elimalka

300 ש"ח. כמה זמן לקח לא יודע, השארתי את הרכב והלכתי לעיסוקיי. לא ניתקנו מצבר. וגם אם ניתקנו, מחשב הרכב לא אמור לשמור תקלות בזיכרון?

היי, הרכב לא מתניע... מצבר יחסית חדש. פלגים מקוריים הוחלפו לפני כ 10K. סטרטר יש... מה לבדוק, בטרם גרירה למוסך?

אפשר תמונה ?

הוחלף כל הנוזל ב DOT 4. כרגע הכל תקין. לא זוהתה נזילה. בוצע באופן הבא: ריקון הנוזל, מילוי של DOT 4, שוב ריקון, ומילוי נוסף. נמשיך לעקוב. מקווה שלא נגרם נזק כלשהו. הרכב נסע כ 2 ק"מ עד ההחלפה.

הוחלף החיישן בחילופי תוצרת איטליה. נורת ה check engine כבתה. סורק התקלות גם לא מוצא כלום. האם התקלה לא אמורה להימחק רק אחרי שמוחקים אותה?

לא ראיתי איזה נזילה נראת לעין. אין מצב שחסר שמן גם במצב תקין? איזה סוג שמן צריך להחליף?

היי נדלקה מנורת שמן בלמים. מילאתי בטעות כ 100-200 מ"ל שמן גיר אוטומט / הגה כח. נורה כבתה ונסיעה תקינה. יש צורך להחליף את כל השמן במערכת?

היי ככל הנראה גם בדיקה לא היית עוזרת לך יתר על המידה. עד רבע מעל החצי בשעון חום זה תקין בברלינגו הנל עד כמה שזכור לי. להימנע מצב התחממות כמו שקרה לך יש צורך.בחיישן שמודד את החום בבלוק עצמו ללא תלות בנוזל קירור. לא יודע עד כמה זה מדוייק אבל לפחות עוד משהו. תריץ חיפוש בנושא.

כרית אויר, "שחק" עם החיבורים מתחת לכסאות. לי זה פתר את הבעיה

שלחתי הודעה למוכר. החלק תוצרת איטליה.

תודה. האם האנגלי זה אכן תוצרת אנגליה או רק המוכר הוא אנגלי?? לא ברור לי...

אתה יודע אולי מה המספר קטלוגי? או לחילופין לינק למוצר באייביי? תודה.

חזר במיידי. אחרי כיבוי והתנעה מחדש. בדקתי שוב הקוד תקלה 328 knock sensor 1 circuit high מכיוון שאני לא מרגיש שינוי מה הדחיפות להחליף את החיישן הזה? ידוע לך מה המספר קטלוגי של חיישן מקורי? תחליפי עולה כ 100 שח.

היי נדלקה לי נורת תקלה. קוד תקלה 327 או 328 לא זוכר ב 100 אחוז. מה שבטוח היה כתוב משהו על knock sensor. איפסתי את התקלה וזה חוזר. אני לא סגור על זה אבל נראה לי שזה התחיל להופיע אחרי שניסתי כמה פעמים להתניע את הרכב ללא דלק... (אישתי חושבת שהרכב נוסע על האויר). בכל מקרה אני לא מרגיש בשום תופעה שונה ברכב. נסיעה רגילה ורעש מנוע תקין. מה דעתכם... חג שמח ומועדים לשמחה.

האם אתה מרגיש שהמנוע לא עובד כמו "שעון". שים לב כאשר הרכב נמצא בסרק איך המנוע נשמע. בעיה דומה שהייתה לי. הקוד תקלה (לא זוכר) הצביע על תקלה הקשורה לשריפת דלק. לבסוף התברר שאחד שמצינורות מפילטר אויר היה קצת משוחרר, וגרם לתקלה.

בפנצריה אמרו לי שלא כדאי לעבור מ 205-50-17 ל 195-65-15כי לא יהיה שינוי משמעותי כי במאזדה 3 המתלים קשים

עדכון: הבעיה הייתה מהג'אנט של הגלגל

היי כן אלה הרעשים. את הנאבה אני קניתי, המכונאי רק הרכיב. האם המיסב הוא חלק מהנאבה?

חברים, אני ממש אובד עצות... נראה לי גם שהמכונאי העניין הוא כזה, עקב רעשים מאזור אחורי, בעיקר צד ימין אחורי, מגוון של רעשים, הוחלף בחודש האחרון: בלומי זעזועים + כריות - מקורי רפידות בלם (היו גמורות בלאו הכי) - מקורי צלחות דיסק קלאפה של הרפידות - מפירוק מייצבים נאבה לפני החלפת הנאבה, היו רעשים של חריקה בזמן לחיצה על הבלם. כמה ימים היה שקט, כעת יש רעש של תקתוקים בתחילת נסיעה שמתגברים בזמן לחיצה על הבלם, ונחלשים ככל שמהירות הנסיעה עולה. מצ"ב סרטון שהעלתי ליוטיוב https://www.youtube.com/watch?v=214w2A5utH8 כמו כן, ברכב הנ"ל הוחלפו ג'נטים וצמיגים ל 205-50-17 (לא על ידי) ומכיוון שהגיע זמן החלפת הצמיגים חשבתי לחזור למקורי 195-65-15 תודה!!

אוקיי האם לדעתך בירידה לr15 אני ירגיש בשינוי?

אני מעוניין במקסימום בידוד מהכביש. האם בשינוי ל r16 או r15 יש צורך בהחלפת הג'אנטים ? איך אני בודק מה האפשרויות לרכב הנל

מאזדה 3 2006. במקור הצמיג 195/65/15 את הרכב קניתי עם צמיגים 205/50/17 מעודכן ברישיון הרכב. מכיוון שהצמיגים כבר יבשים, חשבתי לחזור לצמיגים המקוריים, מאחר וחווית הנהיגה די מבאסת בתוך העיר. כל כביש קצת משובש מרגישים היטב. ועד כמה שהבנתי זה קשור לחתך הנמוך של הצמיג. מה דעתכם?

היי בעקבות רעש מעצבן מאחור מצד ימין מאין חריקה בעיקר בעת לחיצה על ברקס או עלייה על במפר. הוחלף בחודש האחרון בלמים מקוריים וצלחות. בולמים אחוריים כולל כריות מייצבים אחוריים קלאפה בצד ימין שתופסת את רפידות הבלם. הרעש כמעט נעלם לחלוטין אך עדיין מתעורר לו מדי פעם. בעת בלימה ושמתי לב לאחרונה שהרעש נשמע כאשר אני פונה שמאלה עם הרכב. רעיונות? תודה.

עדכון: קוד תקלה נוסף שהופיע דיבר על misfire. בקיצור המוסכניק פתר את הבעיה. לא יודע מה בדיוק עשה. אמר שהיה קשור למזרקים, ושאיבת אויר גדולה מדי.

קרה לי לפני הרבה שנים עם פיאט דובלו, אחרי תוסף 44K או GOLD לא זוכר איזה סוג בדיוק, שסתום אחד הפסיק לעבוד...