I.G

לא הבנת. אין סיבה לחתוך לשום מקום. ואין סיבה להתחשב במישהו שנמצא 100-200 מטר ממני בשמאלי אם אני רוצה לעקוף ואני יודע שתוך כדי הוא ישיג אותי.

כל עוד יש מרחק של 3-4 מטר בין שתי מכוניות בשמאלי- יש לי לאן להכנס. שמירת מרחק מוגדרת כמרחק שמאפשר השתלבות של רכב בנתיב. אני לא נדחף אם אני רואה מישהו במרחק 100 מטר שנוסע מהר (וואללה, לוחץ על ברקס אם אני מתקרב מידי לרכב שמולי אם צריך), אבל כאמור- לא בודק עם לוויין אם יש לי 30 ק"מ פנויים. אם מישהו נוסע לא משמעותית יותר מהר ממני ונמצא במרחק גדול מספיק (30 מטר נגיד, תלוי במהירות), אני אשתלב. אין סיבה שאני אתקע על 80 קמ"ש בימני רק כדי שמישהו אחר לא יוריד רגל מהגז ל5 שניות כדי שאני אשלים עקיפה ב-100 קמ"ש. אין לי טורבו ואין לי V8 7L. לוקח לי 3-4 שניות להאיץ מ-80 ל-100 ועוד 3-4 שניות כדי לתפוס מרחק מהרכב שמימיני כדי לא לחתוך אותו. וכשיש שיירת מכוניות שנוסעת על 80-90 ואני רוצה לנסוע קצת מעבר לזה (100-110) אז אני אעקוף ואשתלב כשאפשר וזה יקח עוד כמה דקות (ובד"כ אני אסע במהירות שהרכב מלפני נוסע בשמאלי ככה שלא אני מגביל את המהירות אלא התנועה- ולרכב שמאחורי לא אמור להיות משנה אם אני בשמאלי או מישהו אחר). קשה לך עם זה? קח כדורים. אם זה מטריד אותך, הבעיה היא כנראה לא אני והמהירות שלי. לגבי החוק- 1. אין סיבה שמישהו יתעצבן על מישהו אחר שנוסע במהירות המקסימאלית המותרת. לא מבין למה אנשים מצפים שאחרים יפרו את החוק (בלי קשר לעקיפה). 2. בלי קשר למהירות בכלל- להתעצבן על מישהו שחוסם את הנתיב אפשר גם במרחק של 20-30 מטר ולא להדבק ולסכן אותו, כי על הז שלי כמה זה שמאחורי ממהר, לא מקבל את זה בכלל שהוא מסכן אותי. 3. אין סיבה שאני אחתוך מישהו בימין על חשבון "זכות הקדימה" (למה כביש של אבא שלו?) של מישהו שנוסע מאחורי. זה שנוסע מהר יכול להסתדר עם להוריד רגע רגל מהגז. זה שאני חותך מסתכן בתאונה שאני הגורם הישיר לה.

רק משהו קטן לגבי המהירות עצמה- אני משתדל לא לנסוע מהר מידי לזמן ארוך לא כי אני לא מסתדר על המהירות (מסתדר יופי ותמיד אפילו שומר מרחק), אלא כי אני נוסע הרבה ומשלם על הדלק מכיסי ואם אני יכול לחסוך 300-400 ש"ח בחודש על לנסוע "רק" 100 אז אני מעדיף לנסוע לאט יותר. החסכוניות לא תקפה לעקיפות אבל בכול זאת לא אכפת לי לחלוטין מכאלה שנדבקים לי לתחת כי בא להם לנסוע 140 גם כשאין לי לאן להשתלב לימין. בד"כ אני גם עוקף את הדבילים אחרי כמה דקות כי מרוב זיגזגים וחוסר תכנון הם נתקעים מאחורי מישהו שנוסע באמת לאט

הפדים הסינים יהיו בסדר ליישום אחד אם הרכב אחרי פלסטלינה (בלי חלקיקים על הצבע שיכולים לקרוע את הפד)

כי מישהו שמחליט לנסוע 30-40 קמ"ש מעבר למה שהתנאים מאפשרים הוא מטורף שמעלה את הסבירות לתאונה קשה בעשרות אחוזים. תזכר בתאונות שקורות בכבישים מהירים- רובן זה בגלל אנשים שחתכו (= ניסו לנסוע מהר יותר מהסביבה) או לא שמרו מרחק (=נהגו יותר מהר מהסביבה) מי שמסכן רק את עצמו- שיהייה לו בכיף. כשהתנאים מאפשרים ומשעמם לי גם אני יודע לנסוע מהר (אפילו הרחבתי מידה בגלגל וקניתי צמיגים שאוחזים יותר מהסטוק בשביל זה). אבל כשמישהו מסכן אנשים אחרים, בכוונה, הוא פסוכופט.

