YaronNahum

צדיקים , מלאכתם נעשית בידי אחרים. זה לא רגע של עברית , זה רגע שמראה שאתה עדיין לא מפנים , או לא מבין את הכתוב. אין לי טעות. אני עדיין עומד על דעתי , שהשיטה של דירוג , וניהול באפליקציה (שאובר יצאה איתה הרבה לפני , ורקסי היקרה שלך העתיקה כמעט הכל , שוב אתה לא עושה שיעורי בית ) הרבה יותר טובה. כתוב גם בכתבה שהבאת שהתיירת לא ידעה כיצד להתלונן , ולכן הבליגה. ואם הנהג היה עושה את זה לשתי תיירות , כנראה שהיה ממשיך לעשות את זה. יקום המשתמש כאן שנהג מונית לא "גירזן " אותו (כן , אני יודע זאת לא עברית תקנית , זה הסלנג של נהגי המוניות כאשר הם מרמים / גונבים את הנוסעים. זה כנראה כל כך נפוץ שיש לזה כבר מילה משל עצמה ) במיוחד בחו"ל. ומתוך אלו שכן , אשמח לדעת כמה מהם גם התלוננו בפועל. בשיטת הדירוג כולם מדרגים. ובניגוד לדירוג של טריפ אדוויזר שהועלה למעלה , שבו כל אחד עם מספר חשבונות מייל יכול לדרג את עצמו, כאן רק נוסע בפועל יכול לדרג . ולכן רמאות בדירוג היא עניין הרבה יותר מסובך. ושוב , תקרא את האותיות הקטנות של הגשת תלונה , תראה שהיא דורשת ממך גם התייצבות אחר כך , כן שאני תייר במדינה זרה , אבזבז יום שלם , או אטוס בחזרה לשם רק בשביל להתלונן על נהג מונית אז אם הנהג דרש רק 10-15% יותר , העלה עוד נוסע בכיוון , או נסע ללא מונה , אז זה כנראה יעבור מתחת לרדאר לעומת אובר שאין נסיעה ללא מונה (היכן כל אבירי תשלום המיסים ) ואין נסיעות כפולות ובקשר להדגשה שהנושא קיים גם באפליקציות אחרות , זה הובהר למעלה , ורקסי / גט הן גם אפליקציות , למיטב ידיעתי .

מה בדיוק לא ברור במילים תנאים הוגנים ושווים ? כן , לכולם אותו דבר. וכן לדעתי צריך לזרוק את השטות של מספר ירוק. ולאפשר לכל אחד להיות נהג מונית , כמו שכל אחד יכול לפתוח בית קפה ולהגיש סנדוויץ עם טונה. ואני בטוח שלארומה יש את כל הרישונות והאישורים. לא שזה עזר לאלו שקנו שם. ואדגיש שוב למען אלו שצריכים הבהרה לכל משפט , לא אמרתי לבטל את כל ההגבלות , אבל כן להוריד את הבירוקרטיה החונקת לעסקים ולאפשר לכוחות השוק לאזן ולבצע דברים. כמו למשל טסטים לנהיגה , הופרטו לאחרונה , ותראה תוך כמה זמן מקבלים היום טסט מול כמה זמן כאשר הבוחנים היו מועסקים של המדינה או כמו שההורים שלי בשנת 1977 קנו דירה רק בגלל שהיה בדירה קו טלפון , והיום מותר לספר שבחוזה היה סעיף שהמוכר (טייס חיל האוויר בזמנו ) לא מדווח למשרד הדואר (בזמנו ) על מעבר הדירה בכדי להשאיר את הטלפון (אז ההמתנה לקו בממוצע הייתה מעל 12 שנה. )

הפוסל, במומו פוסל. היכן בדיוק כתבתי שזה רק באובר ? כתבתי שקיים באובר. ואני יודע שהאפליקציות האחרות גם העתיקו את זה. אולי תעבוד קצת על הבנת הנקרא Sent from ...

