Yotamz

עניין של מיתוג. השם "פולקסווגן" עולה יותר מהשם "סיאט". יש הבדל במחיר המקורי, לכן גם הבדל במחיר יד שנייה. פולו רגילה לא אמורה לעלות יותר מקלאסיק, אבל יש פולו 16V, שנראית חיצונית כמו פולו רגילה ויש לה מנוע חזק יותר משל הקלאסיק - היא תעלה יותר. חוץ מזה יש עוד דברים שמשפיעים על המחיר ויש כל מיני דברים לא ברורים בשוק

אני מחזיק בפולו קלאסיק, 1.6 בנזין, 1998, ידנית שעברה 150,000. קצת קשה לי להגיד על האמינות של הדגם הזה, אני יכול להגיד שאצלי החלפתי מחשב ניהול מנוע ויחידת ABS שלמה. זה עלה הרבה כסף, אבל אלה תקלות לא צפויות שכנראה במקרה נפלתי עליהן. המנוע והגיר לעומת זאת במצב מושלם וכמה שאני יודע גם קלאץ' לא דרש החלפה עדיין. יש תקלה מוכרת עם המנוע של החלונות החשמליים - אני לא נתקלתי. לגבי כוח - אני נוסע כל יום מירושלים למרכז וחזרה, הוא עובר את העליות בלי להתאמץ יותר מדי בהילוך רביעי\חמישי על 110-120 ומעולם לא ראה מה יש אחרי 4500 סל"ד. בשבילי זה מספיק חזק אבל זה עניין של טעם. צריכת הדלק שלו (שוב - אצלי) היא 15-16 ק"מ לליטר, בין-עירוני עם פקקים. שים לב שיש הבדל גדול בין פולו לפולו קלאסיק בשנים האלה (לקלאסיק יש מנוע 16V שנותן 100 כ"ס ולרגילה מנוע 8V עם 85 כ"ס). מקווה שזה עוזר.

אם השוטר היה בדרגה גבוהה מספיק הוא כנראה היה נותן לו פסילה מנהלית ל-30 יום במקום. ... ובגלל שהוא כנראה לא בדרגה מספיק גבוהה הוא זימן אותו לשימוע אצל קצין משטרה. השימוע אצל הקצין הוא לא משפט והוא לא קובע את העונש, אלא נועד לקבוע אם לתת לו פסילה מנהלית (בלי קשר למשפט או לעונש). אם באמת יש לו עבר נקי והקצין יתרשם שהוא לא נהג מסוכן - הוא לא יתן לו פסילה כזאת. אם הוא יחליט כן לפסול ולא היו נפגעים כתוצאה מהעבירה - הפסילה ל-30 יום. העונש הוא 1000 שקל קנס + 10 נקודות, אם הוא אשם בעבירה.

האוטומטיות היא בשביל חלק יתרון של "נוחות" ובשביל חלק חיסרון של "חוסר שליטה". הנוחות של תיבה שמעבירה הילוכים בשבילך באה ישירות על חשבון השליטה שלך ברכב. אני חושב ש"הנאה מנהיגה" היא הנאה מכל הפעולות שקשורות לנהיגה וככל שהרכב יעשה בעצמו יותר פעולות הוא בעצם "ייקח" ממך, הנהג, עוד חלק מהשליטה ומהנהיגה. רכב שיכול ליסוע בלי נהג וגם לחנות לבד זה שיא הנוחות (וכנראה יימכר בכמויות לכשיהיה), אבל זה ממש לא נהיגה. דוגמא קיצונית משהו אבל זה בערך הרעיון.

למה בעצם חברות הליסינג בחרו לקנות מכוניות עם גיר אוטומטי? אם ידני הוא זול יותר לרכישה, זול יותר לאחזקה ואמין יותר ובעלי חברת הליסינג הם לא אלה שנוהגים ברכבים גם ככה, אז בשיקולים שלהם הם היו אמורים לרצות לייבא ציים של רכבים ידניים ולכפות את זה על כולם במקום את האוטומט. אני טועה?

