bagira

אם לא למדו באין ספור פעמים מאז הצבעוני השחור בהולנד (1637) ועד היום, אז כנראה שהמשפט באמת נכון ופראיירים לא מתים, רק מתחלפים.

ממש, אבל ממש, אין שום קשר למה שאתה מציג. לא מדובר על מעבר מענף לענף בתוך הארץ כתוצאה מקידמה אלא בייבוש המשק המקומי והברחת הכסף לחול. רוצה דוגמא תואמת אחד לאחד? כל העיירות בארה"ב שהתפרנסו ממפעלי הרכב ויום אחד המפעלים עברו לסין והעיירות ננטשו.

בקניית כמה מוצרים,בוא נגיד עד 20 מוצרים, הקופות האלה סבבה לחלוטין. להגיע לקופה עצמית כזו עם עגלה עמוסה, לפרוק, להעביר ולארוז, זאת חוויה דיי מייגעת, במיוחד אם אתה לבד. בזמנו דיברו שלכל מוצר יהיה תג זיהוי, אתה רק תעביר את כל העגלה דרך שער ומיד תקבל טוטל לתשלום, כשזה יקרה, זה יהיה מגניב.

תחלואי מכון התקנים ידועים ומוכרים זה שנים אבל לא זה נושא הדיון, נושא הדיון שבהנתן שמה לעשות, כרגע הוא קיים, אתה צריך להתעסק איתו בעוד שמי שמזמין מחו"ל, לא וזה לא מצב תקין. אגב, לפני כמה שנים, פג תוקף תקן ציוד חשמלי בסביבה מיימית (ציוד לאקוריומים) והמכון לא הכין תקן חדש או חידש את תוקף התקן הישן. במשך 8 חודשים כלל יבואני הציוד לאקוריומים פשוט סגרו את הבסטה "כי אין תקן"...

יש לי כ"כ הרבה מה להגיד בעניין, אבל קצת ממהר ולכן על רגל אחת אומר רק זאת, אני בעד שכל אחד יוכל ליבא מה שהוא רוצה, מתי שהוא רוצה ואיך שהוא רוצה! אבל, אך ורק על בסיס תנאים שווים! אם כל אחד יכול לייבא גוף תאורה ללא מכס, ללא מיסים, ללא תו תקן, ללא חוברת בעיברית וכו, אז שכל יבואן מסחרי יוכל לייבא בדיוק באותה שיטה. זרקו את מכון התקנים לזבל ושניתחשמל כולנו או שהמטען הסיני של הטלפון ישרוף לנו את הבתים, אין לי בעיה עם זה. אם המדינה מתנגדת לזה, אז שאת מלוא ההגבלות, התקנות והעלויות שחלות על כל יבואן, שיחולו גם על כל אחד שמייבא כל מוצר מאי ביי. המצב שקיים כרגע הוא לא הוגן עבור הקימעונאים/ יבואנים ובנוסף, בעידוד המדינה, גורם הפסדי ענק...למדינה דבר אחד וודאי, אתה מדבר כמו מי שהוא שכיר מהיום הראשון שאי פעם התחיל לעבוד. כמו שכבר כתבתי, אתה נדרש ע"י המדינה לממן/לסבסד את המדינה ולא את הקמעונאי אבל רק אם אתה קונה מהקמעונאי. אם אתה קונה מהסיני, אתה פטור מכל הסיבסודים. מצב הזוי. אם זה ימשך ככה, הדרך המוטוות היא ללא ספק זהה לחלוטין לעיירות אמריקאיות שהיו צמודות למפעלי רכב ויום אחד המפעל עבר לסין/מקסיקו.

מנסיוני האישי עם שנפ, מצבר רגיל (לא SS) הגיע עם אחריות של 12 חודשים. אחרי 12 חודשים ושבוע שבק. לא היו מוכנים לדבר על כלום, לא עניין אותם כלום, השעון דפק שניה אחת אחרי 12 חודשים, לך חפש את החברים שלך. אפילו טענה של "בסדר, אני מבין שאין אחריות, מקבל את זה, אבל חברה, מצבר לא אמור למות אחרי שנה אז לפנים משורת הדין, תנו איזו הנחה על מצבר חדש..." התגובה הייתה טריקת טלפון בפנים (שככה יהיה לי טוב!!!) אז אין בעיה, הלכתי קניתי מצבר מחברה אחרת.

