sky6484

סוף דבר... הבעיה הייתה כפי שתיאר חנן ,ומסתבר שלפעמים עד שהמוסך לא מבין שאתה הולך להגיע עם גרר ולהחליף מוסך יתעקשו איתך שצריך להחליף את כל החלקים הקשורים. אז תודה חנן...

למיטב הבנתי והיא מעוטה בנושא הרכבים,בצילינדר הוא התכוון לסוויץ. בכל מקרה אני מחכה לתשובה ממנו בקשר לניתוק הקודן..

קודם כל תודה על ההתייחסות המהירה. אני אבדוק את העניין .. רק שאלה לגביי הבעיה שהייתה לך,הקודן עבד רגיל?( ז"א הקשת את הקוד והוא השמיע את צליל הזיהוי הרגיל ובכל זאת לא הניע) ודבר נוסף דיברתי עם המוסך ,הוא אמר שהוא יבדוק את זה ע"י ניתוק הקודן ,הוא טוען שזה קודן פשוט שלא מחובר למחשב הרכב. האם זה הגיוני?ואם לא, אשמח אם אתה או כל מישהו אחר ימליצו לי על מקום באזור אשדוד שמבין בבעיית קודנים/אימבולייזר...

הקודן נבדק..הוא לא הבעיה..

שלום חברים, הרכב שלי סיריון 2008 לא מניע ,ישנו רעש התחלתי שלי הנעה ואז נכבה הרכב. ככל הנראה בעיית אימבולייזר(מכייון שלא מופיעה הנורה של המפתח) ניסיתי את המפתח הרזרבי וגם הוא לא עבד. במוסך אמרו לי שמדי פעם הרכב מניע אך לרוב הוא לא.הם טוענים שצריך להחליף את המערכת בקרה, צילנדר וכן את המחשב של האימובלייזר. אשמח אם מישהו על סמך התיאור שלי יוכל להמליץ על פיתרון אחר,או לאמת את הצורך בהחלפת כל החלקים הנ"ל(לדוגמא אם יש חיישן הקורא את המפתח ואם ניתן להחליף רק אותו). תודה מראש על כל עזרה..

סוף דבר(לפחות מקווים שכך): החלפתי מכלול הגה מפירוק בעלות של 2500 ש"ח ,ונכון לעכשיו התקלה לא חזרה. בכל מקרה לקחתי את מכלול ההגה הישן,אני אנסה לפתוח את מנוע ההגה ואעלה תמונות,אולי מישהו יוכל לעזור לי להבין מה הייתה הבעיה. תודה לכל מי שעזר...

תודה לכולם על העזרה. אורי, בקשר לחיישן טמפרטורה שציינת,אפשר להבין מבדיקת דיאגנוסטיקה האם הוא זה שמנתק לי את ההגה כוח, ואם כן האם אפשר להחליף/לתקן/לאפס או כל דבר אחר רק שיפסיק עם השטות הזו. ושוב תודה....

בעל המוסך טוען שזה בי מטאל,למרות שהיה לו הסבר לא משכנע במיוחד למה זה לא קורה בזמן נסיעה(נתן הסבר של נסיעה עם מזגן). אשמח אם מישהו יוכל לומר לי בוודאות אם יש או אין את המנגנון הזה. בכל מקרה רציתי לדעת אם מנוע הגה נחשב באחריות "בדיקה לפני קנייה" כמערכת חשמלית,ולפיכך אם אוכל לתבוע את מכון הבדיקה על אי גילוי התקלה.

לאחר בדיקה נוספת במוסך והמלצה על החלפת מנוע הגה משופץ. ערכתי בירור בפורם דייהטסו אנגליה ,מסתבר שזה קרה לכמה אנשים,נורת ההגה נדלקת אך ורק בהנעה ורק שהרכב נמצא בשמש.הנורה נכבת לאחר כיבוי והתנעה נוספת תוך סיבוב ההגה. מכיוון שכך חשבתי על האופציה של בי מטאל,אני מכיר ולא בהקשר של רכבים מנגנון בי מטאל שמנתק את המנוע בזמן שהוא מתחמם. האם יש בי מטאל במנוע הגה ,האם יכול להיות קשר למה שתיארתי והכי חשוב אם כן ,האם זה רכיב הניתן להחלפה. אשמח לעזרה ולדעת אם אני בכיוון או שלא.

הרכב אצלי רק שבוע,אבל אני יודע מבעל הרכב הקודם שמצבר הוחלף לא מזמן(הוא גם נראה חדש).. אם אפשר רק הסבר או הפנייה להסבר של בדיקת מצבר תחת עומס כדי שאוכל להבין מה החשמלאי אומר..

תודה רבה,חסכת לי שיטוטים אל תוך הלילה בפורמים באנגלית. וד"א האם קיימות אופציה של החלפות חוטי חשמל וחיבורים אצל חשמלאי רכב. ושאלה אחרונה התקלה מופיעה רק בזמן שהרכב יושב בשמש מעל חצי שעה(לא רק אצלי,בפורום דייהטסו מישהו תיאר את אותה התקלה בדיוק) והיא מסתדרת לאחר משחק בהגה. האם זה יכול להצביע על משהו...

דיברתי עם המוסך,התקלות שהופיעו לטענתם: c1552 ,c555. בנוסף הוא כבר התחיל לדבר איתי על החלפת כל ההגה בסכום אסטרונומי. בירור שערכתי עם חברים מסתבר שכך נוהגים במוסכים מורשים,פשוט מחליפים הכול. בנוסף הרכב נקנה על ידי לפני שבוע,ועבר בבדיקה במוסך הדרום ,האם יש סיכוי שזה כלול באחריות בדיקה שלהם. אשמח לכל עזרה...

אני יודע שעבר המון זמן מאז פירסמת את ההודעה,אך ניתקלתי בבעיה דומה ורציתי לדעת אם /איך נפתרה לך הבעיה. משיטוטים בפורמים בארץ ובחו"ל מתברר שזו בעיה לא שכיחה כל כך.ולרוב האנשים הומלץ בסוף(אם הבעיה חוזרת על עצמה) על החלפת ההגה+מנוע הגה. תודה מראש

בנוסף אם אתה יודע ,במידה והנורה נדלקה ואין הגה כוח(אך אפשר לנהוג ברכב). מה הסכנות בנהיגה כך ומה ההשפעות על מערכות הרכב,האם זה מגדיל את הנזק?

תודה רבה. אני אברר ,ובכל זאת אם יש לך המלצות על מוסכים(גם אצלך) באיזור הדרום/במרכז(בימי שישי)לטיפול בבעיה...