אמיר שליט

דובר על זה שמתוכננות התקנת מערכות למדידת מהירות ממוצעת בנתיבים מסויימים. .

חבל שמורי נהיגה מלמדים להפעיל מכונית ולעבור טסט ולא מלמדים לנהוג. ידיעת החוקים וההסדרים בכביש חשובה לא פחות ואולי יותר מיכולת התיפעול. מתוך תקנות התעבורה: 47. עקיפה (א) נוהג רכב לא יעקוף בכביש רכב אחר, בין שהוא באותו נתיב-נסיעה ובין אם לאו, אלא מצדו השמאלי. (ב) מותר לנוהג רכב לעבור על פני רכב אחר מצדו הימני במקרים אלה: (1) נוהג הרכב האחר נמצא בנתיב לפניה שמאלה בלבד או מתכוון לפנות שמאלה ואותת על כך; (2) בפניה שמאלה אל כביש חד-סטרי או אל כביש שיש בו שני נתיבים או יותר בכל כיוון נסיעה ועד שנוהג הרכב האחר השלים את פנייתו לתוך הנתיב השמאלי; (3) נוהג הרכב נוסע בנתיב שיועד לתחבורה ציבורית; (4) נוהג הרכב נוסע בנתיב המיועד לפניה ימינה בלבד. (ג) בלי לפגוע בהוראות תקנת משנה (א) ותקנה 35, בכביש חד-סטרי שיש בו שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה, אשר מחמת צפיפות התנועה נעים בו כלי רכב בטורים בכל נתיב, לא יראו כעקיפה את תנועתם של כלי רכב הנעים בנתיב אחד והנוסעים במהירות העולה על המהירות שבה נוסעים כלי הרכב שבנתיב האחר, ובלבד שהדבר לא יגרום הפרעה או סיכון לתנועה. blackice, blackice כתב: לא רק הטור קובע - הדבר נבחן אל מול צפיפות התנועה בנתיבים. לא בכל כביש, 2 מכוניות יוצרות צפיפות תנועה. מתוך התקנה: כלומר, לא מספיק שאתם בטורים, אלא שהטור נוצר בגלל צפיפות. .

אסור לעקוף מימין נקודה. זה שרכב תקוע בשמאלי ולא מאפשר לעקוף, לא נותן לגיטימציה לעקוף מימין. יכול להיות שהשוטר לא מסר לך דו"ח כי לא היה לו פנקס דוחות, אבל אם רשם את פרטיך, בהחלט הוא יכול לשלוח לך דו"ח בדואר. .

רבים אוהבים להתמקח על המחיר ושמחים כשעושים להם הנחה. המחירון הוא סוג של תרגיל שיווקי -הנה המחירון X ועכשיו תקבל הנחה ותשמח. אילו מראש הציגו מחירון נמוך, אנשים היו מתמקחים לקבל עוד יותר נמוך. אני מניח שגם המו"מ שמנהל סנגור מול תביעה בענין עונשי שלילה הוא על מתכונת דומה, כדי שיהיה לתביעה על מה להתפשר ולסגור תיק בקלות. אילו התביעה מלכתחילה ביקשה עונש נמוך יותר, היו מתחילים להתמקח איתה להוריד עוד יותר. .

אין חדש תחת השמש. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=296491 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=283813 .

רישום דומיין זה לא משהו שאתה צריך אח"כ תמיכה כלשהי. קיבלת כתובת וסע לשלום. מידי פעם ישלחו מייל לחידוש השנתי וזהו. בד"כ מי שצריך דומיין, רוצה גם לאחסן אתר, לכן כדאי לך לבדוק האם מי מהרושמים נותן לך אופציית איחסון במחיר נוח. יש הנותנים רישום דומיין בחינם כשאתה מאחסן אצלם. http://www.google.co.il/search?q=%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%9D+%D7%93%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%99%D7%9F&rls=com.microsoft:he:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7SKPB_en&redir_esc=&ei=XPW5S_-MGNClOKaY4KAL .

