Yotamz

אגרת רישוי לרכב הזה (אאל"ט קבוצת רישוי 2) הוא כ-1000 שקל. כפול השנים שבהן הרישיון לא היה בתוקף צריך לעלות לך בערך 4000 שקל ועוד מחיר טסט (וכנראה גם טסט חוזר כי תמיד מוצאים משהו) - 60-70 שקל.

באמת אם אין תמרור של כניסה לדרך מהירה - זו לא דרך מהירה. אבל משהו שיכול להיות מעניין, אם מי ששם בטעות שלט ירוק במקום כחול גם לא שם תמרור של כניסה לדרך מהירה יכול להיות שחלק מהנוהגים בכביש החוף (אלה שנכנסו לפני מחלף פולג) נוהגים בדרך מהירה וחלק אחר (אלה שנכנסו במחלף פולג) נוהגים בדרך בין עירונית באותו הכביש.

נראה לי שהבחור עם הפומפה לחץ על השלט בזמן שהוא משך אותה, זה לא נראה קרוב למציאות!

באזרחות מקבלים על זה 6 נקודות וקנס של 500 או 750 שקל, לא זוכר במדויק. בית דין צבאי לא נותן בד"כ קנסות. מהיכרות עם המערכת אני מאמין שאו שיזמינו אותך למשפט בבסיס משטרה צבאית כלשהו ושם יפסלו לך את הרישיון הצבאי לחודש-חודשיים, או שישלחו את הדו"ח ליחידה שלך ותישפט ע"י המפקד שלך. העניין עם בתי דין צבאיים זה שיש עליהם עומס רב, אם באמת ירצו לשפוט אותך דווקא בבית דין יש סיכוי טוב שהמשפט הזה יתעכב גם שנה ויותר ובסוף יהיה לא רלוונטי.

לכל רכב צריך להתרגל, בעיקר כשהרכב הזה הוא רכב ראשון או שהוא שונה מהותית מהרכב הקודם. לא שופטים רכב לפי נסיעה של 20 דקות, אפילו נסיעת מבחן על רכב מיבואן ארוכה יותר מזה. היית צריך לחשוב אם הרכב מתאים לצרכים לך לפני שקנית אותו, אבל גם אם כבר קנית ועכשיו נראה לך בדיעבד שהוא לא מתאים - תמכור. זה לא סוף העולם, אתה לא מפסיד פה ירידת ערך רצינית ואם בין הקנייה למכירה זרקת 2000 שקל לפח זה מבאס, אבל לא תמות מזה וזאת לא סיבה לא לישון בלילה. הצעה שלי, אם כבר העברת בעלות ליד רביעית לא תפסיד כלום מבחינת ערך הרכב אם תיסע בו כמה מאות או אלפי קילומטרים. תן לו זמן, אולי בסוף תאהב אותו.

העברת בעלות 190 שקל. בדיקת משכון 100 שקל, אבל אתה יכול לבדוק לבד באתר, כנראה לא בחינם אבל בפחות.

"רכב מיושן שרישיונו לא חודש במשך שנתיים מאז שפג תוקפו – רישיונו לא יחודש." אם הוא בלי טסט כבר שנתיים תצטרך יותר מאשר להעביר טסט ולשלם פעמיים אגרה.

יכול להיות שזה היה אור ערפל אחורי..?

השוטר שנתן לו את הדו"ח ראה אותו עובר בנסיעה את קו העצירה\מעבר החצייה כשכבר יש ברמזור אור אדום, והאשים אותו בעבירה של אי-עצירה לפני הצומת באור אדום. לעניין הסעיף, גם אם הוא עבר את קו העצירה בכמה סנטימטרים זה נחשב "כניסה לצומת" באדום. על הקטנוניות של הדו"ח אפשר להתווכח אבל אני לא חושב שאפשר יהיה להמיר אותו לעבירה של עצירה במקום אסור.

הסעיף הזה מתייחס לעצירה בתוך צומת, כלומר עצירה במצב שבו אסור לעצור. זה פחות או יותר הפוך מהעבירה בה הוא מואשם שהיא אי-עצירה וכו'. עריכה: על העבירה הזו הקנס הוא 250 שקל וללא נקודות.

עורכי דין יכולים לפעמים לעשות פלאים אבל תדע שהדו"ח נכון ומוצדק. צילום של מצלמת רמזור הופך לדו"ח רק אם הרכב נכנס ויצא מהצומת (כלומר חצה את כולה) באור אדום, אבל לפי החוק כשהאור האדום דולק חובה לעצור עצירה מלאה לפני קו העצירה, אם אין אז לפני מעבר החצייה. הניסוח במקרה הזה זהה גם למצב של אור צהוב וגם למצב של אדום+צהוב. לפי מה שאתה מספר, עברת את הקו בו היית אמור לעצור באור אדום (וצהוב) לכן הדו"ח מוצדק - נכנסת לצומת באור אדום. לגבי הנקודות, אם לא תקבל נקודות נוספות הן יימחקו לצמיתות אחרי שנתיים.

