kompy

שפע איחולים וברכות. וקבל עז

דווקא כן מותר להוסיף פנסי ערפל לרכב שלא צוייד בהם במקור ולהלן התנאים בקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=473&highlight=%F4%F0%F1%E9+%F2%F8%F4%EC והת'רד על מתי כן או לא http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=4233&highlight=%F4%F0%F1%E9+%F2%F8%F4%EC עמית

באם אינך יודע כיצד לכוונן בלמים אח', אל תתעסק בזאת הינך יכול להגיע(חו"ח) למצב שהבלמים יתפסו. אז לסיכום: לא לגעת עמית

נכון, זוהי בעיה, אך מה לעשות וזוהי הפרוצדורה אין כל צורך בהח' החישוקים. עמית

אדי הניילון השרוף לא יותר מסוכן מעשן הפליטה של מכוניתך. מלבד הריח המסריח לא יגרם כל נזק. בכדי להסיר זאת ניתן להשתמש במברשת פלדה. כמובן ניתן לחכות עד שימס לחלוטין. עמית

הבנת נכון. עמית

WOW הגזמת "קצת" במחיר-אישור שינוי מידת צמיגים במכוני הרישוי הינו-15 ש"ח. לשנות מידת צמיגים ניתן לבצע: (1)משרד הרישוי-עמדה מס' 1. (2)מכוני הרישוי. עמית

לפי מיטב הבנתי, פעולה של פלאשינג יכולה רק לגרום את ההיפך הגמור, מאשר לשפר. כלומר היא יכולה לגרום לשריפה מוגברת ומואצת יותר של השמן. עמית

כן, היא רחבה יותר. עליך להרכיב את הצמיגים ולגשת לעמדה מס' 1 ע"מ לאשררם. אין כל צורך באישורים מיוחדים, המידה הזאת הינה סטנדרטית ל-205. את אותה פעולה הינך יכול לבצע גם במכוני הרישוי בעלות נמוכה יותר. עמית

אך אבוי המידה הנדרשת הייתה 175/70R13H,בנסיון לאתר צמיגים מפירמות ידועות העלה חרס. העיניין הוא שיבואני הצמיגים פשוט אינם מייבאים צמיגי H במידות הסטנדרטיות/נמוכות. הביקוש לצמיגים הללו נמוך עד אפסי, הצרכן הישראלי בדרכו הנורמטיבי לחסכון קבע בעצם כי לא משתלם ליבואנים להביא צמיגים אלו. אי לכך כל הפירמות מייבאות רק צמיגי T הזולים ב-60-100 ש"ח לצמיג בודד מה-H. צמיגי ה-H היחידים שישנם הינם מפירמות סוג ב' ומטה, עקב הפרשי מחיר נמוכים יותר. מתוך ברירת מחדל הסתפקתי היום בצמיגים סוג ב' (מחיר לא לפרסום). מנסיעה קצרה על כביש רטוב, ההתרשמות שלי מהם סבירה, האחיזה לא נופלת מה"קונטי" שהיו נעולים לפני-כן, רעשים נלווים נעלמו, ובנסיעה בכביש שהיה די ספוג במים לא הורגשה תחושת ציפה. בהשוואה ל"קונטי" הצמיג רך יותר, עיניין שמסביר את חוסר הרעשים הנלווים, ונותן תקווה עקב רכותו כי בכביש יבש וצמיגים "חמים" האחיזה תהיה טובה אף היא. אחריות-יש לי לכל החיים. עמית

שתי אפשרויות קיימות למידות 13". (1)145R13. (2)165/70R13. ממידה (1) ניתן להחליף למידה (2). מעבר לכך אין אפשרות החלפה , אלא אם יאשרו לך 185/60R14 שהינה המידה של ה-GT. עמית

רק העיניין הוא שבסוף הבדיקה אינך יכול לדעת בוודאות האם הרכב טוב או לא עמית

הרכב שלך "נעול" על 155R13 המקורי ובמקרה הטוב על 175/70R13. צמיגים במידות הללו מחירם לא יקר במיוחד 150-160 ש"ח לזולים וכ-250 ש"ח לצמיגים טובים(כ"א). לבעיה השניה-משולשי הפרונט בסובארו בדר"כ אינם מתעקמים, החלק התעקם הינו המוט מייצב(רדיוס) קד'. תברר אצל עוד מכונאי/פרונטאי מהיכן נובעת הבעיה. עמית

ב-10W40 ואין כל צורך בתוסף לשמן. עמית

הייתי בטוח שאחרי שחיים נתן את הסיבה הנכונה יגיע הת'רד הזה אל סופו. אך לא, הוא נמשך... קספר חזר והדגיש את הסיבה הנכונה, ואנשים פה ממשיכים להעלות השערות די עמית

