HyperViper

אני בכלל לא מדבר על לנהוג בו בצורה פראית, אני מדבר על לנהוג בו בצורה שפויה וחוקית על כביש מהיר. אפילו הסיטואציה היומיומית הזו כבר מרגישה כמו הרבה יותר מידי לבקש מהרכב הזה. הוא פשוט לא רכב לכביש. הוא מסוגל להתמודד עם הסיטואציה של אספלט במהירות גבוהה בצורה הבסיסית ביותר וגם זה בקושי.

מסכים לחלוטין עם התיאור שלך. שנכנסתי לא מזמן לסוכנות של אלפא והתיישבתי בג'ולייטה הייתי בשוק מכמה הרכב מרגיש זול ביחס למתחרות, אפילו מזולות בהרבה כמו מאזדה 3. זה הרגיש לי ממש זילזול בלקוח. ועוד למתג אותה כרכב פרימיום? ממש מוזר.

ללא ספק אחד הרכבים המיוחדים שיצא לי לבחון, בעיקר בגלל העובדה שיש לי אפס נסיון בנהיגת שטח. הרכב מ-א-ו-ד קיצוני, קצת כמו לוטוס אליז רק הפוך. יכולות מאוד מינימליות (על גבול הבלתי מתקבלות על הדעת ב-2019) בכביש, לצד יכולות מרשימות מאוד בשטח. יצא לי לראות כבר לא מעט כאלו על הכביש ואני מאוד מקווה שהם נקנו כדי לנסוע בשטח ולא כ-"ג'יפ עירוני", כי נראה לי שזו בחירה גרועה במיוחד לצורך הזה וגם לא ממש זולה בשביל התמורה על האסלפט והמדרכות.

איזה כיף! תתחדש! כבר שנים אני שומע ממך שאתה שוקל להחליף את הרכב. מחכה לסיכום שנה ראשונה

איך אתה רואה את שתי אלו מתחרות? הטכנולוגיה שונה לגמרי, קורבט ממש פרהיסטורית עם מנוע אטמוספרי עצום, בעוד ב-NSX הכל היברידי וגודש עם מנוע V6 קטן יחסית וטווין טורבו. המחירים בקטגוריות אחרות לגמרי 50K לקורבט, 160K ל-NSX (יותר מפי שלוש!). מעבר לעובדה שהן שתיהן רכבי-על עם מנוע מרכזי, הן לא יכולות להיות שונות יותר.

מחזיק Meguiar's Ultimate Waterless Wash & Wax ומגבות מיקרופייבר בתא המטען. שפריץ קטן, מחכה כמה שניות ומנגב.

אחלה תמונות! היה אש, תרתי משמע. מקווה שיהיו עוד מפגשים כאלו בעתיד.

זה גם נכון. אין בהם פשרה ממשית מעבר למחיר. זה כל הפואנטה בהוט-האץ. גם שימושיות וגם ספורטיביות.

למה אתה יוצא מנוקדת הנחה שרכב ספורטיבי לא מהנה יותר ביום יום, גם בלי כבישים מפותלים ופתוחים? זה נכון שכדי לנצל רכב ספורטיבי אמיתי *עד הסוף* צריך או מסלול סגור או לפחות כביש מפותל בלי הרבה תנועה, אבל זה לא שחור ולבן. אפשר להנות מרכב ספורטיבי גם ביום יום, פשוט לא מ-100% שלו. תאוצה, סאונד, התנהגות, אחיזה ועיצוב אלו דברים שלחלוטין באים לביטוי גם בשימוש יומיומי.

כמו לדוגמא ה-S2000 שהוזכרה כאן בדיון. על הנייר יש 240 כ"ס, במציאות אתה משיג אותם במעל 8,000 סל"ד, כך שביום יום הרכב מרגיש חלש משמעותית מהנתון המצויין. לעומת זאת במנוע עם טורבו קטן וב-240 כ"ס אתה מרגיש את ה"כוח" בשניה שאתה לוחץ על הדוושה, בדיוק בגלל גרף המומנט השונה. על אחת כמה וכמה במכוניות חשמליות שהמומנט קבוע ומגיע כולו בשניה הראשונה. אבל זה כבר דיון על תחושות ופחות על מה שפות"ש שאל.