will, תיכנס לקישור ותקרא עוד. לא יכולים לצמצם לה אפשרויות בחירה, היא יכולה לבחור מה שהיא רוצה איפה שהיא רוצה. אם הסוכן הספציפי לא עובד עם החברה/קרן שהיא בחרה, זאת לא סיבה למנוע ממנה להצטרף/לעבור. היא אפילו לא צריכה את רשות המעסיק ובוודאי לא הסוכן בשביל להעביר את הקרן הנוכחית לכל קרן אחרת. היא יכולה להתקשר עם קרן חדשה כלשהי, למלא טפסים ומשם תעשה הקרו החדשה את העבודה. למעסיק יש בחירה רק כאשר העובד לא משתף פעולה - היות והמעסיק מחוייב בחוק להפריש כספים לפנסיה, אם העובד לא מנחה את המעסיק לאן להפריש, מותר למעסיק לפתוח קופה לעובד בכל קרן שרק ירצה בתנאי פנסיה בסיסית. בקישור כתוב בפירוש שסוכן ביטוח פנסיוני, הוא אדם מוטה לטובת מוצרים שהוא משווק. (לא אובייקטיבי). מתוך הקישור הנ"ל: .

will, לא התעמקתי בלחפש את החקיקה, אך נתקלתי בה בעבר ואכן כפי שאמר כרמי. באתר משרד האוצר יש מידע בנושא, הקישור נקרא: "הכנס עכשיו למדריך הפנסיה" ובכל מקרה אני מצרף ציטוטים מתוך האתר: http://www.pensia.mof.gov.il/inner6_1.htm חג שמח. .

תבדוק אם החלק שאתה מוציא הוא לפני מס או אחרי מס. כמדומני 35 אחוז מס. חג שמח. .

למכון טסטים אפשר לגשת רק כשברשותך אגרה משולמת. (רק אם אתה נכשל, מותר להם לתת ארכה עד שבוע). אאל"ט, לא מזמן מישהו שאל שאלה דומה בפורום ודיווח אח"כ שלקח הרישיון במשרד הרישוי ללא כפל. .

אני לא בטוח שאתה יכול להוציא אותו, אולי את חלקו. בכל מקרה אם אתה מצליח להוציא משהו, קח בחשבון שהוא חייב במיסוי גבוה, כך שלא בטוח שזה כדאי לך. נכון להיום אפילו כספים המופקדים בקופות גמל (שעד לא מזמן נחשבו לסוג של תוכנית חיסכון ל-15 שנה עם הטבות מס), נעולים עד הגיעך לגיל פנסיה. את הפרטים האלה אתה יכול לבדוק עם החברה שמנהלת את הקופה שלך, סביר שיש להם מוקד טלפוני שנותן תשובות. חג שמח. .

אייל... קרא כאן: http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/088/505.html#after_maavaron חג שמח.

ממה שבדקתי בעבר, גם אם תרצה רק SIM, פלאפון לא תאפשר לך להיכנס לדור 3.5 בלי שתתחייב לשלם על חבילת גלישה שיתכן והיום אין לך. לגבי זה שיש לך SIM: לכל SIM יש מספר "סידורי" של עצמו (לא קשור למספר הקו), אם ה-SIM הזה רשום בחברת פלאפון שהוא בבעלותך, הם יכולים לשים עליו כל מספר מנוי שבבעלותך גם באמצעות שיחה טלפונית שלך למוקד. אם הכרטיס לא שלך, הם לא יסכימו אפילו אם תגיע לתחנת שירות. .