ברכב של ההורים שלי (לאנסר 98 ) היתה אותה בעיה רק במהירות שונה. איזון גלגלים לא עזר. כיוון פרונט לא עזר. הבעיה בסוף היתה דווקא הצמיגים החדשים - אחד מהם לא היה לגמרי עגול, האשימו את הבמפרים והחליפו את הצמיגים שוב והבעיה נפתרה.

"לצערי זה לא היו הציפיות שלי מהבדיקה" לא הבנתי מה לא עמד בציפיות שלך, הכל יצא תקין לחלוטין חוץ מרטיבות בראש מנוע (כסת"ח?), "כיוון זוויות היגוי" (כ-100 שקל עבודה) ותיקוני מרכב שידעת עליהן כי ידעת שהרכב עבר תאונות קלות. השלדה נקייה וכל המערכות החשובות במצב תקין לחלוטין אפילו בבדיקה המחמירה של המכון. לדעתי הבדיקה בסדר גמור, רק קח בחשבון את ירידת הערך כתוצאה מהתאונות.

כל עוד יש ביקוש למשהו - יהיה גם היצע. יש קהל לקוחות די גדול שחושב שגיר ידני מהנה יותר מגיר אוטומטי, לפני שיקולים קרים של אמינות\מחיר\יעילות. בשביל אותו קהל יהיה מי שימשיך לייצר רכבים עם גיר ידני. גיר ידני יעלם מהעולם רק אם לא תהיה לו דרישה וזה יקרה ביום שבו כולם יוותרו על הנאה מנהיגה או שהגיר האוטומטי יהפוך למהנה באותה מידה. ספק אם זה יקרה אי פעם. גם כדור פורח הוא אמצעי תחבורה די גרוע, אבל יש עדיין אנשים שנהנים מלטוס בכדור פורח ולכן הם לא נעלמו מהעולם. הנאה לא מודדים במספרים

הנקודות נצברות כשהנהג מורשע בעבירה. אם הוא נניח ממתין למשפט על עבירה כלשהי - הנקודות עדיין לא נצברות כי הוא עוד לא הורשע. לגבי ניקוד, אני לא זוכר במדויק אבל שיהיה לך מושג בערך: 35 קמ"ש מעל המותר בשטח עירוני: 10 נקודות. עבירות שונות שקשורות לחגורת בטיחות: 2 נקודות כ"א. לא יודע כמה על "עיכוב תנועה", על איזה סעיף כתוב הדו"ח? הוא יקבל זימון לקורס אם וכשיהיו לו 12 נקודות, אולי כבר יש וזה פשוט עניין של זמן עד שהמאגר יתעדכן. אני במקומך לא הייתי שקט כל כך אם הבן שלי היה מצליח לעבור על כל ספר חוקי התנועה תוך 3 שנים.

בתור אחד שמחזיק רכב לא מאוד חדש, ההוצאות ה"חד פעמיות" הגיעו אצלי לעלות של יותר מחצי מהמחיר ששילמתי על הרכב. ביטוח חובה הוא חובה לפי חוק (בגלל זה השם), הוא מכסה הוצאות רפואיות שלך, של מי שנוהג ברכב שלך ושל הנוסעים בו במקרה של חס וחלילה תאונה. ביטוח צד ג' הוא על רכוש של נפגע אחר בתאונה, ללא קשר למי אשם בתאונה. ביטוח מקיף - על הרכוש שלך, שוב ללא קשר למי אשם וגם במקרה שהרכב נגנב.

מנוע מ"ייבוא" זה כמו מנוע מפירוק (פורק מרכב ולא מנוע חדש) רק שמגיע מחו"ל, ככה שזה מגדיל את ההיצע של המנועים שתוכל לקבל וכנראה שתוכל למצוא מנוע טוב יותר.

השתמשתי ב"גלאסו" של "fantastik", אבל סה"כ זה ספריי הכי רגיל שיש לניקוי חלונות, לכל חברת חומרי ניקוי יש כזה.

