אמיר שליט

הסברתי בעבר שגם מספר האסמכתא שנשלח בדואר רשום, אינו בהכרח הוכחה שהמכתב אכן נשלח בפועל או שהגיע לסניף הדואר עבור הנמען. יש מקרים בהם ד"ד נעלמים בדרך, יש מקרים בהם נרשם שד"ד נתקבל למשלוח כשבעצם לא התקבל כלל, בפרט בדואר כמותי. .

למוטב בלבד לא מונע את פרעון הצ'ק במזומן. מה שמחייב הפקדת צ'ק לחשבון, זה ה"שירטוט" (קרוס) שעליו. צ'קים של חברות ביטוח הם תמיד משורטטים ולכן הדרך היחידה לפרוע אותם, היא בהפקדה לחשבון בלבד. בנוסף, צ'קים של חברת ביטוח הם "למוטב בלבד". גם אם לא רשמו למוטב בלבד. בד"כ מוחקים את הלפקודת ומשאירים רק ל: ואחרי השם כותבים בלבד - משמעות הדבר היא שכך או כך, הצ'ק אינו ניתן להסבה לאחר.

רשות המיסים בישראל: http://www.finance.gov.il/taxes/ מדריכים > קרן פיצויים > מדריך לאזרחים שרכושם נפגע בפעולות איבה. _____________ בסוף המדריך מופיעה רשימת כתובות וטלפונים. מיסוי מקרקעין תל-אביב כתובת: דרך מנחם בגין 125 מיקוד 67138 טלפון: 03-7633333 זה טלפון של מרכזיה, שם נתב השיחות ינחה אותך לגבי ההמשך. למה זה משוייך למיסוי מקרקעין? אני מניח שזה בגלל שבד"כ רוב הנזקים הם למבנים. .

המחירים שלהם לא מציאה, בהשוואה לחברות נוספות בישראל. .

עוד אחד שלא הבין או לא קרא את השירשור. הכלל הוא שאסור לעקוף מימין. (הסייגים שמותר פורטו בשירשור זה, אך לא זה המקרה כאן). אם בדרך שבה המהירות המותרת היא 90 קמ"ש, נוסע בעצלתיים מישהו בנתיב שמאל ב-60 קמ"ש - אסור לך לעקוף אותו מימין גם לא במהירות של 61 קמ"ש. (נראה לך הזוי, לא הגיוני, לא מציאותי - אך זה החוק). נהגים בד"כ עושים כפי הבנתם ובניגוד לחוק - זה אומר שאם הם יקבלו דו"ח, הדו"ח אכן בגין עבירה. כל מה שנשאר להם לעשות אח"כ זה להתחיל לנמק סיבות ולשכנע שוטר או שופט שבנסיבות הענין לא צריך להקפיד איתם. שיכנעת - הרווחת, לא שיכנעת - שא בתוצאות תהליך קבלת ההחלטות שלך. לתת נימוק כפי שכתבת כאן, מראה מיד לשוטר/שופט שאינך יודע מה מותר ומה אסור וע"כ יכולים להסיק שאם אינך יודע מה הנכון, כנראה שגם קבלת ההחלטות שלך, אף היא שגויה. ענין ה-40 שניות מחזיק מים כמו החוק של-dejavuD אסור לנהוג בין 14:00 ל-16:00. אין הגדרת זמן מינימלית ואין הגדרת זמן מקסימלית - סיימת עקיפה, חזור לימני. .

איך בדיוק תייעץ לו לקבל אגרה שלא הוא שילם ולא הוא הזכאי לקבלה ? למה שלא תייעץ את הפטנט הזה לכולם בגלוי ? אם הפטנט חוקי, מה הבעיה לפרסם? למה להקפיץ שירשור מלפני שנה? אולי פרסומת? .

זה סיוע סודי שהוא נעשה רק במייל ? או שאולי זה סיוע מסחרי שרווח בצידו ולכן לא נעים לכתוב בגלוי ? מה ההגיון להקפיץ שירשור מלפני כמעט 3 שנים כשסביר שהשואל כבר קיבל את מבוקשו? .

