KICKER

אולי תפסיקו לבלבל את המח על "לחבר RCAמרכב אחר וכו..." או על רדיו של מזדה 6 לא נשלף... יש לי חדשות רדיו מקורי של מזדה 6 נשלף, אם תשתמשו בrca מרכב אחר לא תוכלו לדעת אם הבעייה נובעת מההתקנה ברכב אלא רק אם הבעייה היא ground loop ולפי מה שהוא מספר זה לא זה כי הרעשים הם בווליום גבוהה ובווליום נמוך התופעה לא מורגשת ובground loop התופעה מורגשת דווקא בווליום נמוך. במקרים שמשתמשים במנחת במקום הוצאת AUX מהמכשיר המקורי ברוב המקרים התופעה נובעת ממנחת לא איכותי או מנחת דפוק. הייתי ממליץ לגשת למתקין שיאבחן את התופעה ויפתור אותה ,ברוב המקרים מתקין טוב יכול לאבחן את התופעה ע"י שמיעה של הרעש הספציפי.

אם הרעשים שאתה שומע ברקע זה היססססססס-הבעייה נובעת מהמנחת (מתאם RCA). עופר

אלה בעקרון חתיכות פח שמגיעות בקופסא של רדיו דיסקים ובסטים של נעילה מרכזית, אין שום חובה להשתמש דווקא בהם(אם אתה לא יכול להשיג), כל חתיכת ברזל \עץ\פלסטיק יעבדו טוב בדיוק באותה מידה בתנאי שחיזקת אותם כראוי.

ומה מחיר השוק של המכשיר היפה והאופה??????? כנראה שאנחנו לא מדברים על אותו הדבר.

הכל תלוי איך אתה מתייחס למילה איכות-המכשירים הם איכותיים ואפילו מאוד ,השאלה הנשאלת היא לאיזה מטרה אתה מנסה להגיע. אם אתה מתכוון לבנות מערכת SQ אמיתית שעומדת בסטנדרטים גבוהים מאוד אז כנראה שלא תמצא לצורך מטרה זו את המכשירים המצועצעים אלא מכשירים בעיצוב יותר קלאסי ועדין ולפעמים אפילו עיצוב מזעזע כאילו הרדיו בן 20 שנה לפחות (שים לב לתמונה שאייל שם בת'רד). עופר.

תלוי בסוג האזעקה (מה היא מכילה),סוג הרכב(את נושא זה הבהרנו-אקסנט 96),אם צריך להוסיף לאזעקה עוד רכיבים(תקרא מה רשמתי לך בת'רד השני שפתחת באותו נושא ). בכדי להשאיר את הפורום הזה נקי וישר לא אתן מחירים בפורום-סליחה,מה שכן תעשה סקר שוק גם לגבי מחיר וגם לגבי איכות.