עיקולים לא מונעים את האפשרות לעשות טסט ולנסוע ברכב. הם מונעים העברת בעלות. לא ברור לי מדוע הזניחו את הרכב אם אפשר היה להשתמש בו. אין דרך להקטין את החוב ואין דרך לפרוס לתשלומים. תחסוך מספר חודשים ואז תוכל לשלם בבת-אחת הכל. כדי שהרכב לא ימשיך לצבור חובות, רצוי לבצע הפקדה של הרישיון. לפחות החוב יעצר על 11,000 ולא תגלה בעוד 4 שנים שהוא 15,000 או יותר. באתר משרד התחבורה ניתן לשלם באמצעות כרטיס אשראי בקרדיט ולפרוס ל-3-11 תשלומים. (זה למעשה הסדר שלך מול חברת האשראי ולא מול משרד התחבורה). מועדים לשמחה. .

אחת הבעיות של סוכני ביטוח שהם רק משווקים תוכניות ביטוח פנסיוני למינייהם, אבל אסור להם לייעץ. זאת אחת הסיבות שבגללה הם די מגמגמים. מה שכן, הסוכנים מסדרים פגישה עם יועץ מקצועי בתחום. היועץ מציג בפניך את מגוון האפשרויות הרלוונטיות לרבות תחשיבים ובסוף היעוץ מחתים אותך על טופס שבו מנומקות הסיבות מדוע בחרת בתוכנית X. היות ואתה חותם על זה, לא תוכל לומר שהבחירה רק מבוססת המלצה של מישהו אינטרסנט, אלא הוא הציג בפניך אפשריות ומודלים ואתה בחרת את מה שנראה לך מתאים יותר. הנכון הוא שהיועץ הזה די מכוון אותך במה לבחור, אבל כנראה שאם הוא לא היה "דוחף" אותך לבחור באותו מעמד, כנראה שאנשים עוד היו מתלבטים ומתלבטים ולא מחליטים. ענין דמי הניהול השערורייתי הגיע עד לכנסת וכרגע מתגבש שם רעיון להגביל בחקיקה את דמי הניהול שיוכלו לגבות בתוכניות השונות לרבות קופות גמל. אני לא מציע להמתין להחלטת המחוקקים, כי עד שזה יקרה עלולה להתחלף ממשלה. לכל היותר החקיקה תשיג לך הפחתה נוספת. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3855548,00.html .

אם יש מכוניות חדשות שמחירן אצל היבואן הוא עד כ-66,000, אפשר לנסות להשוותן לאלטו. כל מכונית אחרת לא ניתנת להשוואה. אתה שואל על מכונית שעולה כ-40 אחוז יותר, אין מקום להשוואה. .

להכריח אותך פירושו לחוקק חוק שלא תיסע בשבת, שתחנות דלק יהיו סגורות, שמוניות לא יפעלו, כספומטים סגורים, שידורי רדיו וטלוויזיה מושבתים וכו'. הם לא הכריחו אותך לאכול מצות, רק שתצטרך ללכת עוד קצת לקנות את החמץ שלך. אילו החמץ היה נאסר כליל, כנראה שהיית צריך לנסוע עד יפו או טייבה כדי לקנות קצת חמץ. .

אילו הם לא ויתרו בכלום, לא היתה מתאפשרת פתיחת חנויות חזיר ברחבי הארץ. לא היתה תחבורה ציבורית ברחבי הארץ, סאן-דור גם לא היתה טסה בשבת (סאן-דור הינה חברת בת של אלעל), חניות היו סגורות בשבת וכו'. נכון שפה ושם בג"ץ התערב, אבל אם הדתיים רוצים מאוד, מחר מחוקקים חוק עוקף בג"ץ. הם מבינים שאי אפשר להכתיב את הכל והם מתעקשים בזמן ובמקום שהם יכולים, בעיקר לאור מצבם וכוחם הפוליטי. ברור להם שאינם יכולים בהכל כי אחרת תקרע היריעה ויפסידו גם את שהשיגו. כשהם רוצים להפיל ממשלה על משהו, הם עושים זאת בלי למצמץ. את ממשלת רבין הפילו כי מטוסי ה-F-15 הראשונים בישראל נחתו כמה דקות לפני כניסת שבת והיה ברור שטקס קבלתם נערך בכניסת השבת. האם זאת סיבה להפיל ממשלה ? ממשלתו של אהוד ברק החלה להתפרק זמן קצר לאחר הקמתה בגלל שהדתיים פרשו מהממשלה בעקבות כך שחברת החשמל העבירה משחן בשבת. אתה מסתכל על הדברים במיקרו שסביבך ולא מסתכל במקרו. האם באמת איכפת לך אם F-15 נחת בשבת או ביום ג'? העיקר שנחת כאן. האם באמת מעניין אותך אם המשחן עבר בשבת או ביום ד' ב-1 לפנות בוקר ?, זה מעניין אותך כאזרח, אבל זה לא שינה לך את המיקרו שסביבך. כשאני אומר, לך, זה לאו דוקא אתה יוסי, זה באופן כללי לאזרחים רבים. אולי לך אישית זה כן משנה, אבל לרבים אחרים לא. .

