y9853

הלמברטה מתחילה לקבל צורה של למברטה, ויש גם הוכחות לכך בצורת תמונות.... בטח שתמונות.

התפתח כאן דיון מעניין בהחלט לגבי נושא סגירת הברגים והשימוש כן או לא בגריז גרפיט. למעט בורג או שניים במנוע, לא מוגדר בשומקום באופנוע המומנט לפיו צריכים לסגור את הברגים, אלא הסגירה שלהם נעשית "לפי העין", או אולי יותר נכון יהיה לכתוב, לפי הרגש. אין אני טוען כי זאת השיטה המושלמת (לגרז מעט את הברגים בטרם סגירתם), אך את הרעיון קיבלתי ממשפץ ענתיקות בהולנד (כזה שעושה restorations מא' ועד ת'). הוא טען שאין כל בעיה עם הגירוז (הוא בכלל גירז את הברגים בגריז נחושת, שבארץ מחירו מרקיע שחקים (כ- 300 ש"ח לחצי קילו)) מבחינת פתיחת הבורג בעקבות הוויברציות השונות, אלא רק בבוא השעה, יהיה הרבה יותר קל לפתוח את הברגים. לתומי, אני מניח כי הוויברציות של המכונית, אינה שונה במאום מוויברציה של למברטה. מעבר לכך, באתרי שיפוץ למברטות, מציעים כן למשוח את הברגים במעט גריז, ע"מ להקל על פתיחתם. אלו הקווים שהנחו אותי כאשר החלטתי למשוח את הברגים בגריז, אך לאור ההערות שנרשמו כאן, אולי בהחלט שווה לעבור פעם בשנה על כל הברגים בלמברטה ולחזקם, אם כי היות ועד עכשיו הלמברטה עדיין עומדת במחסן ללא תנועה מיותרת, אז עדיין אין וויברציות.

מממ... אז מה היה לנו שם? אתחיל בחדשות הטובות. הספקתי להרכיב את הסמל האחורי של הלמברטה (כן, אני יודע, זה נשמע הזוי לחלוטין להרכיב סמל כאשר הלמברטה עומדת עירום ועריה, אך אם לא מרכיבים את הסמל האחורי כעת, הגישה אל הברגים שלו נחסמת כמעט לחלוטין). בנוסף, הורכב הבית של הפנס האחורי, כאשר הפנס עצמו עדיין על המדף. הורכב מיכל הדלק, כולל הרצועות המקבעות אותו לשילדה, עם הגומיות מסביבן. הורכבה הצפצפה. הורכבה הדלת של תא הכפפות, כאשר לתא הכפפות עצמו הוחלפה הגומיה, כאשר לגומיה היה צריך לעשות אי אלו התאמות. כל בורג אשר מוברג חזרה ללמברטה, נמשח ראשית במעט גריז גרפית, למען הדורות הבאים. בנוסף, כל הגומיה מוחלפות, כאשר גומיות שאין לי, אני גוזר מפנימית ישנה של טרקטור (אם כי קיבלתי הצעה לעבור ולהכין את הגומיות מפד של עכבר מחשב), ומכין אותן לבד. תענוג אמיתי... אני נהנה מכל רגע!! אבל אין טוב בלי רע, ולפיכך אעבור לחדשות הרעות... בולם הזעזועים הקידמי שלי החליט לפרוש לגמלאות (אני יכול להבין אותו), ולאחר ששמתי לב לכך די מזמן, הזמנתי לו מחליף. שלחו לי מחליף לא ראוי ולא מתאים לסוג הלמברטה שיש לי, ועד היום הייתי בטוח שהזמנתי אחד חדש. כאשר רשמתי את החלקים שהגיעו היום בדואר, שמתי לב כי בכלל לא הוזמנו בולמים קדמיים (או יותר נכון, המוטות של הבולמים הקידמיים), ולכן, לצערי הרב, הלמברטה לא תוכל לעמוד על גלגליה עד שיגיעו הבולמים, אני מניח שזה עניין של שבוע לפחות. כמובן שבמידה ויש לך מוט לבולם זעזועים ללמברטה SX (או GP), ואתה מוכן לוותר עליו לטובתי - אשמח (כן, אני יודע שאתה שואל את עצמך בזה הרגע: "מה לי ולבולם זעזועים, ועוד של למברטה?", אבל לפחות ניסיתי). מחר בבוקר אנצל את הבוקר החופשי שלי, ואצא לצוד מעט ברגים ברחבי העיר (אם אצליח להתעורר). כן, אני יודע, ששת קוראיי (אם אוציא את מי שכבר הספיק להתייאש ממני - זה משאיר אותך לבדך) רוצים תמונות, אך הבטריה של המצלמה החליטה לצאת לחופשה למילוי מצברים, וכולי תקווה כי היא תשוב כבר מחר. ליל מנוחה.

