הנסיך.

מתנצל על העדר הזמינות - חו"ל ועניינים אחרים העסיקו אותי היטב. הצמיגים עדיין למכירה באותו מצב חדש לחלוטין.

מתקשרים לנהגת היא ממלאת דו"ח תאונה וכותבת מה היה שם ומדווחת לחברת הליסינג במקביל הולכים למוסך - מכניסים את הרכב, המוסך קורא לשמאי שמעריך את הנזק ונותן הצעת מחיר משלמים למוסך בצ'ק דחוי ל90 יום מגישים את הניירת לחברת הליסינג תוך 90 יום הם שולחים צ'ק למוסך הוא מחזיר לך את הצ'ק שלך ותם הסיפור. לאחר נסיון של 3 "מפגשים" עם רכבי חברת ליסינג.

ממליץ בחום להשקיע בללמוד לנהוג. רבים שוכחים שהשיפור המשמעותי ביותר הוא הנהג.

צמיג הטסטים שלי הוא הפאלקן האמור - לא ברור לי מאיפה כל הסופרלטיבים שאתה מרעיף על הצמיג. בסופו של דבר הוא אחלה תמורה למחיר - לא צמיג ירוק מחד, אבל גם לא ספורטיבי. זמין במגוון רציני של מידות ועולה שקל וחצי. אבל מפה ועד להשוות אותו לT1R - נראה לי כמו הגזמה רצינית. אם אתה אומר שחווית התנהגות שונה משמעותית עם ההחלפה של הצמיגים - אין לי אלא להניח שמשהו אצלך היה לא תקין מהותית ברכב, או שלחלופין, הT1R פשוט חשף מגבלות אחרות שיש לך ברכב ברמה כזו שהפאלקנים לא עשו, ולכן הרגשת שהפאלקן טובים יותר. בכל מקרה, לא מדובר באותה ליגה של צמיגים, לא בהגדרה ולא ביישום.

נראה מעולה. אני מקווה לנהוג שם בהזדמנות...

בדיוק התשובה שחיפשתי תודה. היתה חסרה לי ההתייחסות לחוזק הבורג - מדובר בבורג שמחזיק את הקלאץ' לגלגל התנופה. תודה מארק רון.

אני לא מבין למה הסכמת - אבל אחרי שהסכמת שלח מכתב תלונה לאיגוד הצרכנים הישראלי. נשמע לי תמוה - לקנות מוצר עם אחריות וכשאתה בא לממש אותה מוסרים לך מוצר נחות יותר. והסיפורים על חברת בת או לא חברת בת הם בולשיט אם היית רונה מצבר של סטרט אפ מההתחלה מה הוא היה שם לך כתחליפי? מצבר של חברה-מומצאת-אחרת?

התקשרתי לקמור אין להם במלאי יש רעיונות אחרים איפה אפשר לקנות ברגים כאלה?

רק דבר אחד אני מתקשה קצת להבין - יודעים באיזה שעה התאונה היתה יש ים של מצלמות שמצלמות את הצמתים של פארק המדע, ים של מצלמות שמצלמות את תחנת הדלק והכניסות לחניונים שם - זו בעיה כל כך קשה להצליב קצת מידע, לחפור קצת בסרטי הוידאו ולמצא את הנהג הארור שפגע בך??? לא חייבים לאתר בדיוק את רגע הפגיעה או רכב ספציפי - אבל בקלות אפשר לצמצם רשימה של מס' מכוניות ולצאת לבדוק מי זה היה... אני מקווה שהכיוון הזה ידוע ונחקר, מזעזע אותי לחשוב בכלל שנהג כזה ימשיך לנהוג בכבישים שלנו. ולבחור שנפגע - רפואה שלמה, רק בריאות ושחזור מהיר וקל של הרכב היפה הזה...

כמה דברים: 1. בלימת חירום היא לא אינדיקציה לשום דבר כשזה נוגע למערכות בלימה לרכב. אם אתה מחפש בלמים עם רגש \ בלמים שלא דועכים \ בלמים עם התנהגות פרוגרסיבית - בלימת חירום לא תתן לך שום אינדיקציה בפרמטרים האלה 2. אתה עם רפידות מקוריות - כמה בשר יש עליהן? מתי הוחלפו? מה עם הדיסקים? מתי הוחלפו? הרבה אנשים מחליפים נוזל בלמים ומצפים לנס, נס לא יבוא משם... 3. הליאון ספציפית נהנית מאחת ממערכות הבלימה הגדולות שמותקנות ברכב "סטנדרטי", הרכב גם לא כזה כבד כמו שהיית רוצה לחשוב, ככה שאולי מה שאתה מתאר מדגים יותר בעיה בבלמים אצלך באוטו מאשר בעיה אמיתית לדעתי נסה לנהוג באוטו תחת מאמץ, לבלום ולנסות לחדד מה הבעיה שלך עם הבלמים בדיוק - הרבה יותר קל לפתור בעיה ספציפית מאשר "חוסר שביעות רצון" ואם אחרי כל זה בכל זאת תחליט שאתה לא מרוצה, לWILWOOD יש אחלה סטים (קאליפרים ודיסקים), גם למאחור וגם למקדימה של האוטו שלך, סיפור של כ3000$ בארה"ב בלבד.