בעת שבירת חלונות יש שני חיישנים שאמורים לעבוד: גלאי נפח-מרגיש שנפח הרכב השתנה ומפעיל את האזעקה גלאי זעזועים-ללא פירוט מיותר הלינק שנתת לא מכיל את גלאי הנפח ולמען תפסיק לעשות מהפורום אלטיזחן אני גם יפרט לך מה האזעקה כוללת:2-WAY CAR ALARM WITH LCD DISPLAY LONG RANGE FM SYSTEM (UP TO 3000ft.) CAR/ALARM STATUS LCD DISPLAY ON REMOTE VISUAL AND AUDIO ALERT ON REMOTE DUAL ZONE MONITORING SHOCK SENSOR AUTO-LOCK/UNLOCK ANTI CAR-JACKING SYSTEM DOORS/TRUNK/HOOD SENSORS REMOTE ENGINE START (OPTIONAL) AUTO RE-LOCKING TRUNK RELEASE BY REMOTE REMOTE EASY KEY-LOCK CURRENT SENSING CIRCUIT STATUS LED SILENT ARM/DISARM FLASHING HEADLIGHTS 127dB SIERN REMOTE PANIC SENSOR BYPASS BY REMOTE VALET/OVERRIDE FUNCTIONS STARTER DISABLE OUTPUT שלט דו כיווני ז"א גם שולח אות לרכב(דריכה ונטרול של האזעקה) וגם מקבל מהרכב חיווי לגבי מצבו,טווח עבודה עד כקילומטר. תצוגה על השלט לגבי מצב הרכבגם ויזואלי וגם ע"י קול. גלאי זעזועים בעל שתי שלבים ז"א אם הרכב מרגיש זעזוע קל הוא רק נותן ביפים לאזהרה ואם התופעה ממשיכה\מתגברת הוא מפעיל את האזעקה. שליטה על נעילה מרכזית-פתיחה\סגירה. מערכת השבתת מנוע אם מישהו גנב את הרכב(במידה ויש לך את השלט עליך-לא יעיל בארץ). כיסוי חיישני דלתות\מכסה מנוע\תא מטען. שליטה על התנעה מרחוק של הרכב (מותנה בהוספת יחידה חיצונית-עוד כסף). דריכה פאסיבית של האזעקה. פתיחת תא מטען ע"י השלט (מותנה בהוספת מנוע נעילה מרכזית על תא המטען והקפצת הדלת-קיים לרוב באמריקאיות). חיישן נפילת מתח (אם מנתקים מצבר או עושים קצר בחשמל.). שליטה על ניתוק מנוע ועוד הרבה שטויות......דברים סטנדרטים. אם אתה שואל את דעתי זאת אזעקה סטנדרטית לחלוטין (בהשוואה לאזעקות ביפר אחרות) והדבר היחיד שמזהיר בה זה העוצמה שלה שהיא 127 דציבל,אבל לא מוזכר כלום לגבי סוללת גיבוי. אם אתה רוצה להתקין את האזעקה בכדי שתתאים לפוליסת ביטוח מקיף רוב הסיכויים שתצטרך בארץ להוסיף את אחד החיישנים הללו-בארה"ב הדרישות שונות והם בדר"כ מספקים את האזעקה עם גלאי אחד מבין השלושה. עופר.

כן תצטרך להחליף את האזעקה הקיימת ברכב ורצוי לעשות את זה כמו שצריך ז"א ממש להעלים כל זכר מהאזעקה הישנה ולשים את כל החיישנים והאביזרים חדש. מערכות האזעקה מתאימות לכל סוגי הרכבים,מה שמשתנה בין רכב לרכב זה אביזרי הקצה לדוגמה מרימי חלונות ולפעמים צריך להוסיף מתאמים מיוחדים לנעילה מרכזית-לגבי אקסנט אין בעיות מיוחדות. לגבי מחיר התקנה זה משתנה בין חנות לחנות וכמובן שיש הבדלי רמות בהתקנה (תתפלאו). תעשה הבדלה בין איתוראן לבין שלטי ביפר-איתוראן זה מערכת איתור של הרכב שעובדת במקביל למוקד ושלטי ביפר זה שלטים (לפעמים עם מסך ולפעמים בלי) שנותנים קריאה ובחלק מהדגמים גם פירוט במידה ומשהו קורה ברכב-אני יוצא מנקודת הנחה שאתה מתכוון לביפר. מערכת האזעקה שלך לא מקורית (מחברת יונדאי) אלא הותקנה בארץ ע"י מתקינים מורשים של יונדאי. תנסה לעשות את אותה הבדיקה שוב אבל מה שכן תסגור את כל הדלתות,תפעיל את האזעקה תמתין דקה ואז תפתח את הדלת עם המפתח ללא ניטרול של האזעקה ותראה אם היא צופרת, מה שבטוח זה שסוללת הגיבוי של האזעקה שלך בטוח מתה כבל לפני כמה שנים טובות והחיישנים (נפח\שטח\זעזועים) כבר לא במיטבם-ואני יוצא מנקודת ההנחה שהם עדיין עובדים. אני לא בטוח לגבי מחיר אבל אזעקת CRIME STOPPER היא חברת אזעקות אמריקאית מצויינת(יצא לי להתקין לא מעט מהם) ואפילו בקטנוע שלי שמתי אחת כזאת,אזעקה אמינה טווחים ארוכים מאוד,מלא פונקציות גם בדגמים הפשוטים שלהם. http://www.crimestopper.com תקפיד על התקנה טובה!!!!!!

