מיכה שטיינמן

אני מתכוון באיזור ת"א - ר"ג. הכוונה לעץ קשה, בצבע יין אדום כהה. לא כמות גדולה אלא מספר חתיכות עבור גילוף ידית.

סייקו 5, דגם SNKL17, מתנה לבת שלי ליום ההולדת 14. מוגדר כשעון גברים, אבל היא לא רצתה את המיניאטורות שמגדירים לנשים. היא רצתה קלאסיקה, פשטות, אמינות אבל גם יופי כמובן. כמו כן ביקשה נגיעות של זהב. הרצועה ללא צבע זהב, אגב. כמובן שבמגוון שמציעים סייקו בקבוצת ה- 5 האלמותית שלהם, היא מצאה בדיוק מה שרצתה ולי זה עלה כ- 60 דולר בלבד. תהנו מהתמונות (2 הראשונות מהרשת). אגב-במציאות? = מדובר בשעון מדהים ביופיו, וקישורי הצילום-עם-הנייד-הענטיקה-שלי לא עושים עימו חסד, בלשון המעטה.

הדינמו באופנוע שלי מסוג BSA M20 נשרף. האם תוכלו להמליץ לי על מישהו בארץ (אני מהמרכז) שיודע לשפץ אותם, ברמה גבוהה? תודה.

צביקה, לגבי המגנטו: סיכוי גבוה שיעשה בעיות. ביום הדין אתה תנסה להניע ורוב הסיכויים שיקרה אחד מן השניים: או שהוא יניע ואתה תיסע בכיף עד שהמגנטו יתחמם, ואז המנוע יגווע. או שלא תצליח בכלל להניע; בבדיקה אתה תיראה שהמצת נותן ניצוץ, אבל המנוע לא יניע. הסיבה היא בד"כ שהמגנטו חלש ואמנם נותן ניצוץ בחוץ, אבל בפנים בתנאי לחץ הוא מתנהג אחרת לגמרי ויהיה חלש מדי. הפתרון: לגשת אל מלפף מקצועי (אני זוכר שהלכתי לאחד בסלמה, ת"א). לגבי החיבור המתוברג של האגזוז: הפתרון שאני עשיתי היה לחרוט מאלומיניום קולר מתוברג ולהלחים אותו במקום הישן (אותו חותכים). בהצלחה.

[email protected]

שלחתי לך את כתובת הדוא"ל שלי בפרטי. חבל שאתה מזמין ספרות באיביי תמורת כסף. כפי שאמרתי כבר - הכל קיים ואין צורך לשלם כאן...

לא הבנתי מה הקשר לחופש הגדול.

שלום לך. לאחרונה שיפצתי כזה לרמה שלא כל אחד מבצע (לא כי הוא לא יכול, אלא כי רוב המשפצים לא פסיכים מספיק לרדת לרמת הבורג). לכן, ע"מ לחסוך לך הרבה זמן או כסף, תלוי איך מסתכלים על זה, אשמח להציע עזרתי וניסיוני. תאמין לי, למרות שיש לך אופנוע פשוט ונפוץ, כדאי לדעת הרבה דברים מראש, לפני שאתה ניגש לשיפוץ. ולא, אין שום צורך לחפש חומר באינטרנט. יש לי הכל כקבצים אלקטרוניים, אבל הכול. רק תגיד. בהצלחה.

יש לך כזה אופנוע?

ספרי שיפוץ - את זה אין לי. תוכל להשיג אצל מארק הוגט, שוויץ.

אם אין לך ממש ריקבונות או איבוד עובי מהדופן, מספיקה לך צביעה פנימית. בצע חיפוש או ראה בשירשורים למטה הקשורים לנושא, תימצא מסמך וורד של ניקוי וציפוי מיכל דלק. שם רשום הצבע הייעודי, היכן לרכוש ושֶם. קח בחשבון שמדובר במיכל ענק ובהרבה הרבה צבע... אם המצב לא נורא, הייתי מנסה לבצע ניקוי עם חומצה, שטיפה ושימון. עד התידלוק הראשון זה יעשה העבודה. לאחר מכן - זה יהיה תלוי בכמות המים שתהיה בדלק שתמלא שם.

