I.G

תודה רבה על ההסבר המפורט. לא שמתי לב שה0805 היא עם סוללה רגילה. אוף. יש משהו אחר בטווח המחירים הזה, עם זוית של 120-140 מעלות, 1080P וקבל

עד כמה באמת משנה הזווית של הצילום? מצאתי שני קודים של קופונים לgearbest שנותנים כל אחד 7% הנחה - promoproGB , keryetGB לא יודע אם אפשר להשתמש בהם ביחד, אבל זה מביא את המחיר של זה לאזור ה-63$

ל0805 יש זווית של רק 120 מעלות הצעות נוספות? אני כבר נוטה להתפשר על הg1wc. חוץ מהגודל הפיסי נראה שהיא בעלת נתונים זהים ל118 ב20 דולר פחות

יש מצלמה מומלצת אחרת בטווח המחירים של ה118 בלי הבעיות טשטוש?

כמה שאלות רגע לפני קניה: ראיתי כמה סרטונים של הA118C ולא ממש התרשמתי מהאיכות. הסרטון שלך של הG1WC נראה יותר טוב. במיוחד שמתי לב שה118 רגישה לסנוור בלילה. זה משהו מוכר במצלמה או שזה איכות סבירה? בנוסף, אני אשמח לדעת אם הזוית של המצלמה מספיקה. יש אפקט של עין-דג שדי מורח את הקצוות ולא ממש שמתי לב להבדל לזווית שבין הG1 וה118. הזווית דווקא חשובה לי כדי לראות אנשים שחותכים אותי ומשתלבים בצורה מסוכנת (וקטנוענים שידועים בחיבה שלהם לדפוק רכבים מהצד)

כן, לא הבנתי מה עשית לו בטמבון האחורי זה נראה קצת עמוק, לא יודע אם פוליש יוריד הכול אבל בוודאות יעשה את השפשוף הרבה פחות בולט

מאז שהמשטרה התחילה לשים קצת יותר לב לעניין של הדקירות והסלקציה המפלה

עם כל ההתעללות שלי ברכבי ליסינג שונים אני לומד מה המגבלות שלהם בזהירות לפני שאני לוחץ ובלי קשר למהירות וצורת הנסיעה שלי- אני תמיד שומר מרחק, נותן זכות קדימה ומאיט הרבה מראש כשצריך (בהרבה מקרים גם להוריד את הרגל מהגז מספיק) וברור שלא השוותי בין היכולת של אטראז' שמבחינתה "נסחטת בפניות" זה 18 העברות הילוך לא ברורות ו"שמע ישראל" בשלב שבו צריך לישר את ההגה (שאין קשר בין הסיבוב שלו לפניה של הרכב) ולאבארת' שנצמדת לכביש ויוצאת מהפניה עם חיוך ולא מבט אימה וזיעה קרה (שזה גם סוג של כיף ) ספייר- אין קשר לנהיגה ספורטיבית. אני מתייחס לנהיגה רגילה לעבודה בבוקר, שכל יום כמעט אני רואה תאונות שקרו כי מישהו חתך\ לא שמר מרחק\ ניסה להדחף בין נתיבים בשביל הנהיגה ה"ספורטיבית" שלי הקרבתי את הקלאצ' של הסויפט (הפרטית) ושמתי צמיגים רחבים ואוחזים יותר מהמקוריים (האמת שזה היה בקטע בטיחותי כי המקוריים היו מזעזעים על כביש רטוב). קצת משיכת הילוכים ביציאה, קצת זריקות הילוך (הורדה ושחרור קצת מהיר של הקלאצ' כדי שיאיט את הרכב... לא יודע כמה משתמשים ב"מונח" הזה) בפניות- כמובן שתוך תכנון הפניה, בתנאי שאני רואה לאן אני נוסע ובלי לחתוך אנשים אם אהבת את האטרז' אתה צריך לנסות את הקיה ריו (4 דלתות, 2012). זה כמו לנהוג על מיטת מים

