matansab

אני לא זוכר אם ראיתי את זה בפורום פיאט או כאן, אבל היה מישהו שסיפר שהנורה דלוקה אצלו שנתיים והכל פועל כרגיל. אולי יש מומחים שיוכלו להגיד אם דחיית התיקון תעשה אותו יקר יותר כשיגיע הזמן שלו להיות הכרחי? אם זה לא כך, אין בעיה להמשיך לחיות עם הנורה הזאת עוד הרבה זמן.

אני מקווה שלא יותר מ-12 שנה שישית זה בהחלט פז"מ מרשים. מה אתה לומד כ"כ הרבה זמן? ואל תשלול אפשרות של מעבר בקורס שלא היית בשום הרצאה/תרגול. זה סוג של אומנות. רק צריך לדעת איך לעשות את זה

אני במקומך הייתי קודם כל מנתק את הכבלים , פעם אחרונה שבאמת ישבתי מול הטלויזיה זה היה לפחות לפני חמש שנים. כמובן שאם האישה עוקבת אחרי איזה ריאליטי אז זה לא בא בחשבון אם אתם זוג לא בזבזן בבסיסכם, אני מאמין שזו תקופה קצת קשה (גם אמרת שאתה באמצע תואר) שתצליחו להתגבר עליה בעתיד ולשכוח ממנה. וספר לי בבקשה איפה אתה משלם 700 שקל לחודש על הלימודים, אולי אני אעבור לסיים שם את התואר

המחיר הזה מופקע בכל קנה מידה. אני מאמין שהחברה לא באמת מחליפה לך את המערכת של הנעילה המרכזית, אלא מוסיפה שלט נוסף בלבד. תוכל לעיין בפרוייקט הזה תוכל לפנות למתקין שיבצע את עבודת ההתקנה בשבילך. גם אם המתקין ייקח 500 שקל, עדיין חסכסת חצי מהסכום שדרשו בצ'מפיון. (250 לשכפול מפתח וצ'יפ, 100 לזוג שלטים ומוח, 500 למתקין)

איירון מן, אני חלילה לא מזלזל בך. ברור שאי אפשר לתכנן את כל החיים מראש. אני מדבר באופן כללי על סגנון החיים הזה של מינוס תמידי. שאפילו המשכורת הבאה לא מכסה אותו. אני לא רוצה להכנס לך לכיס. אבל ניקח את עניין הפלאפונים לדוגמא. אני מניח שאתה לא משלם 800 שקל על שיחות. אלא 300 שקל במקרה הגרוע, וכל השאר הולך לתשלום עבור מכשירי הפלאפון עצמם. קניה של מכשיר הפלאפון מראש, או לחילופין קניה של פלאפון זול יותר הייתה יכולה להקל עליך משמעותית היום. החיים במינוס נובעים מראיה לטווח קצר. אני בגישה שאם יש לי כסף למשהו אז אני אקנה אותו, ואם אין כסף, אז הוא יחכה לפעם שכן יהיה כסף. מלבד מקרים חריגים בהם הכסף אוכל את עצמו בניסיון לחיסכון. לא תהיה לי בעיה להסתובב עם הפלאפון לא הכי חדש. לגור בפריפריה, לוותר על פינוקים פה ושם ובלבד שלא אצטרך לשבור את הראש מאיפה אני משלם אותם. כמו שאמרתי אני גר אצל ההורים, אבל יצויין שאני סטודנט שעובד ממש מעט ומשתכר בין אלף לאלפיים ש"ח בחודש (ולא מתבייש לחשוף זאת), תלוי כמה זמן פנוי היה לי. עם הכסף הזה אני מצליח להחזיק את הפונטו שלי (דלק, ביטוח, תיקונים ופינוקים), לקנות לעצמי בגדים, לצאת עם החברה והחברים. לשלם את חשבון הפלאפון שלי. ולפנק את עצמי בדברים אחרים (רק החודש קניתי ארנק חדש ולא ממש זול ומכונת תספורת). וברוב החודשים גם נשאר לי עודף. אני גם פריק של שליטה במה שקורה - יש לי קובץ אקסל למעקב אחר שעות העבודה שלי ע"מ להעריך את המשכורת הקרובה ולדעת לא לבזבז יותר מזה. כמו גם קובץ אקסל למעקב אחר הוצאות הרכב. וכמו שהובן מהשרשור הזה - גם כניסה תכופה יחסית לאתר הבנק ע"מ להתעדכן במה שקורה שם. גם וגם. מבחינה מוסרית - כי אף אחד לא באמת יכול להתחייב שזה כסף שתחזיר בזמן, כל מה שאתה מתכנן מעבר לדקה הקרובה הוא השערה בלבד. מהיבט כלכלי אין בעיה לדעתי להכנס למינוס פעם בכמה זמן כשזה משרת מטרה מאוד ברורה, אבל לחיות איתו באופן תמידי - אני מאמין שלא צריך לפרט.

