Inoni

יש רק גירסה אחת והיא R... והסאאב יקרה יותר, חלשה יותר ומאובזרת פחות, היא יפה, אבל לא אופציה, פשוט דיל פחות טוב לדעתי. ינון.

זה מה שפורסם... שזה אותו מנוע וטורבו... רק שב-T5 החדשה של ה-S40 הוא נחשב טורבו בלחץ נמוך... עכשיו, ישנו צ'יפ ל-S60R שמעלה ללמעלה מ-330 כ"ס (אני לא זוכר בדיוק), מה שאומר שבתיאוריה אפשר להעלות את ההספק של המנוע של ה-T5 ב-50%... מ-220 כ"ס ל-330 כ"ס על ידי שינוי תוכנה בלבד.... רוב הסיכויים שזה לא יהיה מומלץ(מכל מיני סיבות) ולכן הצ'יפים יהיו סולידיים יותר, בכל מקרה מומחים כמו גיא פרילינג יוכלו לכתוב צ'יפים במיוחד ולהעלות את הגדישה ולהשיג שיפור הרבה יותר גדול מצ'יפ מסורתי שמשפר לרוב רק עד 40 כ"ס. נכון להיום ה-S60R לא מיובאת באופן סדיר, יתכן שישנה אופציה לרכוש אותה בהזמנה מיוחדת, מחירה אמור להיות כאן בערך 400K, אבל הייחוד שלה הוא מערכת המתלים האקטיבית המהפכנית, אין עוד רכב כזה. ינון.

התמונה היא של ה-B4 3.0R וזו הגירסה בדיוק שאני מתעניין בה... עם הכונס וג'נטים 17"!... אתה בטוח? פעם אחרונה ששמעתי, אין הרבה שימושים לכונס על מנוע אטמוספרי... (אלא אם זו פיאט אונו FIRE, כמובן) יש לי הרגשה שהתמונה היא של ה2.5T. גם ליונדאי קופה יש כונסים בצדדים כמו של פרארי... בשביל היופי וזה אכן יפה, אבל אני לא בטוח... מצד שני, זה בודאות מאתר סובארו היפני ושם בפירוש היה כתוב שזו ה-3.0R ולא ה-2.5T... אז אני מקווה שזה אכן כך, אפילו בשביל היופי. ינון.

אני מסכים איתך עד לשלב שאתה מאחל לו שלא ישיג את הרכב... הייתה מידה מסויימת של תמימות בשאלה שלו, נכון שהיא מגוחכת, אבל זה יותר תמימות משוטות לדעתי... אז התגובה שלך פחות או יותר במקום, אבל לא מגיע לו לא להשיג את הרכב. ינון.

התמונה היא של ה-B4 3.0R וזו הגירסה בדיוק שאני מתעניין בה... עם הכונס וג'נטים 17"!... וראיתי גם (יש לי במחשב) את המבחן של טיף נידל על ה-S60R... נכון מדהים ??? ראית איך הוא הדגים עם הכוס מים ? איזה רכב מדהים.... גם כוח, גם נוחות וגם ספורטיביות... בלחיצת כפתור לשנות מצבים וזה ממש עושה הבדל של שמיים וארץ... אי אפשר לתאר, צריך לראות בשביל להבין, לא ראיתי כזה דבר מעולם, אין רכב כזה. למי שלא ראה, הוא לקח כוח מים ולחץ על מצב נוחות ועבר כביש מ-א-ו-ד משובש... וכלום, שקט בפנים והמים לא זזו בכלל!! שקט ורוגע מוחלט... אחרי זה הוא עבר את אותו קטע במצב ספורט והמתלים הוקשחו (תוך כדי נסיעה) והכל בפנים רעד והמים ממש קפצו מחוץ לכוס והרטיבו מסביב את הכל... הבדל מדהים. שיואו... כמה שאני רוצה אחת כזאת, יותר מהכל. ינון.

הנה תמונה שהעליתי בתפוז... גם לכם מגיע להנות... הצבע כבר נבחר זה בטוח... ינון.

אני רק יודע שהביטוח ממש ממש יקר, בלי נהג צעיר אפילו זה אמור להיות לפחות 8-9K ואפילו למעלה מ-10K (אני מדבר על מקיף בלבד). ינון.

