gadik6

תודה על העצה. ידוע לך על רשתות/חנויות ספציפיות שעובדות או לא עובדות בפרישה ארצית? האם ניתן גם להניח שברשתות הגדולות (מחסני חשמל לצורך העניין) יעבדו בפרישה ארצית?

תודה רבה על ההמלצות, אני אבדוק את החנויות שהומלצו כאן. לא נראה לי שהם ירצו להרחיק עד ראשון לציון, אבל אתה יכול לכתוב את שם החנות ואני אבדוק, אולי הם יחליטו שכן.

היי, קרובי משפחה צריכים לקנות ריהוט ומכשירי חשמל לבית (לא תכולת דירה מלאה, אבל קרוב לזה - תנור בנוי, כיריים גז, שואב אבק, מזנון לסלון, פינת אוכל, חדר שינה הורים מלא וכדומה), והשאלה היא אם עדיף לחפש כל פריט בנפרד באינטרנט, או שמא לנסות להשיג הנחה בקנייה מרוכזת ברשתות/חנויות הגדולות? בתיאוריה, לכל שיטה את היתרונות שלה, אבל השאלה היא מה קורה במבחן המציאות (למשל, האם בקנייה מרוכזת במקום אחד ההתנהלות קלה יותר מבחינת הובלה מרוכזת, טיפול מרוכז בליקויים וכדומה, או שמא זה לא שונה מהזמנה של כל פריט בנפרד)? ההעדפה היא למוצרים אמינים במחירים סבירים, כך שאין צורך בשיא הטכנולוגיה או במילה האחרונה בתחום העיצוב וכדומה. עצות מבעלי ניסיון יתקבלו בברכה, וכן המלצות לחנויות ריהוט ומוצרי חשמל אמינות, ועם מחירים טובים, באזור באר שבע והדרום.

הצעה שלי - גש למוסך עליו אתה סומך, ובקש הצעת מחיר לתיקון מלא של הנזק. לאחר שיש לך את הצעת המחיר, שלח מכתב רשום ומנוסח יפה לאדון (או לגברת), ותיידע אותם כי במידה ולא תקבל את מלוא סכום התיקון תוך 14 יום, אתה מתכוון לפנות לערכאות משפטיות, כאשר במקרה זה תאלץ לצרף לסכום התביעה גם הוצאות שמאי, הפסד ימי עבודה, הוצאות משפט וכדומה (רצוי גם לקבל הצעת מחיר משמאי למתן חוות דעת לבית משפט, ולצרף אותה למכתב). המכתב הזה אולי יכניס בהם קצת שכל (אחרי שיבינו שהם עלולים לשלם פי שניים אחרי המשפט), אבל גם אם לא, לפחות יהיה לך תיעוד למשפט, שמוכיח כי ניסית להגיע לפשרה.

אופציה מעניינת שראיתי (וגם הועלתה כאן) - וולוו V40 גרסת ה-T5 Kinetic (מנוע 2 ליטר, 245 כ"ס). יש אחת כזאת ביד 2 (עליה לכביש ב-2016), בקצת יותר מ-110 אלף ש"ח. מקריאה של מבחני דרכים זאת נראית כעסקה לא רעה (הכי חזקה בין האופציות שבדקתי, אחיזה גבוהה, אבזור טוב ועלויות אחזקה הגיוניות), כאשר החיסרון היחידי זה שהיא לא "ספורטיבית" אלא משפחתית מהירה (מאוד). לאור העובדה שאין ממש אופציות אחרות (פרט לפולו GTI, שלא ברור מתי היא באמת תגיע, ושתעלה כנראה כ-40 אלף יותר), מישהו מכיר ויכול לחוות את דעתו לגבי הרכב (הבנתי שהדגם הגיע עם גיר מעט בעייתי, אשר הוחלף בשלב מסוים)? תודה.

מספר סרטים שראיתי לאחרונה: אדי הנשר (Eddie the Eagle) - ביוגרפיית ספורט/דרמה על בחור מעט מגושם ולא ממש ספורטיבי שחולם להיות ספורטאי אולימפי. אני בדרך כלל לא חובב של סרטים כאלו, אבל את הסרט הזה ספציפית מאוד אהבתי - עלילה מעניינת ו"נוגעת", שחקנים טובים, הומור במינון הנכון ויו ג'קמן בתפקיד הגבר גבר האלכוהוליסט (מפתיע). מומלץ. משאלת מוות (Death Wish) - דרמה/מתח על מנתח (ברוס וויליס) שמשפחתו נופלת קורבן לאלימות של כנופיית פורצים, ובתגובה הוא מחליט לקחת את החוק לידיים. הסרט מעניין, בעל קצב טוב וכמות "קיטש" ברמה סבירה במהלך רוב הסרט. מאחורי המספרים (Hidden Figures) - סרט ביוגרפי/דרמה על 3 נשים אפרו-אמריקאיות פורצות דרך, העובדות בנאס"א (בשנות ה-60), ונלחמות על המעמד והקידום שלהן. כמו במקרה של "אדי הנשר", גם כאן הסרט עשוי היטב, עם עלילה טובה, ומתאים גם למי שלא בהכרח חובב את הז'אנר.