אני עדיין לא שם כדי לדעת את זה בוודאות. ויכול להיות שזו מחשבה תמימה. אבל אני מאמין שעם התנהלות כלכלית נכונה לא צריך לעולם לחיות במינוס תמידי. יש לי חבר שהוא דוגמה קלאסית: כשהיינו חיילים הוא קיבל משכורת צבאית גבוהה משלי בשליש, ותמיד היה במינוס. והיום כשהוא משתכר פי ארבע ממני, עדיין הוא תמיד נמצא במינוס תמידי. הדבר היחיד שהשתנה זה עומק המינוס שהבנק מאפשר לו. שנינו נמצאים באותו מצב משפחתי ועדיין גרים בבית ההורים. לדעתי עם שינוי מחשבתי והרגלי צריכה נכונים כל אחד יכול לעבור לחיות בפלוס. אבל רק ימים יגידו. אתמול בדקתי את אתר הבנק בשעות הערב המאוחרות. והיום בדקתי מעט לפני השעה 18:00. קניתי היום ושלשום מוצר באליאקספרס. חוץ מזה לא ביצעתי שום פעולת אשראי בארבעת הימים האחרונים. הזול במוצרים שקניתי היה 10 דולר. ככה שזה לא קשור אליהם בשום צורה. אולי אליאקספרס מבצעים פעולה דומה למה שפייפאל עושים עם כרטיס אשראי שהם נתקלים בו בפעם הראשונה - חיוב וזיכוי של סכום נמוך? נו באמת, להתקשר לבנק בשביל לשאול על חמישה שקלים? ועוד חמישה שקלים שנכנסו לי לחשבון. זה פשוט סיקרן אותי. כי אני באמת לא מבין איך המאזן שלי פתאום השתנה בלי לבצע שום פעולה.

לא רוצה להשוויץ, אבל... לי. להיות במינוס זה לחיות מכסף שהוא לא שלך, זה דבר פסול בעיני. פעם אחת הייתי במינוס בטעות. זה היה מינוס 12 שקל. ודאגתי לכסות אותו באותו היום. לחיות בפלוס זה גם משתלם - מקבלים על זה 40 שקל כל חודש

אני לא מאשדוד ולא מכיר פירוקיות שם. סה"כ סיויק זה רכב די נפוץ, אולי תמצא אחת שעברה כבר שיפוץ כזה, או אחת שהנזק פסח מעליה. אם לא תבדוק - לא תדע.

אני מבאר שבע. יש מצידה העליון של דוושת הבלם מעין מפסק כזה. מחר אני אנסה להבין מה בדיוק קורה איתו. סביר להניח שאם הוא תקול, הבעיה היא חשמלית ולא מכנית. משמע שהוא כן נלחץ אבל לא מבצע את תפקידו מבחינה חשמלית.

