matansab

בגלל שחשדתי שאולי המד השתגע לרגע, כיביתי את המנוע והנעתי שוב. המד הגיע לאותו המקום. למחרת בבוקר אבא שלי נסע באוטו ואמר שמד הדלק עלה. תודה רבה.

שירות מתחת לכל ביקורת, מקווה שיש לך זמן לטפל בהם. בעניין השוקו והתה: לא נראה לי שיש עוד חברה שמציעה קפסולות שוקו או תה. וגם לא יצרן מכונות שמציע כפתור לחליטה איטית יותר כמו זה שבמכונות קפיטלי (אספרסו קלאב) בהזדמנות זו הייתי רוצה להזכיר שקפסולות השוקו של אספרסו קלאב אינן כשרות. הם לא מגלים את זה סתם ככה. שכל מי שזה חשוב לו יהיה מודע.

בתור שומר שבת שהיה גר בקומה שישית עד לא מזמן, גם לי היו יכולות גבוהות נגד מעליות. לא יודע איך אף פעם לא חשבתי לעשות מזה כסף.

כתר זה הצ'ופצ'יק שאתה מכוון איתו את השעון. פעם הוא היה למעלה, אולי מכאן שמו.

בשרשור הקודם שפתחת בנושא, הזהרתי אותך מפני שימוש בשמש/על פח חם. זה לא כזה גרוע אם יודעים להשתמש בזה.

השתמשת בפופס א דנט על פח חם ?

לדעתי לא שונה בהרבה מהעולם בו לכל אחד יש סמארטפון בכיס.

מצטרף להמלצות על פונטו ספייס. חשוב ביותר למצוא אחת שטופלה היטב. לספייס אין שום בעיה של חלפים כמו שציינת, מדובר ברכב מאוד נפוץ. הדבר היחיד שאני רואה כחיסרון בספייס זה ההגה החשמלי שבשילוב עם גיל מופלג יכול לשבוק חיים ללא התראה מוקדמת.

לצערי, כרגע יש לי רק המלצות מה לא לקנות. פעם ראיתי את המוצר הזה ובגלל שחשבתי שהוא גאוני ושיכול לגמול אותי מההליכה השפופה שלי. אז רכשתי אותו. לא באמת הלכתי איתו מחוץ לבית, אבל ניסיתי אותו בבית במשך כמה שעות, בהתחלה באמת הרגשתי כאילו זה עושה משהו. אבל אח"כ הבנתי שזה לא רציני. נתתי גם לאחי לנסות, גם הוא לא ממש התלהב. יש לי עוד חבר שקנה את זה לפני שנה, אני אשאל אותו מה דעתו על המוצר ואם הוא משתמש בו בכלל. אם עניין הגב מציק לך, ואתה באמת מחפש פיתרון אמיתי, אין מנוס מלגשת לאורתופד. ואם תזדקק לחגורה כלשהי, אני בטוח שהוא יוכל גם להמליץ על אחת.

מי שממילא מרכיב משקפיים בטח לא יתנגד להוסיף עוד כמה גרמים בשביל שהם גם יהיו מחשב. רק נשאר לחכות ולראות אם זה יותר דומה לסרטונים של גוגל על המוצר, או שמא יהיה יותר דומה לפרודיות.

אם אתה חושב לקנות את החגורות שיש באתרי קניות וקופונים למיניהם. צר לי לאכזב אותך, זה לא באמת עוזר.

הסוניק אמנם קטנה, אבל כמה היא באמת חסכונית? אני רואה שבאתר של שברולט מצהירים על מעט יותר מ-11 ק"מ לליטר. סביר להניח שהנתונים על הנייר יפים יותר מאשר במציאות.

בסוף תגלה שזו התשובה הנכונה. הרבה מאוד ישראלים לא מטפלים נכון ברכב שלהם, חלק במודע וחלק לא במודע. אלה שבכוונה לא מטפלים, סומכים על הנתונים שיש לרכב על הנייר כמו יד נמוכה וקילומטרז' נמוך. ובטוחים שזה מה שיביא אליהם את הפראייר המיוחל. לפני כמה חודשים חשבתי להחליף רכב ופירסמתי את הפונטו למכירה, פירסמתי מודעה ביד 2 עם כמה שיותר פירוט (כמה שמתאפשר במגבלת המלל שנכנס שם) וגם כתבתי שהרכב יד שביעית, לא הסתרתי את זה. זכיתי לטלפון אחד בלבד במשך כל הזמן שהמודעה הייתה בלוח (שלושה שבועות בערך). בסוף החלטתי להשאר עם הפונטו שלי עוד קצת. ההיגיון הישראלי אומר שעדיף לקנות רכב שאחד מהחלונות החשמליים בו נתקע, שלא עבר טיפול כבר שנתיים. אבל רק שלא יהיה עם יד גבוהה. כי חלון חשמל אפשר לתקן, מנוע אפשר להחליף, אבל מספר ידיים זה בלתי הפיך.