כתבתי פה הודעה אתמול ומשום מה נעלמה בקיצור- קסטרא בלינג תקבל מוקס קרנובה שכנראה לא יהייה עמיד במיוחד כמו אלה של דודו ג'וס או Butter wet של האחים. אוטם יוריד כנראה מהעמידות של הוקס אז אם זה רק לצורך הגנה אפשר לשים (יש פה מספיק הצעות) גלייז כנראה יתפוס את הוקס יותר טוב- בלאק לייט כנראה יהיה המועמד היותר מתאים (או הSRP שלא נמכר בארץ) אבל אם הרכב מלא סוירלים אז כנראה שלא יעזור יותר מידי החומר שתשים אפשר לנסות גם את הפוסו שהוא הכול באחד

וכמה יוצא משלוח ומיסים (למוטו G... וגם לM9 שבהודעה הקודמת שלי, אבל אני מעוניין גם במוטו לאחותי )

מסכים. רק שלא מדובר פה על "להתקע" בשמאלי אלא על מישהו שעוקף משאיות בלי אפשרות להשתלב בצורה בטוחה בימני במהירות גבוהה מספיק (יותר מהמותר בחוק). ולפי דבריו בדק שיש לו מרווח גדול בינו לבין רכבים בשמאלי לפני שיצא לעקיפה. בארץ אתה לא יכול לבדוק מהלווין אם יש מישהו ברדיוס של 30 ק"מ ממך בשמאלי כדי לצאת לעקיפה שחס וחלילה לא תפריע למטורף התורן שמחליט לנסוע על 160 קמ"ש. ואף אחד לא היה נשאר תקוע מאחורי משאית כשיש לו אפשרות לעקוף אם השמאלי פנוי ל5 שניות (וזה עוד המון זמן. בד"כ אותי פשוט חותכים גם אם אחרי אין אף אחד ואני במהירות משמעותית גבוהה מזה שרוצה לעקוף את המשאיות- כי הוא רוצה עכשו וכUS אומו שאני בדיוק עוקף אותו)

אז להוריד רגל מהגז ושהבבון המדובר יתפוצץ?

שלום לכולם. אני ממש רוצה לקנות את הHTC ONE M9 החדש. הבעיה שהוא יצא לחנויות בארה"ב רק יומיים לפני שדוד שלי מגיע לארץ (לא בטוח שיספיק להגיע לפני שהוא יוצא לשדה התעופה) ויעלה באזור ה-700$. אני יכול לחכות 3-4 חודשים שהמחיר שלו ירד קצת ואז לקנות, השאלה מאיפה? האים משלוח + מיסים מאמאזון גרמניה\ צרפת יעלו יותר מ-50$ או ששווה לי לקנות בארה"ב, לשים כמה שקלים על משלוח מהיר ולא לחכות שנה עד שהמחיר יהייה משתלם להזמנה?

יש באמת המון שירשורים על ציוד שונה ומשונה. כפפה לפי דעתי רצוי לקנות נורמאלית שלא תתפרק בשטיפה אחת- הנודלס של קארפלאן אחלה לפי דעתי (מאוטוסטור- תריץ חיפוש לחנות בגוגל). שמפו- באמת שלא משנה איזה, בשביל שטיפה פשוטה לא צריך להסחף ולא צריך משהו סופר מקציף. חשוב לשים כמויות לפי הנחיות היצרן מגבת ייבוש- או את האובר (אתר- i4detailing) או את החדשה של אוטו פינס (אתר- Cleanyourcar) או את זוג הוואפל הכחולות של הקוריאני (microfiberkorea באיביי. מוזמן להתרשם ממגוון המגבות שלו, זה אחד היצרנים האיכותיים שיש) פלסטלינה- nanoskin autoscrub sponge. לא הכי זול (עולה איזה 60 ש"ח, יש פלסטלינה גם ב10) אבל הכי משתלם כי גם קל לעבוד איתו, גם מחזיק יותר מעמד וגם עושה אחלה עבודה. אפשר לקנות מהחנויות שכבר ציינתי או איביי optimum no rinse - כבר הסברתי בהודעה הראשונה מה זה, בנוסף משמש גם כסיכוך לפלסטלינה, אפשר להנות מהיבואן- משתמש בשם "הרקולס" בפורום, שלח לו הודעה פרטית. וקס- באתרים באנגלית שכתבתי למעלה, חפש את המותג Collinite, תעבור על מגוון הוקסים שלהם. ה845 שלהם נחשב להכי פחות עמיד בסדרה והוא מחזיק מעמד 4-5 חודשים בקלות. או חפש Soft99 fusso coat 12 באיביי- יש שירשור שלם עם פרטים (משהו בסגנון "מחליף לקולינייט 845")