חצי סינטטי 10W40 או 15W40 . אין לך כל צורך בסינטטי מלא. כנס לקישור הבא, דיון על חצי או מלא: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=6246 עמית

בהודעתך הראשונה ציינת כי תהיה בעיה מצד המוכר להגיע ראשל"צה. ולעינייננו: רחוב משה בקר 19 פינת רח' פרימן ההגעה דרך רח' הרצל בראשון, חוצים את כל העיר, ברמזור הראשון לאחר היציאה(צומת מצות ראשון) פונים ימינה, לאחר כ-150 המכון בצד ימין, מייד לאחר השטיפה ומגרש המכוניות. לא קובעים תור(זה לא קופ"ח), מגיעים עם הרכב וממתינים לתורכם(לעיתים גם אין תור). עמית

איני יכול לחוות דעה על מי מהמכונים הנ"ל. שני המכונים הנ"ל שייכים ל"קומפיוטסט-ת"א", להבדיל ממכוני "ראשון" אשר הינם רשת עצמאית. עמית

כבעל רכב מליסינג, כבעל לשעבר של רכב מהשכרה(אונו), אין לי כל בעיה עם קניה ישירה מאחת החברות הגדולות(כפוף לתנאים בהודעתי הקודמת). אתה מקבל רכב אשר בוצעו בו טיפולים בזמן(לבדוק), תקלות אשר מתגלות בבד' מכון וע"י אישית אמורות להיות מתוקנות ע"י חב' ההשכרה לפני המסירה. מי שקונה בזול-מוכר בזול(לפעמים עוד יותר בזול). המודעה שראית לפי סגנונה הינה של סוחר/מגרש רכבים, אשר קנה את הרכב מחב' ההשכרה וקיבל לידיו יפוי-כח פתוח לשם מכירה. רוב הרכבים המגיעים אל סוחר/מגרש רכב הינם רכבים שגמעו ק"מ רב אפילו יחסית לרכב מהשכרה ו/או רכב אשר עבר תאונה לא סימפטית ו/או רכב שההשקעה המכאנית בו גדולה מאוד. הבדל בין חב' ההשכרה: כל הנאמר הן השערות ומתבססות על הבדר"כ. (1)בחברה גדולה זמינות הטיפולים הינו לפי הספר, בחב' קטנה כל דקת השכרה חשובה(גם בגדולה) אך כמות הרכבים מאפשרת זאת לרוב. (2)בחב' קטנה ביצוע תיקון תקלות יעשה ע"י "מריחה", הח' בחלק ישן מפירוק ונסיון טישטוש ע"י קוסמטיקה זולה(חיסכון הוא צו הרווחים). עמית

האחריות הינה בדר"כ סטנדרטית ביותר-על מנוע וגיר למשך תקופה מסויימת(מס' חדשים) ו/או ק"מ. הבד' צריכה להיות אותה בד' כמו שהיית עורך לרכב מיד פרטי(בד' במכון), ובנוסף הייתי מבקש פלט מחשב על רציפות הטיפולים והתקלות מהן סבל במהלך "שירותו"+פלט על תיקוני פחחות. אל תסתפק רק בספר טיפולים ע"מ לוודא רציפות טיפול, גם בחברות הגדולות ישנן החתמות בדיעבד של ספר הטיפולים. המחיר אשר מוצג לך ע"י סוכן-המכירות הוא אינו מחיר סופי. תמיד ישנה אפשרות של מיקוח ולסוכן עצמו יש אפשרות של שיקול הורדה במס' אחוזים נוספים. דברים שניתן לדרוש ולקבל: (1)הח' הרדיוטייפ ברדיו-דיסק. (2)הרכבת צמיגים חדשים-תנסה להשיג הח' מרכב אחר שנסע עד כ-10K, אחרת תקבל צמיגי אליאנס/אול סטאר(לא מומלץ בלשון המעטה). (3)טיפול 10K באם מד-המרחק בכיוון של מינוס 2500 ק"מ מהטיפול הבא. אין חובה לבצע הטיפול מיידית, ניתן לקבל שובר התחייבות. לפי מיטב הבנתי ה-11K אינו המחיר הסופי, אליו יש להוסיף סכום שאינו מצויין במודעה, וסכום זה הוא המתחלק לתשלומים. לכן צריך לבדוק היטב את אטרקטיביות ההצעה. עמית

או את הדיון הזה: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=6246 ולאונו בהחלט יספיק ה-15W40. עמית

אני צריך ל...

פרסומת לרנו-5 GT TURBO

מהמפגש, לא הבחנתי בקורולה. קבוצה סגורה נו באמת עוד מעט תעשה מאיתנו צפונבונים המפגש היום נערך במגרש ה"ישן" עקב איכלוס של אוהדי כדורגל בשיפודיה. קפוץ שוב, ואל חשש אף אחד לא נושך(טוב, אולי חלקינו כן). עמית

(1)שמי פואגו