אישור כתובות ותאריכים אתה יכול לקבל במשרד הפנים. מקרה דומה עם חבר - 3 דוחו"ת שנשלחו לכתובת ישנה, בסופו של דבר בוטלו. התהליך אצלו כבר היה בטיפול המרכז לגביית קנסות, הם הראשונים ששלחו לכתובת מעודכנת. .

אני יודע ואני גם יודע שהוא מחפש איך לייצר את הסיבה להאשים. בדין משמעתי זה יחסית קל. רשמתי כאן את האופציות שיכולות לצוץ וטוב לתכנן תשובות מראש להנחתות שכאלה. .

בד"כ מתלווה לזה גם קנס. אחרי שעברת טסט, דפקת את הוינקרים ברוורס, המראה הימנית נשברה, הצמיגים שלך נשחקו בגלל שהספקת לעשות 40,000 ק"מ, עלית על סטופר מדרכה ודפקת ציריה עם גומיה קרועה ואתה עוד חושב שהרכב שלך תקין. .

הערותי באדום. .

1 2 3 4 5

שביט, לא כל מובטל יכול לקבל דמי אבטלה. מי שכן עונה לקריטריונים, צריך קודם כל להיות מובטל. אם אתה ממשיך לעבוד בחברת כ"א, אתה לא מובטל ולכן אין שום סיבה לדמי אבטלה. עקרונית לא משנה אם חברת כ"א נותנת לך עבודה במקום א' וכעבור 9 חודשים במקום ב' - עדיין יש לך עבודה. .

כל מה שאינו אדום-לבן / כחול-לבן / אדום-צהוב - הוא חסר כל משמעות מבחינת החוק. באותה מידי אפשר לצבוע ירוק שחור או לצייר פרחים. מי שצובע בצבעים יצירתיים, בסה"כ רוצה למשוך את תשומת לב החונה שכאן יש משהו לא ברור, וכדי לדעת בדיוק מה מותר ומה אסור, צריך ללכת עד לתמרור ולראות מה הוא אומר. למעשה, במקום שמותרת חניה, אין צורך כלל לצבוע בכחול-לבן - מספיק להציב תמרור. .

נכון. ציפיתי כבר מזמן שמישהו יעלה נקודה זאת . בכל אופן, אני מניח שגם אתה עוצר מידי פעם להשקות צמחיה בשולי הדרך. במקום שאפשר לחנות מעבר לשוליים, אני עובר עד לשם. .

רק ביטוח באזור ה-5,000 ש"ח לשנה. טסט כ-300 שקל בשנה. קטנוע בשנתונים האלה ירצה מידי פעם תיקון כלשהו נניח עוד 1,500 שקל בשנה. דלק עוד 2.000 שקל בשנה. אפשר להניח שבשנה הראשונה האחזקה + הרכישה תגיע לאזור ה-14,000-15,000 ש"ח. אם אתה נוסע רק 5 דקות ובזה מסתכם כל הצורך שלך בקטנוע - קנה אופניים או קורקינט חשמלי. אומנם הקורקינט יקר לרכישה כחדש, אבל אם תעשה את החשבון, תגלה שבעצם הרכישה + האחזקה שלו בשנה הראשונה, יהיו נמוכים יותר מאשר רק האחזקה של הקטנוע. בשנה השניה כבר יהיה ברור שהקורקינט כמעט לא עולה כלום בעוד שהקטנוע עדיין יעלה קרוב ל-10,000 ש"ח בשנה. הליכה ברגל תוסיף לך בריאות. .