או שכולם ישמרו מרחק ויתנו לו לעקוף בצורה בטוחה ב"רק" 110-120 קמ"ש. אני לא מדבר על אלה שלא מסתכלים שמאלה לפני שיוצאים לעקיפה וחותכים לנתיב, אני מדבר על אלה שרואים שיש להם כמה שניות פנויות ויוצאים לעקיפה. לא יקרה שום דבר לזה שמגיע מאחורייהם אם ירד למהירות קצת יותר נמוכה לכמה שניות. ואם כן- שיתפוצץ. אין סיבה שאני אגרר ב-80 קמ"ש אחרי משאית כי קוף שחייב לנסוע רק על 140 יצתרך להאיט ל 100-110 קמ"ש לכמה שניות כדי שאני אשלים עקיפה ואשתלב בימני בלי לחתוך אף אחד אחר.

תוריד מהירות שבה אתה חושב שהמרחק בינייכם בטיחותי ואז כל שנייה תראה גם לו כמו נצח. אפשר לנסוע מהר גם בלי לסכן את שאר הנהגים בכביש. אין סיבה שאתה תחתוך משאית כדי לפנות לו את הדרך. הזמן שלו ממש לא יותר חשוב מהזמן שלך וכבודו יכול לחכות עד שתהיה לך אפשרות בטוחה להשתלב בימין.

בהצלחה!

שיתפוצץ תוריד רגל מהגז וסע במהירות שהמרחק שהוא שומר תהיה בטיחותית. אין סיבה שתעבור על החוק או תסתכן.

דבר ראשון- הכול תלוי איך אתם שוטפים את הרכב. אם שוטפים במכונה אז אין סיבה לעשות שום דבר כי כל הגנה שתשים תרד אחרי 3-4 שטיפות. יש חומרים שלוקח 5-20 דקות לשים אותם ונותנים הגנה סבירה (לדוגמא אופטי-סיל - בקבוק ל25-30 יישומים עולה באזור ה-100 ש"ח) ואפשר לשים אחרי כל שטיפה. אם שוטפים ידנית בבית עם כפפה (30-40 ש"ח) ושמפו נורמאלי (50-60 ש"ח ל20 שטיפות) ומייבשים עם מגבת (80 ש"ח), אפשר לשים הגנה שתחזיק מעמד 4-6 חודשים או אפילו יותר (וקס של קולינייט או פוסו, עולה מ110 עד 200 ש"ח, תלוי אם אתה רוצה יותר עמידות, יותר ברק או עמידות עם אקסטרא ברק) או שאפשר ללכת פעם אחת לדיטיילר, לתת לו את הרכב ליום ו3000-4000 ש"ח (תלוי ברכב) שישים ציפוי קבוע שאמור להחזיק 2-3 שנים. שטיפה בבית אם יש צינור מים זמין לוקחת שעה בערך, פלסטלינה לפני יישום וקס (מקל על היישום, מאריך את החיים שלו והתוצאה ממש מגניבה אז רצוי לא לוותר) לוקחת עוד שעה, ויישום וקס עוד שעה בערך (תלוי בוקס ובנסיון על וקסים, הסרה יכולה להיות מתישה אם לא מנוסים מספיק) בכול מקרה ממליץ לקנות שפריצר של ליטר (10-15 ש"ח) וOptimum no-rinse (עולה 100 ש"ח לליטר בערך, מדללים את זה ביחס של 1:30 בערך) כדי להוריד חרא של ציפורים וג'יפה אחר שיצנח על הרכב בין השטיפות בנוסף, תצתרך מגבות מיקרופייבר לכל מיני דברים (יש 4 ב-100 בערך באיכות גבוהה מאוד או מטליות של סנו ב-10 ש"ח שיספיקו אבל לא יחזיקו הרבה) ופד ליישום של הוקס (פשוטים יש 10 ב12 ש"ח או 12 ב-10 ש"ח... לא זוכר. סין)

פלסטלינה מקרצף את הרכב. לא ישארו טיפות ואם לא תייבשש זה יעזור מאוד בעבודה עם הפלסטלינה. אחרי זה רצוי לעשות שטיפה קלילה כדי להוריד את הג'יפה שהפלסטלינה משחררת (ואז כן לנגב)

המלצות לכדור דיסקו גם יתקבלו בברכה.