נכון, לא קל, אבל זה לא שיש לו ברירה.

ואל תשכח לקנות במבצע שחיטה ולפרסם במחירון. יש כרגע ביד 2 סוכנות שמפרסמת פיאט פולבק 0 ק"מ שנת 2017 שדורשים עבורה 167 אלף שח ומודעה מעליו, אותו רכב, פרטי, 2016 עם 50 אלף ק"מ שדורש לא פחות ולא יותר, 10 אלף שח מעל ה 0 ק"מ

זה חלק מהעניין של פירסום ללא כל עלות. פעם, לפני כמה שנות דור, כשהפרסום התבצע העיקר בלוח ידיעות אחרונות ועלה לא מעט, התופעה לא הייתה קיימת (או כמעט לא הייתה קיימת). היום "מ'כפת לי" אז הוא יפרסם 3 חודשים במחיר מונפץ, אולי ידוג איזה דג טיפש. אגב, למי שיש תוסף כרום ליד2 בשם HANDZ רואה את התופעה יפה מאוד.

C3 פיקאסו דיזל ידנית.

1.במבצע הסתערבות שכזה, חשוב שהרכב ייתמע בסביבה ולא כ"כ חשוב שיהיה בעל תכונות מסוימות שתואמות סיירת כזו או אחרת. 2. אין פה ממש עניין של פורום רכב. 3. בד"כ שרשורים כאלה נגררים לענייני בטחון שדה (ובהתאם נערכה הודעת הפתיחה שלך). אי לכך ובהתאם לזאת....ננעל.

מאחורי המוסך המרכזי בבני ברק עמדו בזמנו (ימי תחילת שיווק) עשרות MG350 בשלבים שונים של פרוק ואלה היו רכבים חדשים שעוד לא נמסרו ללקוח! סחירות לא קיימת, מחירי חלפים יקרים מאוד (ואין חליפיים), אמינות מפוקפקת, בקיצור, חפש אופציה אחרת.

באופן כללי, פילטר אויר הוא רק רכיב בשיפור רכב וככל שמספר הרכיבים גדל, השפעתו של הפילטר גדלה. סתם לתקוע אותו על רכב סטנדרטי אטמוספרי ייתן שיפור קל ביותר (ולא תמיד בטוח שבכלל מורגש) ויכול לעיתים ליישר איזה בורות קלים בעקומת המומנט. לעומת זאת, ברכבים משופרים, הוא גם כמעט הכרחי וגם ייתן שיפור מספרי הרבה יותר גדול מאשר ברכב הרגיל. סתם כדוגמא: רכב רגיל עם 100 כ"ס, שים פילטר אויר, תקבל 102 כ"ס. אותו רכב בלי הפילטר אויר אבל עם דוד זרימה חופשית בלבד ייתן גם 102 כ"ס. אותו רכב עם פילטר אויר ודוד זרימה חופשית ייתן 108 כ"ס. (מספרים משוערים ומקורבים).

בגדול, כל עוד לא מדובר בדגמים מאוד נחשקים ובאקזמפלרים מאוד שמורים עם נסועה נמוכה, אין יותר מחירון, לא יד 2 , לא לוי יצחק, השוק מת! סנן מההיצע את הנבלות השבורות, לאחר שהורדת אותן, המחירים הזולים יותר הם מחירי השוק ובהם אתה קונה, גם אם מחיר המחירון הוא 70, בעל הרכב דורש 60 ורוב הרכבים מפורסמים ב 40, אז 40-45 זה מה שהמוכר יקבל. יש מוכרים שמבינים את זה, יש מוכרים שלא, אבל הדממת אלחוט בטלפון מהר מאוד מבהירה להם את זה. חבר קנה לפני מספר ימים פורסטר, המוכר דרש 55, קיבל שיחת "תתעורר מהחלום!" אחרי שבוע הוא התקשר והציע 50. הובהר לו שימשיך לחלום. אחרי שבוע השתכנע ש 39 זה פצצה של מחיר

עניין החלפת הסוללות היה פתרון צולע לזמנו, היום הוא פשוט מגוחך. טסלה 3 מגיע עם טווח של מה? 500 ק"מ? ובעמדת טעינה אתה מקבל טווח של 270 ק"מ בחצי שעה טעינה.

