וואו, אני חייב להגיד שכמות ההגזמות והידע הלא נכון כאן פשוט מדהימות.
דבר ראשון אופניים זה לא קטנוע, לא היו קטנוע, ולא יהיו קטנוע, וכל ניסיון להשוות ביניהם זה פשוט קשקוש אחד גדול.
בשביל להגיע ל50 קמ"ש צריך מנוע 1000W לפחות. בשביל לסחוב כמות קילומטרים נורמלית אתו (30-40) צריך בטרייה עם מתח ואמפר הרבה יותר גבוהים. בשביל זה צריך גם בקר אחר לגמרי.
בקיצור, השקעה של אלפי שקלים (לפחות 5) רק על השדרוג.
(עכשיו למה שמישהו ישקיע 5K כשבכסף הזה הוא קונה קימקו מובי 125 שסוגר 100 ולא צריך הטענה 8 שעות כל 30 קילומטר??).
בשביל להגיע ל70 קמ"ש צריך להשקיע כ10K+ רק על שדרוג.
יותר מ70 אין בארץ כי העסק הופך להיות כבד ויקר בטירוף. למען האמת, בספק רב עם יש יותר מכמה עשרות זוגות בכל הארץ שמגיעים ל 50 קמ"ש.
מה שכן יש הרבה זה אנשים שמשדרגים את הבטרייה ל36V\48V ופותחים את ההגבלה בבקר. זה מביא אותם למהירות המטורפת של 32 קמ"ש. במקרה והם ממש משקיעים וגם יביאו מנוע 350W זה יביא אותם לעוד כמה קמש"ים בודדים. יותר מזה זה כבר מערכת שלמה וצריך להחליף הכל וזה אלפי שקלים במינימום.
אז, אני מבין שבמדינת תל אביב המצב גרוע, אבל יש עוד כמה חלקים בארץ ששמה המצב בסדר גמור.
הבעיה המרכזית באופניים החשמליים שזה הנסיעה על המדרכות ואת זה אפשר לפתור ב10 דקות בדיוק. מעבירים חוק שכל מי שנוסע על המדרכה מקבל 1000 שקל קנס. אם הוא קטין וכו' האופניים מוחרמות לתחנה עד שההורה יבוא לשלם את הקנס. תאמינו לי אחרי חודש לא יהיה ילד אחד שיעיז לעשות את זה יותר. ובזה פתרנו 90% מהבעייתיות של האופניים.
אבל לחייב ברישיון ורישוי וכו' זה פשוט חוצפה וגניבה של הציבור. עשו את זה עם הביטוח של הדו"ג ב2011 וסגרו את כל התחום. עשו את זה עם הספורט המוטורי וסגרו הכל. ועכשיו הולכים לעשות את זה לאופניים חשמליות.
בחצי מהעולם בכלל לא צריך רישיון עד קטנוע 125, ורק בארץ ישראל היפה מז**נים את כולם עד זוב דם. חאלס. שיעזבו את האוכלוסיה בשקט. יש בעיה - תטפלו בעבריינים. למה כל המדינה צריכה לסבול בגלל שהמשטרה אימפוטנטית.