שלום לכולם אני חושב על דרכים לשפר את חוסר התאורה שיש לי ברכב, בעיקר בכניסה ויציאה כשחשוך אז יש את התאורה לרגליים אבל זה הופך את הרכב ליותר מידי ערסמוביל. דבר שני זה תאורה שמותקנת בדלת ומופעלת כשפותחים את הדלת. אני מחפש המלצות למתקין באזור רחובות שלא ידפוק לי את הפלסטיקה והמלצה לפנסים שיתאימו (סוזוקי סויפט כחול מטאלי) תודה לעוזרים

אחלה סקירה! הסוויפט נמכר גם כי רוב הקונים כנראה לא צריכים את המושב האחורי והבגאז' הגדול, וכשזה יורד מהשיקול אז בחישוב של צריכת דלק (מינימום 1:15.5 בעירוני, 1:19 בין-עירוני, והנהג פסיכופט)- אמינות- ביצועים (94 כ"ס)- עלות (בימי מכירות וכאלה 78K על הכביש עם קודן וצבע מטאלי) הוא מאוד משתלם. גם טיפוילם שלו לא יקרים במיוחד, 450 ש"ח לטיפול קטן במוסך המרכזי (במיצובישי הקודמת עלה לי באזור ה-700) בפנים משעמם ולא הכי מאובזר, והפלסטיק מרגיש מאא, אבל זה כבר פונקציה של כמה שומרים על הרכב- לעיצוב מתרגלים (כמה כבר מסתכלים על זה? העיקר שיש USB ושליטה מההגה), כשאין ילדים וכשעושים תדריך לנוסעים חדשים הכול שורד מצויין. ולגבי המקום במושב האחורי- אני לוקח מידי פעם טרמפיסטים (גג 2 מאחור) עם תיקים וגם חבר'ה גדולים נכנסים. סובלים אבל עדין אף אחד לא הגיע לדמעות. אני קניתי לפני שנתיים, לפני שהרנו יצא. היום הייתי חושב על זה עוד. סיכוי טוב שהייתי לוקח את הרנו עם המנוע הגדול יותר (נראה לי שיש 1.2 או 1.2 טורבו?) איביזה יש כמו זבל בכביש והמיעוט הרועש (אני מקווה שמיעוט) זה ערסים שמתלהבים מהמדבקת FR ועושים שטויות

לBL יש יכולת ניקוי?!

SRP זה גלייז. אין סיבה לשים BL מעל, לא יתרום שום דבר משמעותי (אלא אם אתה רוצה את השינוי גוון הקל שBL עושה).

בד"כ הגישה שלי דומה, אבל במקרה הזה רציתי לקחת מחזיק כדי להתנסות ולראות אם אני בכלל מסתדר על משהו כזה שתקוע לי באמצע הדשבורד (אני לא אוהב דברים שמציקים לי בעין) הזמנתי 2 ב-65 ש"ח (אחד לחבר שהתחרט תוך כדי, ומצאתי לו בית אחר), בינתיים מחזיק 4 חודשים בלי סימני כניעה.

אף אחד לא טען אחרת. וכולנו היינו צעירים. אחרי המקרה ההוא אני הייתי נשאר לישון שעה בבסיס לפני היציאה וככה גם הייתי ערני לגמרי וגם פחות פקקים

ומה אתה עושה באמצע כביש 6 או בדרך לדרום? עוצר בשוליים? מנסיון, החצי שעה שלוקח להגיע לתחנת דלק כלשהי שאפשר לעצור בה זה ים זמן שבכיף אפשר להרדם במהלכו אז כן, כשאתה ממצמץ (ארוכות בדעבד) ומוצא את עצמך מתקרב למעקה בטיחות ב130 קמ"ש, לפתוח חלונות, לשים מוזיקה בקול רם ולפצח גרעינים עד התחנת רענון זה הדבר הכי טוב שאתה יכול לעשות.