אתמול אני וחבר ישבנו לבירה בפאב השכונתי ולידנו (על הבאר) התישב זוג- הבחור נראה סטנדארטי, הבחורה- ברבי (מייד אין פלאסטיק). חוץ מזה שהיא העליבה אותי שאני לא צילמתי אותם טוב (בוק. 10 תמונות לפחות.) היא הטרידה את הבארמנית (שזה היה היום הראשון שלה במקום עד כמה שאני יודע) בסט נוסף של התמרחות על הבחור. לגבי פאבים- אני מת על זה! לא בקטע של סתם לשבת ולבהות באויר. אפשר לשחק סנוקר (כולל עם זרים), לנהל שיחות שונות לגמרי (כולל עם זרים) בגלל האוירה של אלכוהול והאילוץ להרים את הקול- לא כל מה שאומרים בשקט אפשר להגיד באוירה כזו ולהפך. בבית אי אפשר לבלות ערב עם סטודנט מאנגליה שיורד על חבר אנגלי אחר שלו ואחרי שעה לגלות שהראשון הוא לא מ"אנגליה" אלא מווילס. מסתבר שזה קטע כזה

באיזה נוזל ביתי אתה משתמש? יש כאלה ששמים תוספת של צבע כחול כדי שהנוזל יהיה... כחול סתם ויש כאלה ששמים פחות. אני אישית מרוצה מהחומר של סנו לחברות הטיפוח לרכב יש המון מוצרים שונים שבתאכלס יעשו את העבודה. מה שחשוב יותר זה המטלית שמשתמשים בה. תמצא מיקרופייבר וואפל רכה או מגבת נייר למטבח (של שופרסל. 8 גלילים ב10 ש"ח. מיוצר באותו המפעל כמו סנו סושי)

שמע, החלום זה לנסוע לרינג ולהשכיר שם רכב שאני יכול לעשות איתו משהו (ואני לא מתכוון ל911 סטייג' 3 או איזה למבו. בכאלה אני אמות בערך בסיבוב הראשון). על רכב של מישהו אחר ולא משנה על איזה רכב מדובר אני אנהג בצורה מתורבתת יחסית (אלא אם מדובר בליסינג של חבר'ה מהעבודה. לא תאמין כמה מהר האטרז' יכולה להאיץ בפניה על הילוך "B". מה שזה לא אומר) אז זה לא משנה אם יש לו 100 כ"ס או 5000. ובתאכלס אני אדם של הוט-האצ'ים. אני מעדיף פיאט 500 אבארת' ידנית שאפשר לסחוט בפניות על פני מרסדס של 14 טון ו5 מחשבים ששולטים על השיגור לגבי השרשור- אנשים בארץ גם לא יודעים לנהוג (לא מסתכלים קדימה ולא מבינים מצבים מתפתחים כדי להתאים את הנהיגה- ע"ע עקיפות\ האצות שניה לפני פקק), חסרי סובלנות\ סבלנות (ע"ע נסיונות להשתלב במסלול ולא ע"י הדחפות\ חיתוך) ופשוט שמים איבר רביה גדול על כל הסובבים (ע"ע עקיפות מהשוליים\ דרך נתיבי השתלבות וכו') כשאחד מחליט שבא לו ועושה משהו בלי להסתכל- זה מה שגורם לתאונות- או אותו הצדיק שבא לו או זה שניסה להתחמק וחטף מ\ל נשמה טהורה אחרת שרצה לעזור לו לנסוע קצת יותר מהר ע"י הצמדות לתחת שלו או לברר למי יש גדול יותר (אגב- תקף לחלוטין גם לנשים, אבל זה לשרשור אחר)

בטוח שזה תלוי הילוך ולא תלוי מהירות? באמת נשמע כמו מצערת. סע אל רון, תו לו צ'ק פתוח, כשאתסוף את הרכב תבין למה.

שטויות. ראיתי לפני שבוע בראבוס ברחובות. AMG כבר לא מרגש אותי (לא יודע איזה, 5 דלתות. יכול להיות A45. עם תג שחור "B")

לא חוקי ומכוער. אם ממש בא לך, יש לCool Car אפשרות להביא פילם שקוף שמסנן את השמש אבל לא רואים אותו (עדין לא חוקי, אבל כנראה שיעבור טסט כי לא ישימו לזה לב)

^^ אפשר קישורים? הקבל פותר את בעיית העמידות של הסוללה. אבל מה עם החיישן של המצלה עצמה? לא נפגע?