יש אזרחים יהודים, מוסלמים, נוצרים ושאר דתות בצרפת והם צרפתים. יש אזרחים יהודים, מוסלמים, נוצרים ושאר דתות באנגליה והם אנגלים. יש אזרחים יהודים, מוסלמים, נוצרים ושאר דתות בקנדה והם קנדים. יש אזרחים יהודים, מוסלמים, נוצרים ושאר דתות בישראל והם ישראלים. לכל מדינה ומדינה יש חוקי הגירה משלה ובד"כ מדובר על תנאים מחמירים שנועדו לסנן ולמנוע כניסת אזרחים זרים. שום מדינה בעולם לא תקבל מהגרים, רק כי הם יהודים או מוסלמים או נוצרים וכיו"ב. יש רק מדינה אחת בעולם שאתה יכול להתקבל בה כאזרח גם אם אתה נכה, גם אם אתה קשיש וגם אם אתה מובטל - המדינה הזאת מקבלת בלי שום תנאי כל יהודי מכל העולם להיות בה אזרח. מדינת ישראל לא קמה כמדינת הישראלים, כי פשוט לא היו אזרחי ישראל בעולם. היו קומץ יהודים בארץ ישראל ומנגד היו מאות אלפים של יהודים אזרחי גרמניה, יהודים אזרחי פולניה, יהודים אזרחי הונגריה ושאר מדינות - אף אחד מהם לא היה אזרח ישראלי. צריך להבין שהסוגיה היהודית היא נקודת מפתח בהקמת המדינה הזאת והיא קמה כדי לתת מקום לעם היהודי, ומשכך, אי אפשר בלי סממני יהדות בה ולא רק סממנים אזרחיים. המדינה הזאת קמה קודם כל כמדינת ליהודים, רק אח"כ נהיתה מדינה לישראלים. לענ"ד השילוב הקיים כיום הוא בגדר הסביר. הדתי והחילוני, כל אחד מוותר במשהו קטן בתחום אחד, במשהו גדול בתחום אחר ובסה"כ נראה לי שלא כצעקתה היא. המשפט הפותח את מגילת העצמאות הוא: "בארץ-ישראל קם העם היהודי, בה עוצבה דמותו הרוחנית, הדתית והמדינית"... גם דמותו הדתית של העם היהודי בארץ ישראל, הינה חלק מהווית המדינה הזאת. מועדים לשמחה. .

רון, כשאתה כותב הודעה, יש לך כחצי שעה להכניס בה שינויים. במקרה כמו עכשיו, יכולת לתקן בגוף ההודעה. שים לב שבתחתית ההודעה שלך ישנו לחצן "ערוך" - הוא יעלם כעבור 30 דקות בדיוק. את תגובה 256 אתה יכול לערוך עד שעה 22:47. ואגב, גם מטוס לא מגיע ל-3,000 קמ"ש. מועדים לשמחה. .