ה-S60 נוחה יותר משלי לדעתי (אני מדבר על ה-T5 כמובן) אבל אני לא יודע... נראה לי שה-S40 החדשה תהיה דומה לה לטובה ואפילו מוצלחת יותר בגלל המודרניות, אז אם כבר וולוו, אני אלך על חדשה. ה-A6 גם לא ממש מתאימה לי למרות שאני מאוד אוהב אותה, אפילו יותר מהחדשה שתצא עם הגריל המפחיד, אבל גם... זה לא זה במיוחד. 330... מאז ומעולם אני לא ממש מתלהב מ-BMW (אולי קצת אוהב את סידרה 5 הקודמת), לדעתי גם 330 שנת 2002 עולה יותר מהתקציב שלי, אבל אתה יודע מה, זה לא נפסל על הסף, מצד שני ביטוח רוצח וסתם להוציא עיניים... זה לא אני. מול כל אחת מאלה אני מציב את ה-B4 ואולי אני חולה אבל ה-B4 כחבילה ובמחיר שלה כמעט מושלמת, סולידית ויפה... שילדה טובה והנעה כפולה... למרות הכל עדיין יש כוח... ולדעתי היא גם מפנקת (כל זה מהנייר...). אני מציע שנמשיך לאחר נסיעת המבחן... ינון.

כמו שנאמר היא חלשה ביותר (וגם מול ה-B4) ולמרות שאני אוהב את הרכב הוא לא שווה את המחיר, תשווה אותה אחד מול אחד עם ה-S40 T5 החדשה ועם ה-B4 3.0R ותראה את ההבדלים ולא רק בכוח, גם באיבזור, שמיים וארץ, פשוט לשלם יותר ולקבל ה-ר-ב-ה פחות. וגיא, אני לא מתלהב מיד שניה, אבל נניח ואני מוסיף יד שניה כאופציה, מה זה נותן לי ??? בוא נאמר שנתון לפחות 2002 ורק אם יש מציאה של ממש אז גם 2001. ינון.

לי יש אחות שלה(T4)... ואני מכיר עוד אחיות מקרוב... (כל מיני T4,T5 ו-T6), הנתונים של צריכת הדלק הגיוניים ביותר, בתאוריה הם יכולים להיות טובים יותר, אבל אני יכול לומר מנסיון שגם אחרי שנתיים עם רכב כזה הפיתוי ללחוץ על הגז ולהידבק למושב לא עובר... לי יש T4 שנת 2002 משופרת עם צ'יפ של BSR משבדיה(שיפור מומלץ ביותר!), אני מסיים מיכל עם ממוצע של 1 ל-7 וזה כולל לחיצות דיי חזקות (מתי שאפשר) וגם נסיעה רגועה, גם רפידות הבלמים והצמיגים הולכים מהר יותר ברכב כזה קח את זה בחשבון. הרכב אמור להיות אמין יחסית וכמו שאמרת נעים לשהיה וזול מאוד יחסית לתמורה. ינון.

יש תקציב... ה-B4 עולה 240K וה-S40 החדשה בגירסת ה-T5 (עם אותו מנוע וטורבו בדיוק כמו של ה-S60R! (שמוציא שם 300 כ"ס) והם עוד קוראים לגירסה הזאת (של ה-S40 החדשה) טורבו בלחץ נמוך ) תעלה בערך אותו דבר(ואיזה אופציות לשיפורים... רק עם צ'יפ אפשר יהיה לעבור את ה-300 כ"ס)... כמובן שלא הייתי מתנגד לשלם פחות, לגבי לשלם יותר, מקסימום טיפונת יותר... לי לא עולה שום מתחרה ראויה במחיר הזה, חשבתי על האקורד 2.4 ליטר, אבל היא חלשה משמעותית מהשתיים הראשונות וגם הכי פחות מאובזרת... (ל-B4 יש פשוט ה-כ-ל... גג שמש, בקרת שיוט, מושבים חשמליים עם זיכרונות, מושבי עור שנהב ועוד ועוד ועוד...) ותיקון קטן, לא יחסית חזק, חזק חזק (חזק). ינון.