מדואר סינגפור ומדואר הונג קונג אני תמיד מקבל מהר יותר מאשר מדואר סין. פעמיים שהזמנתי מארה"ה גם הגיע די מהר. בריטניה פעם אחת הזמנתי והגיע בזמן סביר. דואר סין הכי מגזימים - כבר יותר מפעם אחת שחיכיתי חודשיים לחבילה. פעם אחת חבילה שלי הגיעה מסין לאיטליה במקום לישראל ורק אח"כ נותבה שוב לישראל. תבדוק מה טיב הסניף אליו אתה שייך. אם אני משתמש ביחידת הדואר של נווה זאב (עם כתובת הבית שלי) אז הכל זז יותר לאט, וגם כשמגיעה החבילה אני צריך לחכות בתור שנמשך אל תוך הסופר הקרוב (מי שגר בנווה זאב מכיר את זה) וכשאני משתמש בכתובת תיבת הדואר שלי שביחידת הדואר המרכזית של באר שבע - הכל פועל הרבה יותר חלק.

אם זה למטרה מבורכת, אני מניח שיהיה אפשר למתוח טיפה.

האם בדקת מפלס תקין של נוזל הגה כח? סבירות גבוהה שזה יגמר שם.

ברכב שלך קיבולת מערכת הקירור היא 4.2 ליטר. משמע, אתה זקוק ל-2 פחיות פראפלו והיתר מים מזוקקים. ישנו מדריך בפורום פיאט לביצוע התהליך של ניקוי הרדיאטור וניקוז האויר: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=115070#post115070 במידה ואין לך שום רקע או ידע בנושא, אני ממליץ לא לנסות את זה בעצמך. קנה את החומרים וגש למוסך. הנזק הפוטנציאלי מניקוז אוויר לא נכון יעלה לך הרבה יותר מהתשלום למוסכניק.

אני יותר מאשר בטוח. סיפורים על טעויות שדואר סין עשו יש לי למכביר. סיפורים על דואר ישראל יש לי, אבל הם לא באותה חומרה כמו הסיפורים הסיניים. בנוסף, האם פעם שלחת חבילה עם מספר מעקב לסין? תוך כמה זמן מרגע השליחה מספר המעקב זמין? באותו רגע ששלחת. בתוך כמה זמן החבילה משנה סטטוס ל"עזבה ל-X בדרך האוויר" ? אם שלחת מסניף מרכזי זה קורה תוך יום-יומיים. אם שלחת מסניף נידח זה קצת יותר. בדואר סין רק אחרי יומיים מספר המעקב זמין. ואז בכל יום-יומיים זה משנה הודעה לאיזה משהו כללי ולא ברור. עד שיום אחד החבילה מתקבלת בדואר ישראל. דואר ישראל לא תלית שכולה תכלת, אבל לדואר סין יש חלק הרבה יותר משמעותי בחבילות שלא הגיעו/מתעכבות יותר מידי.

אני חושב שהפתרון הריאלי עבור מוכרים סינים שמפסיקים לשלוח למדינה מסוימת בגלל שהמוצר לא הגיע, הוא לשלוח ממדינה שהיא לא סין.

שלום, לפני יומיים נדלקה ברכב (רנו פלואנס) נורת ה-service שמודיעה חגיגית שהגיע הזמן לבצע טיפול תקופתי. הנורה הקטנה מלווה גם בהודעה מאוד בולטת בצבע כתום במחשב הדרך. את הטיפול הרכב ייבצע מחרתיים. היום מחוג הדלק הצביע על כך שהגיע הזמן לתדלק, תדלקתי ב-200 ש"ח. מטע לפני שהגעתי הביתה שמתי לב שהמחוג נמצא באותו מקום. מצביע על מיכל כמעט ריק. מחשב הדרך מצביע שנותרו עוד 90 ק"מ עד לתדלוק הקרוב, והמספר הזה לא השתנה לאורך 4 ק"מ. בדקתי בספר הרכב ולא מצאתי את התשובה. האם כאות מחאה צרפתית הפלואנס מסרבת לספר לי כמה דלק יש במיכל עד שנעשה לה את הטיפול שהיא מבקשת ? אם זה לא כך, אז בתחנת הדלק מכרו לי אוויר..