חבילה הגיעה... עוד חבילה עם חלקים עשתה את דרכה אל עבר ביתי. הפעם מגרמניה, ושוב מנפלאות הבירוקרטיה הישראלית... לפני כשבועיים קניתי לי חלקים, והם נשלחו אחר כבוד ארצה, ע"י חברת DHL. לפני עשרה ימים הם עשו עליה, ויחד עם תחילת חגיגות יום העצמאות, גם הם קיבלו עצמאות והשתחררו מהמכס - כך לפחות לפי האתר של DHL גרמניה. היום נכנסתי לאתר של DHL, לראות מתי החבילה מגיעה לעיר הקודש, ושם נכתב כי המשך היום פעמיים ניסו להגיע אל ביתי, אך לא היה מענה. נגיד... התקשרתי לחברת DHL, ודיברתי עם אחת הפקידות שם. היא אמרה שמספר השובר הוא לא המספר של DHL אקספרס, ושככל הנראה, למרות שזה נשלח באמצעות חברת DHL, זה אמור להגיע אליי עם דואר ישראל, ושאפנה אליהם. נכנסתי לאתר דואר ישראל, ולאחר שהקשתי את מספר החבילה, התברר לי שהיום החבילה הגיע לסניף הדואר שליד ביתי. התקשרתי אל המענה הטלפוני של הדואר, ולאחר שחיכיתי יותר מרבע שעה על הקו, אמרה לי הפקידה שהיא בתל אביב, והחבילה בירושלים, אז היא לא יכולה לעזור לי. כששאלתי למה, היא ענתה שאין להם שום קשר עם ירושלים. היא היתה די מופתעת מזה שאני מתקשר אליה מירושלים. נו שוין... למרות שבאתר של DHL נכתב כי ניסו להגיע אל ביתי, לא השאירו לי שום פתק, לא בתיבה ולא על הדלת, ולכן התקשרתי לסניף הדואר הקרוב לבירור העניין. הפקידה דווקא היתה אדיבה (לשם שינוי), ואמרה לי שאכן החבילה הגיע היום לסניף הדואר שלהם, אבל בגלל שהיום יום חמישי, וביום שישי אין חלוקת דואר, רק ביום ראשון הם יישלחו לי פתק שאיתו אוכל לבוא לסניף הדואר לקחת את החבילה שלי. כששאלתי אם אני יכול לבוא לסניף הדואר לקחת את החבילה, היא אמרה לי שאין כל אפשרות לקחת את החבילה בלי הפתק. כששאלתי אם אני יכול לבוא לסניף הדואר לקחת את הפתק, היא אמרה שהוא צריך להגיע אליי בדואר. למען הסר ספק, הפקידה איתה דיברתי - מתפקידה לשלוח את הפתקים האלו לבתים של האזרחים. לאחר נסיונות שכנוע ממושכים, היא אמרה לי שאני יכול להגיע לסניף, והיא תראה מה ניתן לעשות. לאחר דקות ספורות הגעתי לסניף, והנה מסתבר שהפקידה יכולה לרשום את הפתק במקום, למסור אותו ביד ואז כל סוף סוף ניתן לקחת את החבילה. אם זה לא היה עצוב, זה היה מצחיק. פעם אחר פעם אני למד שעקשנות יכולה לפתור בעיות בירוקרטיות, והיא הדרך החוקית לעשות כן. זהו, אז עכשיו במקום לכתוב, אלך להמשיך ולבנות לעצמי את האיטלקייה האולטימטיבית.