היום קיבלתי תשובה מאספרסו קלאב. מעולם לא נתקלתי בכזו חוצפה. הם מוכנים "לפנים משורת הדין" לזכות (זיכוי לשימוש ברשת) אותי בכמחצית מהסכום אותו אדרש לשלם בתשלומים במהלך השנה הקרובה. וזאת בגלל שברגע ביטול עסקה, הם מחליטים על דעת עצמם "לפצל" את החבילה. זאת אומרת, אני נכנסתי למסלול שהוצג כ"תשלם על הקפסולות וכל השאר עלינו" (שכמובן ביררתי טוב מאוד, ודרשתי - וגם קיבלתי - גם התחייבות בכתב שאכן ניתן לעזוב את המסלול אחרי שנה אחת) ועכשיו המסלול הפך ל-"הכסף שלך אצלנו ואנחנו מחליטים על מה אתה משלם אותו" בין הדרישות ההזויות: המכונה במתנה - עולה פתאום 696 שקל. מקציף חלב שנקנה בהנחה של 50 אחוז - הם מבקשים חזרה את ה-50 אחוז הללו. המשלוחים שכלולים בעסקה (ובמילא הם מוגבלים) הפכו לתשלום מופקע של 35 ש"ח לכל משלוח. והדובדבן שבקצפת: דרישת תשלום עבור סט כוסות שהנציג אמר לי שהוא מצרף כמתנה לעסקה! מה שהולך לקרות עכשיו: א. ידעו כל גולשי הפורום בפרט והאינטרנט בכלל את מעלליה של חברת אספרסו קלאב. ב. אני מחזיר מייל זועם לנציגה החוצפנית ששלחה לי את המכתב הזה. ג. הגשת כתב תביעה מיד אחרי המבחן האחרון שלי! עוד חברה שמתפרנסת מלהתיש לקוחות. נראה מי יותש הפעם.

איך ניתן לבדוק תקינות ?

פעם נתקלתי בפורום בפרוייקט מצולם. חפש אותו, אולי יעזור. בכל מקרה, לפני שאתה נכנס להרפתקה, אולי כדאי לעשות סיבוב בפירוקיות ולבדוק מה היצע הגגות במצב הטוב, יצא לך בערך אותו מחיר ותחסוך הרבה זמן. כמובן שאם אתה מעוניין לעשות את זה לבד בשביל ההרגשה, אין לך מה לחפש אותה בפירוקיות. אם תדע מה הסוג של הבד שאתה צריך, ממליץ לך לנסות את אתר "בדים לי" ממנו הזמנתי את הסקאי ששימש אותי לרמקולים בדלתות. תוכל גם לבקש שליחה של דוגמיות של בדים ספציפים שאתה שוקל לקנות, ע"מ להיות בטוח שיתיאימו לך.

שלום, היום גיליתי שאף נורה לא נדלקת אצלי בזמן לחיצה על דוושת הבלם. בדקתי את כל הפיוזים וכולם נראים לי תקינים. אין עוד תקלות חשמל נראות לעין. אולי יש קשר לבעיית הקונקטורים שהייתה לי לפני זמן מה ? לאיזה כיוון לפנות? מישהו אולי נתקל פעם? בגלל שמדובר בעניין בטיחותי שדי משבית לי את הרכב, תשובה מהירה תתקבל בשמחה. בתודה, מתן.

אני מניח שריבית על יתרת זכות זו השורה שמופיעה לי פעם בחודש בה כתוב "מענק לאומי" ונעה תמיד סביב ה-40 ש"ח.

היום נכנסתי לאתר של הבנק וראיתי שהתווספו לי בערך חמישה שקלים שלא היו לי אתמול. לא התווספה שום פעולה ל"תנועות אחרונות". יכול להיות שזה קרה לי עוד פעמים, אבל בגלל שחמשת השקלים הללו גרמו לספרת האלפים לקפוץ מדרגה אז היה קל מאוד לשים לב. למי שתוהה - אני לא מתלונן, אני רוצה לדעת מה גרם לזה כדי לעשות את זה עוד כמה פעמים, עד שיהיה לי מספיק כדי לקנות דירה.