אם אתה נוחת בוגאס בבוקר, אז כדאי לדעתי להקדיש לעיר לפחות יומיים מלאים (2 לילות), בהנחה ואתה לא מתכנן לחזור לשם שוב בשנים הקרובות, ואז ביום השלישי לנסוע מוקדם בבוקר לעמק האש ומשם לפארק ציון (אולי אפילו תספיק איזה טיולון קטן שם לפני שמחשיך). בפארק ציון יש המון מסלולים, חלקם עם נופים מדהימים (במיוחד Angels landing), אז פשוט להגיע ולטייל (יש המון אופציות לבחור מהן, בהתאם לדרגת קושי, זמן וכדומה). אם אתה מגיע לשם בערב, אז אפשר להקדיש לפארק עוד יומיים מלאים, ואז ביום השלישי לנסוע לברייס קניון מוקדם על הבוקר, ומשם בערב לפייג'. בפייג' יום אחד יכול כנראה להספיק (גם אם יהיה מעט לחוץ), אבל עדיף להישאר שם ללילה ולצאת לכיוון הגרנד קניון מוקדם בבוקר למחרת, על מנת להנות מהנופים בדרך (בעיקר כשמתקרבים כבר לגרנד קניון). בגרנד קניון עצמו אפשר להסתפק ביומיים, כלומר להגיע בשעות הבוקר מפייג', להישאר שם ללילה אחד, ואז לצאת משם למחרת בשעות אחר הצהרים המאוחרות, בהנחה ואתה לוקח טיסת לילה (שוב, לדעתי כדאי לבדוק את האופציה של טיסה מפיניקס, הנסיעה קצרה יותר מאשר לוגאס). זה אמור להספיק לך על מנת לעבור ברוב נקודות התצפית המעניינות (בשקיעה ובזריחה), וכן לעשות את המסלול שיורד אל תוך הקניון (כ-10 ק"מ לכיוון, אם כי לא מדובר במסלול שיורד ממש עד חלקו התחתון). המסלול הזה ישאיר לך כ-3-4 ימים בסן פרנסיסקו, מה שאמור להספיק לאטרקציות המרכזיות בעיר ואולי גם לטיולון דרומה. לגבי לוס אנג'לס - העיר באמת נחמדה, ויש אטרקציות פה ושם, אבל לדעתי היא לא משתווה לסן פרנסיסקו מבחינת נופים ואתרים (גשר הזהב, מזח 39 וכדומה), ואפשר לוותר עליה בביקור הזה (כמו גם על הנסיעה מסן פרנסיסקו ללוס אנג'לס, אחרי המסלול מוגאס לגרנד קניון). ולגבי יוסמיטי אתה גם צודק - אומנם שם דווקא לא ביקרתי, אבל אחרי ה-road trip מוגאס אפשר לדעתי לשמור אותו לביקור הבא גם כן. אגב, חיפשתי קצת ומצאתי את המסלול שעשיתי לפני מספר שנים מוגאס, אז מצרף פה את התיאור של כל המסלול: בתחילת חודש נובמבר עשיתי טיול של 7 ימים (עם רכב) במדינות יוטה ואריזונה. את הרכב אספתי בלאס וגאס (שם ביליתי את סוף השבוע) והחזרתי בפניקס (עקב הקרבה לגרנד קניון, בהשוואה לוגאס). הרכב הוזמן מחברת Dollar, דרך אתר rentalcars.com. יש לציין שלא שילמתי דמי כיוון אחד (החזרת הרכב במקום אחר), ולכן זה מאוד התאים לי (טסתי לניו יורק עם סיום הטיול, והטיסה מפניקס הייתה זולה משמעותית בהשוואה לטיסות מוגאס). כדאי לשים לב ל-2 דברים: 1. הטיול שלי היה בתחילת נובמבר, כלומר לא בשיא העונה, ולכן ייתכן שבחודשי הקיץ/חגים הדברים יהיו שונים במקצת. מה שכן, מבחינת מזג האוויר היה לי מזל, שכן חוץ מיום גשום אחד, שאר הימים היו מלאי שמש והיה נעים במהלך היום (מעט קריר, אבל מתחממים במהלך הטיולים). בלילה היה קר, לעיתים קרוב/מתחת ל-0 מעלות. 2. עקב חוסר רציני בזמן (והזדמנות לשלב קצת כושר על הדרך), סיימתי את רוב המסלולים הרגליים בכמחצית מהזמן המשוער שצוין עבורם באינטרנט/בתחילת המסלול. אם אתם מטיילים עם ילדים/לא בכושר/אוהבים לקחת את הזמן, אז זה ייקח לכם יותר זמן, וכדאי לתכנן את הלו'ז בהתאם. בנוסף, יצאתי לטיול הזה לבד עקב אילוצים שונים, ולפני הטיסה היו לי מעט חששות/התלבטויות. בסופו של דבר הטיול עבר לא רע בכלל, הן בגלל שהייתי לחוץ בזמן וכך יכולתי לבחור בעצמי את הקצב הרצוי, והן בגלל שקבעתי לעצמי את סדר הטיול והמסלולים. במהלך רוב הימים גם חזרתי למלון עייף אחרי הרבה שעות של הליכה/נהיגה, אז לא היה לי אפילו זמן/כוח להרגיש בודד או משהו בסגנון. נהיגה בארה"ב - הנהיגה בארה"ב מעט שונה מהנהיגה בארץ, לא רק עקב חוקי תנועה שונים (אפשרות לפנות ימינה באדום, מתן זכות קדימה לתנועה המגיעה ממול בירוק וכדומה) אלא גם עקב תשתיות שונות מעט (נתיבי האצה קצרים יותר, סידור נתיבים שונה לפני צומת/רמזור ועוד). לכן, חשוב לבדוק לגבי חוקי תנועה עיקריים במדינות בהן מתכוונים לנהוג, וכן לנהוג בזהירות בימים/שעות הראשונים. כמו כן, מאוד מומלץ לקחת מכשיר ניווט. מאוד עוזר! אגב, האמריקאים אולי מאוד מנומסים ברחוב, אבל בכביש היו מקרים ששאלתי את עצמי אם אני לא בישראל... כרטיס המקנה כניסה חופשית לפארקים הלאומיים - כרטיס שעלותו 80 דולרים, ותקף לתקופה ארוכה יחסית (אם אני זוכר נכון). הכרטיס מקנה כניסה חופשית לרכב (בפארקים התשלום הוא פר רכב, או פר אדם אם מגיעים רגלית) לפארקים דוגמת פארק ציון, ברייס קניון, גרנד קניון, גלן קניון וכדומה, לכן בדרך כלל כן משתלם לרכוש אותו (לשם השוואה, כניסה למשך 7 ימים לפארק ציון/ברייס/גרנד קניון עולה 25 דולר עבור כל אחד מהאתרים בנפרד). את הכרטיס ניתן לרכוש מראש דרך אתר האינטרנט של ה-National parks או בפארק הלאומי הראשון שמגיעים אליו (עמק האש לצורך העניין לא נחשב לפארק לאומי, לכן הכניסה אליו לא כלולה בכרטיס). עמק האש (Valley of fire) - נמצא במרחק נסיעה של כשעה מוגאס. נופים מדבריים נחמדים של אדום וכתום. בילוי של כחצי יום אמור להספיק - ניתן להתחיל ממסלול נחמד Rainbow vista trail (כשעה וחצי), משם להמשיך על כביש White domes road צפונה, תוך כדי עצירות לצורך צילום תמונות, לכיוון White domes loop, ושם לעשות עוד מסלול נחמד ושקט של כשעה. לבסוף, ניתן לנסוע ל-Elephant rock loop לעוד מסלול קצר ותצפית נחמדה מראש ההר (ממש נחמד לקראת השקיעה). מעמק האש כדאי לנסוע באותו היום לפארק ציון (נסיעה של כשעתיים) על מנת לישון טוב, ולהתחיל לטייל בפארק כבר בשעות הבוקר המוקדמות למחרת (אני חזרתי לוגאס כי רציתי לבלות שם עוד לילה, אבל בגדול זה לא משתלם מבחינת זמן ודלק). פארק ציון (Zion park) - השיא של הטיול מבחינתי. מקום מדהים עם המון מסלולים שונים בדרגות קושי שונות. כדאי להקדיש לפחות יומיים. יש לשים לב כי הנסיעה ברחבי הפארק במהלך חודשי הקיץ ובסופי שבוע של חלק מהחודשים (לפחות באוקטובר/נובמבר) אפשרית רק באמצעות שאטל שנוסע בין התחנות השונות (ולא עם רכב, אותו יש להחנות במרכז המבקרים או בחניון אחר). עם זאת, אורחים של ה-Zion lodge (מלון יקר הנמצא בתוך הפארק) יכולים להיכנס ולנסוע עם רכב ברחבי הפארק גם במהלך חודשי הקיץ/סופי שבוע. ביום הראשון בפארק אפשר לצאת מוקדם בבוקר לטיול קליל לאורך הנהר במסלול ה-Riverside walk (כשעה וחצי). לאחר מכן, כדאי לעשות את מסלול ה-Angels landing (גם כדי להגיע אליו רעננים מבחינה פיזית, וגם כדי להימנע מעומס במהלך המסלול). מדובר במסלול קשה (8 ק״מ להלוך וחזור, כ-4-5 שעות לפי הכתוב בתחילת המסלול). בחלקו הראשון המסלול קשה פיזית (עליות מאוד תלולות וארוכות שבחזור הופכות לירידות תלולות), ולקראת סופו הקושי הוא בעיקר עקב הליכה קרוב לפני תהום, מעברים קשים מבחינה טכנית וכדומה. המסלול לא מיועד לסובלים מפחד גבהים ואנשים עם כושר מאוד נמוך/ילדים קטנים, אבל הנוף בסופו פשוט מדהים (נוף של כל העמק בין 2 קבוצות ההרים מ-2 הצדדים) ושווה את המאמץ. ללא ספק אחד המסלולים המהנים והיפים בטיול. אחרי התאוששות, ובמידה ונשארו כוחות, כדאי לעשות את המסלול ה-Kayenta trail (לא קשה מדי, כשעתיים), שבמהלכו יש נופים יפים של הפארק. אני התחלתי את המסלול ישר לאחר סיום מסלול ה-Upper emerald pools trail. מדובר במסלול חביב (אם כי התלהבתי יותר מה-Kayenta) של כשעתיים, שבמהלכו עוברים דרך ׳בריכות׳ ומספר מפלים, וכן יש גם נוף של הפארק. למחרת אפשר להתחיל ממסלול ה-Hidden canyon trail. מסלול קשה (אם כי לא כמו מסלול ה-Angels landing) של כ-2-3 שעות שבמהלכו הולכים קרוב לפני תהום, יש תצפיות על הפארק ולבסוף מגיעים לסוג של קניון עם ׳בריכות׳ קטנות. מסלול נוסף, שכדאי לעשות לפני הנסיעה לברייס (נמצא על הדרך, כ-20 דקות נסיעה מפארק ציון), הוא ה-Canyon overlook