החודש נגמר לי הביטוח לרכב האספנות שלי. כמידי שנה בשנה, אני נזכר בזה תמיד ביום האחרון. הפעם, על מנת להכין את הקרקע ללמברטה, שאלתי האם הסוכנות גם מבטחת אופנועי אספנות, וכמה זה עולה. להפתעתי כי רבה, נאמר לי שהם לא מבטחים אופנועי אספנות וכששאלתי למה, התשובה היתה: "כי הבוס שלי לא רוצה". תשובה לגיטימית בעיניי. זכור לי כי למועדון החמש יש הסכם עם סוכנות או שתיים למתן הנחות בביטוח רכבי אספנות, ועכשיו נשאלת השאלה באילו סוכנויות, והאם הסוכנויות הללו מבטחות גם אופנועי אספנות. תודה תודה.

לא חיפשתי ניירות... בקושי הצלחתי להבריח את המצלמה מאשתי. היא חשבה שאני רוצה להוציא עוד שלדים מהחול ולהתחיל לשפץ אותם. גם ההבטחות שלי שזה רק בשביל שאעלה את התמונות לפורום לא ממש שיכנעו. בסוף עשיתי לה תרגיל... שלחתי את הילד להתחבא, וכשהיא יצאה לבדוק איפה הוא, לקחתי את המצלמה ואצתי רצתי לצלם את התמונות. עד עכשיו יש לי חול בבית מהארגז חול שהיה בלמברטה. המעניין הוא, שחול לא יורד בניקוי חול. נו, שוין....

הלכתי לחפש בגוגל תמונה של אחד כזה... לא מצאתי פיאט 238 פיק אפ בכלל. לעומת זאת, כן מצאתי תמונות של פיאט 238 בכל התצורות האחרות של הטרנספורטר (כולל קמפינג). מעניין משהו...

לא ידעתי שגם פיאט ייצרו דאבל קבינה, כאשר בצד של הנהג ישנה רק דלת אחת (הדלת של הנהג), הייתי משוכנע כי זה שמור לפולקסווגן (וזאת מתוך התעלמות מוחלטת מכך שהמנוע (או לפחות המיקום של המנוע) מלפנים ולא מאחור...

והסירה...

הסאאב

למי שהסיפור של הלמברטה מגן הילדים עושה לו את זה, והוא רוצה גם: אומנם זאת לא למברטה, ואפילו לא אופנוע, אלא מכוניות... הראשונה היא פולקסווגן דאבל קבינה, והשני סאאב חלומית (לפחות בעיני). ובלי אופנוע אי אפשר להיות פטור, אז יש גם תמונה של סירה קבורה, אי שם בחולות.

כעת אמשיך במעט תמונות של המושב של הלמברטה, לפני הטיפול של האינדיאנים בו, ותוך כדי הטיפול של האינדיאנים. את התמונות שלאחר הטיפול של האינדיאנים במושב, אני מתבייש להעלות, אך רק אוכל לרמוז כי הוא מורכב במקומו, כאשר היום גם נעשו מספר כיוונים ע"מ שכשהוא יירד, הוא גם יישאר למטה וייתפס במקומו. לאחר מכן, הוא נעטף בניילון פצפצים, עד להשלמת בניית כל שאר הלמברטה.

לצערי הרב, אני נאלץ להסכים איתך. אז אתחיל בתמונות של לפני ואחרי... כדאי לשים לב לחלק הנוצץ לפני הטיפול, וליד המלוכלכת ולחלק המזוהם לאחריו. רק בשביל לראות את התמונות של הלפני ואחרי, היה שווה להסיר מהחלק את החלודה.... ורק אחרי עשרות חלקים שהוסרה מהם החלודה, צילמתי "לפני ואחרי" ראשון.

