Jump to content

Yotamz

  • הודעות

    194
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Yotamz

  1. סוזוקי ליאנה. יש גם תור חינם לאורטופד למי שמצליח לשבת בפנים יותר מחמש דקות.
  2. אם יש לך את הכבל המתאים אז כנראה שככה: http://www.myturbodiesel.com/1000q/a6/hill-hold-disable-vw.htm מוסך של פולקסווגן כמובן יוכל לעשות את זה בשבילך. מה קורה אם אתה לוחץ קצת יותר חזק על הגז? בפולו שלי (ידנית) הבלם משתחרר רק כשיש מספיק כוח שדוחף קדימה, אולי אם תלחץ יותר הוא ישתחרר מוקדם יותר.
  3. אין c555, אולי הכוונה ל-c1555? אם זה עוזר: c1552 - PIG power source voltage error c1555 - Motor relay malfunction אני לא מבין גדול אבל זה נראה יותר קרוב ל"בעייה במגעים" מאשר ל"כל יחידת ההגה דורשת החלפה". ביטול של מערכת הגה כוח היא fail safe, ז"א שהמחשב מנתק את המערכת כשיש תקלות מסוימות (כדי לא לגרום נזק). אתה יכול לנהוג ככה.
  4. גם חיישן למבדה וחיישן חמצן יכולים לגרום לזה. את זה יהיה קל לגלות עם סורק.
  5. צינור נשם הוא צינור גומי שמחובר בין הבלוק לסעפת יניקה, עשוי מגומי עבה יחסית. אפשר למצוא בפורום מה בדיוק התפקיד שלו. אם הוא קרוע אז המנוע שואב אויר דרך החור בנוסף לאויר שנכנס מהסעפת, המחשב לא מצליח ליצור יחס נכון של אויר\דלק וזה גורם לתופעה הזאת. זה מהניסיון שלי, מאוד יכול להיות להיות שאצלך הסיבה אחרת אבל זה משהו שפשוט לבדוק ולתקן.
  6. קרה לי אותו דבר עם פולו קלאסיק מאותה שנה, זה היה סדק בצינור נשם שגרם למנוע למשוך אוויר. זה קרה באמת אחרי טיפול למרות שכנראה אין קשר. תוקן חינם אצל רון.
  7. יצא לי לחשוב על המשמעות של השם הזה לתא, לכן כבר כמה שנים אני נוסע עם כפפות בתא הכפפות. ברכבים שהיו לי עד עכשיו התא לא התאים לשום דבר חוץ מזה.
  8. נתקלתי בזה באיזשהו פורום שאני כרגע לא זוכר, אבל אם רון אומר שאי אפשר אז כנראה שהתבלבלתי עם פונקציה אחרת. הכבל שהזמנתי הגיע היום בבוקר , בקרוב נהיה יותר חכמים.
  9. לגבי 3 - מדובר בהגדרה במחשב. אפשר להתחבר עם כבל vag-com ולשנות את זה לצורה ה"ישנה". (או גם וגם) אני מאמין שלא מפעילים את זה מהתחלה בגלל קשקוש בטיחותי כלשהו.
  10. אפשר להפקיד את הרישיון גם אם הוא אבד ולא קיבלת חדש. אתה חותם על הצהרה במקום. אין בעיה להפקיד רישיון זמני.
  11. שאלתי לגבי הגג בסוכנות והנציג הסביר לי שמדובר בגג שמש מקורי מהיצרן, אבל שההתקנה מבוצעת בארץ. לא אהבתי את הרעיון של לנסר חור בגג אם היצרן לא שלח אותו ככה וביקשתי כמה שפחות ניסורים\קדיחות וכו'. יש סיכוי טוב שאני סתם מקובע.
  12. זה נועד להגביל את תיבת ההילוכים עד להילוך מסוים, בד"כ בירידות ארוכות כדי לשחוק פחות את הבלמים, או בעליות ארוכות\חדות כדי לקבל יותר כוח מהמנוע. L זה LOW והכוונה להילוך ראשון בלבד. לא חובה ללחוץ על הבלם בשביל להעביר הילוך, אבל כן כדאי לוודא שהמהירות מתאימה להילוך. אם תוריד כשהמהירות לא מתאימה, למשל ב-120 קמ"ש להילוך 2, אז או שהמנוע יעלה לטורים מאוד גבוהים או שהגיר לא יעביר הילוך עד שתאט. תלוי בגיר ובמהירות.
  13. תודה. היא עצובה כי אני נאלץ למכור אותה, אבל היא עדיין מקבלת יחס מפנק. שי: הפולו הישנה שלי ואני די בטוח שגם החדשה נולדו בספרד, אבל להורים גרמנים
  14. יש במשפחה ג'טה בת שנתיים ואת הפאביה החדשה. שתיהן ברמות גימור בסיסיות, אני לא מכיר את דגם הספורט. הג'טה תמיד נראתה לי טוב יותר מבפנים, התאורה הלבנה+אדומה של VW לעומת לבנה+ירוקה בסקודה (לפחות בדגם הספציפי) והפלסטיק שמרגיש יותר "מלא". הפולו דומה יותר לג'טה בעניין הזה. אני מסכים על נוחות נסיעה, הפאביה מרגישה רכה יותר על הכביש. עיצוב ונוחות זה עניין של טעם.
  15. תודה רבה לכולם הפנים קצת משעמם זה נכון, אבל מה שהיה חשוב לי בעיקר זה איכות של חומרים והרכבה, גם אם זה בא על חשבון אבזור. הריפודים וכו' לא היו לבחירה כי זאת חבילה קבועה מראש. שקלתי לקנות את הפאביה אבל החלטתי שאני מוכן להוציא כמה אלפים יותר בשביל עיצוב חיצוני\פנימי ואיכות פלסטיקה (ואולי קצת בשביל הסמל). ההורים שלי קנו את הפאביה שבועיים לפני, גם היא רכב מצוין ובאמת יותר מרווחת מבפנים, גם תא מטען גדול יותר. אני נוהג כמעט תמיד לבד, ככה שהמרחב הפנימי פחות משפיע.
  16. דגם: פולקסווגן פולו קלאסיק. שנת ייצור: 1998. יד שלישית. ק"מ: 168,000 מנוע: 1.6 ל', בנזין, 100 כ"ס. גיר ידני. טסט לשנה (עד אוגוסט 2013). צריכת דלק ממוצעת: 15 ק"מ לליטר. נקי מתאונות, שמור בקנאות ובמצב מצוין, בשימוש נהג יחיד ולא מעשן. טופל רק במוסך רון. מחיר: 11,000. לפרטים - הודעה פרטית, או 09-9732232 בשעות הצהריים\אחה"צ.
  17. אחרי 3 שנים עם פולו קלאסיק ו-8 שנים עם גרמניות בכלל הגיע הזמן להשתדרג. חיפשתי רכב סופר-מיני, חדש, גיר ידני, חסכוני ושנראה טוב. (כמובן במגבלות התקציב). על גרמני לא היתה התלבטות בכלל, רצוי פולקסווגן. התוצאה: פולו 1.4, ידני, 3 דלתות. (הייתי מעדיף TSI ו-5 דלתות אבל ההבדלים במחיר היו גדולים מדי לדעתי).
  18. Yotamz