פריצות כאלה הן לא פריצות מכוונות בד"כ נגד אתר מסוים. איזשהו תורכי (בד"כ ילד) מצא אתר בעברית שבמקרה יש בו פירצת אבטחה כלשהי וניצל אותה כדי לגרום נזק. גם אצלנו יש ילדים שעושים אותו דבר. משני הצדדים זה בד"כ מלווה באימרה פוליטית בשקל ומתוקן אחרי 5 דקות.

מוסכניק שלוקח רכב לטסט בד"כ מכיר די טוב את האנשים במכון והטסט עובר משום מה חלק יותר.. במקרה שלך עם השינויים שעשית נראה לי שכדאי לך לבחור בדרך הזאת, למרות שזה לא מבטיח כלום.

Bad Request (Invalid Hostname) זה ככה כבר כמה חודשים.. רק אצלי? -- עריכה: החליפו IP וצריך להתעדכן ידנית.. תודה

מה הכתובת של האתר? אפילו גוגל לא מוצא אותם!

לפי elsa בדגם שלך יכולה להיות כל אחת מהתיבות האלה: DXJ, DXM, ETB, ETC מקווה שזה עוזר..

כשמכונאי במוסך מגלה תקלה ברכב, יש לבעל הרכב אפשרות לחפש חוו"ד נוספת אצל מכונאי אחר או במוסך אחר. משום מה במכוני רישיון זה שונה ואתה בתור בעל רכב מחוייב להסתמך ולקבל רק חוו"ד אחת. זה מקור להמון בעיות.

לא תאמין כמה כן. בשביל זה קיים החוק.

אם זה היה עובד כמו שאמרת - אין שום צורך בחברות הביטוח. זה כמובן לא עובד ככה. ברגע שמוגשת תביעה נגדך כאשר אתה מבוטח בחברת ביטוח, אתה מעביר אליה את התביעה ועו"ד מטעמה מייצג אותך. ולצורך העניין, כל צד במשפט יכול לבחור כל עו"ד שייצג אותו גם לא דרך חברת הביטוח. במקרה הזה אם מדובר בנזק זול לתיקון יכול להיות שהנתבע יעדיף לא לערב את הביטוח כדי לא לשלם השתתפות עצמית, בכל מקרה זו בחירה שלו.

מה שמעצבן אותך ורבים אחרים הוא שהחוק מתייחס אליך כמו מטומטם: "אתה לא יודע, אל תפעיל שיקול דעת, תעשה ככה וככה וזהו בלי שאלות". אז אפילו שהפעלת שיקול דעת ובאמת לא היה סיכון לאף אחד מהעבירה שלך - אתה כרגע מחזיק בדו"ח תעבורה וב-6 נקודות. כמו שאמרו לפני, אם השוטר בעצמו ביצע את העבירה היית צריך לתעד, אבל קח גם בחשבון שלרכב ביטחון בתפקיד (ניידת משטרה למשל) מותר לעבור על כל תקנות התעבורה לצורך ביצוע תפקידו כל עוד הוא עושה את זה בזהירות.

ההיגיון הבריא אומר שמגרש חניה הוא מקום לכניסה ויציאה של כלי רכב ולכן צריך להתייחס אליו כחלק מהכביש ולא להסתובב בתוכו סתם. זאת בהנחה שלא מוצב בו תמרור "רחוב משולב".

בבדיקה לפני קניה (כמו בטסט) חובתו של הבוחן לוודא שמספר המנוע ומספר השלדה שמוטבעים ברכב זהים לאלה שברישיון. עריכה: אם המנוע הוחלף בצורה חוקית ועידכנו את רישיון הרכב בהתאם אז בבדיקה הכל בסדר, למרות שהם עדיין אמורים לשים לב להחלפה ולדאוג לציין את זה בטופס.

זה כתוב ברישיון הרכב.

זה נשמע קצת הזוי אבל לפני שאנחנו מאשימים את המוסכניק בחוסר אמינות שים לב שהוא הסיק שהמנוע הוחלף מכך שיש חיישנים וצינורות שלא מתאימים לו. הוא לא אמר שהמנוע לא מתאים לרכב. יכול להיות שהוחלפו מספר חיישנים\צינורות\מחשב\רכיבים אלקטרוניים אחרים לכאלה שלא מתאימים למנוע ולא המנוע הוא שהוחלף, אבל המצב עדיין דורש התאמה\החלפה שלהם.

"רשומון ייבוא" זה נתון שמופיע בכל רישיון רכב. ללא קשר להחלפת מנוע. אבל זה שאין קשר בין שני הדברים לא אומר שאצלך ספציפית המנוע לא הוחלף.