Jump to content

אלכס נמרמן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    646

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי אלכס נמרמן

  1. אלכס נמרמן
    אתה צריך לכוון הצתה. כל מכון קרבורטורים\הזרקה יעשה לך את זה. לדעתי גם במוסך הרגיל שלך. לגבי הנורה, כנראה צריך לאפס מחשב. תעשה את זה במורשה.
  2. אלכס נמרמן
    לפני כחודש החליפו לי שמן במוסך לשמן של דלק שאני לא יודע את צמיגותו. מאז האוטו עבר יותר מ1000 קילומטר וכמות השמן לא השתנתה בכלל.
  3. אלכס נמרמן
    מהו השמן הטוב ביותר שאני יכול לשים באוטו? האוטו עם 142 אלף, מנוע 1.4 דגם מנוע EJ6. תודה רבה
  4. אלכס נמרמן
    אני זוכר שברכב הישן שלי(קליאו 91) נסעתי והדלקתי אור גבוה והכל נכבה. לבסוף התברר שהאלטרנטור נדפק. האם גם המערכת כבתה? הרכב מניע ללא בעיה?
  5. אלכס נמרמן
    אולי באמת משהו בבגאז'?
  6. אלכס נמרמן
    ראיתי לפני כמה חודשים (אם כבר מדברים על המחזור של ערוץ .. פשוט לראות ולא להאמין
  7. אלכס נמרמן
    אין לך מה לדאוג. בכל התנעה אחרי שהות ממושכת ובעיקר בהתנעות בוקר יוצאים אדים מהאגזוז המלווים בטיפות מים כתוצאה מתהליך העיבוי.
  8. אלכס נמרמן
    קלאץ' גמור באמת יכול לגרום לדברים שאתה מתאר ביניהם חוסר סחיבה. הקלאץ' מפריד גבוה? ז"א אתה צריך להעלות את הקלאץ' הרבה עד שאתה מגיע ל"נקודת החיכוך"? אגב, לאבי יש ניסן אלמרה כזאת ולעוד אנשים שאני מכיר, אוטו פשוט מעולה ואמין.
  9. אלכס נמרמן
    לחבר יש את אותו האוטו. אין לך מה לדאוג זה רק נורת התראה המודיעה על זה שהגיע הזמן להחליף שמן
  10. אלכס נמרמן
    לדעתי תיקח את המאזדה. יותר זריזה, מהנה וגם יפה יותר
  11. אלכס נמרמן
    אם לחפש טוב אפשר למצוא גם רכבים משנות ה90 המוקדמות עם פחות מ150 אלף. כמו אני לדוגמא, היתה לי רנו קליאו 91 עם 130 אלף ועכשיו רנו קליאו 94 עם 143 אלף
  12. אלכס נמרמן
    שמתי אתמול 175\65\R14 רנו קליאו 94 RT האם תקני?
  13. אלכס נמרמן
    היתה על זה כתבה מלאה בכלבוטק וזה היה בהמון תחנות דלק. אני וחבר רצינו לעשות ניסוי לאחר הכתבה והלכנו לתחנה של פז ושמנו 20 שקל דלק 95 בשביל למלא בקבוק. לא יצאה אפילו טיפת דלק.
  14. אלכס נמרמן
    רנו קליאו RT שנת 94. מה המידה המקסימלית? תודה.
  15. אלכס נמרמן
    לא אין לי בעיה של איבוד מים (טפו טפו טפו) רק התעניינתי. בכל הפעמים שבדקתי מים, פתחתי את הפקק לאט לאט תוך כדי שחרור הלחץ בתוך המיכל
  16. אלכס נמרמן
    אז נניח אני מסיים נסיעה על הרכב כשהוא נמצא בטמפרטורת עבודה, מכבה את המנוע ולאחר מכן רוצה לבדוק מים ע"י פתיחה של מיכל העיבוי. אני אראה פחות מים ממה שיהיו אחרי שהמים יתקררו? או שבעצם המים שהפכו לאדים יברחו מהמיכל עם פתיחת הפקק ולכן לא יהפכו חזרה למים מה שיגרום לירידה קלה במפלס המים? אז המסקנה שלי אמורה להיות לא לבדוק מים כשהמים חמים?
  17. אלכס נמרמן
    תודה רבה על התשובה הברורה.
  18. אלכס נמרמן
    אבל כשהמים מתחממים, חלקם הופכים להדים לא?
  19. אלכס נמרמן
    מהחיפושים פה בפורום וכל מיני נושאים שנפתחים על אכילת שמן מנוע אני רוצה להבין משהו, המנוע אמור לאכול כמות שמן מסוימת על כל כמות קילומטראז' מסוים? גם אם המנוע בסדר גמור? יש לי רנו קליאו 94 ידנית מנוע 1.4 . כמה שמן היא אמורה לאכול ל1000 קילומטר? אני עשיתי טיפול 10 אלף ומאז עברתי 1000 קילומטר. לא ראיתי שום שינוי על המדיד. ומה עם מי רדיאטור? גם הכמות שלו אמורה לרדת גם אם הכל בסדר? למה זה קורה? אכילת שמן\מים אם המערכות בסדר גמור וללא בעיות? תודה לכולם ולילה טוב
  20. אלכס נמרמן
    גם לדעתי עוברים בטרמוסטט מים ולא שמן. חוץ מזה? איך הגעת מחלק מקורי שעולה 2000 שקל לתחליפי שעולה 200 שקל? איזה חלק זה בכלל? הטרמוסטט? מקורי גם 200 שקל לא יעלה לך
  21. אלכס נמרמן
    לחבר שלי יש אוטו כזה, פשוט אוטו מטורף! מדהים ביופיו וחזק מאד
  22. אלכס נמרמן
    איך הוא מרעיש? מה קורה בדיוק? יותר פרטים
  23. אלכס נמרמן
    רוב הסיכויים שהתרחיש השני יתרחש. המנוע ילך לעולמו אם הטיימינג יקרע.
  24. אלכס נמרמן
    700 זה לא קצת נמוך?
  25. אלכס נמרמן
    אני החלפתי אלטרנטור ברנו קליאו 94 לאחד משופץ ועלה לי 850 עם עבודה ומע"מ. לדעתי אתה יכול למצוא בזול יותר.
×
×
  • תוכן חדש...