אני לא יודע איפה ואיך החנות שלך ממוקמת, אבל מתחת לבית שלי יש שני בתי קפה, החזית כמובן פונה לרחוב והכל נפלא ונעים, אבל הכניסה לבנין היא מאחור, וגם לחנויות \ בתי קפה האלה יש יציאות אחוריות, וכמה שלא מנסים לשמור על הנקיון - חנויות האוכל מייצרות טונות של לכלוך ושאריות וזבל - וזה מביא חתולים, וג'וקים, ומה לא.

חיפשתי מידע במקומות אחרים ולא הצלחתי למצא - אני מנסה את שוכני הפורום המוטורי אולי מפה תבוא הישועה: בבנין בו אני גר יש קומת פסאז' - כלומר חנויות בקומת הקרקע ומעליהן הבנין. האם חלה על החנויות האלה חובה להשתתף בועד הבית? האם הם צריכים לשלם ולהשתתף בהוצאות הגינון \ אחזקה של חדר המדרגות \ חדר הפחים? אני שואל כי מדובר בחנויות שמוכרות אוכל בין היתר, ומייצרות המון המון המון זבל שמצטבר ברחבת הכניסה לבית ומביא ג'וקים ומטרדים אחרים. תודה מראש רון.

1. זה לא נכון, יש מערכות רובוטיות שיודעות לקבל פידבק, לנטר פידבק ולהגיב לתנאים משתנים 2. לגבי עיטוף הקרמבו - גם פה, יש מכונות שיידעו לעשות את זה, הענין הוא שהן יקרות מידי ולא כלכליות לתעשיה כמו תעשיית הקרמבו ובאופן כללי יותר - אני מסכים עם קודמי, מכונה טובה תדע לייצר חלקים בהתאמות ודיוקים שיד אדם לא יכולה להם, as simple as that, ולא משנה כמה מנוסה ומוכשר יהיה האדם שמבצע את העבודה. מצד שני, במהלך הרכבת רכב יש לא מעט פעולות "אקסטרא" שאדם יכול לעשות, אבל להטיל אותן על מכונה יהיה לא כלכלי ומיותר. ונ.ב. אחרון - גם במפעלים בהם אמנם בונים חלקים \ מרכיבים מכלולים בעבודת יד - רוב החלקים מייצרים תוך שימוש בטכנולוגיות מתקדמות מאוד, וכל החלקים ללא יוצא מן הכלל עוברים תהליך בקרה מאוד מאוד קפדני שלא מאפשר לרמות דיוק שאינן מושלמות לעזוב את פס הייצור.

לפי השם והתיאור אני מנחש שמדובר בצרפתיה מהסוג הקטן והכיפי. בנוסף, אני חושב ששווה לציין שבאופן כללי - מאווררים יונקים מאפשרים קירור יעיל יותר

כמה מילים על מעבר דירה: כשעברתי מרחובות לבן-שמן היו לי ולבת הזוג שתי סוזוקי סוויפט את המיטה והמזרן העברנו על הגג של הסוויפט שלי הרעיון היה פשוט: מזרן על הגג, מעל בסיס המיטה ואת הכל עוטפים מסביב לגג דרך חלל את הנוסעים עם ניילון נצמד. זה החזיק 120 קמ"ש בכביש 40 מרחובות עד מושב בן שמן. ענין של 10 דקות גג של נסיעה. אם יש לך מתקן אופניים נתלה לבגאז' - זה הזמן לחבר אותו לרכב, הוא מוסיף נק' תמיכה לאורך הרכב במקום שרחוק יותר מסוף הגג - זה די עוזר. בהצלחה

בוא אבהיר לך את זה מגיע לו למות טוב שהוא מת אם זה לא ברור אני אחזור על זה - אני שמח שאדיוט חלאה שנוהג בלי רשיון ושם Xין על שוטרים במדינת ישראל הביא על עצמו את מותו. אני שמח שהוא הלך לבד, ועכשיו זו בעיה שלו ושל המשפחה שלו, כי אם היה פוגע באדם אחר, חף מפשע - או אז הבעיה היתה הרבה יותר חמורה.

אני לא יודע אם קפיצי אייבח הם הפיתרון הכי טוב למקרה שלו. אולי סט של ויטק (אולי ויטק 9?) יהיה רעיון יותר טוב בלהפוך את הרכב הממוצע הזה ל"קרטינג" כמובן, במובן הטוב של המילה. מצד שני - זה יבוא אישי, יכול להיות שויטק 9 יהיה גדול עליו. מצד שלישי זה בכל זאת הנעה מנהיגה ואי אפשר לזלזל בזה. אולי שווה לשים פילטר פתוח. אולי דווקא פילטר סגור - צריך לעלות על דיינו ולבדוק את זה. לפותח השרשור - יש לך דיינו?