trail. מסלול לא קשה של כשעה, שבסופו יש תצפית נחמדה. אם יש לכם זמן אז כדאי/ניתן לעשות מסלולים נוספים (יש עוד לא מעט). יש מספר מסלולים ארוכים של כ-8 שעות (דוגמת ה-Narrows הכולל הליכה במים ודורש קבלת אישור לפני היציאה אליו), ככה שיש איך להעביר את הזמן. לאוהבי הטיולים הרגליים והנופים ניתן להעביר בקלות 2-3 ימים מלאים בפארק. לינה - אני ישנתי במוטל/מלון נחמד (Travelodge zion national park) בעיירה הוריקן (Hurricane). החדר היה מרווח, מאובזר (מקרר, מיקרו) ונראה ממש טוב, וכן ארוחת הבוקר הייתה כלולה במחיר (אומנם ארוחה פשוטה יחסית, אך לי זה הספיק לפתוח את הבוקר). בנוסף, הייתה חניה ו-Wifi בחינם במלון. העיירה נמצאת כ-30 דקות נסיעה מהפארק, והלינה בה זולה יותר מאשר ב-Springdale הנמצאת מרחק מספר דקות מהפארק. בהנחה ומתכוונים לטייל כל היום ולחזור למלון רק ללינה, אז המרחק לא אמור להשפיע. עם זאת, העיירה היא די חור, ואין ממש מה לעשות שם (יש מספר מסעדות ורשתות כמו סאבוויי ואוכל מקסיקני, אבל זה הכל). אם רוצים לצאת לפאב אז אפשר לנסוע ל-St George הנמצאת במרחק של כ-20 דקות נסיעה. קניון ברייס (Bryce canyon) - מקום חביב עם נוף לא שגרתי (המון ׳צריחי׳ אבן אדומים/כתומים הבולטים מעל פני הקרקע). המקום בהחלט שווה ביקור, והאווירה בו ממש נחמדה, אם כי לא נראה לי שיש מה לעשות בו יותר מכחצי יום. אני בעיקר ממליץ על ביקור בנקודות התצפית דוגמת Sunrise, Sunset, Inspiration וכדומה, וכן על נקודות התצפית לאורך הכביש המוביל לנקודת התצפית Rainbow point (נסיעה של כ-25 ק״מ). בנוסף, כדאי לעשות את מסלול ה-Queen garden trail, היורד אל תוך הקניון ומספק נופים נחמדים (כשעה וחצי), וכן הליכה מנקודת Sunset ל-Sunrise (או להיפך). יותר מזה לפי דעתי כבר אין טעם לטייל, שכן הנופים מתחילים לחזור על עצמם בשלב מסוים. עם סיום הטיול אפשר לנסוע לעיירה פייג׳. אני עשיתי באותו היום נסיעה מציון לברייס, ואז לקראת הערב נסיעה לפייג׳. מדובר בזמן מצטבר של מעל ל-5 שעות, ולכן לא כדאי לעשות את זה ביום אחד (שכולל בתוכו גם טיולים של מספר שעות), אלא אם אתם יותר מנהג אחד. העיירה פייג' (Page) - עיירה הנמצאת ליד אגם פאוול. יומיים מלאים אמורים להספיק. ביום הראשון ניתן ללכת לתצפית ה-Horseshoe bend (הליכה של כ-20 דקות מחניית הרכבים) הנמצאת כעשר דקות נסיעה מפייג׳. מדובר בתצפית מדהימה (לא לפספס) על ׳פיתול׳ של נהר הקולורדו. ניתן אפילו להגיע פעמיים, פעם אחת בצהרים ופעם שניה לזריחה/שקיעה. הנוף בהחלט שווה את זה. בנוסף, אפשר לצאת לטיול ל-Upper antelope canyon, הנמצא כ-20 דקות נסיעה מפייג׳. הכניסה לאתר היא רק בליווי מדריך מקומי. ניתן להזמין את הטיול באחת מהחברות בפייג׳ עם ההגעה אליה (או אפילו ממש לפני מועד הטיול, אם אין הרבה תיירים). הטיול יוצא מספר פעמים ביום, נמשך כשעה וחצי ועולה בסביבות ה-40 דולר לאדם. סך הכל מקום נחמד, ואפשר לצלם בו תמונות נחמדות ולא שגרתיות (הטיול גם כולל נסיעה על ג׳יפים למקום וחזרה, והנסיעה הקופצנית מוסיפה לחוויה), אם כי העיקול של נהר הקולורדו היה מרשים יותר לפי דעתי. ישנה גם אפשרות לבקר בקניון העליון (במקום התחתון). במקרה זה יש להגיע למקום עצמאית (החניה היא מול החניה של הקניון התחתון, בצד השני של הכביש). ניתן לעשות את שניהם, אך לפי דעתי מיותר. אטרקציה נוספת שלא כדאי לפספס היא שכירת קיאק/אופנוע ים/סירה למספר שעות על מנת לשוט באגם פאוול. חוויה ממש נחמדה, אם כי רטובה, אז כדאי לבוא יחפים ובלבוש ספורטיבי (לא בג׳ינס וכדומה). אני שכרתי קיאק לחצי יום במחיר של כ-20 דולרים ב-Antelope canyon marina הנמצאת באזור Upper antelope canyon (צריך פשוט להגיע למקום ולשכור). ניתן גם לשכור בפייג׳ עצמה, אבל אז יש לדאוג איכשהו לשינוע הכלי עד למים (החברות אומנם מספקות ציוד לחיבור הקיאק לגג הרכב, או עגלות לשינוע אופנוע הים, אבל זאת עדיין טרחה בהשוואה להשכרה במרינה עצמה). אופציה נוספת היא לשכור במרינה שנמצאת ב-Glen canyon, הנמצאת במרחק כמה דקות מפייג׳, אבל במקרה זה יש לשלם 25 דולר כדי להיכנס עם הרכב לפארק. אם קניתם את הכרטיס לפארקים הלאומיים אז הכניסה למקום כלולה בכרטיס, וניתן לבקר, שכן יש שם גם נופים יפים. אם לא אז אפשר גם לוותר. בנוסף, החל מסוף אוקטובר (ועד למרץ/אפריל) חלק ממקומות ההשכרה אינם פעילים, אז כדאי לבדוק מראש. בכל אופן, אני ממש ממליץ לצאת לשייט באגם, בין אם בקיאק (בעיקר לצעירים ולצעירים ברוחם הנמצאים בכושר), באופנוע ים (לצעירים ולצעירים פחות עם ממון, שכן השכרה לשעתיים עולה כ-130 דולרים, וכן יש צורך בפיקדון של 500 דולרים) או בסירה (קצת יקר, אבל יותר משתלם אם אתם 4-6 אנשים או משפחה עם ילדים). לינה - לנתי במלון Quality inn at lake powell. מלון מעולה, עם חדרים מצוינים (מרווחים, מאובזרים), ארוחת בוקר טובה ויחסית מגוונת הכלולה במחיר, צוות מאוד אדיב וכן חניה ו-Wifi בחינם. המלון נמצא על הרחוב הראשי, ולפי דעתי ממש מתאים לזוגות. גרנד קניון (המצוק הדרומי) - המקום שהיה הכי מתוייר/עמוס במהלך הטיול שלי. גם במקרה זה כדאי להקדיש יומיים. ביום הראשון, במהלך הנסיעה מפייג׳, כדאי לעצור בנקודות התצפית Desert view, Navajo ו-Lipan לאורך הכביש Desert view dr המוביל לכיוון הפארק. אני צפיתי בשקיעה בנקודת התצפית Desert view, והיה ממש נחמד. למחרת כדאי לקום לצפות בזריחה בנקודות התצפית Mather point (אני הייתי בה בזריחה והנוף היה מאוד יפה) או Yavapai point. בטח יש גם נקודות מתאימות אחרות, אבל אלו הנקודות אותן אני בחרתי לאחר חיפוש מידע ותמונות באינטרנט. לאחר מכן, ניתן לטייל בין נקודות התצפית השונות ברחבי הפארק. יש לשים לב שלא כולן פתוחות לתנועת כלי רכב (פרט לחודשי החורף), ויש להשתמש עבורן בשאטלים השונים שיוצאים ממרכז המבקרים, שם ניתן גם להחנות את הרכב. מבחינת מסלולים - לי היה זמן רק למסלול ה-South Kaibab trail. מדובר במסלול קשה (אך ממש נחמד ועם נוף יפה) של 10 ק״מ (הלוך וחזור, עד לנקודת ה-Skeleton point) היורד אל תוך הקניון, עם עליות וירידות תלולות וארוכות (ההלוך הוא בעיקר ירידות והחזור זה עליות מהגיהינום). משך המסלול הוא כ-5 שעות. לי היו 3 שעות עד לשעת היציאה שלי אז רצתי אותו (תרתי משמע) כמו מטורף (בסוף סיימתי אותו תוך קצת יותר משעתיים), אבל הספקתי בדרך להנות מהנוף (של הקניון ושל השביל המתפתל לו לאורך המסלול). המסלול הזה משלב גם טיולי חמורים (שרוכבים על חמורים), אז בנוסף לכך שיש לתת להם זכות קדימה במהלך המפגשים איתם לאורך המסלול, כדאי לשים גם לב כדי לא לדרוך על חרא שהם משאירים אחריהם לאורך המסלול. גם בגרנד קניון יש לא מעט אפשרויות לטיולים רגליים (ניתן אפילו לעשות טיולים של מספר ימים הכוללים לינה בתחתית הקניון, בקרבת הנהר), ולכן יומיים זה המינימום הדרוש במידה ורוצים להספיק יותר מסיבוב בנקודות התצפית. לינה - ישנתי בעיירה Tusayan הנמצאת כ-30 דקות נסיעה מהגרנד קניון. נשארתי שם רק לילה אחד ויצאתי מהמלון מוקדם בבוקר, אז לא בדקתי את האזור יותר מדי, אבל לפי מה שהבנתי יש מספר מסעדות/פאבים באזור, ויש יותר אפשרויות בילוי במקרה זה. לסיכום - מדובר באזור מצוין לאוהבי הטיולים (רגליים ברמות השונות המשולבים עם נקודות תצפית) והנופים, המראות בהחלט שווים את הביקור (והמאמץ בחלק מהמקרים). יתרון נוסף הוא שניתן לבקר שם גם בחודשים בהם צפון ארצות הברית כבר מושלג/גשום/קפוא, וזה אפילו יותר נחמד, שכן גם לא חם כמו במהלך חודשי הקיץ וגם יש פחות תיירים/עומס באתרים/מסלולים השונים. מבחינת זמן הביקור - לפחות 7-8 ימים מלאים, וגם אז זה למטיילים צעירים שמטיילים כל היום ולא מבזבזים זמן. רצוי יותר כדי להספיק לטייל יותר או אם רוצים לקחת את הזמן/לישון יותר.