לא יודע לגבי כמה הם "קבועים", זה דיי משתנה. אבל המרכזיים הם (למיטב זכרוני): * אירפורט סיטי * הבית קפה (שכחתי את שמו) ברחוב צה"ל בצהלה * שפיים * ביג קריית אתא * יכין סנטר - פ"ת כולם בימי שישי בצהריים. פעם היו: * היכל נוקיה - כבר לא מתקיים למיטב זכרוני אחרי שהמשטרה הפריעה כל שבוע * קפה נטו ברמת החייל - הרסו את החניה שם

לאישתי על הרכב (לבן) היו כמה כאלו במשך שבוע ומאז הם לא יורדים. כלום לא עזר. פלסטלינה, סבון כלים, גרניקים חזקים במיוחד. כלום. זה השאיר כתם שכבר מעל שנה שם.

משהו ממקור אורגני. קקי של חרקים או הפרשות של עצים. א. אל תחנה מתחת לעצים ב. צריך הרבה סבלנות להוריד אותם. מים חמים (לא רותחים) עם סבון חזק (נגיד סבון כלים). אתה יכול לספוג מטלית במים חמים עם סבון ולהניח על זה למשך כמה דקות כדי לרכך, אם זה שם מעל יום-יומיים זה לא ירד בקלות בכלל. ג. אם לא תוריד בזמן הם "יאכלו" את הלכה וישארו כתם קבוע. פעם הבאה שאתה רואה אותם תוריד במיידי.

כן, הן קיימות, אבל הן לא ממש יעילות וחזקות. יותר סטייל-בר מאשר רול-בר. ראש חצי מעוך במקום מעוך לגמרי אולי נראה טוב יותר ב"ארון פתוח", אבל לא באמת משנה את התמונה הסופית.

בסופ"ש האחרון נסעתי עם אשתי, אחרי הרבה זמן שלא בילנו זמן איכות במיאטה. אחרי כמה כיכרות ורמפות של כביש מהיר שנעשו בזווית שאלוהים רצה שמיאטה תנסע בהן, האישה החליטה שהיא רוצה שהילדה שלנו תגדל עם אבא ושהמיאטה לא נראית לה כמו הרכב הכי בטיחותי בעולם. מפה לשם, נשלחתי לחפש קשת התהפכות חדשה שתגן עלי במקרה של התהפכות לא עלינו. ישנם אינסוף מוצרים כאלו המתאימים למיאטה, למשל: ה"מקצועי": Blackbird Fabworx NC RZ Roll bar ה"פשוט": Harddog M3 SPORT Bar מבחינת עלויות, מדובר על עלות סבירה של כמה אלפי שקלים בודדים. שווה בשביל לשמור על הראש שלך בצורת אליפסה במקרה של התהפכות. השאלה העיקרת כאן היא לגבי החוקיות. הבנתי שהתקנה של קשת התהפכות חלקית (לא כלוב התהפכות מלא) עדיין מהווה "שינוי במרכב" ואינה חוקית. אז מהו באמת הסטטוס החוקי? האם יש פרצות שאפשר לעבור לדרכן ולהכשיר את השרץ? רולבר של Blackbird כדוגמא:

יש לי רכב שחור (ומלוקק) כבר מעל 7 שנים, עם צבע מקורי בן 11 שנים. יש לי גם רכב לבן (חדש מהסוכנות) כבר 3 שנים. לגבי החום, נעשו מחקרים בתחום. הרכב אכן חם יותר, אבל בהפרך זניח של 2-3 מעלות. זה לא מה שצריך להשפיע על הבחירה שלך. רכב שחור אכן קשה יותר לתחזוקה כי הלכלוך בולט יותר, אבל פאק איט, זה שווה את זה. יש טיפים לטיפול ברכב שחור שידאגו שתמיד יראה מבריק, זה פשוט קצת יותר עבודה. זה הכל. אם הצבע עושה לך את זה, לך על זה.