אל תגזים, לדעתי הגודל יכול להיות ריאלי. מזכיר לך בהקשר הזה את מטוס הפאנטום 'קורנס', כונסים לא גדולים במיוחד, וכל כונס כזה משמש מנוע נפרד.

א. במטוס, בניגוד לרכב - כונס לא מקבל אויר, אלא לוקח אותו. ב. גם אם המטוס נוסק, הרי זה לא שהוא נמצא בשיפוע ומתקדם במקביל לקרקע, המטוס תמיד מתקדם עם האף. ובמקרה הזה, גם עם הכונסים. הגודל שלהם באמת נראה ממש פצפון. אבל זה אמור להיות מטוס חד מנועי, ככה ששני הכונסים מובילים לאותו מקום. ואם היו מחברים אותם יחד אולי הם לא היו נראים קטנים כ"כ. כמובן שעדיין המטוס הזה הוא בדיחה זולה מאוד.

האמת היא שיש לו שני כונסים ממש קטנים מאוד קרוב לקוקפיט. בתמונות נוספות שראיתי שמתי לב שאין לו צינור פליטה. רק חור. מהזווית הזאת מזכיר קצת מקק:

במקום העבודה שלי משתמשים בבנזין לבן ע"מ להסיר שאריות דבק ממשקפיים. מסיר שאריות דבק ממש במהירות ובלי סימנים, ולא פוגע בצבע המשקפיים. מעולם לא ניסיתי את זה על צבע של רכב. לכן, אם תחליט להשתמש בבנזין לבן, עדיף להשתמש בו קודם כל בפינה נסתרת.

הפתגם אומר שבפיאט כל עוד זה פועל לא צריך לתקן. בכל מקרה, יש את עופר קצב שהרבה חבר'ה מפורום פיאט אומרים שטיפל להם בעניין ההגה החשמלי במקצועיות.

אני זוכר שמחירים לספריי ניקל באיכות סבירה נעים בין 40 ל-80 שקל. זה שצירפת כאן בטוח לא יתפוס ישירות על פלסטיק. גם כתוב במפרט "עמידות מוגבלת לשימוש חיצוני" ו-"אינו מיועד לשטחים הדורשים ניגוב וניקוי תמידי". והמסגרת אמורה להיות כל היום בחוץ ולהשטף יחד עם הרכב מידי פעם. בקיצור, צביעת המסגרת בספריי ניקל זו האופציה הפחות כדאית בעיניי. אופציה נוספת שפותח השרשור יכול לשקול היא רכישת מסגרת ניקל מפירוקיה. אם אתה כבר קונה משהו מפירוקיה, בטח תוכל לצרף את המסגרת לעיסקה "על הדרך"

באמת נראה קצת מוזר. אני מניח שזה אמור להיות כנפון (winglet) שנועד להפחית מערבולות קצה כנף. בעיקרון הרכיב הזה לא אמור להשפיע על העילוי, אז זה לא משנה כ"כ לאן הוא מופנה. אבל כל הכבוד להם שאפילו השקיעו בקנרד בשביל השואו. רכיב שנועד לגרום למטוס להיות "לא יציב" - בעל יכולות תמרון טובות.

כשרציתי להחליף לפונטו שלי את הזרוע של המגב האחורי זה לא היה כ"כ מסובך. 70 שקל בחנות החלפים הראשונה שהייתי בה. תנסה גם לפני שאתה שובר את הראש יותר מידי. בכל מקרה, אם אתה לא מוצא, אפשר לחפש גם בפירוקיות. יש בב"ש פירוקיה שלפני שבוע ראיתי בה פולו בשנתון שלך.

מקור

אותי דווקא מפתיע שיש מי שמקשיב להם.