ברוך הבא לפורום, אהבתי מאוד את מה שכתבת!

על זה כמובן שאין כל עוררין ומי שאין לו כזה אתר או שיש לו כזה אתר אבל לא מעודכן, לא מדוייק וכו', בפרוש פוגע בעסקים שלו.

על זה כמובן שאין כל עוררין ומי שאין לו כזה אתר או שיש לו כזה אתר אבל לא מעודכן, לא מדוייק וכו', בפרוש פוגע בעסקים שלו.

שמע, מבלי לפגוע חו"ח בחבר, הכיוון צריך להיות די ברור, קנית את הרכב, הרכב עשה צריכה מצויינת, הכנסת אותו לטיפול, הצריכה התרסקה. אני הייתי עובר שוב רכיב רכיב על מה שנעשה בטיפול. אנקדוטה קטנה, חבר פעם עשה טיפול, עם היציאה מהטיפול הרכב התחיל לנסוע מקרטע ועל הפנים. חזר למוסך, הפכו את כל הרכב, מי שעשה את הטיפול הוציא את הפילטר אויר מהשקית אבל לא שם לב שדף ההוראות נשאר צמוד לפילטר בצד החיצוני.

מה הסיכוי שמותקנים ברכב פלאגים לא נכונים?

באופן מפתיע (מאוד!), הרשת מלאה בקיטים לאקסנט. השאלה הנשאלת היא, למה? לא כי אני מזלזל באקסנט (חלילה) אלא להבין מה מפריע לך ולאן אתה מתכוון להגיע עם ההתקנה? בנוסף, האם ברור לך שאחרי קניה, מיסים, מכסים, משלוח והתקנה, ההעניין יעלה משמעותית מעל ערך הרכב עצמו?

אין קשר לעשור השני או השלישי, אתה מוכן לקנות רכב יד 2 ממוכר בלי לראות את הרכב? בלי לבדוק? אני בטוח שלא תסכים.

אין שום דרך מעשית לגרום לו לעשות את זה ללא מאבק משפטי ממושך, ארוך ויקר וגם אז, אם לא תצליח להוכיח בעזרת עד מומחה שהעץ מהווה סכנה כל שהיא, לא תצליח. התנהלות נכונה היא לפני כל חורף לנקות מרזבים, עכשיו, מה זה בכלל עניינך מאיזה עץ נשרו העלים? עשית סטטיסטיקה לכמה עלים הוא אחראי? ואולי רק לחצי וחלק נישאו ברוח ממקום אחר? תתבע אותו רק על חצי ואת החצי השני תתבע מהרוח? ואם יש יונה מתה במרזב תתבע את משפחת היונה? בקיצור ידידי, אתה סתם מכניס דאגות ומתחים לחיים שלך. מרזבים נועדו לנקיון ותחזוקה שותפת, לא הכל בחיים זה מחדלים ואשמים. ובתזמון דיי צפוי: https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5392048,00.html

בשביל כזה דבר, ממשכנים תת*ת!!! כל הכבוד! התגובה שלי כמובן נכתבה לפות"ש. אגב, אני לא הצעתי נישואין אפילו עם טבעת פלסטיק, האמת היא שאני מניח שהתרבות הזו של להציע נישואין עם טבעת באה מאותה תרבות שהביאה לנו לימוזינות לפרום אבל עניינית, אנחנו לא נוצרים ולא ערבים, מי בכלל מיתארס ומי מציע נישואין עם טבעת? זה מהסרטים של הוליווד, לא מכיר את זה מהתרבות שלנו אבל אני כבר זקן, אולי היום זה אחרת.