אתה יכול להשתמש פעם אחת בלבד. אפשר להספיק באמצע, אבל אי אפשר להמשיך מאותה נקודה ללא הכנסת מטבע נוסף. אין שם דליים משלהם. אין שם צוות באופן שוטף. יש 3 אפשרויות שטיפה, מים בלבד, סבון ופוליש (שאין לי מושג מה זה אומר במקרה שלהם). אני ממש בספק אם זה סבון איכותי. אני משתמש במים בלבד ומביא סבון מהבית. התע"ש 11, כפר סבא.

מוזר מאוד, אני מגיע בסביבות 8-9 בערב וכבר לא עמוס בכלל. הייתי כמה פעמים בסביבות 10-11 ולא הייתה נפש חיה חוץ מכמה אימהות מהחוג יוגה שליד שבמקרה החנו שם.

הביקורות על ה-Edge ST מחו"ל גרועות במיוחד. לעומת זאת הפוקוס והפיאסטה לרוב מקבלות המון מחמאות. מעניין מי יקנה את התפלצת הזו במחירים של ישראל.

תריץ חיפוש בפורום לגבי חידוש פלסטיקה, יש מלא שירשורים בנושא.

אם אתה מחפש משהו עם תוצאות סבירות בעלות סבירה, המותג שעונה לצרכים האלו הוא לרוב Meguiar's. בנוסף, אם אתה יודע שאתה הולך לשטוף את הרכב עם החומרים האלו באופן קבוע כדאי לקנות באריזות גדולות ולחסוך בטווח הארוך. אפשרות מומלצת במקרה שלך היא לקנות קיט מוכן בסגנון של Meguiar's Car Kit שעולה בסביבות 220 ש"ח וכולל: שמפו, כפפת מיקרו-פייבר, מגבת מיקרופייבר לספיגה, מטלית מיקרו פייבר לניקוי ומריחה, ווקס נוזלי, ספוג אפליקטור לווקס, ג'ל לצמיגים. קישור לקיט ב-AutoStore: https://www.autostore.co.il/product/%D7%A7%D7%99%D7%98-%D7%A9%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%97%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%AA-meguiar-s-bs-html/ אם זה יקר מידי, ישנם מותגים יותר זולים כמו Sonax, Carplan, Turtle Wax, Armor All שגם הם מציעים כל מיני חבילות כאלו. אם אתה יכול להרשות לעצמך יותר, חפש מותגים כמו Chemical Guys, Scholl, Anglewax, Carpro.

איזה רכב? באיזה צבע? מושבי בד או עור? יש שריטות מיקרוסקופיות אליפטיות על הצבע\לכה (סווירלים)? ג'אנט או טסה? יש הרבה פלסטיקים חיצוניים? וכמובן, מה התקציב לכל הרכישה הראשונית הזו? מה הדגש? איכות חומרים או מחיר טוב? לגבי הווקס, ווקס שורד כמה שבועות בודדים (במקרה הטוב), זה לא ממש משנה אם יש עכשיו או אין.

לא צריך להגיע ב-12 בלילה כדי להימנע מתור. מספיק להגיע ב-9 בערב בשביל זה. לגבי אלו ששאלו על הקבוצת ווטסאפ, שלחו לי את המספר טלפון שלכם בפרטי.

איזה אלוף! וחוץ מזה ממש תענוג לראות אישה במקום השלישי.

רק מטבעות של 10, תגיע מוכן. אתה יכול לעשות מה שבא לך, יש מלא מקום מחוץ לתא של הגרניק שבו אתה יכול להתמזמז עם הרכב כמה שבא לך ואז פשוט להכנס שוב כשאתה צריך את הגרניק. יש ברז בצד שבו אתה יכול למלאות דליים. אין שום סיכוי שיהיה לך תור ב-11 בלילה. יש שם 3 עמדות וכל דבר שלא קשור לגרניק עצמו נעשה מחוץ לעמדת שטיפה.