הנסיך.

תמונות של המצית

אצלי באוטו - כשהייתי צריך לחלץ את הבשינגים של תת השלדה האחורית - השיטה המשולבת עבדה: 1. שריפה של החלק מהגומי עם ברנר 2. שימוש בהברגה ארוכה משולבת בבוקסה - והופ - הענין חולץ. באופן מפתיע - אחרי שאוכלים מלא חרא עם הצד הראשון, העבודה על הצד השני היא ממש piece of cake...

יא אללה כמה תגובות.. אני אעלה תמונות של המצית בערב - מדובר באמת במשהו שדומה לדגם הנפוץ שבתמונה למעלה יש בתחתית המצית שני גלגלים - אחד נפתח ומחובר אליו קפיץ ארוך מוזר כזה, והשני לא נפתח, אבל גם לא ניסיתי ממש לפתוח אותו. בכל מקרה, בקצה של הקפיץ אין שום אבן או שו דבר אחר. את הפתח הגדול שם בכלל לא הצלחתי לפתוח וכל הסיפור הזה נראה לי כמו משהו לא אטום בעליל. אעדכן בהמשך

סבתא שלי נפטרה לא מזמן - ובין שלל הדברים שנמצאו בבית שלה ושל סבי ז"ל, נמצא מצית RONSON ישן. סבא שלי היה מעשן כבד ואהב את המצתים של החברה הזו. המצית מאוד ישן ונראה שלא היה בשימוש זמן רב. יש המלצות לחנות \ מקום רצוי במרכז הארץ שידע לטפל \ לתפעל את המצית הזו? לא בשביל הערך האספני שלה (אני בספק אם הוא קיים) אלא בשביל הסנטימנטים תודה מראש רון.

למכירה נובו 7 בייסיק טאבלט מתוק, מריץ אנדרואיד 3.2, ניתן לשדרג לICS פרטים על המוצר: http://www.merimobiles.com/Ainol_NOVO_7_Basic_ICS_4_0_3_8GB_Dual_Camera_p/meri0733.htm המחיר 100 דולר סופי ולא נתון למיקוח. איסוף מתל אביב נמכר עקב קבלת SGSII

הטאבלט שלי הוא NOVO 7 BASIC נמכר במבצע לפני חודשיים ב130 דולר בפנדה-וויל. לצערי \ שמחתי - מאז שיש לי את הסמסונג אין לי שום סיבה להסחב עם הטאבלט. מי שרוצה מוזמן לאסוף את המכשיר מתל אביב.

תמורת 100 דולר אתה מוזמן לבוא לקחת את הטאבלט שלי בלי מכס ובלי משחקים - לחלופין - אם יש לך SGSII, הטאבטלט הופך למיותר לגמרי...

חמוד אבל - Get RWD...

R1R במידה 205/45R16 מה הלחץ המומלץ? כרגע עם 33 PSI.

איזה כיף לראות שיש פה עוד אנשים שאוהבים את הסגנון הזה... שאלה: ליינים של דאבסטפ באיזור תל אביב עם מוסיקה ברמה וקהל שאינו מורכב ברובו המוחלט מילדים - יש חיה כזו? איפה יש מסיבות דאבסטפ?

אני לא חושב שיש פה גילום של איזה הנחה של היבואן לאיזה חברת ליסינג - מיני נמצאת אצל קמור, ועד המיזוג עם דלק לא היה שום ענין בין המותגים של קמור לשוק הליסינג. יותר מזה - אני מסתכל על האנומליה המטורפת הזו - לפיה סדרה שלוש בסיסית עלתה באיזה שלב בחיי המותג 300 אלף שקל. זה לבד נראה לי כמו נושא מרתק להתעכב עליו, אבל אולי הוא באמת ביטוי מסויים להלך הרוח של המותגים האלה בישראל - לפיו מי שיש לו, שיקנה, מי שאין לו הוא לא לקוח שלנו ממילא ואנחנו לא פונים אליו.

