mudale222

וואלה לא ראיתי שום "נהג אוטובוס משתולל בכביש" - אם כבר ההפך. תנו לו להיכנס. לא תמותו מזה.

במכון בדיקות לא יעשו כלום. זה לא מעניין אותם. אותי פעם תפס שוטר ולא הסכים לוותר לי בשום אופן. (אבל גילוי נאות היה איחור ארוך של כחודשיים)

איזה שטויות. איך אנשים הגיעו ל4 דקות אין לי מושג. זה תהליך שלוקח בין 5 ל20 שניות גג. הייתי בצרפת באלפים וככה מעמיסים אותם. הרבה פחות זמן ממה שאתה מחכה בתחנה עמוסה אנשים (2-3 דקות) או זקנה (חצי דקה-דקה) או כסא גלגלים שהנהג צריך לפרק את הלוח הזה מהרצפה. מי שנוסע בתחבורה ציבורית בארץ יודע כמה היא לא אמינה ולכן אם יש לו טיפת שכל בקודקודו לוקח לפחות 10-20 דקות ספייר תמיד בכל מקרה.

לא אתה לא (בעיר). רק עם מתקפלות. בבין עירוני - רק בתא מטען ורק על בסיס מקום פנוי.

הנה זה מתחיל: http://news.walla.co.il/item/2917647 יש לי הרגשה שלא רחוק היום שבו יכנסו חזק לכל הנושא הזה של החשמליים והרוכבים יהיו חשופים לכל הקנסות והדוח"ות ושאר העונשים שיש לרכבים רגילים.

בגלל זה: וזה לא מצחיק. כמובן שלא כולם ככה, אבל זה בהחלט לא נדיר.

דווקא היה פרסום בוואלה ובעוד כמה מקומות שבשבועות הקרובים משרד התחבורה יוצא עם המשטרה למבצע ענק של החרמות של כלים ואכיפה דם מבתי עסק וגם מאנשים פרטיים. אז כנראה שמתעוררים שם קצת.

חוק עם שיניים שמעניש את ההורים! לא את הילדים! שכל ילד שייתפס מתחת לגיל המותר עם כלי חשמלי שהורים שלו קנו לו ההורים יחטפו חזק. או החרמה של הכלי או קנס כספי כבד. מדברים כל הזמן על החינוך של הילדים כשבכלל רוב הבעיה זה ההורים. אני לא זוכר את האחוז המדוייק של הילדים מתחת לגיל המותר מהתאונות הקטלניות של החשמליים, אבל אני זוכר שזה אחוז גבוה מאוד.

זה אשמה מוחלטת של ההורים. 2 הילדים בגיל הזה לא אמורים להיות על הכלים האלה. הורים חסרי אחריות יותר מהילדים. שיעבירו חוק נגד הורים שקונים לילדים קטנים כלים חשמליים - יש לי הרגשה שזה יוריד את התאונות באחוז מאוד ניכר.

בשביל 130 שקל ממש לא הייתי מתחיל לחשוב על תביעה. זה בקושי איזה כמה שעות עבודה. המלצה שלי שחרר מזה ותמשיך הלאה. מעצבן אבל בקטנה.

איך הוא יודע שהניידת חצי ק"מ מאחוריו? (הוולנטין נותן אינדיקציה שזה דבורה ולמרחק מהניידת? אני שואל כי אני לא יודע) איך אתה יודע שהכביש ריק? ברגע זה ספציפית הוא ריק ואחרי הסיבוב הבא יש שיפוצים ליליים ופקק ענק שאתה והלך להיכנס אליו ב220 קמ"ש וזה כבר קרה לי משהו דומה בכביש 1 ב4 בבוקר. וכמו שאמרתי כבר הכל תלוי בתובע ובשוטרים באותו אירוע. אם קצת מוטיבציה השוטר יגיד שהיה בקשר עין כל הדרך ואף כרז לך לעצור והבהב לך עם האורות וכבר היו דברים מעולם. לברוח ממשטרה - אתה יודע איך זה מתחיל - אתה לעולם לא יודע איך זה יגמר. ולך תדע אם אין עוד ניידת בהמשך. איך שאני רואה את זה, זה פשוט יחס סיכון\תמורה. והסיכון כאן עולה על התמורה בהרבה. מי שרוצה לברוח - שיברח. יכול להיות שהוא יחסוך מעצמו איזה שלילה. אבל אם הוא ייתפס... רוב הסיכויים שיאכל אותה ובגדול. מה שאני אומר בעצם זה שלא כדאי להיכנס למשהו שלא תדעו איך לצאת ממנו. וזה שאנשים כאן סוג של "ממליצים" לאנשים לעשות שטויות שייקח להם שנים להתאושש מהם זה חמור.

נו ו? יום עסל יום בסל.. הכל תלוי בתובע ובשוטרים באותו אירוע. לפעמים יש מזל בחיים ולפעמים אין. בוא נגיד שהמקרה המדובר שם הוא די נדיר. אני יכול להביא לך פסקי דין הפוכים בערימות. רוב הסיכויים שיחמירו מאשר שיקלו ככה בתי משפט עובדים. הבעיה שעל כל פסקי הגין המקלים שומעים כי זה מגיע לתקשורת והעו"ד גאים וכו' ועל כל הפסקי דין שמז**נים אנשים שזה 90% מהפס"ד אתה אף פעם לא שומע. הנה דוג' שאפשר להגיע אליה בשניות ברגע שאתה מתחיל לברוח מהמשטרה: http://www.lawguide.co.il/articles/4211/18876/ 15 חודש מאסר בפועל ושלילה כמעט 3 שנים. עכשיו לך תצא מזה. פתאום קנס\שלילה של כמה שבועות לא נראה ביג דיל.

