשהח^א מתייבש צריך לשפשף יופי כדי להוריד (כאילו לא שמתי אותו לפני שבוע). היתרון הכי גדול זה שהוא לא משאיר סימנים על פלסטיקה ועל הפנסים קולונייט 845- וקס הרפרנס שלי. היום בצהוריים שמתי לב שציפור כיבדה אותי בפצצה לאות הזדהות עם עזה אז ירדתי לרכב וניגבתי עם ONR. חצי דקה והח^א ירד בלי שום מאמץ בכלל, הוא פשוט לא נדבק לשום דבר. הגלוס שהוקס הזה נותן הוא ללא תחרות. על הגג, קדמת המכסה מנוע והפגוש הקדמי שמתי בלאק לייט לפני הקולונייט, וממש רואים הבדל בגלוס כשעושים באף לקולונייט. 35 מ"ל לרכב סופר מיני מספיק לשכבה אחת, פשוט נהדר. קצת מסריח. סיכום וקסים: עדין מוקדם, כמו עם הקודם יהייה מעקב עמידות. תמונות בהמשך.

גם יותר עמיד (ביחד עם הקולונייט). לא אמור להכיל ממיסים שפוגעים בוקס כמו הOS