elibaba, אני לא מאמין שהוא מחכה עד היום לתשובה, הוא בטח כבר חיפש ומצא בגוגל. עכשיו התפנייתי ומסקרנות קראתי לגוגל שיעזור לי - באחד מאתרי היעוץ המשפטי מצאתי תשובה העונה למקרה שלו. אומנם אין התייחסות לענין ההודעה בכתב או זמן ההודעה מראש, אבל ניתן להבין מהתשובה באופן ברור לגמרי שמבחינת העובד אין כל משמעות אם הוא קיבל את זה בכתב או לא, אם הודיעו לו יומיים מראש, שנתיים מראש או שעתיים מראש. מהעולה בתשובות שם, נראה שבנסיבות מסוימות כדאי לעובד לבקש זאת בכתב והמעסיק יתן לו. זה יהיה מטעמים אחרים ולא בגלל ימים אחדים. .

הציוד הוא לא של בזק, הוא שלך. אף אחד לא הכריח אותך לקנות מודם דווקא באמצעות בזק-סטור. באותה מידה יכולת לקנות את המודם באופיס-דיפו, באג, אייבורי, דני מחשבים, א.א. המחשב וכד'. מקובל שאחריות היא שנה, אם זה היה מתקלקל אחרי 14 חודש, אפשר היה לעקם את האף, אבל אחרי 4 שנים קצת קשה לבוא בטענות למוכר. אולי גם תרצה שכעבור 4 שנים, שחנות המחשבים תתקן/תחליף לך צורב שרכשת אצלם מועדים לשמחה. .

1. אני באמת לא מבין מה רע בזה שהחרדים במאה שערים ועוד כמה חסידים יצאו במחולות וריקודים בעיצומו של יום הזיכרון ומאידך, השכן שלהם יוכל לעשות מנגל בשבת. 2. זה שהדתיים מכתיבים חלק מאורחות החיים במדינה, זאת עובדה. כל עוד צריכים אותם לגועליציה (השגיאה מכוונת), אין ברירה אלא להסכים לתנאים שתמורתם הם מצטרפים. המפלגה שמרכיבה שילטון, צריכה להחליט עם מה היא מתפשרת, האם לנטות שמאלה, האם לנטות ימינה או אולי לנטות לדת. איכשהו יצא שמאז קום המדינה לא הוקמה ממשלה בלי דתיים. 3. אי אפשר להשוות את חוקי המדינה (חוזים) לחוקי ההלכה. על פי ההלכה אחד שהשקיע בעסק מליון והשני שהשקיע באותו העסק רק שקל אחד, חלקו של כל-אחד בעסק הוא 50 אחוז, למה ? כי בלי השקל החסר, בעל המיליון לא יכול. כך גם ענין היתר עיסקה אצל הדתיים וריבית אצל הבנקים. בהיתר עיסקה הסיכום הוא שאני נותן לך כסף למטרותיך ואתה מחזיר לי + משהו נוסף שהוא כביכול חלק מהרווח שלך בעיסקה שלשמה לקחת את הכסף, אלא שמראש אני לא נכנס לחשבונות רווח והפסד שלך ולא קשור אם תרוויח או תפסיד. 4. אני חושב שמי שפסח על סממניו לא מדבר אליו, לא חייב לקחת חופש בימים אלה ופשוט להמשיך בשיגרת חייו הרגילה. גם כך בגלל החג המחירים עולים ברוב המלונות, חברות התעופה וכד'. מסכנים הדתיים שלהם יש מעט מאוד ימים (סוכות ופסח הם בקושי 7-8 ימי חול) לצאת עם הילדים לבילוי, בעוד שחילוניים יכולים לנצל את כל ימי השבתות והחגים (כ-60 יום) לבילוי עם הילדים, אז למה באמת לא לוותר להם ולתת להם את השבוע בשנה, קדימות בכניסה לאתרים ? הבעיה היא לא זה שמי שרוצה חמץ, יגלה סובלנות וילך עוד קצת לחנות שכן מוכרת, הבעיה היא שחוסר הבנה וחוסר התחשבות גורמים לכך שגם בכביש לא מכבדים את האחר, כי אני רוצה את שלי כאן ועכשיו ומיד, וזה שנוסע לפני בנתיב שלי פשוט מפריע לי, אז נצפור, נצעק, נקלל ונראה לו מי הגבר. השאלה היא לא מה הדתי ויתר למענך, השאלה היא למה לא מנעת בכנסת את כוחו ? ואם לא מנעת, סימן שזכותו לקבוע חלק מאורחות החיים והדינמיות שכאן. בגלל זה אין אוטובוסים בשבת, אבל יש מוניות (שגם הן ברישיון ממשלתי והממשלה יכולה לקבוע אחרת), בגלל זה בפסח קובעים את איסור החמץ ובגלל שיש מספיק חילוניים בארץ, אנחנו מוצאים שפע חנויות פתוחות בשבת, שלל בתי-עינוגים, פאבים ותאטראות שפתוחים בשבת, בגלל זה יש בארץ שפע חנויות לא כשרות ופריחת מעדניות שכאלה. כולנו יודעים שאילו רצו הדתיים לשנות גם את זה, הם היו עושים שריר ומשיגים זאת, בדיוק כפי שהם כופפו את אלעל בענין טיסות בשבת. אם הם מצליחים לשנות משהו בגלל כוחם הצרכני, הם עושים זאת טוב יותר מאשר חקיקה בכנסת. די בזה בכדי שרשתות שיווק יקבעו מדיניות תואמת. .

