אמיר שליט

האלטו האוטומטית מוצעת גם בסוג של ליסינג מימוני כ-13,000 בקבלה 656X 36 = 23,616 כ-34,000 בסוף התקופה או מעבר לרכב חדש כ-200 ש"ח מסמכים סה"כ כ-71,000 ש"ח שהם בערך 1,000 שקל פחות מהמחירון הרגיל. .

אי אפשר להכניס רכב ללא רשיונות. אי אפשר להכניס רכב שגילו בין 2-30 (לתושב חוזר 4-30). אי אפשר להכניס רכב אספנות שמצבו 6. אי אפשר להכניס רכב ללא תשלום מיסים. רכב יכול להיכנס כרכב ולא כח"ח. .

אלעד, איפה ראית שכתבתי שלמו לפקודת ________ בלבד ? שים לב שכתבתי שלמו ל _________ בלבד (אין כאן לפקודת). אפשר לומר ששלמו ל _________ = לשלמו ל __________ בלבד. אני מכיר את הבעיתיות שבצירוף "לפקודת" + "בלבד" ולא התייחסתי אליו כיוון שסוף מעשה במחשבה תחילה. .

יבוא חלקי חילוף דורש אישור משרד התחבורה בעיקר חלקים בטיחותיים. מעבר לזה, עליך לזכור שעל כל חלק וחלק תתבקש לשלם מיסים. קח בחשבון שאם הכל יגיע במשלוח אחד, מישהו עלול להבין מה קורה כאן ולהגדיל ראש ולטרפד את החלום שלך. אם אתה דיפלומט זר, יאפשרו לך הכנסת רכב ללא מכס. אם אתה אזרח ישראלי - אל תבזבז זמן בחלומות. .

כדי שהמחאה תפרע אך ורק על ידך, צריך להיות כתוב אחת מן האפשרויות הבאות: 1. "למוטב בלבד" 2. שלמו ל ____________ 3. שלמו ל ___________ בלבד אם כתוב רק "שלמו לפקודת ___________" אזי ההמחאה ניתנת להסבה לאחר. .

שלום SSS123, איך זה שהרגע נרשמת וכבר הספקת לשכוח את כללי הפורום ? 1. הכותרת שלך היא בניגוד לכלל מס' 2 בכללי הפורום - קרא אותם וכתוב בהתאם. 2. בפורום קיים מנגנון חיפוש - אם תעזר בו, תמצא שכבר נשאלו שאלות דומות שקיבלו מענה. .

אני מניח שמכוניות אלטו ידני בנות כשנה, ימכרו במחירים שבאזור ה-50,000 ועדיין תהיה להן אחריות לשנתיים. ,

אם הצ'ק רק עם קרוס, אזי הוא ניתן להסבה לאחרים. אם הצ'ק נכתב כשלמו לCUPRA בלבד, אזי המוצא יכול לעשות מהצ'ק רק נייר טואלט. .

מבחינת משרד הרישוי, לא רק שלא מגיע כסף חזרה, אלא שאתם גם חייבים כסף עבור 4 שנים. .

אלעד, האם היית בשרות חובה יותר מחצי שנה עם דרגת הסמ"ר ? (חצי שנה + יום אחד לפחות). בכל מקרה. לפי הבנתי, אתה מזמן זכאי לדרגה ואם היית יותר מחצי שנה סמ"ר בחובה, אז בכלל היית אמור לקבל עוד קודם לכן דרגה. לדעתי, עכשיו אתה מפסיד זמן לדרגה הבאה. תתקשר לקצינת קישור - יש יחידות שלא מתעסקות כל כך בדרגות לחיילי מילואים ורק את הקצינים זוכרים. .

החזר כספי אפשר לקבל רק אם הרישיון הופקד בתקופה שהיה טסט בתוקף בלבד. אי אפשר להפקיד רישיון היום ולבקש החזר כספי על תקופה קודמת. .

הסכום לתשלום צריך להיות עבור 5 שנים (2006-2010). אני לא יודע אם התחשיב הוא האגרה של שנה אחרונה כפול 5, אן שהם מחשבים כל שנה בנפרד לרבות הצמדות מצטברות ובסוף מחברים את כל ה-5 שנים יחד. .

אני לא יודע מי כותב שטויות אבל א' ב' של תיכנון, חוזק חומרים ואמינות זה אורך החיים שמצפים מהחלק. אפילו כמה פעמים אפשר לפתוח ולסגור מצחיקה בדקו בעזרת רובוט, על אחת כמה וכמה דלת מכונית. בכדי להרחיב דעת, חפש גם מקורות העוסקים ב- mean time between failures או בקיצור MTBF. .