שמע, אפילו בקישור של YNET לא יצאו מגדרם בעניין הכוח... וגם לא ביחס למשהו אחר (למרות שהאימפרזה טורבו הוזכרה כמה פעמים), וגם לפי הנתונים על הנייר היא תרגיש פחות חזקה במעט. בכל מקרה, אם החלטתי לבדוק את הרכב הזה כנראה שהשלמתי שחסרים לי דברים ברכב שלי וה-B4 החדשה היא אולי מה שיתאים לי יותר... הבעיה היא שאני עדיין אוהב את הכוח ואת האופי של הטורבו ונראה מה יהיה ל-B4 להציע שם... אגב, מלבד התנהגות עדיפה והנעה כפולה עם שלל יתרונותיה, ממש נמאס לי מהקשיחות של הרכב שלי... אני מרגיש כל גרגיר בכביש, הרכב שקט יחסית והמושבים מצויינים ובמידה שלי אבל המתלים והבולמים קשיחים בטירוף... וקראתי שה-B4 בקטע הזה טובה מאוד... אז זה עוד סעיף שאני מעוניין לשפר, נוחות ליום יום ועל הכבישים השבורים שלא חסרים כאן. הכי הייתי רוצה להחליף ל-S60R... מכל הבחינות היא בדיוק מה שאני מחפש... גם כוח, גם נוחות מדהימה וגם מעבר לקשיחות ספורטיבית בלחיצת כפתור וחזרה לנוחות של C5 בלחיצה נוספת... רק שתי בעיות, לא מייבאים אותה והיא אמורה לעלות למעלה מ-400K. אני גם אבדוק את ה-S40 החדשה כשהיא תגיע במאי... נראה מה איתה, ישנה גם אופציה להמשיך עם הרכב שלי עוד קצת, נכון לעכשיו חוץ מה-B4 3.0R וה-S40 החדשה אין שום מועמדות אחרות, יש הצעות ? ינון.

תודה זה בדיוק מה שחיפשתי... וגם אני חושש לפשרה (קטנה כנראה) בכוח... נראה כבר, אני ארשום אחרי נסיעת המבחן. ינון.

שמתי עין לאחרונה על ה-B4 החדשה, אני כנראה אקח נסיעת מבחן מתישהו על דגם ה-3.0 ליטר, הוא מסקרן אותי. לפני שאני מתחיל להטריד סתם אנשים בסוכנות, יש למישהו כבר טיפה נסיון על רכב ? (רצוי על הדגם החזק), אני יודע שאיציק אולי נסע עליו או משהו לא ? קראתי מבחן קצר על דגם ה-2.0 ליטר באוטו, האם היה מבחן גם לדגם ה-3.0 ליטר ? ולמה הביצועים של גירסת ה-3.0 ליטר טיפונת פושרים יחסית לכוח ? 8.2 שניות למאה בשביל 245 כ"ס זה דיי בינוני. (כמובן שזה לא הכי חשוב אבל כזכור אני אוהב להידבק לכיסא ולא רוצה להידבק פחות מאשר כיום). ולשאלה הפסיכית של היום... דרוש טווח אומדני, כמה יעלה לשים טורבו על הרכב הזה (כולל כל מה שדרוש) ? (דגם ה-3.0 ליטר כמובן...) מישהו במקרה יודע מה אפשרויות המימון שסובארו נותנים ? (אני יודע שטלפון אחד יברר את זה, אבל זה לא בדיוק כך, צריך להגיע ולשבת לדבר ממש ואני עוד לא בשלב הזה ולכן אני שואל אותכם). בכל מקרה החלפת הרכב הנוכחי אם תקרה בכלל, תהיה לא בחודשים הקרובים. (זה סתם מידע לתוהים) ינון

קודם כל לדעת נכון את כל 33 השאלות ממש לא אומר הרבה, אי אפשר למדוד התנהגות בכביש או אדיבות והחלטות נכונות במקרים האינסופיים שיכולים להיות בכביש... נניח והיו מנסחים שאלה "איך הייתי מתנהג במצב הבא" רוב הסיכויים שהרבה אנשים היו משקרים לעצמם ורושמים את הדרך הנכונה ולא את זאת שהם היו בוחרים במצב אמיתי. בכל מקרה, מצד שני, לדעת את הכל לא אומר שאתה נהג טוב, אבל לטעות ב-15 שאלות שרובן קלות מאוד זה לא כלכך ניטראלי וזה לא אסון אומנם אבל זה פשוט לא צריך להיות המצב וקשה לי לומר איך זה יבוא לידי ביטוי בכביש. ומותר לפנות פניית פרסה תמיד כל עוד אין שלט שאומר שאסור. ינון, 29.