אם הגלגלים זהים לחלוטין מלבד עניין האופסט השונה - הייתי ניגש עם הגלגל לחרט שייכרסם את החלק המיותר מהגלגל השונה.

מעבר ללצאת בסדר - לפותח השרשור, אני לא חושב שכדאי לך להמשיך לנסוע באוטו במצב הזה - סיכוי טוב שעל איזה באמפ בעתיד הקרוב מאוד האוטו התושבת תקרע והאוטו ייתשב על סוף מהלך המתלה. זה יכול להסתיים ברע - כשמכסה המנוע שלך יקבל פחחות מחדש וזה יכול להסתיים בממש רע - כשזה יהיה בנסיעה מהירה, ואז יהיו חלקים אחרים שיישלמו מחיר.

זה החלק ש99 אחוז מהאנשים מפספסים - אם הרכב לא מאוזן - החוליה החלשה הבאה בתור תשלם את המחיר. אני מאוד לא מסכים עם הקביעה שמשנה אם הרכב משומש או חדש - מה שמשנה היא רמת האחזקה ומצב המתלים - כשהולכים לשחק באיזה אספקט ברכב - כדאי מאוד לעשות את זה על מערכות תקינות. משחקים במערכת לא תקינה תחשוף בעיות באופן מיידי. נ.ב. כיף לראות את ההתנהלות של פיט-סטופ, יכולים לשמש דוגמא להרבה עוסקים בתחום בארץ.

אוראל, איך מה שכתבת הופך אותם לאופציה?

טויו T1R גדול על הדרישות שלך בכמה מידות, הוא גם ייתיבש הרבה לפני שתנצל אותו וחבל. כמו שכבר אמרו לך - חפש פאלקן 326 \ 912 או סנסרה (בפעם האחרונה שקניתי כאלה, סט במידה הנדירה של הרכב שלי עלה 800 ש"ח לרביעיה, נאמר שגם 1200 יהיה מחיר סביר לרביעיה היום, מה שמעמיד אותנו על 600 ש"ח לזוג) אם אתה בכל זאת בענין של טויו - יש טויו פחות ספורטיביים ויותר ירוקים וגם הם יתאימו לך יותר ויעלו סביב אותו מחיר. ובכל מקרה - לפורום שיפורים השרשור הזה לא שייך.

מכיוון שהרכב שלך לא יעבור מהירות של 180 קמ"ש גם עם רוח גבית - אין לך מה להתרשם יותר מידי מדירוג מהירות גבוה. בסופו של דבר מדובר במידה סטנדרטית ולא ספורטיבית בעליל של צמיג ירוק וחסכוני. 700 ש"ח לצמיג כזה הוא מחיר מופרך לחלוטין. אני מרשה לעצמי להניח שהקונטיננטל גם המקוריים שהגיעו עם הרכב. זה הזמן לומר להם יפה שלום ולקנות צמיג שהוא גם יותר קוסט אפקטיב וגם טוב יותר. הייתי בודק טויו או פאלקן - שניהם יצרנים מעולים של צמיגים מעולים. ובמקרה שלך המחיר שלהם לצמיג ירוק יהיה טוב יותר משמעותית. * אם אין לך מושג מהו צמיג ירוק - זה הזמן לבצע חיפוש ולהרחיב טיפה את הידע בנושא "הגומי השחור שמחבר בין האוטו שלי לכביש"

אני לא יודע מה הכוונה במיישרים ולא משחיזים, אבל הפעולה באמת דומה יותר להסרה של גראדים... אז אתה אומר שזה לא משהו?

שמח שהוצאת קיטור, השנקל שלי: היום קיבלתי את היושימורה שהוזמן בחמישי שעבר לקטנוע שלי. העלות הכוללת של האגזוז (SLIP ON) היתה 800 דולר, כולל מיסים ומשלוח אווירי (הגיע לארץ תוך פחות משבוע) הכפלה פשוטה ב-4 מביאה אותנו ל3200 ש"ח, עם אפס כיתות רגליים מצידי ומשלוח שמגיע עד אלי למשרד (הפקידה התקשרה לספר לי שהגיעה לי חבילה) בארץ אגזוז זהה נמכר תמורת 8000-10000 ש"ח. סיפור עגום למדי בנוסף יש את הדיסקים לבלמים שהזמנתי - 100 דולר כולל משלוח לסט קדמי ואחורי. כרגע הם מעוכבים במכס. על דיסק בודד דורשים בארץ 800 ש"ח לפני מע"מ על דיסק משומש מפירוק - מבקשים 400 ש"ח עוד דוגמאות? רצועת ורייאטור לקטנוע שלי עולה 1100 ש"ח לפני מע"מ רצועה זהה תעלה בחול בין 120-150 דולר למקורית או 80 דולר לחליפית. בקיצור - כלקוחות אין לנו, אלא להצביע ברגליים ולהוציא את הכסף שלנו מעבר לים.