שלום. אני רוכב על בסיס יומי על R51/3, שזה כיודע אותו הדגם אבל משנת 1952, שהמיפעל שיפר במיקצת. ניתן להשיג ספר רכב ועוד הרבה חומר ברשת לדגם הישן, ללא עלות. תסביר מה אתה בעצם צריך וננסה לעזור.

עוד סיבה, למה BMW ?

אני מעונין לטייל לבד עם אופנוע אספנות באחת השבתות, אולי באיזור ירושלים. היציאה היא מאיזור המרכז, רק לכמה שעות. יש המלצות? תודה.

שלום. כרגע יש לי פיז'ו 307 סטיישן, אוטו מצוין למשפחה. לאחרונה שמתי עין על המאליבו ובעיקר על מה שהוא מציע לעומת מחירו כמשומש. אשמח לשמוע דעתכם לגבי כדאיות רכישתו (אחד במצב טוב ועם ק"מ נמוך) כרכב משפחתי. אמנם לא סטיישן, אבל תא המטען שלו גדול? עדיין לא ראיתי רכב כזה פיזית ומקרוב. כמו כן אם יש משהו שלא שמתי לב אליו - נא אמרו דעתכם. האם יש לו "מחלות קלאסיות"? למה לשים לב בבדיקה? איך השירות של המורשים? אני מהמרכז. תודה ושבוע יפה.

אני מעונין למכור את ערכת ציפוי הניקל שלי שבניתי לפני כעשור. הערכה כוללת הכל כולל מטיל ניקל רציני. נחושת לא תוכל לצפות לבד, מעורב בתהליך חומר בשם חומצת גופרית, חומר שבהחלט לא תירצה אפילו להיתקרב אליו. פיתרון אחר יכול להיות ציפוי בשיטת Electroless.

חומר בעל ביצועים עלובים ביחס לשאר המוצרים שפורטו כאן.

שכחתי לציין: הכי חשוב - יש להימנע מ- Kreem ודומיו. אגב, גם www.draganfly.co.uk מוכרים חומר טוב (חומר לציפוי מיכל דלק, כן ?)

היי רן, כמו שאמרתי - הכל יחסי. כמובן שניתן להגיע לתוצאות משביעות רצון גם מהתופים הללו. גם ב- R51/3 שלי אני יכול לנעול גלגל קדמי עם 2 אצבעות בלבד. אגב - בגלגל הקדמי ולא כמו אצלך באחורי (שאשר בקדמי אתה מתפנק לך עם דיסק ). ואצלי מדובר על חצי נאבה... אגב, תנסה לעצור פעם M20 כולל סירה רק עם בלם קדמי ואחורי (תופים, לא דיסק) כאשר גלגל הסירה ללא בלם תואם. קטעים. אמרתי מה שאמרתי בחצי חיוך, אם זה לא היה מובן. התייחסתי בעיקר לזכוכית השטוחה בפנס.

שלום לכולם. אני רואה שהענין הזה רלוונטי והשאלה עולה פה ושם. אני מרשה לעצמי להעלות לכאן מאמר שכתבתי (מניסיון) לפני כמה שנים טובות ושדוד שלי, ירחמיאל, העלה כאן כבר פעם ברשותי, עוד לפני שהייתי חבר רשום. אז בבקשה, אם יעזור לכם - עשו בו שימוש וכמובן אשמח לענות על כל שאלה. ברכות ובהצלחה. ניקוי וציפוי פנימי למיכל דלק אופנוע..doc

אני לא מתקרב אליו. וכן, היו בשימוש זגוגיות שטוחות לגמרי. לגבי ה"לא בטיחותי" - אני מסכים באופן כללי, אבל גם בלמי התוף המודרניים של הבהמות הללו לא כל כך בטיחותיים, הכל יחסי .

לצערי נישברה, שייכת לפנס הראשי והייתה מהסוג הקמור. אשמח לשמוע היכן ניתן למצוא זגג שיחתוך לי זכוכית תואמת, אין לי בעיה שתהיה שטוחה. מחירים? אני מאיזור המרכז. תודה.