אתה צודק וכמו שראית ביקשתי עזרה בשיכלול הרעיון, זה אכן בעייתי, אבל נניח ונתפוס תחנה שמוהלת, אני למשל לא הייתי ממלא שם יותר, כי אם זה קרה פעם אחת זה יכול לקרות שוב, אם ייצא דלק נקי שזה טוב זה דווקא המקרה הבעייתי... בכל מקרה הרעיון כנראה לא ייצא לפועל, הוא מורכב מידי וגם ההיענות נמוכה, העליתי אותו לפורמים כשהוא עוד לא מגובש סופית במטרה לחשוב על משהו ביחד. ינון.

נכון... יצרתי משתמש בראשון לינואר 2003 וכתבתי מאז 256 הודעות בשמו בשביל הכיסוי... אמרתי כבר, כמובן שזה לא רציני, אבל זה טועה בגג חצי שניה יותר או פחות, כי סוג הגיר, סוג ההנעה, מקצועיות הנהג והכרות עם הרכב (בידני) ויחסי ההעברה כולם חשובים, אבל הפרמטר עם המשקל הגבוה ביותר ובפער ענק הוא יחס משקל/הספק, לדעתי לפחות 85% מהתוצאה (האמיתית בשטח) של 400 מטר נקבעת לפי יחס משקל/הספק. ינון.

נכון, 1 קילו=2.2 פאונד בערך. ינון. כן, זה נשמע לי באמת מאוד מדוייק כל העסק... בטח שזה סתם... ותלוי בעוד המון דברים... אבל אחוז הסטיה לדעתי לא גדול מהאמת. ינון.

נכון, 1 קילו=2.2 פאונד בערך. ינון.

חמוד... יצא לי 14 שניות עגול ומכובד. (עם סימון הכ"ס בגלגלים יוצא לי 13.4, אבל כמובן שלגלגלים מגיע פחות) ינון.

לא יכולתי להתחבר אתמול לאחר כתיבת ההודעה ועכשיו זה כבר לא נותן לי לערוך.... עשיתי כמה שינויים... פיספסתי בטעות אחרים. עוד לא טרחתי ליצור קשר עם מעבדות לבירור עלות הבדיקה וכמובן שאמורה להיות התייחסות לדלק 95 או 98/99... אבל לא הבנתם משהו, אני לא רוצה לבדוק במכונית, אני רוצה למלא דלק בבקבוק ואותו לשלוח למעבדה, בכל מקרה ההענות נמוכה מאוד וכנראה שזה לא ייצא לפועל. לדעתי קשה מאוד להבדיל בין איכויות של דלקים כל עוד הם לא גרועים פחד, הרבה רכבים חדשים יכולים להתמודד גם עם דלק באיכות הרבה יותר נמוכה בלי צילצולים ובלי כלום, המחשב יודע לשנות את זמן ההצתה, התחשות לרוב מאוד מעורפלות ומעורבבות עם פסיכולוגיה ודעות קדומות, לכן רציתי לדעת אחת ולתמיד (טוב לא בדיוק לתמיד, אבל מי שייצא נקי בבדיקת פתע הוא בסדר מבחינתי) איפה יש דלק טוב ואיפה לא, אבל כאמור כנראה שזה לא יקרה. תודה לכל העוזרים. ינון.

