kompy

טוב רועי לך יש צרפתייה לא אמינה שזו תת קטגוריה(או אפילו קטגוריה בפני עצה) ןאולי אפילו היית מעדיף שרכבך יתדרדר=>>טוטאל-לוסט=>>מחיר מחירון עמית

כאשר הנך עוצר את רכבך רצוי למשוך/לדרוך את בלם-העזר לפני שילוב ת"ה האוטומטית ל-P. זאת ע"מ לא ליצור כוחות התנגדות על המצמדים וסרטי הבלימה ולמנוע שחיקתם. לדוגמא: נסה לשלב הילוך כלשהו לאחר שהתיבה היתה ב-P ללא בלם עזר, יציאת ההילוך מ-P תהיה קשה ומשולבת בנקישה אשר אינם מוסיפים "חיים" לתיבה. עמית

קבל שדרוג, הקפצה של שני שלבים למקום ה-14 באם תשים לב לפרטים, המספור של הטבלה אינו מאופס היה כיף אתמול, למרות שלא עליתי למסלול(מחלה) עמית

חב' יפנאוטו תזמן בעלי רכבים משנות הדגם 02/03 לבד' ידית ההילוכים האוטומטית. התקלה בכל דגמי רכבי החב'(אימפרזה,B4,פורסטר ואואטבק). מהות התקלה-קיים חשש כי בעת שילוב ל-P, התיבה לא תשתלב והרכב עלול להתדרדר. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2506816,00.html עמית

מה אתה עומד מהצד בוא ותחזיק את הרסן, אני הולך להביא את הסוסים. עמית

הלו, תתאפס על עצמך מאיפה הבאת לנו את הצבע הירוק דבר שני אין כל חובה לאיתות אדום ברכב אמריקאי(קרייזלר לדוגמא זה ערמוני/כתום). לגבי עדשה שבורה, זה לא מספיק לרשום זה בדוק ולהוסיף סימני קריאה. אני לא אתחיל להתווכח איתך מעל דפי הפורום, מספיק לי שאני יודע, ואתה תמשיך לזלזל בתקינות רכבך. עמית

מה לא לפה מחברים את ההארקה עמית

(1)הרישיון הזמני הינו ל-48 שעות בלבד(אין כל בחירה). (2)אין כל שייכות בין הוצאת רישיון זמני לאגרות טסט ששולמו/לא שולמו. (3)עלות רישיון זמני-32 ש"ח כמדומני. עמיצ

לא תיקני, האור הבוקע מהפנס מעוממם עקב הגרביון. וזה מ-כ-ו-ע-ר. עמית

סמלים מפירוקיות תצטרך להדביקן ו/או למסמרן(ניטים), מאחר שגם הם נתלשו מהרכב ולא ניתן להרכיבן עם הקליפסים המקוריים(נשברים). עמית

(1)סמל האריה. (2)הספרות 106. (3)אותיות הדגם. (4)המילה-PEUGEOT. עמית

סע לשלום חביבי,המפתחות בפנים. אין כל חדש תחת השמש, בסה"כ בקשו לפתןח את הערכות, לבדוק את התאמת המסכה(פורים לא?!) אך לא להסיר את הפקק מהמסנן(גם לא להרכיבו על המסכה). אהההה....ובנוסף קבלת מהערב גם תיק נסיעות צמוד. עמית

אחי תקרא תהודעה לפני זה רשמתי ששמתי לבנים ולא שקופים פנס איתות לבן דינו כפנס איתות שחור=לא תיקני. התאורה בפנסים אלו מעוממים כך שאין יכולת לראותם למרחק הדרוש ע"פ התקנות(30 מטר באור יום). עמית

מאגנום: http://www.auto.co.il/Content/Exams/CarTestDetails.asp?id=64&i=1&CG=14,15&Comp= היילקס: http://www.auto.co.il/Content/Exams/CarTestDetails.asp?id=50&i=1&CG=14,15&Comp= עמית

http://www.parkers.co.uk/choosing/performance/performance.asp?model_id=783 ע"פ ראות עיני שתי גרסאות. עמית

WOW-יצאת גבר(לך ספר זאת לחבר'ה ובקש שתי טפיחות על השכם). כל שוטר באשר הוא(גם אם אינו סייר/בוחן) יכול לקנוס על רכב שאינו תקין. ובמה אתה מתפאר בזאת שהנך נוסע ברכב שאינו תקין(זה מתחיל בקטנות). פנסים שקופים מותרים ע" התקנות. התאורה המופצת מהם היא זו שקובעת. פנסי איתות קד' יוארו בצבע לבן או ערמוני(צהוב/כתום). פנסי אתות צד/כנף יוארו בצבע ערמוני. פנסי איתות אח' יוארו בצבע ערמוני או אדום. עמית