הפסח הגיע, ועימו ביעור החמץ (או כמו שהילדה שלי אמרה "צריך לנקות את החמצן מהמגירות, כי מצאתי שם עוגיה"). האישה רצתה כי אבער את החמץ מהמחסן, ולאחר שהבהרתי לה באמצעות פסק הלכה זמני כי הלמברטה היתה כה שקועה בחול, כך שבוודאות אין בה טיפת חמץ, הצלחתי להשאיר את המחסן מבולגן, אך אט אט אני עושה בו סדר, כאשר החלקים מתחילים להיצמד אל שילדת הלמברטה. צמת החשמל כבר הונחה במקומה, כיסויי המנוע הורכבו על המנוע, הסטנד של הלמברטה (אשר נצבע בסגול) הורכב אף הוא על השילדה (הלבנה) כמו גם המתג של בלם הרגל. לאחר שעות עבודה רבות מספור אתמול (לא על הלמברטה, הרי צריך גם להתפרנס ממשהו), היום הוצאתי את המושב של הלמברטה מהרפד (על הרפד הספציפי הזה המליץ לי רן). הילדים קפצו על המושב כמוצאי שלל רב, וכעת הוא נראה שוב כמושב כבן 40 שנה. לפחות הספקתי לצלם אותו יד ראשונה מרפד. כעת, ארכיב (או לפחות אנסה להרכיב ) את המושב, ואוכל להמשיך במרץ רב יותר את הרכבת הפאזל. כשאני חושב על זה - מעטים האנשים שיש להם את האושר להרכיב במו ידיהם את האיטלקיה האולטימטיבית. אשריני שזכיתי. כשאני ממשיך לחשוב על זה, נראה לי שמוטב כי אפסיק לכתוב כאן, ואלך לעבוד.

רק שאין להם חלקים ללמברטה... חוצמזה, ההתרשמות שלי היתה אך ורק מהחנות הספציפית הנ"ל, ואין לי ספק שיש גם יש חנויות טובות באנגליה.

כל הכבוד על ההשקעה ועל התוצאה!! השיופים, השיופים... איזה מזל שמשעמם לך לפעמים.

אם כך, טוב שהם לא שלחו, וטוב שביטלתי.... הזמנתי כעת מהאתר הגרמני (LTH), בהמלצת מישהו, מקווה ששם יהיה יותרטוב... אני מכיר את המשפט בצורה שונה: "אני לא מספיק עשיר בשביל לקנות בזול". הבעיה באיביי היא מחיר המשלוחים לארץ. כאשר צריך חלק אחד, זה באמת לא משמעותי, אך כאשר צריך עשרה חלקים, ואתה צריך לקנות אותם מעשרה מוכרים שונים, המחיר של המשלוח הופך למשמעותי ביותר, וכאן למעשה נעוצה הבעיה, מה גם שכבר יצא לי לקנות באיביי דברים שעל פניו היו איכותיים ובסופו של דבר התבררו כאיכות ירודה למדי.

כשהתחלתי להרכיב את הלמברטה שלי מחדש, כמובן שגיליתי שישנם אי אלו שהם חלקים אשר חסרים / לא הזמנתי / השד יודע מה. במקום לקנות מפה ומשם באיביי, ולשלם לא מעט כסף על משלוחים, החלטתי שאת ההזמנה הזאת, אעשה בחנות. פניתי לחנות BEEDSPEED. לאחר שלא הצלחתי לארגן את ההזמנה דרך האתר שלהם, התקשרתי אליהם בטלפון, דיברתי שם עם בחור נחמד, אשר לקח ממני הזמנה של לא מעט פריטים (רובם ככולם קטנים). הסיכום היה שהוא יישלח לי את החשבון למייל, אני אשלם דרך פייפל, ולאחר מכן החלקים יעשו את דרכם לארץ הקודש. עד כאן הכל טוב ויפה, ואפילו רגיל. לאחר שלושה ימים שעברו ולא קיבלתי חשבונית למייל, התקשרתי שוב. בכלל לא ידעו על מה אני מדבר, ואמרו שהכיטוב זה לעשות את ההזמנה דרך האתר. אמרתי לעצמי: "יאללה, ננסה שוב", ואכן ניסיתי שוב, ועשיתי הזמנה דרך האתר שלהם. לאחר 24 שעות, קיבלתי מהם מייל שאומר שחלק אחד לא נמצא במלאי, והם שואלים מה אני רוצה לעשות (מקובל בהחלט). עניתי להם שאת החלק הזה אני רוצה לבטל, ושאת השאר יישלחו אליי. עברו 48 שעות נוספות, ולא קיבלתי מהם חשבונית לתשלום. התקשרתי שוב, והם אמרו שהם פשוט לא שמו לב שעניתי להם, והם כבר מוציאים לי חשבונית. תוך שעה היתה חשבונית אצלי במייל, ועשר דקות לאחר מכן, כבר שילמתי. חלפו שלושה ימים, וציפיתי כי אקבל מהם איזה מייל האומר כי החבילה בדרכה אליי, ואקבל את המספר (Tracking number) של החבילה. לאחר שלושה ימים, שלחתי אליהם מייל ששואל האם החבילה יצאה, ואם יש להם איזה מספר למעקב אחריה. בשלושת הימים הבאים לא קיבלתי מהם כל תגובה, אז התקשרתי שוב. הם אמרו שתוך שעה זה יוצא לדואר, ומייד לאחר מכן, הם יישלחו לי את המספר המבוקש. חלפו עוד יומיים בהם לא הגיע מייל, ושוב התקשרתי. שאלתי מה קורה עם החבילה. לאחר בדיקות ממושכות, הם הגיעו למסקנה כי חסר להם עוד חלק מההזמנה שלי, והם פשוט לא מצאו דרך להתקשר אליי ולשאול אותי מה לעשות. בשלב הזה ביטלתי את כל ההזמנה מהם. ייאמר לזכותם, כי קיבלתי באופן מיידי זיכוי בפייפל, אך זאת נקודת האור היחידה שאני מוצא בשירות שלהם. לידיעת הקוראים.