צור קשר עם מארק - www.bmwbike.com ממוקם בשוויץ. המומחה, האוטוריקה והמוסמך מטעם BMW גרמניה בתחום הזה. אם הוא לא משפץ, אולי יוכל להפנות אותך ולהמליץ. אגב, את כל החלקים והספרות רכשתי אצלו ורק אצלו.

במקומך, כרוכב BMW ישן בעצמי, אם הייתי עומד בסיטואציה שלך, הייתי בודק 3 אפשרויות: 1. צור קשר עם מארק האגט, שוויץ, ובדוק מה יש לו במלאי או יכול להיות לו במלאי: www.bmwbike.com התייעץ איתו מה עושים במיקרה כמו שלך: מקורי? חליפי? 2. בדוק אותן אפשרויות אצל www.armoursltd.co.uk 3. צור קשר עם www.ulismotorradladen.de - הם נמצאים ליד תחנת הרכבת המרכזית של פרנקפורט, שבעצמה נמצאת לא רחוק משדה התעופה פרנקפורט: אני שמעתי שחבר'ה נוחתים בפרנקפורט עם מזוודה ריקה, נוסעים אליו לרכישות, לנים באותו המקום או באיזור באיזה צימר (הוא יוכל להמליץ ולתווך בקישור) ולמחרת כבר חוזרים לארץ עם מזוודה עמוסה. אגב, אותו הדבר אני בטוח שתוכל לעשות בשוויץ, אצל מארק. הוא נמצא כ- 40 ק"מ בלבד משדה התעופה ציריך (קלוטן). זה לא הרבה (אני מוכן לעשות את זה ברגל אם מובטחת לי מערכת פליטה שלא תיעצר במכס ישראל החביב ) וכל רכבת מגיעה בשוויץ לשם לכל מקום ותוכל בהחלט ללון שם באיזור. שוב, הוא יוכל אולי לעזור לך במציאת מקום לינה (או שתחפש בעצמך כאן: http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=iw&geocode=&q=B%26B+%D7%9C%D7%99%D7%93+Holderbank,+Schweiz&sll=47.4657,8.180695&sspn=0.321222,0.617294&doflg=ptk&ie=UTF8&hq=B%26B&hnear=Holderbank,+Lenzburg,+%D7%90%D7%A8%D7%92%D7%90%D7%95,+%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A5&ll=47.446665,8.145676&spn=0.321339,0.617294&z=11 ) אם תמצא את המועד הנכון תוכל לתפוס טיסה זולה ולינה במחיר סביר. ללא שום קשר לעיל, כן יכולה להיות אופציה של ייצור עצמי כאן בארץ. עליך לחפש בית מלאכה המתמחה בכיפוף צינורות, לבוא אליו עם הדוגמא והאופנוע. לא ברור לי למה לא יוכל לייצר לך. בהצלחה.

בוקר טוב חן, אני מחזיק בו מתחילת שנות התישעים, מעולם לא שיפצתי אותו: כל פעם שהתקלקל משהו תיקנתי/החלפתי. מעולם לא היה במוסך - רק אני נוגע בו. סירה לא היית וגם אין לי אבל הכנות יש, כי זה הסטנדרט בסוג הזה (הכוונה לאוזניים ע"ג השילדה, לצורך עיגון מוטות הסירה). אין לי גם כוונות להרכיב אחת. מערכת החשמל שודרגה ל- 12 וולט ע"י ערכת אלטרנטור שנרכשה מ- PowerDynamo בגרמניה. עקרונית ניתן לנסוע ללא מצבר - יש די מתח לכל הפנסים והצופר (שאגב נישאר 6 וולט). מערכת ההצתה נשארה מקורית והמגנטו שופץ כאן בארץ. סה"כ האופנוע מניע תמיד במכה ראשונה ונוסע טוב, שיוט ב- 100 קמ"ש לא בעיה בכלל. מהירות מירבית אי שם באיזור ה- 130 קמ"ש, אם אני לא טועה (אבל לא הייתי רוצה להיות שם כשזה קורה). אם יש לך גם כאלה כלים ואתה צריך עזרה מכל סוג שהוא - בבקשה אל תהסס לשאול, אולי כבר עברתי את הבעיה הזאת ואשמח לעזור. יום יפה.