למה אתם אומרים סתם? אין מקום כזה. בכלל מה זה סופר צ'ארג'ר?

אייר דרייבר לא נועד לסגירה של ברגים לפי מומנט מסויים כיווני המומנט של מוצרים כאלה אינם מדוייקים והם לחלוטין לא תחליף לידית מומנט דרייבר עם יותר מידי כוח ייגרום לך לעקומת לימוד די ארוכה, במהלכה אתה תשבור די הרבה ברגים אומים והברגות עד שתלמד להשתמש בו. עדיף לקחת משהו שמכסה טווח רחב ככל האפשר, אבל לא חזק מידי בנוסף - ואני מקווה שזה ידוע לך - יש מתאם בין הכוח שדרייבר יודע לתת וספיקת האוויר שהוא דורש וודא שהמדחס שלך יודע לייצר ספיקה שמתאימה בכלל להניע דרייבר כזה.

היי נדב, יהיה לך נכון יותר לשאול את השאלה בג'יפולוג - יש שם מספיק חבר'ה (כולל נציג של זיקה) שידעו לענות לך. בגדול הריתוך הזה די פשוט, הוא לא עומד בעומסים גבוהים מידי - שכן הוא בסך הכל "מפריע" לפעולה של הדיפ', ולא נושא בכוחות בעצמו. לגבי הריתוך עצמו - זה ריתוך של ברזל לברזל (פלדה פחמנית קוראים לזה אא"ט) התייחסות לזה יש בג'יפולוג בשפע (בפורום הנדסת ג'יפים)אלקטרודות יעשו את העבודה יופי, ומכיוון שאין שם שום דבר שצריך להיות אסתטי - אין לך שום מניעה לשפוך שם כמה חומר שאתה רוצה. מין הסתם על שאר כללי הריתוך עדיין תצטרך להקפיד - נקיון של המתכות, זרם מספק לעובי האלקטרודה וכו'

צלם את הרכבים ושלח מכתב תלונה לחברות להן שייכים הרכבים - אני מבטיח לך שהם לא יחנו שם יותר בדרך כלל, ברשויות עירוניות חזקות מקפידים מאוד על דברים כאלה, ברשויות חלשות אין לאזרח ברירה אלא לפנות לגורמים מסחריים שיכאב להם בכיס - להלן החברות להן שייכים הרכבים - הן כבר ידאגו לטפל בנהגים ולוודא שמקרים כאלה לא יחזרו על עצמם. במידה וזה לא עוזר - פרסום תמונות כאלה בפורום ציבורי ומשלוח לינק למחלקת פניות ציבור של אותה חברה יוצר אפקט דומה.

הנה רעיון מקורי - אם זה כבר קרה לך, מה דעתך להסיק את המסקנות ולא להזמין רכב חדש עד שאתה באמת מסוגל למכור את הישן? אני יודע שזה טיפה מהפכני, אבל אולי שווה לשקול את הכיוון הזה

כמה שטויות בפוסט אחד - "אל תטרידו את המוכרים" "אם הייתי מקבל כאלה שאלות לא הייתי מוכר גם כן" חבר'ה, מאיפה השנאה העצמית הזו? מה נסגר אתכם? לא רוצים למכור - שלא ימכרו, בלי טובות. אף אחד לא יושב עם היד על השיבר, ומי שרוצה להתעסק במכירות צריך להיות נכון לענות על כל שאלה. גם אני נתקל במוכרים שלא שולחים לישראל - תמיד יש להם תחליפים. ברוכים הבאים לעולם הגדול. לא-זקן-העדה-ולא-מתיימר-להיות.

