פעם ראיתי מוסכניק שלא היה לו כח או ידע להשתמש ברב מודד, כך הוא בדק איזה קויל לא תקין:
כשהמנוע פועל, הוא ניתק בכל פעם חוט הצתה אחד מקויל,
אם כשהוא מנתק את החוט, המנוע משתנק, הקויל תקין.
אם הוא מוציא ולא קורה דבר, הקויל אינו תקין.
כמובן שזה יכול גם להצביע על בעיה במצת שמחובר לאותו חוט הצתה, או לבעיה בחוט ההצתה עצמו.
האם מדובר בשיטה מקובלת או חאפרית?