KICKER

יש לציין שיש לך את המתאם לרדיו המקורי של ההונדה. (תסתכל בארגז שארזתי לך כל כך יפה)

ספר לנו איזה רדיו יש לך ונוכל לעזור לך.

אני לא בטוח שזה יעבוד אני אישית לא הייתי רוצה שכל רכיב ברכב שלי יעבור את מבחן הנגיעה\מישוש. אם מישהו יהיה מעוניין לראות\לשמוע אשמח לפתוח להראות ולהשמיע -תחת פיקוח מבוקר בלבד!

בוא נקרא לזה חילוקי דעות קלים רוב האנשים שהיו במפגש מכירים אחד את השני כבר מספיק זמן ואת המערכות שיש להם ברכב, אם לא תבקש לראות ולשמוע -אף אחד לא ינחש שאתה מעוניין. לי לא היה מה להראות ולהשמיע-נקווה שיהיה בשבוע הבא, הציוד דרש בתוקף נופש מבצעי ויצא לרגילה. אבל יש לי רק נקודה אחת לחדד-הספקים זה לא הכל,גם אם מדובר בשאיפה ל-SPL גבוה. עופר

הסליל זז מהמקום ותקע את כל הרמקול. כמו שנאמר---הלך קפוט!

רפי בתיאוריה הכל טוב ויפה, תחשוב על כמות החיווט שיש לי כרגע ברכב תוסיף את כל האלמנטים והכבלים של המחשב(שזה לא נגמר רק בכרטיס קול). אל תשכח שאני לא ילד בן 16 שעוד לא הוציא רשיון-יש לי קצת ניסיון בתחום (ממש מעט )

ישנה קבוצת אנשים מצומצמת (נקווה שתגדל) שמגיעה כל שבת באיזור 12:30-13:00 ביניהם אני רק שבשבת האחרונה לא היה לי כח אחרי שבוע עבודה מפרך, רוב הסיכויים שבשבת הזאת אגיע-אני אדע סופית רק ביום שישי.

אתה יכול להסתכל על הפרוייקט בשתי צורות: 1. אם הכל הולך כשורה ואין לך כניסת רעשים והשראויות ממקורות אחרים זה יכול להיות נחמד להנות מכל הדברים שמחשב נייד נותן (סרטם,מוזיקה,קיבולת הארד דיסק). 2. במקום להיות נייד זה הופך להיות מסורבל -לחבר כרטיס קול,להכין יחידה שממתגת את הכרטיס קול לפעולה,חשמל ברכב,מתקן לשים את המחשב ועוד... אם זה יתחיל להיות מסורבל אז תזנח את המחשב ותפסיק להשתמש בו מהר מאוד למרות כל היתרונות. כשאני חשבתי על הפרוייקט הגעתי למסקנה שהפתרון האידיאלי הוא מחשב קבוע ברכב שמחובר באופן קבוע לכל היחידות ברכב ולצורך התצוגה אני אשתול מסך טאץ' בדש בורד, אני בטוח שכאשר אני יתחיל למקם את היחידות ברכב ויפעיל אותם יהיו לי בעיות בהתחלה שנובעות מהשראות וישפיעו לי על הסאונד. אצלי הפרוייקט הוא גם קצת יותר מורכב מכיוון שאני הולך להשתמש במחשב לעוד שימושים חוץ ממוזיקה והם: DVD\VCD,MP3,תוכנת ניהול מנוע,קבלת חיווי מהחיישנים ברכב בזמן אמת על הנעשה, אינטרנט (דרך הדיבורית),כרטיס רשת אלחוטי לתקשורת עם הבית והעברת קבצים מהמחשב הביתי, מקלדת אלחוטית,מסך טאץ', בעתיד אולי ניווט (GPS). אני עושה את הפרוייקט בתור תחביב אז יש לי את הזמן לביצוע ויש לי גם יתרון שאני עובד בענף הסטריאו ואביזרים לרכב כך שפתרתי את בעיית ההתקנה בעצמי ואני נעזר במיטב האנשים בתחום. אם יהיו לך שאלות בנושא אני אשמח לעזור.