הויכוח על איזה מכשיר יותר טוב איווה או סוני או JVC ודומיהם אף פעם לא יפתר... הבעייה בשוק שלנו הוא שאנשים בוחרים יותר ויותר ללכת לכוון תצוגות מיוחדות ופונקציות שאין להם שימוש אבל נחמד שהם שם. מכשירים כמו פנסוניק (ואני מתייחס לדגמים הפשוטים) לא שונים מהמכשירים באותה הרמה מחברה אחרת אבל מיקמו אותם מבחינת מחיר קצת יותר גבוהה מכל המתחרים בלי להתחשב בביסוס המותג בארץ והשוואה למחיר המכשירים של המתחרים באותה הרמה-מה שנבע מכך הוא שאנשים העדיפו לקנות את המתחרים שלהם משיקולי מחיר וכך נוצר הפער בין פנסוניק למתחרים שלו. יאמר לזכות פנסוניק שיש להם מכשירים אמינים,איכותיים ונוחים לתפעול עקב היעדר פונקציות מיותרות. לכל מכשיר יש את היתרונות והחסרונות שלו בכל תחום: אם באיכות סאונד חפצת (ואני מתכוון לסדרות ההי אנד)-תשכח מדולפים אם אתה רוצה דולפינים-תשכח מתצוגת מקשים ברורה (המסך גדול ועקב כל המקשים קטנים ולא ברורים). ואני יכול להמשיך עם זה שעות,הכל שאלה של מה אתה רוצה להשיג,מה קורץ לך לעין,ומה מתאים לך בכיס.

רוב מכשירי הDVD בארץ קוראים צרובים,VCD ,MP3.....אבל חשוב לוודא את נושא זה לפני הקנייה. כולם מגיעים עם שלט חיצוני,מה שכן חשוב מאוד לקנות מכשיר אמין שלא יעשה "הצגות". לגבי מסכים יש כמה רמות STN(נמוכה) וTFT(טובה)--חשוב להשקיע עוד כמה שקלים בכדי שתוכל לראות משהו גם באור יום וגם מצידי המסך-כמובן שגם בכל קטגוריה יש רמות שונות של מסכים . יש הרבה פונקציות שלא כל כך חשובות כי רוב האנשים לא מנצלים את הפונקציות הנ"ל כגון 5.1 (אני לא מכיר הרבה אנשים ששמו סנטר ברכב) או דולבי סראונד ודומיו כי סה"כ רוב האנשים מחברים את המכשיר בסטריאו וזהו-לשיקולך, בכדי להשתמש בפונקציות הנ"ל צריך מפענחים ויחידות מיוחדות שבדר"כ עולות המון כסף (גם היחידה וגם ההתקנה).

ותוסיפו עוד נתון למשוואה TV TUNER לא איכותי בעצם יהיה בזבוז כסף אטומי כי גם ככה קליטת הטלוויזיה ברכב בישראל לא משהו ואם קנית מוצר שהוא מראש לא איכותי לא תקלוט בעצם כלום. בנושא האנטנות יש שני סוגים לא מוגברות (רגילות),ומוגברות (עדיף).

כן כן המחשב כבר מוכן להצבה ברכב. הבעייה היחידה הייתה המסך (טאץ')-כי כמו כולם אני לא מעוניין להשקיע סכומים גרנדיוזים על מסך שכזה, המחשב שיפעל ברכב הוא מחשב מדגם קפוצ'ינו CG1 בעל מעבד פנטיום 3 1G , המסך הוא מסך מתוצרת שארפ בגודל 6.4" בעל בהירות גבוהה (2 פלורסנטים),מע' ההפעלה היא WIN 2K LITE ,ברמה העקרונית כל החיבורים הם בילט אין אבל אם חשקתם באיכות סאונד קצת יותר גבוהה ממה שמחשב מסוגל לתת אז השתמשתי בכרטיס קול חיצוני מתוצרת קריאטיב בעל יציאות RCA ,כרטיס רשת אלחוטי (העברת קבצים מהבית כאשר הרכב בחנייה),וגם חיבור אינטרנט (איטי מאוד)דרך הדיבורית. יש לי גם את התוכנה שמקשרת בין המחשב של הרכב (פולקסווגן פולו) לבין הPC וגם את הכבל (תודות לאחי הגדול) אבל אין לי מושג עדיין איך היא תעבוד עד שאני לא ירכיב את המחשב ברכב. לגבי דילמת החשמל-מחשבים ניידים עובדים על 16-20 וולט ואין צורך להכניס ממיר מתח ל220 וולט אלא לרכוש את המתאם למצית של המחשב (פחות בזבוז חשמל). לכל מי שחשב לשים גם כונן דיוידי שישכח מזה-אחרי גלישה מרובה בפורומים ברחבי העולם והתייעצות מרובה עם בעלי מקצוע (שלחלקם כבר נמאס ממני )אמרו לי שהוא ישבוק חיים אחרי כשבוע (הם בטח לא לקחו בחשבון את עוצמת הבאסים שאני שומע). הפרוייקט כרגע נזנח עקב חברה לא מתלהבת בכלל ואני מצטט "עופר, עזוב את האוטו הזה בשקט-הוא סבל ממך מספיק,לך תמצא לך אוטו אחר להתחרע עליו ". כרגע אני בשלבים של למכור את הקטנוע (משימה בלתי אפשרית) ולרכוש עוד רכב (אין לי מושג איזה) אז הפרוייקט יתעקב עוד קצת. עופר