לא, לא נהגת כחוק נקודה. נהגת לפי שיקול דעתך. אני אקשה איתך עוד יותר: באחד הפורומים ששם עונים עורכי-דין, נשאלה שאלה, כיצד יש לעקוף רכב תקוע באמצע הכביש ושאין בו נהג, האם אפשר מימין או שחייבים משמאל? - תשובת עו"ד היתה שכעיקרון יש לעקוף משמאל. הוא לא אמר שאפשר לעקוף רכב כזה מימין כיוון שאין התוויה שכזאת בחוק, אבל יש תקנה כיצד לעקוף רכב בכביש. לענין התנהגות השוטר - אחזור שוב על דברי: לא אמרתי שלא תתלונן, אבל כשתלונה כזאת באה ומנגד יש דו"ח שהוגש נגדך, זה נראה כאילו אתה מחפש לנקום ולהעליל, כך שגם אם אתה צודק, אתה מתחיל מנקודה שבה מטילים ספק גדול יותר באמינותך. נהגים רבים עושים טעויות, קודם כל כי כי הם לא יודעים את החוק. אילו ידעו את החוק, חלק מהתאונות היה נמנע, על אחת כמה וכמה חלק נכבד מהעבירות. כשאתה לא מבין שלמעשה לא נהגת כחוק, אתה תחזור על טעות כזאת או אחרת שוב, בגלל שנהגת לפי הבנתך ומנגד לא היה לך בתודעה את החוק בכדי לשקלל ולהחליט. כשעקפת מימין את הרכב שמשמאלך, אתה היית בטוח שזה גם חוקי - פה מתחילה הטעות שלך בתהליך קבלת ההחלטה. יכול להיות שאם היית יודע את החוק, אולי לא היית עוקף, ואולי כן, אבל כנראה שהיית שוקל עוד אי אילו נקודות בטרם תגבש החלטה. .

ליאור, מה עשית לא נכון אתה יודע. הבעיה היא למה אתה מתבכיין? שקלת את שיקוליך, לטוב ולרע - שא בתוצאות. לא נכנסתי כלל לסוגיית התנהגות השוטר. אני חושב שלפני שאתה הולך "לתקוף" מישהו אחר, כדאי שתבוא בידיים נקיות ושזה לא יראה כאילו אתה "נוקם" על דו"ח שקיבלת. נכון שאתה לא מחפש נקמה, אבל אם תתלונן ויתברר שלכל המקרה מתלווה דו"ח, מן הסתם אתה מחליש את אמינות תלונתך. .

יכפילו ב-3.5. .

העולם לא מושלם, חלק נרצחים, חלק נהרגים בתאונות דרכים. לא שמעתי על 500 נרצחים בכבישים, כן שמעתי על 500 הרוגי תאונות. כנראה שהעולם יותר לא מושלם באיך שאנחנו נוהגים בכביש. לא הבנתי למה המדינה תהיה פקוקה אם מישהו יעצור בצד להשקות שיח. להיפך, אולי הכל יהיה יותר רגוע ונינוח. אני אחזור על מה שאמרתי קודם. יש חוקים ותקנות שכדאי שתדע אותם. כשאתה מחליט בשכל הישר שלך לעבור עליהם, תהיה מספיק גבר לשאת בתוצאות אם במקרה תקבל דו"ח. אף אחד לא אמר שכל ההחלטות של אנשים הם תמיד נכונות. אדם נבון שוקל את הרווח והתועלת מהמהלכים שלו ואם הוא מחליט שיותר חשוב לו להגיע הביתה 5 דקות קודם ואולי להיתפס מידי פעם, הוא צריך להיות מספיק גבר כדי לא להתבכיין כשזה קורה. כל עוד לא יודעים את החוקים והתקנות, אי אפשר לקחת שיקולים נכונים, כי אתה הרי לא יודע מתי אתה מבצע עבירה ומתי לא. לנהוג, זה לא רק להפעיל מכונית. אתמול מישהו לא מבין מה לא בסדר בלנסוע רוורס, היום מישהו לא מבין מה לא בסדר בלהתקדם מהר מימין על פני רכב איטי משמאל, מחר מישהו יגיע לצומת מהבהב ויגיד הייתי מימין ובכלל ישכח שיש גם תמרורים. יש חידון התנ"ך הארצי שבו בוחנים בקיאות - אני הייתי מציע לעשות חידון חוקים ותקנות תעבורה ארצי שכמובן פרס גדול בצידו.- דבר אחד בטוח, הרבה נהגים יתחילו ללמוד מה באמת כתוב ואיך באמת צריך לנהוג. אולי זה יפחית במשהו את התאונות. .