ניקיתי את השמשות ברכב שלי עם ספריי חלונות רגיל לפני 3-4 חודשים. אדים התחילו להופיע רק היום, וגם אז רואים בצורה ברורה איפה עברתי עם הרבה ספריי ואיפה פחות

"שלדה ומרכב" ... בעלי משמעות גבוהה. בכל הפירוט הם התייחסו רק למרכב ובכלל לא לשלדה ככה שבקלות יכול להיות שהשלדה נקייה עד כמה שזה נשמע אבסורדי. מכון בדיקה שדואג לכסות את עצמו מכל הכיוונים היה דואג לכתוב אם היתה פגיעת שלדה. אני מהמר על זה שאין פגיעת שלדה. גם לקנות רכב אחרי כזאת תאונה זה הימור, בעיקר על כספי המכירה בעתיד - לא יהיה קל למכור רכב שהשוק מוצף בו (וימשיך להיות מוצף הרבה שנים) שעבר תאונה כל כך רצינית, עם פגיעת שאסי או לא.

על (כמעט) כל רכבי הליסינג\חברות\צה"ל יש מדבקה בסגנון "איך אני נוהג?" עם מספר טלפון. זה בגלל שלכל החברות אכפת מצורת הנהיגה של העובדים או בגלל חובה בחוק? ומה בכלל הסמכות של הבנאדם מאחורי המספר?

ידוע שהוראות היצרן לגבי לחץ אויר בצמיגים מתאימות למצב שהצמיגים קרים. כמה PSI צריך להוסיף אם ממלאים אוויר אחרי נסיעה ארוכה? (אם זה משנה, הרכב הוא פולו קלאסיק עם צמיגים במידה 185/60/14) תודה..

אני מתכוון לשוטר שבכלל לא נמצא ב"שטח", נניח, אדם שעובד במשטרה בתפקיד משרדי, הוא עדיין לובש מדים ועדיין שוטר, אבל האם הוא יכול לתת דו"חות (תנועה או בכלל)?

ולשאלה השנייה שלך - לא ניתן להרכיב צמיג שיהיה רחב יותר מהג'אנט.

מה לגבי שוטר שהוא לא שוטר תנועה? יכול לתת דו"ח כזה?

אף אחד לא יציע מחיר מחירון על רכב מעוקל ממכרז. אם אתה תציע מחיר מחירון - כמעט בטוח שתזכה. פחות מזה - פחות בטוח.

1. זה אומר שהרכב עבר תאונה בחזית. תאונה מספיק רצינית כדי שיחליפו יותר מאשר את הפח הקדמי, אבל לא מספיק רצינית כדי שיחליפו גם את הפח של הכנפיים או שהשילדה תיפגע. בכל מקרה אם הבדיקה אם מלפני שנתיים עדיין תצטרך לקחת לבדיקה בעצמך כדי לקבל תוצאות אמיתיות. 2. העובדה שזה כפל רישיון לא צריכה להפריע לך כל עוד הוא עבר טסט ושילם את האגרה (כתוב על הרישיון עצמו את התאריכים של שני אלה). 3. תסתכל על החדש מביניהם (זה שהודפס אחרון) ותבדוק מי הבעלים שם. 4. תאריך מבחן ב-2008 לא תקף היום, זה לא הטסט האחרון שבוצע. תוודא שהוא באמת עבר טסט השנה. רשומון יבוא כתוב על כל רכב משנה מסוימת. את 5 נשאיר למומחים לענות.

רק אם פגשת במקרה בניידת בטיחות והבוחן בדק את הרכב והוריד אותו מהכביש.

הונטה אמורה להמשיך לעבוד עד שטמפ' המנוע תרד. גם בנסיעה וגם בעמידה ועקרונית גם עם המנוע כבוי. אם זה לא ככה - זה לא תקין. היתה לי בעיה דומה בפולו קלאסיק, בסוף זה היה החיבור בין היוניט לונטה עצמה ונפתר בכמה דקות עבודה של חיתוך והלחמה של כמה חוטים.

אתה תשלם בסוף את אותו סכום, רק בשני תשלומים במקום אחד.

כן. אם עשית קד"צ נהיגה ואתה בתפקיד נהג בצבא אתה יכול לצאת לקורסים נוספים (לדוגמא רישיון E, מנוף, גרר ועוד כל מיני). זה תלוי בהקצאות של היחידה שלך ובתפקיד הספציפי שלך, זה לא מובטח מראש אבל בד"כ יש אפשרות לצאת לפחות לחלק מהקורסים האלה.