אכן , בכל מקצוע יש תפוחים רקובים . אבל הרוב יהיו הגונים וישרים. גם בנהגי מוניות , וגם בנהגי אובר , גם במשכירי דירות למגורים וגם ל Airbnb. הטענה של אי תשלום מס אשר חוזרת כאן ללא הפסקה , אליה הייתה מכוונת ההערה. ואולי יש מערכת שמבקרת את נהגי המוניות. אבל מי יודע היכן להתלונן ? במיוחד כאשר אתה תייר.? אם נהג מונית לונדונית עקץ אותך , תדע היכן להתלונן ? יהיה לך כוח לבזבז יום לחפש היכן להתלונן ? לעומת זאת באובר , וחברותיה פשוט תן לו ציון נמוך. מספר אנשים יעשה את זה והנהג יהיה מחוסר עבודה. עובד הרבה יותר מהר וחזק מאשר מחלקת התלונות במשרד התחבורה. או היכן שהיא לא נמצאת. Sent from ...

מחירי הדירות והשכירות עולים גם כי שר האוצר הקודם /נוכחי? עשה כל מה שיכל בכדי לגרש משקיעים מהשוק. תקרא כמה ירד אחוז המשקיעים. וכאשר אין דירות להשכרה , אז המחיר עולה. פעם היו משרדים בתוך דירות , היום יש בתי מלון. ועל כל ההכנסה שהתיירות הזאת מכניסה למדינת ישראל , לא כל תייר שמגיע לתל אביב רוצה לישון בגן או בהילטון. חלק רוצים גם מגורים זולים. אבל יש יותר הכנסות במסעדות , המוניות יכולות להרוויח מתיירים ולגנוב מהם 800 שקל על נסיעה מנתבג לתל אביב. Sent from ...

טוב , אני מתחיל להרגיש שאני חוזר על עצמי, ולהתווכח עם מספר פופוליסטיים שלוקחים רק את החלק שנוח לא תמיד יש לי כח. להיות 'אני מהנייד , אין לי כח לצטט ולענות אז אנסה במרוכז. 1. מוטי , מרווחים טוב במונית , אתה מוכן לשלם 30 שקל לקילו עגבניות, רק לא לייבא מטורקיה ? , וזה בסדר מבחינתך שאננס בודד יעלה בין 30-50 שח בארץ , כאשר בחול (במדינות שמייבאות אננסים ) המחיר הוא כשנים שלושה יורו , בסופר. ולרוע מזלך ,(או למזלך הטוב תלוי בנקודת המבט) לא תוכל להיות נהג בסוסיתא, כי כמעט כל הרכבים שהמפעל ייצר היו עם שתי דלתות בלבד. פרט לדגם אחד. גלבוע. אתה מוזמן לקרוא כמה נמכרו, וכמה עדיין נוסעים. ומה היו הבעיות שלהם. אני אעזור לך , ,המספר חד סיפרתי. ומה עם כל המתפרות הקטנות שהיו בארץ , (לאמא שלי הייתה מתפרה קטנה שכזאת) שנסגרו בכדי שבגד לא יעלה כמו חצי משכורת אלא מוצר צריכה זול. 2. ספיראל, שכתבתי במודגש למעלה , תחרות הוגנת , התכוונתי לתחרות הוגנת , כלומר דרישה זהה לביטוח. ואני אשמח גם לקנות את הרכב ללא מס קניה כמו מונית, אני לא יודע איזה דרישה מיוחדת יש לרכב ציבורי, כי תאמין לי נסעתי בימי חיי במונית שהמושג רכב פח יהיה מחמאה לגביהם. והבחור שהלך למכור מריחואנה, בהרבה מדינות בארהב זה חוקי, אז מה בדיוק הבעיה ? 3. מרק, אם שליש מבעלי הנכסים לא מדווחים , כלומר רוב בעלי הנכסים כן מדווחים. ותרשה לי להמר שאם נבדוק את מספר הדירות המדווחות נגיע ליחס הרבה יותר טוב. אם כבר מדברים על העלמות , מה אחוז העלמות המס אצל נהגי מונית ? אינסטלטורים? חשמלאים ? 4. למיטב ידיעתי , עיריית תל אביב עדכנה את הארנונה למשכירי דירות airbnb, כמו לתיירות. ואם זה כזה מודל לא מוצלח , מעניין למה רשתות מלון ישראליות נכנסות לזה גם ? לגבי כל המחקרים המדעיים. גם כאשר לפני כ120 שנה פרץ לעולם הרכב המנועי, היו לו הרבה מתנגדים. היו מחקרים מדעיים שהראו שנסיעה במהירות המופרזת של 30 קמש , עלולה לגרום נזקים בלתי הפיכים לאדם. שלא בנוי לנוע במהירות שכזאת. היו דרישות שלפני הרכב ילך משהו עם דגל להזהיר את התושבים זה הרס את כל התעשיה של בוני מרכבות , סייסים, יצרני שוטים לסוסים. פרסות, ועוד. ונוצרו גם המון בעיות של זיהום אוויר , תאונות . אני מקווה שאתה לא רוצה לחוזר למרכבות. זהו , אני סיימתי. חג שמח לכולם. Sent from ...