רפי!!!!!!!!! הכל בנוי ומוכן-אפילו תוכנות,מסך מתאמים וכו' כרטיס הקול יהיה חיצוני CREATIVE. מה שאני צריך עכשיו זה למצוא זמן להתקין את הכל.

שאלה קצת טיפשית למי שבחר NICK NAME כזה לא??????

תחפש באינטרנט על שיטת ההעברה ל-MP3 ועל המשמעויות שלה מבחינת הסאונד ותבין שMP3 וSQ לא הולכים באותו המשפט... אפשר יהיה להגיע לסאונד טוב או אפילו טוב מאוד אבל אף פעם לא למערכות שמתיימרות להיות SQ. ואני לא אומר את זה כדי לשכנע את כולם לא לשים MP3 ברכב כי אני בעצמי נוסע עם אלפיין 9827

כמו שאייל אמר עוצמת יציאת הקדם מגבר משפיעה רק על סינון הרעשים אך לרוב אין לזה חשיבות(ואני יפרט למה התכוונתי לפני שקופצים עליי). יש להתחשב בנתון זה בקניית מכשיר רדיו רק אם הרכב הוא עתיר אלקטרוניקה חשמל ומחשבים והחווט עובר צמוד למקורת רעש, כמעט ואין לזה חשיבות לרוב האנשים (כ-95%). כדאי יותר להתרכז בהתקנה איכותית ומקצועית מאשר במתח המכשיר כי אפשר להכניס רעשים גם למכשיר שמוציא 20,000 וולט....

בדייהו נובירה מלבישים את הרדיו על הפחית המקורית של הרכב ולא על הפחית שמגיעה עם הרדיו,לצורך זה יש לפרק את הפלסטיק שעוטף את מתקן הכוסות המזגן והרדיו ולפרק את הפחית המקורית החוצה. לפני שאתה מתחיל למשוך את כל הפלסטיקים ברכב(דבר שיוביל אולי לשבר),אולי כדאי לשקול התקנה מקצועית???? נקודה למחשבה!

תודה רבה על הפירגון--העיקר שאתה מבסוט .

1. האופציה היחידה שהצ'נג'ר לא יהיה מאותה החברה היא שמלכתחילה אתה קונה צ'נג'ר rf(fm), מכיוון שהוא מגיע עם היחידה המתאמת והשלט (בכדי לשלוט על הצ'נג'ר), במידה ואין לך את היחידה העלות שלה היא כמעט כמו צנגר חדש. 2. עלות התקנת דיבורית נעה בין 190-250 ש"ח (התקנה בסיסית בלבד) לפי מחירוני החברות הסלולאריות.

מאחורי קניון איילון צמוד לאיצטדיון http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/meetings.html

אני אחזור לנושא שבשמו הת'רד נפתח---הפקקים והדו"ג במקצועי אני מתקין מערכות ואביזרים ל4 גלגלים ויש ברשותי גם "פחית" מאובזרת בכל טוב ובכל הפינוקים אבל אחרי הכל מעדיף לנסוע לעבודה בבוקר עם הכורסא על 2 גלגלים (יאמהה מג'סטי 250 96),אבל יש לי רק בעייה אחת עם הפתיחה של הת'רד- הלוואי ורובנו היו באמת נוסעים מתחת למהירות המותרת בשוליים בזהירות ובעדינות,כל בוקר בעודי חוצה את איילון בשוליים בזהירות במהירות 60-70 קמ"ש בעוד שכולם נוסעים 30-40 עוקפים אותי אופנועים וקטנועים במהירות של לפחות 100 קמ"ש ואני אפילו לא יזכיר את הטיסים שעוקפים אותי במהירויות יותר גבוהות, ואחרי הכל זה לא שהם הגיעו לעבודה שעה לפני -הגענו ביחד לרמזור של מחלף השלום,עומדים באותו רמזור,מחכים,משתחלים-אז למה????? זהירות,זאת מילת המפתח, אנשים תחשבו רגע, אם מישהו בורח לשוליים איך מתחמקים\בולמים במהירות כזאת??? יש לי תמיד בקטנוע ערכת עזרה ראשונה על כל צרה שלא תהיה ולפחות פעם ב-6 חודשים אני פותח אותה לעזור לאיזה מישהו שקרא תיגר על חוקי הפיזיקה וחשב ששום דבר לא יעצור אותו, בסוף הפחית\האספלט עצרו אותו. בתור אחד שנוסע גם על פחית וגם על בקבוק יש לי כמה עצות שכדאי שתחשבו עליהם.. סעו עם אורות גבוהים ביום-גם ככה כמעט ולא רואים אתכם. שמרו על מהירות יחסית הגיונית לבלימה ביניכם לבין הפחיות תחשבו תמיד מה אם הנהג השני יסטה מהנתיב שמרו תמיד על שיקול דעת-ולמי שרעש האגזוז העיב על שיקול זה , שמור את פתיחת המצערת לכביש פתוח ופנוי.