דיברתי איתו. אין לו ואין לו גם מושג איפה אני יכול להשיג כזה. בכל מקרה, המון תודה וחג שמח. ממשיך לחפש מושב כפול ללמברטה או לפחות את הקפיצים למושב. תודה!!

בסופו של דבר, לא ממש רציתי, אבל זאת נראתה לי האפשרות הכי טובה, הורדתי לבורג את הראש באמצעות דיסק, ועם הג'בקה משכתי ומשכתי את הבורג, עד לשחרורו הסופי. תודה רבה למייעצים!!

זה אכן בורג פח, שאמור היה להכנס להברגה הזאת שהיא נמצאת גם כן בתוך פח. הבורג בולט (ואמור לבלוט) מצידו האחורי של הפח האמור (כלומר, אני רואה את הקצה של הבורג, ועליו אף נתתי מכות, באמצעות מברג ופטיש). אין חשש לפגוע בפח, ואין חשש להשחית את הבורג. החשש היחידי בהורדת הראש הוא, שאם זה יישאר תקוע, לא יהיה לי איך להחזיק את הבורג ע"י הג'בקה. וכן, ניסיתי לדחוף את המברג בין השייבה לפח, אך ללא הצלחה...

הבורג הוא בורג פח, אשר נכנס לתוך פח. בפח יש (או אולי היתה) הברגה שלתוכה היה אמור להכנס הבורג. גם את שיטת המברג ניסיתי, כאשר הכנסתי את המברג בין הבורג לשייבה שלו וגן בין השייבה לפח (ובסופו של דבר גם לתוך האצבע לי...), אך ללא הצלחה. ניסיתי גם לדפוק על הבורג מהצד השני שלו, אך ללא הצלחה.

אז זהו... אתמול הכנסתי בורג, והיום אני מנסה להוציא אותו, אבל מסתבר שזה לא פשוט כלל וכלל. הבורג מסתובב על ריק, וגם כאשר תפסתי אותו באמצעות ג'בקה, ומשכתי תוך כדי סיבוב (ומשכתי חזק, מאוד חזק) זה לא עשה עליו הרבה רושם, והוא המשיך להסתובב על ריק. ככל הנראה מה שקהר הוא שאו הבורג, או ההברגה, נשחקו מסיבה כלשהי, וכעת הבורג לא "תופס" את ההברגה שלו, ולא רוצה לצאת. לכן חשבתי כי סיבוב של הבורג תוך כדי משיכה יפתור את הבעיה, אך לא כך הוא הדבר. עיצות, מישהו??

חגג שמחחחח!!!

מחפש כסא כפול ללמברטה, או לפחות את הקפיצים מתחת לריפוד (רק קפיצי האורך). כל המעלה בדעתו איפה אני יכול למצוא את זה - תבוא עליו הברכה!! תודה תודה!