מוטי יקירי , אם תקרא את התשובה קצת לעומק , תראה שאמרתי שהמהפכות הטכנולוגיות (שנכנסו גם לענף המוניות ) הן אלו שמאפשרות את כל האובר. ובעצם הורידו את החסם הטכנולוגי להיות נהג מונית. ואם נלך בדרך שלך , ולא נאפשר את אובר , אז תסכים לקנות רק מכנסיים של אתא בכדי לשמור על העבודה של כל תעשיית הטקסטיל ואולי לשלם 1000 ש"ח בחודש לפלאפון, כדי לשמור על העבודה של כל עובדי בזק / פלאפון / סלקום תשלם אלפי שקלים למקרר / מזגן בכדי לשמור על תעשיית המזגנים ואני גם בטוח שתשמח להיות נהג מונית בסוסיתא תוצרת הארץ. :roll: אתה מבקש לשמור על גילדה קטנה של בעלי מקצוע ובכך לדפוק את הציבור הרחב. תן לשוק החופשי לנהל את הביקוש וההצע. אם השכר יהיה נמוך , ולא יהיו אנשים ויהיה ביקוש והשכר יעלה. ולגבי העלות של המספר הירוק , כפי שאמרתי בהודעה הקודמת , כן , בהחלט צריך למצוא מנגנון פיצוי לבעלי המספר אם בעלות נוספת של כחצי שקל לכל נסיעה לתקופה מסויימת. אבל זה לא צריך להיות החסם שימנע כניסה של טכנולוגיה. ולגבי העלאה של המחיר לאחר חיסול התחרות , בשביל זה יש את ההגבלים העסקיים. ואם חסרים נהגי אוטובוס , אולי צריך להעלות להם את השכר עוד קצת וזה יסתדר. לגבי רופאים. הבעיה היא תהליך ההכשרה הארוך , וחוסר במקומות הכשרה ולא שכר. או תמריצים. הביקוש כאן בהחלט עולה על ההצע. תראה מה התנאים להקבל לפקולטה לרפואה.

אתה קורא לזה כלכלת חלטורה בגלל חוסר הכרה של השוק. הטענה למשל שכל מי שמשכיר דירה ב AirBnb , מעלים מס היא פופוליסטית במקרה הטוב , אם תבדוק את הנתונים קצת לעומק, תראה שמי שמשכיר הרבה בairbnb , לרוב משכיר כמות גדולה של דירות , ולרוב אילו אנשים שעוסקים בנושא , ומשלמים מס על ההשכרה (מכיר אישית שניים כאלה ) . העבודה במודל הזה מאפשרת עבודה במנגנון רזה. כמו להגיד שגולן טלקום שנכנסו עם מנגנון רזה העלימו מס בשביל לעבוד מול חברות הסלולר הישנות שעבדו עם backoffice מנופח ובגלל זה גבו סכומי עתק. דרך אגב, בשיטה הישנה , לנהג מונית הרבה יותר קל להעלים מיסים ולקחת נסיעה במזומן. כאשר הנסיעה מתועדת בשרת של חברה גדולה , האפשרות של הנהג להעלים מס יורדת פלאים. בצורה פשוטה רשות המיסים יכולה לבדוק את העניין (בדיווח מעמ מקוון שנדרש היום מעוסקים , כל עוסק מדווח על כל חשבונית שהוא מוציא ומי הלקוח ) תנאים הוגנים ושווים הם כמובן עלויות ביטוח שוות , ותשלום מס שווה. ואולי גם מנגנון פיצוי כלשהו (למשל תוספת של חצי שקל לכל נסיעה ליצירת קרן פיצוי לנהגי המוניות על עלות המספר הירוק )