    אמין עד 11 אלף

    אם הוא משועבד או מעוקל רשום ברישיון. אבל אז גם לא תוכל להעביר בעלות. משכון, רשום ברשם המשכונות (גוף עתיק שמותאם לתקופת המנדט), את זה לא כתוב ברישיון ואפשר להעביר בעלות על רכב ממושכן. הבעיה מבחינתך היא אותה בעיה, אז שווה לבדוק.
  19. Yotamz

    אמין עד 11 אלף

    הדלק הוא לא הבעיה, אם לא יהיה כסף לדלק - תיסע פחות. הבעיה מתחילה כשמגיעים דברים לא צפויים, אם אתה צריך דוגמא ממקור ראשון: פולו קלאסיק, שמורה בצורה לא בריאה. יום אחד הנעתי והרגשתי שהוא לא סוחב. מכבה מנוע -> גרר -> מיד למוסך. הלך מחשב ניהול מנוע וגם חיישן חמצן. הנזק? 4000 שקל. סתם ככה פתאום, קמת בבוקר והלכה משכורת של חודשיים.
  20. Yotamz

    מיני עד 75K

    לפי הסבר שקיבלתי בסוכנות סקודה ובסוכנות פולקסווגן, בנפרד: הפאביה קיבלה 4 כוכבי בטיחות בזמן המבחן. מאז נוספו כריות אוויר ואביזרי בטיחות אחרים, אבל בגלל שהמכלולים (שלדה בעיקר) נשארו - לא העבירו את הדגמים החדשים מבחן ריסוק ולכן הציון לא השתנה למרות שאם היתה נבדקת היום - הפאביה כנראה היתה מקבלת 5 כוכבים במבחן ריסוק.
  21. Yotamz

    אמין עד 11 אלף

    לא הבנתי את השאלה "איך אני מחזיק"... 1100 לחודש אמור להספיק. אני טיפלתי בו במוסך רון, חלפים מקוריים, טיפולים בזמן וגם החלפתי כמה חלקים יקרים (מחשב ABS לדוגמא) ועדיין לא הגעתי לסכום הזה. מצד שני 1100 שקל לחודש זה גם לא מעט, תחשוב אם אתה באמת רוצה להוציא חלק כל כך גדול מהמשכורת שלך רק על רכב, בסה"כ זה כלי שאמור לעבוד בשבילך - לא אתה בשבילו.
  22. Yotamz

    אמין עד 11 אלף

    יש לי פולו קלאסיק 1998, מנוע 1.6 (100 כ"ס), ידני כמובן. צריכת דלק: בין-עירוני 16 ק"מ לליטר, עירוני 13.5. לגבי אמינות - הוא אמין אם תטפל בו כמו שצריך, שזה נכון לגבי כל רכב ישן אבל יש רכבים שסובלים הזנחה ויש שלא. פולקסווגן כנראה שייכת לסוג השני תדע גם שהחלפים לא זולים, אם כבר קרה ותצטרך להחליף משהו רציני. סה"כ אני מאוד מרוצה ממנו והייתי מחזיק אותו עוד הרבה שנים, אלא שכבר הזמנתי פולו חדשה והיא בדרך, אז הוא בקרוב יעמוד למכירה. אם תרצה עוד פרטים אתה יכול לכתוב לי בפרטי.
  23. לא יצא לי לעשות את הקורס הזה אבל כשנרשמתי לקורס ריענון נהיגה ביקשו רישיון בתוקף אבל אמרו שגם תעודת זהות זה מספיק. ניגשתי לקורס בזמן שלילה אז אני יודע מניסיון, לצערי.
  24. מעל 12 נקודות התנאי לחידוש הרישיון הוא קורס נהיגה בסיסי, אם אני זוכר את השם נכון. אתה מקבל זימון, נרשם לקורס באחת המכללות שברשימה באתר של משרד הרישוי, משלם כ-200 שקל הרשמה וזה יומיים-שלושה של שיעורים על תאונות. לא אמורים לדרוש ממך תאוריה או טסט מחדש.
×
×
  • תוכן חדש...