NirLevi

שקול שוב את רכישת הדייהטסו. http://www.**************/forum/showthread.php?t=1465

רכב אמין מאוד. מיועד להתניידות נטו. אם אתה מחפש הנאה מנהיגה, חפש רכב אחר.

ממליץ בחום על הפנסוניק. מנסיון ממושך עם הדגם הישן יותר - ZS5 שכולל צילום של עשרות תמונות ביום (במסגרת העבודה) כבר למעלה משנתיים. הבעיה היחידה שמצאתי היא הצילום הלא כל כך טוב בחושך.

היה לי בזמנו את הניסאן אלמרה. גם ידנית וגם אוטומטית. רכב פשוט מוצלח. אפס תקלות. הרכב אינו מיועד למרוצים ופוזה ברחוב. הוא מיועד להתניידות נטו. הרכב מאוד מרווח מבפנים וה"סחיבה" בסדר גמור. ממליץ בחום. אגב, את 2 הרכבים מכרתי תוך יומיים. הם היו מטופלים ברמה יוצאת דופן.

יש המון זיופים ב ebay. חלקם זהים למקור בצורה מדהימה כמו הסייקו 5 והטיסוט 200. השעונים המזויפים מגיעים עם מנגנון גרוע ולא עמידים כלל במים. אני ממליץ לך לרכוש שעון אצל משווק מורשה בארץ. ההפרש יחסית די גדול, אך למשך הזמן, זה משתלם.

ממליץ מאוד לבדוק היטב, לפני הרכישה, את הנכס. חברת בדק היא אחת האפשרויות. לדעתי, לא צריכה להיות שום בעיה בנכס, אך קרו ללקוחות שלי כמה מקרים מאוד עצובים, שעלו להם הון תועפות, ורק בגלל שהם חשבו לחסוך את עלות הבדיקה. (אני שמאי מקרקעין)

שעון מעולה. סדרה 5 נחשבת לאמינה בצורה יוצאת דופן, הרבה יותר מהאוטומטי השוויצרי. תתחדש!

תראה, העדיפות היא בד"כ לבוגרי אונ'. הלימודים במכללה, קלים יותר. בחברה הקודמת שעבדתי, למשל, היתה העדפה מוחלטת לסטודנטים יוצאי חי"ר עם עדיפות לקצינים. המוסד הלימודי לא שיחק כמעט תפקיד. החברה דגלה בהעסקה של בוגרי יחידות עילית ממכללות על פני אפילו ג'ובניקים מצטיינים ומנוסים מהטכניון. באופן אישי הכרתי 2 קצינים ממטכ"ל בעלי ציונים סבירים ממכללה שהועדפו על פני מצטיינים מהעברית ומהטכניון. לדעתי, הסינון הזה, הוכיח את עצמו ברגעי משבר וגם בשגרה. החבר'ה שעבדו שם היו מאוד מוכשרים, מחוספסים ובעלי ערבות הדדית מרשימה. כל חברה והשגעונות שלה...

השעון לא הוחלף. עלות החלפת הסוללה היא 500 ש"ח מדי שנה.

הדגמים החדשים עולים 1700 ש"ח וצפונה. באיביי הם נמכרים בכ-400$ לפחות. את שלי רכשתי ממשווק מורשה בירושלים. אתה יכול להסתכל באתר של סייקו העולמי ולראות את הדגמים החדשים. הדגמים הישנים הם בעלי מנגנון (קאליבר) 62 ו-45. השעונים הקינטים הקודמים, מעולים מבחינת המנגנון. הבעיה היא רק בסוללה. עלות הסוללה החדשה היא 20$ כולל אביזרים לפתיחת השעון, והחלפתה היא פשוטה מאוד. לאחר ההחלפה השעון יכול לתפקד למעלה מעשור ללא החלפת סוללה. 300 ש"ח נשמע לי נמוך מאוד. לדעתי יש סיכוי לא רע שהשעון מזויף. http://k0lee.com/2010/10/replacing-a-seiko-kinetics-watch-battery/