יש כאן שינוי טכנולוגי. אם פעם היה נדרש סדרן של תחנת מוניות , שיקצה את המוניות לפי הסדר. היום האפליקציה מחליפה את זה אם פעם הנהג נדרש להכיר את הדרכים (לא יודע מה לגבי הארץ , אבל למשל בלונדון , אני יודע , לקבלת רישיון למונית היה צורך במבחן התמצאות בכבישים ) , היום האפליקציה מחליפה את הצורך. ויש עוד כמה דברים שאפשר לפרט כל הדרישות הללו העלו את רף הכניסה לנהג מונית , ובנוסף היה רף בירוקרטי של "מספר ירוק" בדיוק כמו שעבור שירותי טלפון נדרש פעם רף טכני (פריסה של כבלים לבתים ) ורף בירוקרטי (רישיון בזק ) כיום בשביל טלפון כבר לא חייבים כבלים (מספיק כמה אנטנות , וגם זה לא תמיד ראה מפעיל וירטואלי ) והרף של רישיון בזק הופרט לכן , אני לא רואה כל סיבה לא לתת לכוחות השוק לבצע את התחרות , בתנאים הוגנים ושווים , לכל הצדדים. מי שירצה אובר , יסע באובר , מי שירצה מונית רשמית יסע בה. זאת לא עבדות מודרנית , כי אם משהו לא רוצה , תמיד יכול לבצע הסבה מקצועית לשומר בקניון או שליח של חבילות מאמאזון . וכמו שטלפון סלולרי היה רק לאנשי עסקים , והשימוש בו היה במשורה , והיום הדבר הונגש ולכל ילד יש סלולרי ככה אם יכנסו יותר שירותי מוניות , השרות יהפוך ליותר פופולרי , המחיר אולי ירד , אבל סך הנסיעות כמובן יעלה.

סתם המלצה , אם אתה רוצה המלצה למוסך , כדאי שתרשום איזור בארץ. אין טעם שישלחו אותך למוסך בבאר שבע , כאשר אתה גר בחיפה למשל.

סתם רעיון , אל תקפיץ את השרשור , ואז אולי ירדו מהגב של נהגי המוניות.. אבל אם אתה מעלה טענה , אל תצפה שבפורום כולם יסכימו לכל מילה שלך ולא יעלו טענות נגדיות זה לא עובד ככה.

כמו שכתבתי למעלה , מה שלא הגיע עד תחילת החגים , כנראה כבר יגיע לקראת חנוכה, (אם בכלל ) . וככל שהוזמן מוקדם יותר , ככה יתאחר יותר.

האמת , אתר מגניב במיוחד שאתה נכנס קצת לעומק כמו https://itzikmazberim.co.il/%d7%9e%d7%a6%d7%91%d7%a8%d7%99%d7%9d-%d7%91%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%95%d7%94-%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c/ ואני מצטט

מחנים את הרכב בצד עד יום שלישי , ביום שלישי בבוקר ניגשים למשרד התחבורה , קח הרבה רגיעון איתך , כי יהיה שם בלאגן . מוציאים אישור תנועה זמני ומשם לטסט. אפשרות אחרת היא להזמין גרר שיקח אותך עד למכון הטסטים הקרוב. עריכה : מותר לרכב לגרור רכב אחר בעזרת מוט ברזל שמחובר בין שני הרכבים , (הגורר חייב להיות מעל 2.2 טון משקל כולל ) וזאת כאשר יושב נהג ברכב הגרור ומפעיל את ההגה והבלמים. וזאת לפי תקנה 90 https://www.nevo.co.il/law_html/Law01/p230_011.htm#Seif144

ואם אתה מצטט משהו , עדיף שזה יהיה בנושא רלוונטי. הציטוט שהבאת מדבר על רכב אוטונומי , הכתבה מדברת על המצב כיום ברכבים עם נהג.

ברור שאובר גורמים לעומסים. אף אחד לא אמר שלא. בדיוק כמו שהוזלת השיחות לחו"ל גרמה להרבה יותר שיחות לחו"ל. וכמו שהוזלת השימוש בטלפון סלולרי גרמה להרבה יותר שיחות בסלולר. וכמו שהוזלת הבגדים גרמה לכך שלכל אחד יש הרבה יותר בגדים בארון , וזורקים יותר. ואפשר להמשיך עוד ועוד דוגמאות השאלה היא האם למען שימור כוחה של גילדה מקצועית כלשהיא , מותר לייקר את המוצר לכלל האוכלוסיה ?