מבחינה עקרונית אפשר לשים בדלת כל גודל של רמקול(בגבולות ההגיון), הבעייה היא עם עומק הרמקול(יכול להפריע למהלך החלון)-לשם כך אם הרמקול עמוק מדי יש לשים הגבהות. לגבי חיתוך עם מספרי פח---בהצלחה! לכל עבודה יש את הכלי המיועד לעבודה זו,אם אתה רוצה שהעבודה תצא מדוייקת תעבוד עם הכלים הנכונים.

מה אתה מבלבל את המח??????? אתה שמעת אותו אצלי ברכב באחד המפגשים-הוא עובד על 200 וואט רמס בלבד!

מניסיון. אני עם ניסיון לא מתווכח תסתכל בפרופיל שלי ואז תבין מה הניסיון שלי משנת 1998!

ואתה חושב שזה יעזור? יתלשו לך את כל הדש בורד.

תמיר,לפני שאתה עונה תבדוק את עצמך. לכל מכשירי פיוניר אפשר לחבר כניסת AUX ע"י חיבור של מתאם מיוחד לכניסת הצנגר ושינוי קל בתפריט הראשי של המכשיר מ-CHANGER ל-AUX. עופר

אהבתי את הבדיחה מתוך "TRAINING DAY"

הכל תלוי באיזה הספקים מדובר... אני דיברתי על מערכות SPL עתירות וואטים ודציבלים,וכאן כל אמפר חשוב במערכת. כבר נאמר "חוזק השרשרת תלוי בחוליה החלשה" , זה לא חכמה לשים מגברי מונובלוק שיכולים לשגר את אפולו לשמיים מחוברים ל-4 סאבים שבועטים בכל הכח,החיווט ברכב הוא 2 AWG ,קבלים מחוברים בשרשרת-לתפארת מדינת ישראל------ובסופו של דבר המערכת עובדת על מצבר של 55 אמפר\שעה עם חיווט מקורי של החברה בין האלטרנטור למצבר ובין המנוע לשלדה(ברוב המקרים 8AWG )

אם בשברולט קאווליר עסקינן: אני מניח שיש לך רדיו מקורי ברכב, אם כן תיאלץ להוסיף לרשימה מתאם מיוחד שמתלבש במקום הרדיו המקורי ומאפשר לשים רדיו בגודל סטנדרטי (1DIN). בכדי להגיע בכלל למצב שאתה יכול לשלוף את הרדיו המקורי תצטרך לפרק חצי דשבורד (ואני ממש לא מגזים). דבר נוסף הוא מתאם אנטנה מאנטנה של רכב אריקאי לאנטנה סטנדרטית. לגבי התקנת המגבר עצמו ----בצע חיפוש בפורום (תסתכל למעלה בקיצורי הדרך משל הפורום). אם בשלב זה התייאשת-גש למתקין\אם לא -בהצלחה עופר.