לדעתי המסלול עמוס מדי ל-13 ימים, ובמקום להנות מהנופים והאטרקציות, אתה תהיה עסוק בלרוץ ממקום למקום. לכן, אני הייתי מחלק את המסלול ל-2 חלקים, חלק אחד עושה עכשיו וחלק אחר שומר לפעם הבאה: 1. נחיתה בוגאס, בילוי של 2/3 ימים בעיר (אפשר לבלות יום שלם בטיול לאורך הסטריפ, ואם אתה בקטע של קצת פוקר, מסיבות, אטרקציות וכדומה אז גם יומיים), ומשם נסיעה ל-Valley of Fire (כחצי שעה מוגאס), טיול של כמה שעות בודדות ואז לפארק ציון. לפארק ציון הייתי מקדיש מינימום יומיים שלמים, ואם אתם בקטע של טיולים רגליים של כמה שעות אז גם 3 ימים (יש מסלול של כ-8 שעות, שכולל גם הליכה במים, ודורש אישור/רישום מראש). מפארק ציון נסיעה לברייס קניון (רצוי לישון באזור או לצאת מוקדם בבוקר לכיוון) וטיולים של חצי יום עד יום שלם. משם אפשר להמשיך ישירות לעיירה Page (נסיעה די משעממת של כ-3 שעות) ולישון שם. ב-Page מומלץ לבלות כיומיים (לבקר ב-Horseshoe bend, רצוי בזריחה, Antelope canyon, שיט בסירת מנוע/קאנו בנהר ועוד). מ-Page נסיעה לגראנד קניון, רצוי גם כן ליומיים לפחות (יש מסלול מאוד יפה שיורד לתוך הקניון, כ-10 ק"מ לכיוון, אם אני זוכר נכון, והמון נקודות תצפית, כולל לזריחה ולשקיעה). מהגראנד קניון אפשר לנסוע לפיניקס (נסיעה קצרה יותר מאשר לוגאס) ומשם לקחת טיסה לסן פרנסיסקו ולטייל כ-3 ימים בעיר (גשר הזהב, וטיול בשמורה הצפונית לו, Cable Car, טיול באזור המזח Pier 39 ועוד). 2. נחיתה בסן פרנסיסקו, בילוי של כ-3 ימים בעיר ועוד 3 ימים בפארק יוסמיטי (או להתחיל עם יוסמיטי ואז לטייל בעיר), ומשם נסיעה ללוס אנג'לס (כיום וחצי). בילוי של יומיים בלוס אנג'לס (לדעתי יום אחד יספיק כדי לראות את רוב האטרקציות - שלט הוליווד, שדרות הוליווד ומזח סנטה מוניקה, כאשר בערב אפשר ללכת לנקודת התצפית ומצפה הכוכבים Griffith observatory. ביום השני אפשר לבלות כמה שעות בנהיגה לכיוון Angeles Crest Highway - אחלה כביש נהיגה, ללא הרבה תנועה ועם נופים יפים), ומשם נסיעת ערב ללאס וגאס ובילוי של כ-3 ימים שם (כולל קפיצה ל-Valley of fire, אם יש זמן).