ע"פ מצב המשק והגזירות הכלכליות הבאות עלינו לרעה. אין כל הגיון בכך שמחירי הדלק ירדו בחודשים הקרובים. כאשר המשק במשבר והכנסות המדינה ממיסים יורדים, אין לצפות להוזלה במחירי הדלקים. נהפוך הוא-ע"פ תכנית האוצר(ההדלפות שפורסמו) דובר על העלאת מחיר הסולר והסיגריות, במקרים כאלו אין כל סיכוי שהבנזין יופחת. עמית

התקנה בפירוש מאפשרת איתות אח' בצבע אדום. מלבד הרכבים האמריקאים שהגיעו כך במקור, גם רכבי הפורד אסקורט שיוצרו בארץ לחלקן היו עדשות איתות אדומות. עמית

ההכרות שלי עם המוסך היא רחוקה בעבר. ראש מנוע שבוצע ב-BX, הח' בומבות וטיפול "גדול" היו ללא טענות. כמו כן רכבים אשר מגיעים דרכם אלי לטסט נמצאים תקינים ללא רבב. עמית

חריטה=ישור פני השטח. ניתן לבצע חריטה עד למידת עובי מסויימת, חריטה מעבר למידה פסולה ופגומה. החריטה נולדה כאמצעי חסכון כספי, הפער בין עלות חלק חדש חרוט היה גדול. כיום הפער הצטמצם עד מאוד שברכבים רבים החסכון הוא כמעט אפסי. ישנם רכבים גם שאסור לבצע חריטה בצלחות(תשאל את RSI). אין כל אובדן בטיחות בין חרוט לחדש. עמית

מי יתן והטיל יתביית עליהם(רייסר,ספיה). רק טובה תצמח מזה, לי ולעולם. לעולם-נפתרנו מרכבים זוועתיים(משרתים נאמנה). לי-מ-ח-י-ר-ו-ן, באיזה מצב חוץ מפח"ע ו/או מלחמה אני אקבל עליהן מחירון, על מה אני מדבר אם יתנו לי 30% פחות אני מוכר היום. עמית

מוסך "רכב-הצומת", בני-ברק, השיק אתר אינטרנט: http://www.hazomet.com באתר יש אפילו קישור אל הפורום שלנו. ועוד המון קישורים נחוצים בארץ ובעולם. עמית

הצעתו של דניאל נכונה ומדוייקת(אפשר להשתמש בסופי חוטים במקום ליפופים). אך לפני שאתה ניגש לקדוח, פרק את המחבר(תקע/שקע) של הפנס, קצת ספריי מגעים, ואם צריך גם לשפשף מעט, לחבר ולבדוק. עמית

(1)חופש בתפוח סרן(פרונט). (2)חופש בתותבים(בוקסות) למשולש. (3)חופש בתושבות עליונות של בלמ"ז. איזה רכב זה ציין סוג, אולי החבר'ה או אני מכירים "מחלות" יחודיות. עמית

אני לא יודע באיזה אישור אתה מחזיק(אם בכלל). כל האישורים שראיתי עד היום לא נתנו מענה לחוקיותו של דוד ה"זרימה-חופשית". סוגי האישורים שראיתי עסקו: (1)תקינת "איזו" שמדברת על איכות, שירות ויחסי עובד-מעביד-לקוחות. (2)אישור מ-מ.ת.י. על שיצרן כלשהו מייצר דוודים לפי התקן הישראלי. אף אישור לא עסק ספציפית בדוד ה"חופשי". מאחר ואף בעל-רכב עדיין לא ניסה להתמודד עם המע'(משרד התחבורע) בקשר לדוד, יוצא בזאת שאין חוקיות לעיניין. נשאלת השאלה-האם הח' מע' פליטה(ל"חופשי") הינה שינוי מבנה הרכב עיניין חוקיות המע' מוטלת על בעל-הרכב, בכדי לאשר שינוי במע' עליו להצטייד באישור מ-מ.ת.י. על כך שרכבו באופן ספציפי אינו מפיק רעש מעל התקן. חובת ההוכחה היא על הבעלים. כאשר באישור המונפק מצויינים:זיהוי הרכב, זיהוי מע' הפליטה המורכבת(על כל חלקיה) ומידת ה-db שהינה מפיקה. לגשת לחולון למח' תקינה ולאשרר זאת. עד אז כל מע' "חופשית" הינה לא תיקנית ומועדת לפורענות החוק לגביה. עמית