ישנה עוד דרך: הכי חשוב שכל הרמקולים יהיו מחוברים באותה הצורה לרדיו (אם הפלוס והמינוס הפוכים אז שכולם יהיו הפוכים) מכיוון שאם הקוטביות הפוכה בכולם אז תקבל פאזה הפוכה בכולם ועדיין לא תרגיש בהבדל. איך בודקים אם כולם מחוברים אותו הדבר? שמים שיר ברדיו בווליום קבוע ומתחילים לשחק עם ה-BALANCE וה-FADER: בהתחלה מעבירים את הסאונד קדימה ומתחילים להעביר בין ימין לשמאל, אם בשלב זה כאשר רק רמקול אחד מנגן- הוא נותן יותר באס סימן שהחוטים בין הרמקולים הקדמיים הפוכים ובגלל זה יש ביטול של באס ביניהם (הם עובדים בפאזה הפוכה בין אחד לשני). את אותו תהליך יש לבצע עם הרמקולים האחוריים בנפרד מהקדמיים ואח"כ לבצע את אותו הדבר בין האחוריים והקדמיים. עופר.

טוב אז את כל הפונקציות שתיארת יש באזעקה רגילה. גלאי נפח הגנה על 6 פתחים (4 דלתות,מכסה מנוע ותא מטען) לגבי גלאי זעזועים-אם הגלאי המקורי שמגיע עם האזעקה לא ניתן לכונון אפשר תמיד להוסיף גלאי חיצוני. אם אתה רוצה לחבר את האזעקה לצופר הרכב אפשרי לעשות את זה בכל אזעקה ע"י הוספה של ממסר חיצוני והצופרים יצפרו בקצב הווינקרים(לא מומלץ ע"י יצרני האזעקות ויצרני הרכב-כנראה כתוצאה מצריכת זרם גבוהה). הוספת צופר פנימי בתוך הרכב אפשרית ואפילו חובה בחלק מהמכוניות(דרישות חברות הביטוח). הכי חשוב לרכוש אזעקה אמינה שלא תעשה "הצגות"כל שני וחמישי, ואפילו יותר חשוב מזה ההתקנה עצמה של האזעקה-ברוב המקרים האזעקה אינה פועלת כמו שצריך בגלל התקנה לקויה או כיווני רגישות לא נכונים. לפני שאתה מתפתה לרכוש אזעקה מדגם מסויים (ואני לא שולל אף אזעקה) תעשה בדיקה האם היא מספיק אמינה,איכות ההתקנה,אחריות. עופר.

אל תגזים, התקנה של רדיו עולה 12.5 ש"ח ומקבלים גם רמקולים חינם והכי חשוב שזה התקנה "מקצועית".... אל תספר לילד סיפורים,התקנה מקצועית במקום נורמלי עולה בין 80 ל-200 ש"ח תלוי בסוג הרכב ואם נדרשים מתאמים מיוחדים להתקנה(במקרים מסויימים זה יכול לעלות יותר). הקשיים שיכולים להיות בהתקנה עצמית (בחוסר ידע) יכולים להגיע אף לשריפת מכשיר הרדיו ובמקרים קיצוניים אף לשריפת הרכב (לפני 4 שנים הייתי עד לשריפת דש בורד כתוצאה מהתקנת רדיו בצורה חובבנית). יש לבצע הערכת מצב לפני התקנת הרדיו: האם אתה מכיר את הרכב ,והאם אתה יודע מה אתה עושה (מבחינה חשמלית).

לכל מצב יש את הפיתרון שלו ולכל מתקין יש את הדרך שלו לטפל במצב הנתון. גם לבליטות בתא המטען יש פתרון -עוטפים אותם,לגבי זה שיראו את חומר האיטום-אפשר ללבד(מלשון בד לבד),לגבי הפח הדק-אדרבא אתה חייב חומר איטום, ולסיום לגבי הפחד שלך מזה שהדינמאט יפול-אפשר לחזק את הדבק המקורי של הדינמאט ע"י הוספה של דבק.

לא ציפיתי לזה ממך כאשר עושים השוואה לשני מוצרים לפחות תן להם את אותם התנאים: התיבה שלי היא 2.2 קיוביק פיט ואל תשכח את כמויות הספוג שיש לי בפנים לדמות נפח עוד יותר גדול,בעוד שאתה בדקת את שלך עם תיבה בגודל המינימלי ועד כמה שזכור לי שלך הייתה פורטד (בריחת אויר מכל הכיוונים ). מכיוון ששתי התיבות מיועדות לתת סאונד שונה אי אפשר לעשות השוואה. שלא תבינו לא נכון אני מאוד מעריך את הסאב הנ"ל אך אי אפשר להשוות אותם אחד לשני.