איך זה יתרום לנהיגה כחוק בכביש? (אלא אם התכוונת שאלה שלא משלמים יתחילו לשלם ותהינה פחות עבירות "מסמכים"). איך זה יפחית תאונות? חוץ מזה, אפשר להמשיך בשירשור הזה שנפתח רק אתמול: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=313790 .

אופיר, אנחנו בני אדם ולא בהמות. אתה לעולם לא יכול לדעת מי נוסע לפניך ובשל מה הוא תקוע שם, אולי הוא מסיע יולדת והראש שלו קצת לו במקום. אומנם זאת לא סיבה לסתום את השמאלי וגם לא סיבה לנהוג בכביש בחוסר ריכוז מלא, ובכל זאת זה לא הופך את האדם לבהמה ולא את התנהגותו. לגופו של ענין, זה שאחד נוהג לא בסדר לדעתך ועוקף ב-81 או שוכח לחזור, לא נותן לך לגיטימציה לבצע עבירה ולעקוף מימין, זה לא נותן לגיטימציה לצפור ולסנוור. גם למי שעוקף ב-81, יש זכות לעקוף וצריך לכבד אותה. אם הוא תקוע בשמאלי ללא סיבה, אני הייתי מהבהב פעם פעמיים באורות לא בשביל לסנוור אלא בכדי למשוך תשומת לב או מפעיל לכמה שניות 4 וינקרים, אולי האדם "יתעורר" ויפנה נתיב. גם ביום היבהוב אורות מושך תשומת לב. לא עוזר אורות, נותן ציפצופון קטנטן של שבריר שניה, שוב בשביל למשוך תשומת לב ולא בשביל "לצעוק" פנה דרך. הכביש הוא לא רק שלי, הוא גם של אלה שלא יודעים לנהוג ולא תפקידי ללמדם כיצד לנהוג ולהשתלב. לפעמים כשאני רואה מישהו שנוסע לאט מידי לטעמי אך לא מספיק מהר בשביל שאוכל לעקוף כחוק, אני מאיט עוד יותר ופותח מרווח גדול ממנו, פשוט כדי לא להיות על הזנב, מן הסתם סביר שבעוד כמה דקות הוא יעלם. כשאתה אומר שאם הנהג שתקוע לפניך לא מתחשב בך, אז אתה לא תתחשב בו - זה מתכון לאגרסיות ולתאונות. מי אמר שחוסר ההתחשבות שלך, מוצדק יותר מאשר חוסר ההתחשבות שלו. .