היי, חבר הציע לי לטוס איתו ל-5 ימים בורנה בשישי הקרוב (הוא כבר הזמין כרטיס). כ-1300 שקל לטיסה, מלון (מלון אינטרנשיונל - 5 כוכבים, חצי פנסיון) והעברות. התכנון הוא לטייל קצת במהלך היום (הבנתי שיש מסלול קארטינג לא רע באזור ורנה), לשחק פוקר (אם משחקים 4 שעות ביום אז מקבלים החזר של 160 יורו, אבל כמובן שזה "בונוס" ולא משהו שאנחנו בהכרח בונים עליו) ולצאת למועדונים/פאבים בערב. הבעיה שמקריאה באינטרנט נראה שדי משעמם בורנה בסוף מרץ (באזור המלון בכלל אין מה לעשות, אבל זה לא משהו שמונית ב-70 ש"ח למרכז ורנה לא תוכל לפתור). מישהו היה שום שלא בעונת התיירות, ויכול לחוות דעה (אטרקציות, מועדונים וכדומה)? אני בהחלט בקטע של לנוח, לשחק קצת פוקר ולצאת להשתכר בערב, אבל מצד שני לא רוצה להשתעמם 5 ימים כשהאופציה היחידה היא קזינו.

לחברת מכשור רפואי בחיפה (מת"מ) דרושים איש IT וטכנאי/הנדסאי ייצור מתמרים. החברה עוסקת בתחום הניתוחים הלא פולשניים באמצעות אולטרסאונד ממוקד. עבודה מעניינת, אנשים טובים ותנאים לא רעים בכלל. פירוט התפקידים בקבצים המצורפים. למען הגילוי הנאות - אני מקבל בונוס על כל עובד שמגיע "דרכי".