אי אפשר לדעת כמה זה יעלה לך בלי לדעת מה אתה רוצה.... אפשר להתקין "מערכת" ב-2000 ש"ח ואפשר גם ב-100,000 ש"ח.

תראה, לא התעסקתי יותר מדי בשיפורים ומחשובים לרכב ברמות שאתה מחפש אבל מהתחקירים שעשיתי זה אפשרי בהחלט השאלה הנשאלת היא -האם אתה מסוגל לבצע את כל החיבורים לבד (וכמובן לדעת מה אתה עושה בכדי לא לגרום נזק), אם כן מה שאתה צריך לעשות זה רק שיעורי בית (חיפושים לגבי מידע באינטרנט) ולשוחח עם מביני עניין.

נכון, יש לי בשביל המחשב כרטיס רשת אלחוטי (העברת קבצים מהמחשב בבית לרכב). לגבי שליטה מהמנוע זה קצת מסובך להסביר כאן בפורום אבל מה שצריך זה תוכנה ואת הכבל המתאם בין הpc לבין המחשב ניהול מנוע (יותר נכון מחברים אותו לשקע diagnose),אם תריץ חיפוש מעמיק באינטרנט לגבי הרכב שלך אני בטוח שתמצא בסופו של דבר את התוכנה שקיימת-לגבי השגה של התוכנה זה כבר סיפור אחר-צריך לרכוש או לחילופין קשרים במקומות הנכונים. מה שאני עושה כאן זה לא דבר חדש בתחום הרכב הוא קיים כבר שנים אבל בגרסאות שונות של מחשבים ויכולות-אני מנסה ליהנות מכל העולמות של הpc ולשלב אותם עם היכולות של הרכב. אולי מישהו יכול לעזור לי סוף סוף עם הקטע של המסך----- אני כבר משתגע מהסיפור הזה

תתפלא, יש ויש.

הפאסאט הנ"ל קיבלה הרבה שילובים של הפולקסווגן פייטון בחזית שלה-כנסו לאתר פולקסווגן העולמי ותשוו.

אם אי אפשר להוציא דרך הבאגאז' אפשר לפרק את המושבים הקדמיים ובעזרת משחק של זויות (בעדינות רבה) להוצי אותו דרך הדלת האחורית. אלון-צור קשר יש ברשותי ספר בנושא שמאוד יעניין אותך.

בנוסף לשם המכשיר מופיע עליו גם צירוף של אותיות ומספרים, הנתון הנ"ל אומר איזה מנגנון יושב בתוכו (לוח מודפס,מעבד,מכלולים וכו')-ישנם הרבה מכשירים שלהם בעלי אותו הלוח אז יעזור לי מאוד לחיפוש אם תתן לי את הנתון.

לא מצאתי את הנתונים שלו לגבי החלפת התדרים ברדיו לאירופאי אבל אני עדיין מחפש אז אל תתיאש -יש לי מקורות להשיג את הדברים האלה בכל אופן תוריד את הלינק המצורף ושמור אותו-זה חוברת התפעול של המכשיר. http://www.blaupunktusa.com/NR/rdonlyres/F514237F-0F7E-4664-A840-6ECCB26B267A/0/DENVER.pdf