אם אחרי שאותתי, הבהבתי, ציפצפתי, אתה עדיין חולם בשמאלי, אני אחזור לימני, אאיט את מהירותי ואנסה ליצור איתך קשר עין בכדי שנבין אחד את השני מה הלאה. אם עדיין נהיה בנתק, אני בטוח שבזמן הזה יהיו כמה נהגים שכבר יצפרו, ידחפו, יעקפו בשוליים ויתחילו לבלום מתחת לאף של השמאלי כדי להראות לו למי יש יותר גדול. תיכף יבואו החברים ויטענו שאם אני מאט ל-50 כמו השמאלי, אני מפריע לתנועה - לא, לענ"ד אני לא מפריע: אני נוהג בהתאם לתנאי הדרך והתנועה, נכון לרגע זה אין באפשרותי לעקוף. לא עושים עבירה כדי כביכול למנוע אחרת, כי חוקית האטת התנועה לא הופכת לעבירה במקרה זה. במקרים קשים, אני אעדיף לעצור בשוליים, להשקות איזה שיח בצד הדרך ועד שאמשיך, כבר תיפתר הבעיה . .

Fat Bastard, אין מתנות חינם. הכל מתומחר, גם אחריות ל-3 שנים מגולמת במחיר. אותה מכונית עם אחריות לשנה תעלה פחות. אתה רוצה ביטוח ל--3 שנים, אין בעיה: מחיר הרכב יעלה בכ-10,000 ש"ח. מנוע וגיר הם החלק שכמעט הכי פחות מתקלקל - אם נותנים אחריות ל-10 שנים גם זה גולם במחיר, אולי זה גולם בעוד 200 פאונד, אבל זה גולם. .

אף אחד לא אמר לך לנהוג כמו רובוט, אבל אם אתה מכיר את החוקים ויודע שבכל זאת אתה הולך לבצע עבירה משיקוליך שלך, תדע גם לשאת בתוצאות. פירושו לעקוף מימין. בבקשה לא להוציא דברים מהקשרם: זה שהכביש חד סטרי עם 2 נתיבים, לא מאפשר לך לעקוף מימין. התקנה מתייחסת למקרה של צפיפות תנועה שבגללה התנועה מתקדמת בטורים. מתוך התקנה: (ג) בלי לפגוע בהוראות תקנת משנה (א) ותקנה 35, בכביש חד-סטרי שיש בו שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה, אשר מחמת צפיפות התנועה נעים בו כלי רכב בטורים בכל נתיב, לא יראו כעקיפה את תנועתם של כלי רכב הנעים בנתיב אחד והנוסעים במהירות העולה על המהירות שבה נוסעים כלי הרכב שבנתיב האחר, ובלבד שהדבר לא יגרום הפרעה או סיכון לתנועה. יש מעל 80 חוקי תעבורה וכ-600 תקנות תעבורה - חלקן מתייחסות למשאיות, אוטובוסים מוניות וכד', אבל עדיין הרוב שייך לכלל הנהגים. .

יוסי פרנקוס, נכון, בגלל זה רשמתי "לא נוהג רק לפי מה שאתה חושב". כשאני נקלע למקרה שכזה, אני תמיד שואל את עצמי אם במקרה לא מדובר בשוטר שעושה "תרגיל" ובכוונה סוגר נתיב שמאלי. אם מדובר בכביש של 90 והוא נוסע 85, זה זניח לעקוף על 90. בהנחה שאני נוסע באוטוסטרדה שאורכה 90 ק"מ, העוד 5 קמ"ש יקצרו לי את הדרך בערך ב-3 דקות על כל שעה - לא שווה לי את הסיכון. .

אתה לא נוהג רק לפי מה שאתה חושב, אלא קודם כל לפי החוקים והתקנות. אתה מכיר חוק / תקנה אחרים? - אנא הבא לנו סימוכין. .