במקרה שלי ספציפית אין לך מה לדאוג, הסכנה היחידה בנסיעת המבחן הייתה שארדם תוך כדי נהיגה משעמום. לדעתי האישית, הסיוויק פחות עונה על הדרישות מאשר הלאון - היא חלשה יותר, תא הנוסעים מרגיש פחות אכותי וגם ההתנהגות והאחיזה שלה אינן עולות על אלו של הלאון (לא נהגתי בה, כך שזה על סמך מבחני דרכים וביקורות שקראתי). לגבי נסיעות מבחן - בסיאט לפחות הם לא מתאמים נסיעות מבחן כרגע, עד לסיום מבצע המכירות (בשישי הקרוב). לאחר מכן אני מאמין שאפשר יהיה לתאם. ממליץ לך לפנות לסניף ראשון לציון (נסה לדבר עם בחורה בשם מאי), מהניסיון הצנוע שלי הם הביעו הכי הרבה נכונות לעזור. באשר לשאר הדגמים - ה-208 אינה מגיעה עם תיבה אוטומטית, ואיביזה קופרה לא ראיתי ביד 2 (מ-2016 ומעלה). הפולו GTI היא אכן אופציה מעניינת שאני גם בודק (על אף החסרונות שלה), וכך גם האאודי A1 עם מנוע זהה, כמו שמישהו כאן המליץ. בנוסף, הדגם החדש של הפולו GTI צפוי להגיע בקרוב (אף אחד לא ממש יודע מתי, אבל קיים סיכוי שזה יהיה לקראת סוף מרץ), כך שאני מחכה קצת כדי לראות מת היא תגיע ומה יהיו המחירים.

