nit_zan

.....אם אפשר היה... ...

לא ,נסעתי כך כדי לבדוק את האוטו... . (רק קטע קטן בישורת ,בשאר הדרך הסתפקתי ב120-130).

אז אתמול(סוף סוף) עשיתי זאת: קפצתי לאוטו דיפו והחלפתי שמן+פילטר LM 5-40HD סינטטי מלא. לאחר ההחלפה המנוע עבד יותר שקט עגול ועם יותר כח. לאחר מכן (בלילה ,תחת אורו הבהיר של הפרוז'קטור העוצמתי שלי) החלפתי את המצתים: 4 דנסו U-GROOVE W20EPRU ופילטר אויר. כמובן שהורגשה תוספת כח, נשימה טובה יותר, תגובת מצערת חדה יותר, ועליה בסל"ד מהירה יותר. את היום חסר הפקקים ניצלתי בדהירת מיבחן לכיוון הפרסי ...וההמשך ...בשירשור המגבים. זהו!!!!!!!, תם(מאד מקווה) ונשלם לעת עתה, ישור קו גדול מאד לרכבי שהחל עוד לפני חמישה חודשים(מייד לאחר הטיפול הקודם). מקוה שיהיה חורף שקט, ולפחות חצי שנה של "שקט" מהאוטו (היו לי שנים כאלה של רק טיפולים). ניצן

עם (סוף סוף) בוא החורף אלינו לטובה,הגיע הזמן לבצע"טיפול מגבים" : זרוע(מול הנהג) משוחררת וחופשיה. (שב 100-110 קמ"ש היתה מנופפת לי לשלום, והקשר בינה ובין החלון היה מקרי בהחלט. ) ומגבים שידעו ימים יפים יותר. קפצתי היום לבקר את הפרסי,הגעתי אליו עם הזרוע הישנה,לא היה לו במלאי ועל הדרך החלטתי לקחת זוג בוש 18 אינץ עם ספוילר(אולי זה מה שיחזק את הקשר בין המגב לחלון). לאחר הרכבתם הצליח הפרסי להשיג זרוע קצרה (כך שפעולת הפירוק וההרכבה על עצמה חזרה). והתוצאה:ב 140 -150 קמ"ש (לפני שירד גשם-בישורת) המגבים לא זזו וכשהתחיל לרדת פעולת הניגוב היתה מושלמת וללא רעשים. וכל זה ב100 ש"ח מזומן ושבת שלום. ניצן

....אז כנראה צביקה יצטרך להתחיל לטפל גם בהזרקות.... .

לא ניתקלתי בארץ בשמנים חצי סינטטיים המיועדים רק לדיזל כל השמנים הסינטטיים והחצי סינטטיים מיועדים גם לבנזין(API SX) לינק לאתר ליקי מולי אשר ממליץ על שמנים לרכבךhttp://www.liqui-moly.de/web/lmhomeen.nsf/pages/index_oiltable אך לדעתי זה השמן הכי טוב כיוון שהוא מכסה את כל התקנים, הוא איכותי ומאושר ע"י מרצדס ו-VW בתקנים בין העדכניים ביותר הוא HEAVY DUTY (קיים גם לא HD שים לב קח את ה HD) כך שהוא מגן על המנוע טוב יותר הוא CG-4 שזה תקן מעולה לדיזל 501.01 להגנה על הקמשפט B3-98 להגנה בחום ועומס גבוהים לאורך זמן(לא "נשבר") / http://avtobaza.ru/main/oils/mark/Liqui+Moly/id/673/ בקיצור קח את זה 110 ש"ח באוטודיפו THE BEST OF THE BEST ניצן

מחיר גלון פרסטון מוכן לשימוש ללא מהילה אצל הפרסי 30 ש"ח ניצן

ומה עם כל מיני סוגי החיישנים למיניהם-וזה שעל כל התנהגות פסיכית של המנוע צריך לרוץ לבדיקה ממוחשבת(שלא מגלים בה כלום) הרי בארץ רמת השרות לרכבים אלה היא לא כמו בעולם...בלשון המעטה. ועל שטויות אפשר להיתקע כמו אימובילייזר-שזה לא מעט כסף וכל רעש שנשמע מכוון הגיר החכם טרוניק משהו -עולה המחשבה בראש"שיפוץ גיר" כמה K שקלים ירדו לטימיון? נכון אין מה לעשות נגד הקידמה והטכנולוגיה. אבל אין מה להשוות בין הפשטות של רכב עם קרבורטור לבין התיחכום של רכבים כמו סיטרואן למשל או רנו אני מקבל חום מהתקלות הבעיות ויוקר האחזקה שבעלי רכבים אלה סובלים מהם. ניצן

לא מינרלי

גם זה אפשר, אך לא התכוונתי לזה. זה שהמלצתי עליו מתאים גם לבנזין וגם לדיזל ומכסה את כל התקנים שאתה צריך. ניצן

אין...אבל אין כמו קרבורטור. לא חיישנים,לא מנוע צעדים, לא מזרקים ניסתמים לא טורים משחקים ולא כל הבעיות הקטנות(או הגדולות) והמעצבנות של מחשבי מנוע. אם האוטו לא מניע בודקים:ניצוץ,דלק מגיע מהמשאבה,קרבורטור סתום....וזהו. כל בעיה כזו ניתנת לאבחנה מהירה ובד"כ לפיתרון מיידי. ניצן