שלום... כבר תקופה מסויימת אני חושב על זה וכבר יצא לי לספר בעל פה לכמה אנשים על הרעיון והנה אני מנסה לבדוק הענות בפורומים ואני אנסה להיות קצר ולעניין. אני אתחיל מהסוף, מטרת הפרוייקט היא לדעת בודעות איפה יש דלק איכותי (לפחות נכון לזמן מסויים וזה גם אומר משהו) ואיפה לא. כולנו נתקלנו בכתבות על תחנות שמוהלות דלק, אבל יש הרבה תחנות והבדיקות לא רלוונטיות לרובנו והכי חשוב, צויין רק איפה מוהלים ולא צויין איפה בסדר... וזה מה שמעניין אותי. רובנו מאיזור המרכז ולכן אני מציע שנחשוב על 3-4 תחנות דלק מחברות שונות במיקומים מסויימים לאורך מרכז הארץ (צפוניים, דרומיים וירושלמים הרעיון כולל אתכם גם, אל דאגה-פרטים בהמשך), לאחר שיבחרו התחנות נקנה דלק בכל אחת ונממן בעצמנו בדיקת מעבדה, כך נוכל לדעת סוף סוף ובצורה האובייקטיבית ביותר איפה יש דלק איכותי ואיפה לא. אני מאמין שהעלות לאדם תהיה בגובה של 2 מיכלים ואפילו פחות וזה שווה את השקט שנרוויח. לגבי אזורים אחרים, מה שיקרה זה שצפוניים, דרומיים וירושלמים (וגם איזורים אחרים) יוכלו להתארגן גם ולהחליט נאמר רק על תחנה אחת או שתיים (בהתאם לתקציב שלהם) ולהתחלק בהוצאות. אני רק צריך עזרה ברעיון לגבי שני דברים, אחד, מצד אחד הייתי רוצה לעשות פה רשימה של תחנות ושנחליט, או הכי נוח שיהיה סקר בפורום, אבל הייתי רוצה שזה יהיה חסוי (אפשר לעשות סקר ושרק המנהל יראה את התוצאות דרור?) שתחנה מסויימת לא תדע שאנחנו עומדים לבדוק אותה, דבר נוסף, צריך שרק אלה שיתחלקו בהוצאות ידעו את התוצאות... לא אכפת לי לסבסד מקרים חריגים, אבל צריך פה שיתוף פעולה כדי שזה לא יהיה יקר מידי וגם כדי שנוכל לבדוק מספר גדול יותר של תחנות אולי. הרעיון אגב עלה לי בכלל שרציתי לקנות דלק מהתחנה שאני ממלא בה (סונול גלילות) ולממן בעצמי לבד את הבדיקה עבור הדלק 99 ששם, ואז חשבתי שזה יעניין עוד אנשים ולכן חשבתי לנסות להציע את הרעיון. אז קודם כל אני רוצה לשמוע הערות והארות ובכלל רעיונות, תעזרו לי לשכלל את הרעיון וממש ליישם אותו, וגם אני רוצה לבדוק הענות, מי מוכן להשתתף במימון הבדיקות ??? ההצבעה על התחנות צריכה להיות מיוחדת, כל אחד יוכל להציע 2-3 תחנות שנוחות לו ובסוף כל אחד יוכל להצביע לרשימה של התחנות בסדר עדיפות יורד, בהתאם לכמות המשתתפים ועלות הבדיקות(אני אברר את זה וגם פה אני אשמח לעזרה ורעיונות) נחליט על כמה תחנות מראש הרשימה ללכת לבדוק, אגב את שלב זה אין צורך לעשות כרגע, אז לא להציע תחנות, זה רק בדיקת הענות והתייעצות לפיתוח הרעיון. מי שמוכן להשתתף במימון שירשום , ובבקשה רק רציניים, אני לא רוצה לרדוף אחרי אנשים. תודה, ינון.

בדיקה קצרה העלתה נתון מעניין וסתירה מסויימת... נתון ההאצה הרשמי של ה-A6 1.8T למאה הוא 9.6 שניות, משקלה 1470 קילו. נתון ההאצה הרשמי של הפאסאט 1.8T (אותו מנוע בדיוק) הוא 10.1 שניות ומשקלה 70 קילו פחות! כלומר 1400 קילו... במילים אחרות, בשביל לשפר את ההאצה של הפאסאט יש להוסיף לה 70 קילו ושיפרתם בעוד חצי שניה שלמה... ינון.

אייסמן יש לך זיכרון קצר... תראה את השירשור הזה (ותראה מה הגבת) : http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=25988&highlight=1505 זה מלפני כמה חודשים או שבועות אני כבר לא זוכר בדיוק, ובכלל, בשירשור עוד יותר ישן מלפני חצי שנה לפחות כשסיפרת על ה-A3 כתבת שה-320 שלכם עושה 8.2 למאה וכבר אז אני ואחרים אמרנו לך שבחיים לא. לגבי ההטעיה, זו לא סתם הטעיה, כמו שכתוב בשירשור שהבאתי, יום אחד הנתונים פשוט שופרו, הם היו יותר ריאלים פעם וקוצצו לכל הדגמים יום בהיר אחד ובלי שום סיבה או שינוי ברכב. ינון.

ינון, דוחות על נסיעה בימין קיימים. אני אפילו מכיר מישהו שקיבל דו"ח כזה. זה לא באמת אומר שאוכפים אותם. חוצמזה, מדובר כאן על מדינה אחרת - מה זה קשור אלינו? אני מניח שהתכוונת לשמאל... ואני יודע שיש חוק נגד זה... וזה שלא באמת אוכפים אותו זו הבעיה... וזה קשור אלינו כי הנה התעוררו במקום מסויים (ולאט לאט יתעוררו עוד) ומתישהו גם אצלנו יתעוררו... אני מקווה. ינון.