יאפ מראה פנורמית איכותית (או לא איכותית אם קצת דבק בהיקף כי בחום לפעמים המראה "קופצת" מתוך הפלסטיק) ועליה פילם שקוף בדיוק בצורה של המראה. אפשר גם לקנות איזה 2 מגני מסך של פלאפונים ב-10 ש"ח ולדביק. לא יודע אם זה יעמוד בחום (כנראה שלא) אבל בשביל 10 ש"ח אפשר לנסות

למה המראה צריכה להשבר לרסיסים? יותר סביר שהיא תתנתק (במכה חזקה מספיק כדי שהמראה תהיה הבעיה הפחות חמורה) ותעוף על מישהו. פתרון יותר טוב לפי דעתי (כי לא נראה לי שיש מראות מחוסמות חוץ מבהזמנה אישית) זה להדביק פילם שקוף- אפשר סתם מסקנטייפ איכותי או פילם שקוף שנועד להפחתה של חום ברכב - לפרטים דברי עם משתמש בשם "Cool car". הציפוי הזה מיועד להיות ברכב ואמור להחזיק הרבה שנים בלי להצהיב

(הציטוט רק שזה לא ילך לי לאיבוד) לגבי הa118 - אפשרי להשאיר אותה קבוע על החלון? השמש בארץ הבנתי הורסת חיישנים ואלקטרוניקה כמו כלום

יש משהו זול יותר מהמוביוס אבל לא הרבה יותר גדול וגם עם קבל? גם לא ממש אהבתי את הזווית צילום שלה (צרה מידי)

ממש לא כל APC מתאים. יש חומרים שמכילים אקונומיקה ורצוי מאוד ++ לא להשתמש בהם.

אני עובד משרד ליד מעבדה שעושה בדיקות לדלק סילון. יש לכלוך במיכל הדלק.

דבר ראשון- כל הכבוד על הרצון ללמוד. כבר יצא לי כמה פעמים לראות אנשים שנוסעים לתחנה אחרת כי אין מתדלק. דבר שני- כמו שאמרו פה, הרעיון בכל הידיות זה פין כלשהו שנכנס לשיני מסור עם קפיץ. בסיום התדלוק לא תמיד הידית חוזרת למצב ההתחלתי- יש בהן מעין קלאצ' פנימי שעוצר את התדלוק אבל לא מחזיר את הידית למקום. בד"כ לחיצה על הידית (כמו הלחיצה בשביל התדלוק) משחררת את הנעילה של הפין והידית תחזור למקום. במקרים האלה לא יצא עוד דלק עד שהידית לא תשוחרר לחלוטין ותשתלב עם ה"קלאצ'" שקפץ. בכול מקרה, את שחרור הידית (או כל פעולה שכוללת לחיצה על הידית) צריך לעשות כשפיה בתוך החור של התדלוק. אם רוצים לתדלק קצת יותר ובלי לערבב יותר מידי את הלכלוך שבתחתית המיכל עדיף ללחוץ כמה שפחות (לתפוס במצב הכי נמוך של הידית).

WD40 לא קשור. אם אתה לא מפחד מאמצעים אגרסיביים ויש לך אפשרות לעשות פוליש בקטנה לאזור- תוריד עם נייר שיוף (בעדינות). תתחיל מ600 ואחרי כמה מעברים כשתתקרב לצבע תעבור ל-2000. אחרי שתוריד הכול יהייה לך במקרה הרע הרבה סוירלים באזור שתוכל להעלים די בקלות עם פוליש (UC, פד צהוב ו10 דקות עבודה על שטח של 20X20)

יש באיביי קיטים לתיקון\ שחזור ג'אנטים. אבל הרומן של הג'אנטים עם המדרכה זה לא סיפור חד פעמי.

דבק שנאפה לא בטוח שירד עם אלכוהול בקלות. אם זה המצב אפשר לנסות להשרות את האזור עם האלכוהול יש לי איזה חומר להסרת דבקים שעוד לא יצא לי לנסות (אמור להיות טוב), אם אתה גר באזור רחובות ובא לך לקפוץ אלי- דבר איתי בפרטי