כרגע אין את הדגם הספציפי הזה ביד 2, אבל זאת בהחלט אופציה מעניינת. תודה. ראשית, הקליאו יקרה מהלאון בכ-20 אלף ומרגישה מיושנת מבפנים (ועם אבזור דל). דבר שני, יבואן שלא טורח להחליף בלמים שחוקים ברכב מבחן שלו לפני נהיגה של לקוח (ועוד ברכב "ספורטיבי"), זה לא יבואן שאני אקנה ממנו רכב כזה.

הפוקוס לא מתאימה כי אני לא מחפש רכב משפחתי עם ביצועים "סבבה", אלא רכב קטן, אוטומטי וכמה שיותר ספורטיבי, עד 150 אלף ש"ח (שנת 2016 ומעלה). יותר מזה, מכיוון שהרכב הוא רכב שני, אין צורך ברכב פרקטי, מרווח וכדומה. הלאון לא בדיוק "קטנה", אבל במחיר שלה פשוט אין אופציות קטנות יותר (וגם לא גדולות) שמספקות את אותן יכולות (תאוצה, אחיזה, אבזור וכדומה). הקליאו RS והמיטו (שתיהן יקרות מהלאון) נפסלו אחרי נסיעת מבחן וקריאת ביקורות, כך שכרגע האלטרנטיבה היחידה היא (אולי) הפולו החדשה, אם היא תגיע בתקופה הקרובה ועם מחיר סביר (ואפשר יהיה לעשות עליה נסיעת מבחן כמובן).

הוולוו בגרסה החזקה שלה עולה כ-170 אלף ש"ח לפני אגרת רישוי, שזה הרבה מעבר לתקציב (ולמחיר של הלאון - כ-145 אלף ש"ח). באשר להונדה - היא עולה כמו הלאון (בגרסת ה-1.5), אבל היא חלשה יותר (וייתכן גם שפחות מאובזרת).

אגב פולו GTI - איך הגרסה היוצאת בהשוואה ללאון? היא אומנם קטנה יותר (לא בעיה), אבל מקריאת ביקורות ומבחני דרכים נראה כי היא לא נופלת מהלאון מבחינת יכולות, ואף להיפך (מנוע, אחיזה וכדומה). יש בדיוק אחת משנת 2017 (שנה על הכביש) ביד 2, במחיר של קצת פחות מ-120 אלף (כ-30 אלף פחות ממחירה כחדשה), שעם קצת משא ומתן בטח אפשר יהיה להגיע גם לאזור ה-110-115.

המאזדה אכן קצת לא בכיוון, שכן אני מחפש רכב קטן וספורטיבי (מהיר, אוחז, מתקשר וכדומה). הצורך בתיבה אוטומטית פוסל חלק מהאופציות לצערי (למשל ה-280GTI), ולכן האופציה הכי "קטנה" וספורטיבית כרגע היא הלאון 1.8 (180 כ"ס) בגרסת ה-3 דלתות, שכן במחיר שלה אין לה ממש מתחרות (לפחות עד להגעת הפולו GTI).

אתה יכול לפרט לגבי המשפט הראשון? ולגבי ה-208 - אנחנו מחפשים רק רכב אוטומטי (אשתי גם תנהג עליו כמה פעמים בשבוע, חלק מזה בפקקים של המרכז), כך שזאת לא אופציה לצערי.

אתה צודק בגדול לגבי המיטו, אבל נראה כי הגרסה הספציפית עליה אני מדבר "הוצגה" ב-2014, אחרי מתיחת פנים/שדרוג של הדגם. המיטו גם נראית ומרגישה מודרנית יחסית מבחינת האבזור, סביבת הנהג וכדומה, גם בהשוואה לרכבים אחרים שבדקנו (בטח בהשוואה לקליאו RS למשל). בנוסף, אין ממש אלטרנטיבות ראויות במחירים האלו (עד 150 אלף), פרט ללאון ואולי לפולו GTI (אשר אמורה להיות מושקת בסוף מרץ/אפריל).

היי, אנחנו מחפשים רכב ספורטיבי (חזק, מתנהג - אחיזה, בלמים וכדומה, ורצוי מהנה), אוטומטי ומשנת 2016 ומעלה. בנוסף, רצוי שלא יהיה יקר יחסית לתחזוקה (אחרת הייתי מנסה למתוח את התקציב כדי לרכוש את הקופרה), אם כי זה כמובן לא הפרמטר העיקרי. אחרי מספר נסיעות מבחן צמצמנו את האפשרויות לאלפא רומיאו מיטו (170 כ"ס) וסיאט לאון (180 כ"ס, SC). הרכבים די דומים מבחינת הביצועים (אולי עם עדיפות קלה ללאון, עקב רצועת מומנט עדיפה?) ואבזור, כאשר המיטו יקרה בכ-15 אלף כחדשה. השאלה אם כן היא איזה רכב יהיה עדיף מבחינת יחס התמורה למחיר (ספורטיבי מצד אחד ובעלות אחזקה חודשית סבירה מצד שני)? *הרכב יהיה רכב שני, נסועה ממוצעת של כ-20-25 אלף בשנה (מתוכם 1-2 טיולי נהיגה בחודש וקורס נהיגה או יום מסלול פעם בחצי שנה).