שאלה : יש לי carin terrier בן שנתיים שאכל עד עתה Royal canin , שהפך קשה להשגה. איזה מזון פרמיום הולך היום ?

שוב , השאלה היא אם חס וחלילה מחר , הרכב מושבת בתאונה / נגנב / נשרף האם ההפסד של 37K הוא "מכה קלה בכנף " מבחינתך , ותוכל להוציא סכום דומה לקניה של רכב חדש או שזה יגרור מעבר שלך לתחבורה ציבורית לתקופה לא קצרה. ובמידה וזה רק " מכה בכנף" האם החיסכון של 1200 ש"ח שווה מבחינתך את הסיכון. ההחלטה היא שלך.

פשוט מאוד , תשווה את ההפרש בין מקיף לצד ג בלבד , ומה יקרה במקרה של גניבה / שריפה / טוטאל לוס האם תוכל לשאת בעלות הנזק לבד. והאם ההפרש בעלות הביטוח מצדיקה סיכון שכזה.

השאלה שלך לא נכונה. בסביבות הריבית שיש כעת בעולם השקעה שתניב 10% תשואה תהיה בעלת סיכון גבוה. תשאל את עצמך קודם כמה אחוזים מהקרן אתה מוכן להפסיד. ומה טווח ההשקעה. לאחר שהגעת לתשובה הזאת , אפשר לחפש השקעות שונות שיענו על הטווח. השקעה בנדלן בגיאורגיה , היא השקעה מסוכנת. במיוחד אם אתה לא מקומי . וזה מה שכולם ניסו להגיד לך. אם אתה מוכן להפסיד את כל גובה הקרן, ואולי יותר. ואתה יודע לקראת מה אתה צועד, אז כן זאת יכולה להיות השקעה מעניינת. אחרת הייתי מוותר. Sent from ...

אז זהו , שארהב היא כבר לא הספק היחיד של המצרים. הם קנו מסוקים (ואולי גם מטוסים) מרוסיה , אוניות וצוללות מגרמניה. סוללות נ.מ. ומכמים מרוסיה מלטים מסין. ואני לא בטוח שזאת כל הרשימה את הרשימה המלאה ניתן לקרוא https://nziv.net/34401/ למטה יש את ריכוז כל הפרקים , כאשר כל פרק עוסק בחלק אחר Sent from ...

כרום לא מחליד. החלודה היא על הברזל מתחת , וזה כנראה בגלל ציפוי לא איכותי עם ניקוי מעט אגרסיבי של הברז , או מגע עם חומרי ניקוי מאכלים. (אקונומיקה למשל). הפתרון הטוב ביותר יהיה כמובן ציפוי מחדש (לא כלכלי בעליל) או קניה של ברז אחר אפשר לספק חומרים אולם תצטרך לבודד את האיזור ממים ולחות (לא ריאלי לברז)ולבצע תחזוקה גבוהה בגלל המיקום. Sent from ...

אם אני מבין נכון ,אתה מדבר על מתקני האזנה, לדעתי החומר עדיין לא פורסם , ואני בספק אם הכל יפורסם בימי חיינו.. מידע סודי נהוג לפרסם אחרי 50 שנה , כאשר חלק אפשר לדחות בעוד כמה עשרות שנים. אז הייתי ממתין ל 2023 Sent from ...

תבדוק מה דיני ההשקעות בגיאורגיה לזרים. מה קורה בזמן מחלוקת (החברה אמורה לספק את הדירה עוד 4 שנים, מה קורה אם היא מאחרת וכל מיני דברים אחרים ) . מה מדיניות המיסוי , והאם יש אמנה למניעת כפל מס בין המדינות. אחרת יתכן שתאלץ לשלם גם מס בגיאורגיה על הרווחים וגם מס בישראל. Sent from ...

השנקל שלי, וויז מתריע על ztl, גוגל מאפס לא. למיטב זיכרוני אין רמזורים מרוחקים. ברמזור תמיד בנקודת העצירה. אל תעמוד חצי מטר אחרי נקודת העצירה כמו רוב הרכבים בארץ, כי פשוט לא תראה את ברמזור. תעצור חצי מטר לפניה Sent from ...