כך אני מניע את רכבי בבוקר(מנוע קר לגמרי-חורף \קיץ ) קודם כל מושך צו'ק עד הסוף(בשביל הטורים=בצו'ק יש מנגנון שמעלה את הטורים בנוסף לסגירת הפרפר ע"מ שהמנוע לא יחנק). נותן סטרטר(לעיתים גם לוחץ על הקלאץ למרות שזה לא משנה הרבה=שמן גיר סינטטי). אחרי שניה האוטו מונע ,ואחרי עוד שניה אני דוחף את הצוק ל2/3 מהלך(ע"מ לפתוח מעט את הפרפר כדי שהמנוע לא יחנק)-ומייד הטורים עולים. מחכה 20-30 שניות לעליה נוספת בטורים= עם התחממות השמן. דוחף את הצו'ק לחצי מהלך ומתחיל לנסוע=רגוע מאד(לא כדאי לאמץ את המנוע ב10 דקות הראשונות של הנסיעה כיוון שהשמן עדיין לא הגיע לטמפרטורת עבודה). לאחר 4-5 דקות המנוע מגיע לטמפ' עבודה וידית הצוק כמעט סגורה-אחרי עוד 2 דקות-סוגר אותו לגמרי. ניצן

, תשים שמן 15W-40 של אג'יפ מינרלי או של LM התקן צריך להיות API SH/SJ CG-4 או CH-4 VW 501.01 ACEA A3/B3 באג'יפ יש גם B4(לא משמעותי) לדעתי הכי טוב לרכבך זה השמן הזה LM TOURING HI TECH SAE 15W-40HD API SJ/CG-4 VW501.01 ACEA A3-98 B3-98 אריזה כחולה עם מדבקה אדומה של 5 ליטר 110 ש"ח באוטודיפו ניצן

עזוב לבד, לך לצביקה...ולא תצטער... והמבין יבין ניצן

רק יש בעיה קטנה עם מים מזוקקים, הם חומציים. ויכולים עקב חומציותם לאכל חלקי אלומיניום. הכי טוב נוזלים מוכנים לשימוש. ניצן

עזוב, אחרי שהשקעת כל כך הרבה (מנוע ,פחחות 3000 שקל (כנף ודלת)?????למה מה קרה?,) וכל מה שהזכרת יש לך אוטו חדש(כמעט ). תחזיק -אם השקעת לפחות תהנה -חבל לך למכור. אגב-איזה מודל האוטו? ניצן

במיל אחת (לא נעים להגיד) א י כ ס ה!!!

אני הייתי שם חצי מהכסף בצד... לך תדע עם איזה בעיה.תקלה תתעורר מחר בבוקר? ותצטרך להוציא X מאות או יותר שקלים. אח"כ לפי הסדר הבא: בטיחות קרי=צמיגים ,בולמים. החלפת פנס קידמי עם רפלקטור חלוד(280 ש"ח חדש-אלי פנסים). פחחות וצבע פנים האוטו:התקנת מד סל"ד(שאין כרגע ואין כסף מיותר),שיפור התאורה בלוח המחוונים(המקורית עלובה). שיפורים קלים להעלאת הכח(הספק\מומנט) כגון פילטר פתוח ,קרבורטור+סעפת משופרים(לא בטוח),מערכת הצתה משופרת(אולי ,מה כבר יש לשפר?).החלפת אגזוז(שכבר די חלוד-אך עדיין מחזיק). מוותר מראש על טורבו-לא כדאי לי כי רוב נסיעותי הם הזדחלות בפקקים ועומסי תנועה כבדים. ניצן

...תודה על העידוד...ותנחומי לך! דרך אגב, למה החלפת בולמים? והגה? האם בלאי טיבעי??? או שזה קשור בסיגנון נהיגתך?(גם אני לפעמים "משחרר סוסים" אך בד"כ נוהג רגוע). איזה אוטו?? נא עדכן ניצן

אז עשיתי את זה: משאבת איזון 185 ש"ח נוזל בלמים(החלפה) 15 ש"ח עבודה 100 ש"ח-(החלפת משאבה,החלפת נוזל בלמים ,ניקוזים,נסיעת מבחן). מע"מ סה"כ 350 ש"ח. בנוסף סידר לי כמה דברים קטנים כמו הזעות שמן מהחיבור העליון של צינור הנשם בעזרת סיליקון אדום(למכסה שסתומים)ומאטם מכסה השסתומים (גם עם סיליקון) כתוצאה מהחלפת אטם שלא הצליחה=עדיין באחריות. כיוון זרוע מגב.-הזרוע מול הנהג היתה מכסה רבע חלון ב 110-120 קמ"ש. זהו,נראה לי שישרתי כרגע קו עם האוטו לעת עתה.(למעט טיפול 10K אותו אעשה בעצמי והחלפת שמן זאת אעשה כבר באוטו דיפו מחרתיים). ניצן

...מילים כדורבנות...גם אני חושב כך. (ולכן אני ממשיך להחזיק ולתחזק את הרכב הזה). רק עם השגה קטנה...לא היתה לי בעיה בראש מנוע. ניצן

428260?????????? קראתי נכון?????. איזה מודל האוטו????מה זה מונית???? ניצן

משנה....וחצי....!! לא רוצה לתת פרטים???לא צריך. גם התשובות(אם בכלל) ינתנו בהתאם (ואני לא מדבר רק בשם עצמי-זאת תיווכח לראות). תהנה ניצן

איזה אוטו?????!!!!! אופל קורסה????, פיגו 205 ????? פיאט אונו????רנו קליאו?????, איזה???????!!!!!!!

תנחומיי...גם לך... מודל 2002 עם כאלה בעיות?...בעדינות עם האוטו (למרות שקשה עם רכב ספורטיבי)...חבל... ראה זאת כשכר לימוד. יום טוב ניצן