NirLevi

עשה נסיעת מבחן. יכול להיות שתאהב את הגיר הרובוטי. מבחינת אמינות - אין בעיות ידועות. לדעתי, יש אופציות טובות יותר.

הרכב מצויין. הבעיה כמו שנכתב לפני כן היא ביבואן שדאג לבצע למותג סיכול ממוקד. הרכב שופע תקלות? כרגיל, המוסכניקים בארץ יודעים הכל. הם הינדסו את הרכב. הם הינדסו את מערכות החשמל ואת המנוע. המהנדסים של אופל? לא מבינים בכלום. הם כנראה לא ראו את מעבדות המו"פ של אופל. זה בית מרקחת עם המהנדסים המבריקים בגרמניה. ידידי, הרכב יהיה שופע תקלות עקב טיפול רשלני של מוסכניקים שחושבים שהם מכירים את הרכב. בעצם, את כל הרכבים. במו עיני ראיתי את המוסכניקים הורסים מכוניות עקב חוסר ידע, ואחר כך טוענים שהרכב "שופע תקלות". בן דודי מחזיק באנגליה כבר קרוב לעשרים שנה במכוניות אופל, עשר שנים עם אותה האסטרה - בלי תקלה אחת.

שהסוחר לא ילחיץ אותך. הכסף שלך. לא של אמא שלו. תקחי רכב שאת שלמה איתו ויודעת היטב מה עבר עליו. אני ממליץ לך לעלות לכאן את טופס הבדיקה. יהיה יותר קל לעזור לך. אגב, הסוחר הפנה אותך למכון בדיקה?

אין שום בעיה. זה הסל"ד הנורמלי של הרכב. לא צריך לנקות את הבפנוכו ואין בעיה בחשמל (נדיר באלמרה).

לפי דעתי, האלמרה דיזל לא הגיעה ארצה. האלמרה הידנית ולאחר מכן האוטומטית היו בבעלותי. אפס תקלות.

הרכב נסע המון - קרוב ל-50,000 ק"מ בשנה. אם תרכוש, צפה לבלאי גבוה. אני מאוד לא ממליץ לרכוש את הרכב.

תקרא את הסכם האחריות היטב. יכול מאוד להיות שהיבואן הכניס עז להסכם.

ישנם מוסכים בארץ שאינם מורשים, שטובים הרבה יותר מהמורשה ("מוסך רון"). חשוב שלרכב יהיה היסטוריית טיפולים מלאה, ושלא עבר טיפול במוסך בקסבה של שכם.

הבעיה הגדולה עם האסטרה היא לא הרכב. הבעיה היא בשוק הישראלי שלא ממהר לרכוש אותו, מה שגורם לצניחה חופשית של המחירון. לדעתי, הייתי רוכש את ההונדה.

רכב מעולה. עדיין אצל הורי מאז שנת 95, דגם GLE 2300, מבלי שהייתה תקלה אחת. הרכב מציע נוחות פשוט מצויינת. הבעיה הגדולה היא צריכת הדלק שלדעתי, גבוהה. ממליץ בחום!

"איפוס מחשב"? חשבת מה יקרה, חס וחלילה, בתאונה אם כרית האויר לא תפתח או שחלילה היא תפתח במהלך הנסיעה? עם בטיחות לא משחקים. מה שעולה זול עכשיו עולה ביוקר אח"כ. קח את הרכב לבדיקת מחשב במורשה.

למה אתה חושב שהמחיר יפגע? לצבע הרכב (המטלי) בדיהטסו שרייד יש בעיה רצינית בכל מה שקשור לשמש בארץ הקודש. אני מכיר לא מעט רכבים (כמו השרייד) שעברו צביעה כללית ונראים מעולה. הרכבים, ברוב המקרים, נמכרו במחיר גבוה מהמחירון.

קח את הרכב לבדיקה, אי אפשר לאבחן את הרכב דרך הפורום. יכול להיות שהרכב חטף בומבה ויש לו שאסי. החסכון של ה-400 ש"ח יעלה לך אח"כ לפחות פי 10 (במקרה הטוב!).

השרייד עונה על הקריטריונים שציינת. הבטיחות - על הפנים.

תוצאות טובות (כולל הקומפרסיה) של הבדיקה. לפני הרכישה, תבדוק שהוסר העיקול. תתחדש.

ההמלצות הרגילות: קורולה, אלמרה, לאנטיס...

מכון הבדיקה ירשום "קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים" גם על רכב שיצא עכשיו מהסוכנות עם 0 ק"מ. לגבי חוסר מים במערכת, יכול להיות שבטיפול האחרון לא הוסיפו מים כנדרש. תתחדש.

אתה חי במדינת העדר. כאן לא קונים את האופל והניסאן. מעדיפים מאזדה וטויוטה. הייתי רוכש בבטחון מלא את הסופרב.

לדעתי, ה-CBR יעשה את העבודה הכי טוב , למרות שאני מעדיף את הימהה. יש לי כמעט חודש את הפורסטר הנ"ל לתקופה של שלושה חודשים. אין תלונות. הוא עונה על מה שנכתב בדרישות שלך אך הייתי בודק גם רכבים אחרים.

שוק קטן? את האלמרה הראשונה מכרתי בתוך 3 ימים. את השניה בתוך יומיים. את שני הרכבים מכרתי מעל המחירון. רכב פשוט מעולה, אך אל תצפה לביצועים יוצאי דופן. מתדלקים ונוסעים.

שני הרכבים אמינים. כיפי לנהיגה? נראה לי שפספסת. עשה נסיעת מבחן על שני הרכבים ותחליט.

בהחלט. בבדיקה במורשה אתה יכול למצוא הפתעות שיכולות לעלות הון תועפות.

הק"מ גבוה. מאוד. לא הייתי קורא לזה הזדמנות למרות שהמנועים של סובארו אמינים מאוד.

גניבת ספויילר לא יכולה לגרום להערת "משמעות גבוהה". הרכב כנראה חטף מכה חזקה באזור הגג (התהפכות/בעת גרירה על הגרר).

הפריוס רכב נהדר אך לדעתי, המאזדה עדיפה. כמות הק"מ השנתית היא לא גדולה בכלל ולא מצדיקה הוספה של 40K.