האם אתה בטוח שיחידות המדידה היו ק"מ לליטר? ברוב מחשבי הדרך רואים צריכת דלק ביחידות ליטר למאה קילומטר. ככה שאם ראית שהצריכה היא 7 ליטר למאה ק"מ, אז הצריכה היא 14.28 ק"מ לליטר (100 חלקי מה שמראה מחשב הדרך)

במחשבי הדרך בהם נתקלתי עד היום, הנתון הנצבר היחידי הוא הקילומטראז'. מהירות ממוצעת וצריכת דלק ממוצעת נמדדים מאיפוס לאיפוס. "תדפדף" במחשב הדרך כדי למצוא את מרחק הנסיעה מהאיפוס האחרון. ייתכן שהנתון שראית כולל בתוכו עמידה ממושכת בפקק מיד אחרי האיפוס. ככל שהאיפוס האחרון בוצע לפני זמן רב יותר, כך הנתון שאתה רואה הוא מדוייק יותר.

אם כבר משקיעים כסף בנוזל קירור איכותי, עדיף להוסיף עוד 10-15 שקל למים מזוקקים.

מהחזקת רכב חדש לא מרויחים בכל מקרה. אם הפלואנס לא תימכר בהפסד השנה, היא תימכר בהפסד בשנה הבאה. אמנם צריך לקחת את זה בחשבון, אבל בגלל שהחלפת הרכב ממילא תתבצע בהפסד, אז זה אלמנט לא מאוד משמעותי, בעיני לפחות. הפלואנס כרגע משיגה בסביבות 1:10, לפעמים אפילו גרוע יותר. תוספת של עוד 2-3 ק"מ לליטר, כבר תהיה מורגשת. ואם יש רכב שיכול לספר צריכת דלק עירונית טובה יותר, כמו כל אלה שמדברים על 14-15 ק"מ עירוניים אמיתיים. אז זה כבר יכול להיות הרבה יותר משמעותי. בנוגע לפלואנס החשמלית צריך לבדוק באמת מה יש לה להציע. וכמה זה באמת משתלם. בנוגע לריו, איזה גרסה יש לקרובת המשפחה עם הריו? איך ייתכן שצריכת הדלק שלה גרועה משל הפלואנס?

הרכב המשפחתי שלנו כרגע הוא רנו פלואנס 2011 1600 בגרסה היותר מאובזרת. אני מחזיק ברכב משלי כבר זמן מה, והאחים הקטנים שלי כבר לא כ"כ קטנים ולא נמצאים בבית כל השבוע, אלא באים רק בסופ"שים. ובעצם הרכב המשפחתי משמש רק את הוריי לנסיעות שלהם לעבודה, קניות ולהסיע את אחותי לבית הספר. לאחרונה עולה השאלה האם אנחנו באמת צריכים רכב בגודל כזה, שכמובן גורר איתו הוצאות נוספות שקשורות לגודל (דלק ואגרת רישוי בעיקר). אז אנחנו חושבים לעבור לסופר מיני שתחתוך בצורה כמה שיותר משמעותית בהוצאות המיותרות. הדרישות הן: גיר אוטומטי. צריכת דלק כמה שיותר נמוכה. עלויות טיפולים תקופתיים כמה שיותר נמוכים. הנסועה השנתית היא כ-20K ק"מ. 85 אחוז מהם בתוך העיר. בונוס: ירידת ערך כמה שפחות תלולה. התקציב הוא בערך המחיר הריאלי למכירת הפלואס (מרץ 2011, 1600, 40K ק"מ, דגם מאובזר EX אאל"ט) בגלל שלרנו יש איזו זכות ראשונים אצל אבא שלי, אז מתמודדת ראשונה היא כמובן הרנו קליאו. עוד חשבתי על קיה ריו. אשמח לשמוע הצעות נוספות והתיחסות. תודה, מתן.