לאון קופרה 2016 אכן אפשר למצוא בכ-160 אלף לרכב במצב טוב (על הנייר). עם זאת, אני לא בטוח אם הקופרה (גם כמשומשת בת שנתיים) תתכנס לתקציב של כ-3000 ש"ח בחודש לפני דלק (מניח שהביטוח והטיפולים לא יהיו זולים).

208 ואיביזה קופרה יש רק בגרסה ידנית (את הקופרה לא ראיתי בכלל באתר של סיאט כחדשה, אלא רק ממודעות יד 2). קליאו RS Trophy - לא ממש מתחבר לרנו ולעיצוב של הקליאו, אבל על הנייר זה נראה כחבילה לא רעה סך הכל, חוץ מאבזור הבטיחות (4 כריות אוויר וכדומה). עוד אופציות שראיתי: אלפא רומיאו מיטו (170 כ"ס) - מעט פחות חזקה מקליאו, אבל אמורה להיות לא פחות מהנה/מתנהגת (לפחות על סמך מה שקראתי). גם העיצוב, האבזור והמחיר עדיפים על אלו של הקליאו. סיאט לאון SC (אוטומטית, 180 כ"ס) - די דומה למיטו מבחינת המאפיינים. השאלה מה לגבי צריכת דלק וביטוח? פולקסווגן פולו GTI החדשה - אמורה להגיע במרץ, וגם, על הנייר, נראית כעסקה לא רעה (בהנחה והיא תעלה באזור ה-150-160 אלף). יש עוד אופציות שפספסתי? השאלה מה מבחינתך זה רכב ספורטיבי אמיתי. אני מכוון יותר לכיוון של מיטו, פולו GTI וכדומה, לא לגרסאות בכירות וחזקות יותר, ששם אני מניח שהעלות אכן גבוהה יותר.

היי, אנחנו מחפשים רכב שני (נסועה של כ-25 אלף בשנה), ובמקום לקנות רכב משפחתי נוסף, אני שוקל לקנות (סוף סוף) רכב ספורטיבי. הדרישות העיקריות הן: 1. רכב חזק ומהיר, מתנהג (אחיזה, בלמים וכדומה) ורצוי גם מהנה. 2. אוטומטי (כן, מבאס, אבל גם אשתי תצטרך לנהוג עליו). 3. עלות אחזקה סבירה - רצוי עד 3 אלף בחודש כולל הכל פרט לדלק (ביטוח, טיפולים, אחזקה שוטפת, ירידת ערך וכדומה). 4. שנת 2016 ומעלה. התקציב הרצוי הוא עד 150 אלף. שכחתי לציין (לשם הערכת עלויות) - 2 נהגים בני 30-31, טיולי נהיגה עם הרכב בערך 1-2 בחודש ואולי איזה יום מסלול/קורס נהיגה פעם בחצי שנה. תודה.

המלצות על סדרה טובה להעביר את הזמן (טיסות, נסיעות או סתם ערב בבית)? לאחרונה לא ממש יצא לי לראות סדרות, אבל מאלו שאני זוכר שראיתי ואהבתי - המתים המהלכים (נראה לי שהחזקתי עד העונה השלישית), Flashforward ו-Southland (סדרת משטרה, שוקל להמשיך מהעונה השניה/שלישית). מבחינת ז'אנרים - הכיוון הוא בעיקר סדרות צבא/משטרה, מדע בדיוני/עתידני או הרפתקאות/מתח (למשל הסדרה Trapped שעוסקת ברצח שאירע בעיירה קטנה באיסלנד, והטריילר שלה נראה לא רע), אבל פתוח גם להצעות אחרות. מספר טריילרים שראיתי ופחות התחברתי - SEAL Team ו-The Brave (נראה קצת קיטשי) ו-Westworld (הקטע של המערבונים קצת פחות דיבר אליי). תודה.

עדיין לא, קצין הרכב אמור לטפל בזה ביום ראשון. המוסך הוא שהחליט להסיר אותו (לאחר שביקש אישור מקצין הרכב), אבל מניסיון העבר, אני לא בהכרח סומך על מוסכים של חברות ההשכרה, לכן החלטתי להתייעץ גם כאן.

היי, אתמול לאחר מעבר בכביש עירוני מוצף מעט מהרגיל, שמעתי רעש של חיכוך מקדמת הרכב, וכשיצאתי גיליתי כי הרעש הוא ממגן הגחון שהתפרק בחלקו הקדמי, ונגרר על הרצפה. היום בבוקר הרכב נלקח למוסך של אוויס, שם גילו כי הוא גם נשבר לאורכו, ולכן פירקו לגמרי את החלק שהתפרק (כלומר כרגע הרכב למעשה ללא מגן גחון). מדובר ברכב חברה (מהעבודה), וחלק חדש אמור להגיע תוך חודש. קצין הרכב בדעה שאפשר להמשיך לנסוע גם בלי המגן בינתיים. האם יש טעם להרכיב אותו מחדש באופן זמני (חיבור רגיל בחלקו האחורי ועם אזיקונים בחלק הקדמי, שם הוא התפרק), או שאין בעיה לנסוע גם ככה עד הגעת החלק החדש? תמונות מצורפות. תודה.