קצת חורה לי הכותרת של הנושא הזה: נמלטים, בהגדרה, זה ממשהו רע, שלילי, מאסון, החבר'ה האלה לא נמלטו - הם ברחו (כמו שפנים, כמו עבריינים) משוטר שרק ביקש לעצור אותם. הם אפילו לא הואשמו בשום דבר. בנוסף - הנסיון הזה לא הסתיים באסון. הוא היה עלול להסתיים באסון לו הרכב הבורח היה דורס ילדה, או פוגע באופנוען, או מתנגש ברכב אחר וגורם לנוסעיו של הרכב האחר לפגיעות קשות. בסופו של יום, הבריחה האומללה הזו הסתיימה במהלך של ברירה טבעית, בו הפרט החלש יותר הוכחד עקב חוסר היכולת שלו להתמודד עם המציאות. אסון? אני לא חושב.

שיעור מאלף בהבנת הנקרא, שאילת שאלות והדגמה של בעל מקצוע בתחום שקצת מתבלבלים לו המונחים. באותה מידה, אם היה לי שקל בעל פעם שקניתי "דיסקיות בלם" (WTF) הסברתי שאני מחפש STRUTS למתלה הקדמי ברכב שלי (יש לך מתלה ברכב? בשביל מה אתה צריך מתלה? קולב אתה מתכוון????) או איזה מינוח מומצא אחר מעולם מכונאות הרכב הישראלי, מצב טוב שהייתי מתנייד במוניות ולא על קטנוע... מארק, כבוד על פירוש הדרישות ולשואל המקורי - בית הבורג ברח' בית אלפא בתל אביב (צמוד למועדון חשפנות כלשהו, שכחתי את השם, אבל קשה מאוד לפספס את המקום) אחלה אנשים, אחלה שירות, ומחזיקים קרוב לוודאי כל מה שאי פעם תרצה שישלו הברגה או שאפשר להבריג אליו.

כן, זה נוראי. תאר לך איך היא היתה נראית אם היא היתה שילוב של B3, מזדה 3 ואינקובטור, בכלל בלתי נסבל

הולכים למוסך מזמינים שמאי לוקחים הצעת מחיר לתיקון אם יש מקיף - מפעילים את המקיף ואומרים לו לתבוע את מע"צ או את הרשות המקומית המתאימה אם לא - בצירוף חשבונית של המוסך וחוות דעת של השמאי הולכים לבית משפט - לתביעות קטנות \ בית משפט רגיל לפי עלות הנזק. לרוב לרשות \ חברה מבצעת יש ביטוח לכאלה מקרים. מומלץ להתאגד - האנשים שנפגעו מאותו מפגע, זה עוזר מאוד בהתנהלות מול הגורמים השונים.

ידידי כשהמשיח יכה בארץ אנשים יתנהגו בצורה יותר ערכית ינהגו באופן יותר מתורבת יהיה להם טיפה ערכים ועומק ולא יהיה עוד קידוש של רדידות, שטחיות וצרות אופקים. מה שבטוח הוא שזה לא יימדד בנוכחות של חתיכת פח איטלקית כזו או אחרת על ההמשטחים של נמל אשדוד...

המכונית נמדדת בהתנהגות שלה בסופו של דבר, סרן עצמאי או לא עצמאי זה לחלוטין לא רלוונטי. להזכירך - ל106, אחת המכוניות המהנות אי פעם היו זרועות עוקבות מאחור, כנ"ל לZX או ל205. מנגד מרצדס כבר שנים משתמשים בקונפיגורציה של מתלים עצמאיים כשמקדימה הם משתמשים בקורות A כפולות - האם אפשר להסיק שהמכוניות שלהם יותר מתנהגות בגלל זה? (גם מיאטה משתמשת באותה קונפיגורציית מתלים מקדימה ומאחור, ושם התוצאה שונה לגמרי) בקיצור - אין קשר בין בחירת רכיבים ספציפית לכיוון הכללי של יצרן כזה או אחר. במקרה הזה החדשנות והתעוזה באים לידי ביטוי במקומות אחרים

זו רק דוגמא אחת מיני רבות לשאננות בו לוקות היצרניות הגדולות לעומת הרצון העז להתקדם שיש ליצרניות הפחות מבוססות... אישית, אני מאוד אוהב את הכיוונים של יונדאי וקיה החדשות...

אאוץ'... (כל מילה בסלע, לטעמי)