KICKER

תראה אם זה יעזור לך http://www.hifigarage.de/shop/p.asp?u=1007

http://www.showyoursound.nl/Public/Wallpapers/Default.asp

מה אתה צריך לדעת????

קבל תיקון (ויש כבוד),לא לכל הפיג'ו 206 יש שליטה מההגה ותצוגה חיצונית. גם אם יש לך יש לחברת VDO מכשירים שתומכים בזה וגם לSONY.

אייל ידידי הטוב PC RTA היאתוכנה שמגיעה עם כרטיס PCI וגם מיקרופון מיוחד שהוא אגבאותו המיקרופון של RTA רגיל. תוכל למצוא מידע על המכשיר כאן http://www.linearx.com

עכשיו התחלנו לדבר בהיגיון

אין סיכוי,מה אתה חושב שאם תסובב את הסאב אז לא יגיע לשם הבאס? הבאס מתפשט בכל הרכב,והחלק רועד מוויברציות של הרכב. סיבוב הסאב יכול להשפיע על השמע של הסאב אם הוא לא מספיק מדוייק או שצריך להפוך פאזה אבל לא בשביל לבטל את ההגעה שלו לדלת תא המטען.

קיים פלאג מתאם לפיג'ו וניתן להשיג אותו אצל מתקינים ועל כל חוט רשום בדיוק מה כל חוט מייצג. המלצה אישית,אם אתה לא יודע לבדוק ולאתר כל חוט אל תיגע!!!

לא

מנוע נעילה בדלת לא מאוזן או שהמנוע כבר עשה את שלו.

בתור התחלה אתה יכול להחליף רכב (אההה מתלוצצים וויקטור....). יש ספוג דק (4mm) שאתה יכול לדחוף שם וכך למנוע רעשים או אפילו דבק דו צדדי. היעוד של דינמאט הוא לבטל החזרים מהפח(רזוננט) ובעצם "לבלוע" את הסאונד ולא לבודד בין פלסטיק לפח.

יש מכשירי מדידה כמו RTA שאפשר למדוד לאיזה דציבל הגעת ובאיזה תדר, ויש גם PC-RTA שמבצע בדיוק את אותה הפעולה ועוד הרבה אשרויות נוספות ועד כמה שידוע לי יש רק אחד כזה בארץ-לגבי RTA רגיל יש כמה בארץ אבל הם שייכים לעסקים בתחום האודיו ולא נראה לי שהם ישאילו אותו

והכי חשוב התקנה בטוחה!!!!! מה שלא לוקחים בחשבון,עם חווט כזה וכמות החשמל שעוברת בו רכב יכול אפילו להשרף כתוצאה מהתקנה לקוייה!!! ולגבי השאלה המקורית של הת'רד הזה: יש חוק חשמל בסיסי מאוד שאומר הזרם שנכנס למעגל=הזרם שיוצא מהמעגל, אם אני ישים את הפיוז על הפלוס והפיוז יישרף אזי גם למינוס לא יגיע זרם. הסיבה ששמים את הפיוז על הפלוס היא שמגינים על הכבל הפיזי שהוספתי ברכב (ליד המצבר ושוב ליד המגבר,המינוס לעומת זאת מועבר ע"י הגוף של הרכב וגם אם תשים פיוז על המינוס בחיבור הסופי שלו למצבר מה שתעשה בעצם הוא שתשים פיוז על כל מערכות הרכב! כי כולם משתמשים בגוף הרכב כמינוס.

ספריי דבק מגע-ניתן להשיג בכל טמבור. יש לרסס על המשטח,לתת לו כמה דקות להתחיל להתייבש ואז לשים את הבד.

הוא צריך להיות מחובר לגוף הרכב בצד של האנטנה עצמה ז"א שהוא יתן לך מינות בפלאג (מדובר על החלק החיצוני בלבד).

המינוס של האנטנה(הסיכוך) נדפק. תוודא שבתוך המכשיר בכניסה של האנטנה לא נשברה ההלחמה של הסיכוך לגוף המכשיר.

אפילו פחות, המגבלה היחידה היא העומק של הסאב 14-18 ס"מ +צריך לקחת בחשבון גם עובי של הקיר האחורי כ-2 ס"מ,אפשר לבנות תיבה שכל הגובה שלה 20 ס"מ.

פשוט תבנה תיבה שטוחה ורחבה (כדי להקפיד על הנפח נכון)

תסתכלו בצד ימין במיקום שלי ואז תבינו ,חוצמזה אני אוהב לקחת על עצמי פרוייקטים שקשורים בבניות\אילתורים או בקיצור דברים שצריך להפעיל קצת את השכל (מה שנשאר ממנו אחרי העוצמות המטורפות של המוזיקה שאני שומע).

אתה גם ערב לזה שהאיכות היא בדיוק כמו במיני דיסק???? אתה נותן גם אחריות על המנגנון המכאני של הרדיו טייפ????? הפתרון שאתה נותן מוריד את האיכות דראסטית ובטווח הארוך גם דופק את המנגנון המכאני של הרדיו טייפ מכיוון שיש לקלטת כבל שמפריע למנגנון להסגר עד הסוף!!! תזכור דבר אחד הפתרון הזול לפעמים יוצא יקר.

אתה אוהב דברים מסובכים ההא???

בטוח שזה היה גם חלק מהמשוואה אגב היה שם 2 סאבים של JL W3 .

יש איסור על צפייה בדיוידי בזמן נהיגה אבל אין איסור על התקנה או שימוש במצב עמידה

הוא מגיע לסל"ד גבוה (הכרחי) ויש לו גיר.

תעשה חיפוש בתוכנות אימיול וקאזה תחת SPL וגם BASS ותאמין לי שיהיה לך לפחות 30 טרקים להפיל שמשות!!! אין מה לדבר על ביטוח שמשות ברכב הקודם (גולף 82) בקושי היה לי צד ג' והשמשה האחורית עפה לה עם הגומייה על הכביש.