בואו נגיד ככה.. כל עוד אתם לא על 180+ כנרא שעדיף לכם לעצור - זה ייגמר מקסימום בכמה חודשים שלילה. בבריחה משוטר ידביקו לכם מלא סעיפים כמו סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה ציבורית\מהירות\חוסר ציות לשוטר\הפרעה במילוי תפקידו וכו' אתם גם אף פעם לא יודעים אם יש עוד ניידת בהמשך כמו שהם אוהבים לעשות, ואם יתפסו אותכם אחרי מרדף זה מעצר וודאי עם סיכוי טוב לכלא, זה כתם, וזה יכול לרסק לכם את החיים.

אאל"ט, כל מנוע במפעל לפני שמורכב ברכב עובר "הרצה" בתנאי קיצון לבדוק שאין בו תקלות. אז נראה לי שאפשר להיות רגועים מ30 ק"מ כאלה ואחרים.

וואו מטורף.. הבעיה הכי גדולה עם ילדים בגיל הזה שהם אפילו לא מןדעים למה שהם עושים ולעבירות שלהם כי הם לא עשו תיאוריה ואין לשם שמץ של הבנה בכלום (הוא בחיים כנראה אפילו לא שמע על חד סטרי\דו סיטרי\אין כניסה וכו'). צריך להעניש את ההורים שלו חזק.

1. לא. להחזיק אופנוע יותר יקר. להחזיק קטנוע קטן יותר זול. 2. כן. יגרור הפסדים עצומים. בכל קנייה ומכירה כזאת אתה כנראה תפסיד כמה אלפים וזה יצטבר להרבה. 3. רק משומש. אלא אם חות מההפסדים של סעיף 2 אתה גם רוצה להוסיף את הירידת ערך הדרסטית של השנה שנתיים הראשונות. אתה יכול להוציא רישיון לדרגה A1 שזה עד 47 כ"ס. זה יכלול את רוב האופנועים עד איזור ה500 סמ"ק. צריך להוציא טופס ירוק. להחתים רופא עיניים ורופא משפחה. ללכת למשרד הרישוי ולהחתים פטור מתיאוריה. 15 שיעורים. טסט פעם ב3 שבועות. והופה מתחדשת לאחר שנה עם רישיון A1 ואם נדבקת בחיידק אפשר לשדרג לA (כמה שיעורים וטסט, יותר זול). בנוסף, אתה יכול לעשות במקום A1, רישיון לA2, זה ידרוש ממך רק מבחן שליטה (מבחן רק במגרש ולא טסט בכביש בנוסף) ושיעור או 2. (אבל זה רק עד 15 כ"ס - או בקיצור 125ים).

יש פקקים ויש פקקים. לי לא הייתה בעיה אף פעם חוץ מפעם אחת.. נתקעתי בעליות ירושלים משהו כמו איזה 40 דקות.. עשיתי איזה +100 זינוקים בעלייה ברצף, בשלב מסויים התחילו לי כאבים ברגל והתחלתי לחשוב ברצינות על עצירה למנוחה בצד. עבר פקקים רגילים זה בקטנה.

לא יודע איפה זה כאן אבל שישי ומוצ"ש זה הימים הכי עמוסים שיש בתחבורה ציבורית (חוץ מראשון בוקר בגלל החיילים). אתה מוזמן לכל תחנה מרכזית לראות. ד"א, צריך לזכור שבקווים נידחים שאין תנועה גם מורידים מאוד את התדירות. יש מקומות (לדוג' יישובים) שאוטובוס עובר בהם פעמיים-3 ביום וזהו.

מעניין מאיפה הוא שאב את הנתונים האלה ואם זה מדבר על נתונים בארץ או בחו"ל.. בכל מקרה, לא מפתיע שהם מתאימים לו כמו כפפה ליד. כל מי שקצת נוסע בתחבורה ציבורית בארץ (ואני מנחש שהמנהל ההוא לא ממש עושה את זה) יודע שהתפוסה נעה בין 30% בשעות מתות ל250% בשעות העומס.

וואו דבר כזה מטורף באמת עדיין לא ראיתי בארץ

פפפפפפפפפפ say no more....

וואלה בכל החיים שלי לא נראה לי ראיתי אפילו פעם אחת שרוכבי אופניים (בלי רכב ליווי) רוכבים על 2 נתיבים וחוסמים את כל הכביש.

אולי אחרי שפרסמת את זה כאן הם באמת יסתבכו. הם בסה"כ שלחו את ההזמנה לפחות מ500 איש ולא יודע מה זה אומר "חולות ראשון לציון" אבל זה לא נשמע לי כמו בכביש הציבורי ובכל מקרה זה לקליפ לא באמת מירוץ.

אבל איך אפשר להגיע למצב בריאותי כזה? אני שואל ברצינות... איך אפשר להגיע למצב שאתה מצליח לשמור על נסיעה בנתיב אבל לא רואה כלי רכב שנוסעים הפוך ממך לאורך (כנראה) כמה דקות.

סתם שאלה, אני היחיד שחושב שזה ניסיון התאבדות של הנהג?? אפילו בלי להתייחס לזה שאמרו שיש מישהו שהכריח את הנהג לפרסס והוא חזר לנהוג הפוך מכיוון התנועה. הנהג שומר על הנתיב (שזה מראה על יכולת קוגנטיבית מינימלית) ורואים אפילו בסרטון הלא קצר שהוא ראה רכבים עוברים מולו (ואני מניח שבמציאות הוא נסע ככה לפחות עוד דקה 2)... אז אני לא מבין למה זה לא קופץ ישר לכולם לראש. מבחינתי זה מסקנה כמעט בלתי נמנעת. הוא היה יכול להסתובב בכל שנייה ולא עשה את זה.