רכשתי לא מזמן את ה-SRN001P1 לאחר מחקר מעמיק. המנגנון הוא אכן קוורץ יפני (אמין מאוד) ומבוסס על סוללה הנטענת באמצעות תזוזת היד. במנגנונים הישנים (62 ונדמה לי שגם 45) הסוללה היתה נפגמת במהירות עקב כשל, דבר אשר הצריך החלפה לסוללות החדשות. אם אתה רוכש מאיביי, שים לב למנגנון בשעון. בד"כ המוכרים באיביי מצרפים סוללה נוספת. בקינטיים החדשים הסוללה הוחלפה לסוללה חזקה של חברת מקסוול, אשר החלפתה היא לאחר כ-15 שנים לפחות. השעון כשלעצמו פשוט מעולה. נוח מאוד, לא כבד ויחסית מרשים לדגמים האחרים של סייקו. הסוללה הוטענה אצלי במהירות במלואה לאחר כשבוע. גם אם אניח אותו חסר תזוזה, הטעינה תספיק לכחצי שנה. לגבי אמינות, מנסיוני הרב עם סייקו, אני משער שלא צריכה להיות שום בעיה. אגב, העדפתי לרכוש את הקינטי מהסיבה הפשוטה שכל החלפת סוללה בשעונים האחרים שלי עלתה לא מעט כסף, עקב צורך באטימה מחודשת וכו'.

יש לי את הPRIMAT הנ"ל. מכונה חזקה ואמינה מאין כמוה. אני מסתפר איתה מדי שבוע כמעט שש שנים. הבעיה העיקרית שלה היא המשקל. קנית מכונה מדהימה. תתחדש.

תודה!

מערכת סטריאו חדשה נקנתה לאחר אין ספור השמעות והתלבטויות (למי שתוהה - Arcam A28+Quad 12L2+RDAC). הבעיה שממש מציקה היא הרעש שיוצא מהמארז של המחשב אשר מחובר לDAC ומשם למגבר. עקב אילוצי מקום במשרד, המחשב נמצא בסמוך אלי. לאחר ניקוי מאסיבי מאבק, המאווררים עדיין ממש מפריעים להאזנה למוסיקה. איך אפשר להשתיק את המאווררים במארז של ה- antec 2480 מבלי לפגוע בביצועי המחשב? תודה לכולם!

עניין של טעם. ממליץ לך לבדוק גם את הסייקו עם המנגנון 7T92 היפני.

ממליץ בחום על סקוני טריומף. נעל מצוינת. אני רץ איתה באופן קבוע למעלה משנתיים. בכל מקרה, אתה חייב למדוד כל נעל לפני הרכישה.

אז אמר. הוא מבין טוב יותר מהמהנדסים של ניסאן? שים 10/40 חצי סינטטי.

צריכת השמן הגבוהה נובעת מפגם ידוע במנוע. טויוטה החליפה בזמנו, על חשבונה, מנועים פגומים בחדשים. מצטער לאכזב אותך. שום טיפול לא יכול לעזור.

ניסאן אלמרה.

לא ברור לי היכן האלמנט. המחיר סביר לחלוטין.

רואה, רואה. אל תתפתה להצעות הללו. היבואן לא היה יוצא בהצעות האלו אם השוק של הרכב לא היה ברצפה. האם ראית מבצע דומה בטויוטה/סוזוקי/מאזדה/ניסאן? ברור שלא. לגבי המגאן. מנסיון רב עם שנתון 2006-2008 הרכבים האלו לא מחזיקים מעמד. מבחינת אמינות, האמינות של הרכב פשוט גרועה. מרימי חלונות, תקלות גיר, חשמל ועוד כהנה וכהנה. כמה קציני רכב שאני מכיר, קיללו את היום שהביאו את המגאן לחברה. מה גם שמחיר ההצעה גבוה, ועוד לא דיברנו על מחירי הטיפולים השערורייתיים במוסך קרסו. תתרחק.

הסיפור של המוכר מזכיר לי את השיר של משינה - "אז למה לי פוליטיקה עכשיו" - דוד של השכן שלי קיבל את הסמג"ד סיפרה אישתו של בן של אחותי... לדעתי, אל תיגע. הייתי עובר הלאה.

ניסן אלמרה - לא חסכוני כמו רכב דיזל, אבל אמין מאוד וזול לאחזקה.

לאחרונה שמתי לב, כי לאחר שהמנוע הגיע לטמפ' עבודה, וגם אם לא, יש רעש, ככל הנראה, משרשרת הטיימינג. הדבר קורה בעיקר כאשר המנוע מתאמץ בעליות. בירידה דבר זה אינו קורה. נשמע כאילו השרשרת עובדת ללא סיכוך של שמן, ודי מרעישה כאשר המנוע מתאמץ. הרכב מטופל בשמן חצי סינטטי 10/40 של פז. נסע כ-110,000 ק"מ. שנת יצור 98. עצות לטיפול או רעיונות יתקבלו בברכה. חג שמח!

נוטריון...