יניב ח. יכול להיות שהשמידו בגלל שהפתענו, יכול להיות שהשמידו כי יכולתנו הטכנולוגית טובה יותר, יכול להיות שהשמידו בגלל מודיעין שהיה לנו לגבי כשירותן של הסוללות וכיו"ב. אבל גם יכול להיות שהסורים בכוונה איפשרו לנו להשמיד כדי שנהיה בטוחים שאין להם יכולת התקפית/הגנתית ובכך בעצם להרדים אותנו בחוסננו או ליתר דיוק בחוסננו המדומה, כי אולי יש להם מענה טוב והם מעדיפים לשמור את הקלפים המנצחים קרוב לחזה. .

זה לא אגרת טלוויזיה, זה אגרה עבור מקלט הרדיו שנמצא ברכבך. פעם זה היה בחירה לתשלום (כי לא לכולם היה רדיו ברכב), אח"כ הישראלי תפס פטנט ופירק לפני טסט והרכיב אחרי טסט, אז החלו לחייב גורף. למיטב ידיעתי עוד לא קם מישהו שניסה לטעון שאין רדיו ברכבו וביקש פטור. .

האגרה נקבעת לפי מחיר הרכב ושנת היצור כמפורט בטבלה הרצ"ב. הנתונים מאתר משרד התחבורה. האגרות בעד רשיון לרכב וחידוש הרשיון.doc

אם אתה לא יודע, כדאי שתבדוק. אורך (ולא אורח) חיים של דלת, זה לא רק עמידות הפח, זה הצירים, מנגנון הנעילה וכד'. וכן בודקים כמה פעמים נפתחת ונסגרת דלת עד כשל. יש רובוט מיוחד שעושה זאת על כל חלק וחלק. חלקים מיוצרים ונבדקים לאורך החיים שלהם. מנגנון פתיחת הדלת עובר בדיקות שכאלה, לחברה אין ענין שהקפיץ בידית ילך כעבור 10,000 פתיחות. גם מתג הפעלת אורות עובר בדיקת אורך חיים, אפילו הריפודים נבדקים לרמת שחיקה ובלאי מזג-אויר. אם מחליפים רכב בתצוגה כעבור חודש, אפשר להגיד שמדובר בבלאי מצטבר יחסית קטן, אבל אם מחליפים כעבור 10 חודשים, בהחלט יש הצטברות של בלאי שראוי לתמחרו בהנחה כלשהי. אני תמהה שאתה אומר שלקוח לא צריך לדעת שרכב היה בתצוגה תקופה ארוכה - אני נתקלתי במקרים בהם מראש הוצעה הנחה על רכב שעמד בתצוגה. אולי זאת מדיניות של דלק-מוטורס להסתיר מידע מלקוחות וטוב שאתה כנציג שלהם מודה בפה מלא שלקוח לא צריך לדעת מכך. .

אבי, התגובה הענינית נכתבה. אין בעיה להרשם ל-EBAY אלא אם הרקורד של המזמין כבר מוכתם. אם הוא מוכתם, בקשה שכזאת עוד יותר בעייתית. מדוע ילד בן 17 שעדיין נחשב קטין, צריך לבקש עזרת זרים? האם הוא לא יכול להעזר בכרטיס אשראי של הוריו? או שאולי הוריו מתנגדים? אם הם מתנגדים, מי אנחנו שניכנס לנעלייהם? עקיצות וירידות לא חסר בין דפי הפורום וחלקן אף נוטפות ארס וחיסולי חשבונות. גם מנהלים לא חוסכים עקיצות פה ושם, לפעמים בהומור, לפעמים כדי לתת ניעור - מכאן ועד קללות, המרחק רב ואולי מעיד במשהו על כותבן. .

"חֶבר" - חֶבר משרתי הקבע והגמלאים. אם עובד/גמלאי משרד החינוך הינו גמלאי של צה"ל וכד', הוא יכול להנות מהנחות אלה. .

המודיעין היה טוב גם ב-73. ההחלטה לא לגייס מילואים, היתה החלטה פוליטית בלבד. .

שימון - אני יפה מודנה - לא, אני בריא קליפר - קרא את כללי הפורום לפני שתגיב בצורה שכזאת. יש מידה סבירה של עקיצות, ירידות והשתלחויות, אולי לינוקא כמוך שמתקשה עם חשבון EBAY, גם קשה להבדיל בין הרמות השונות של מה ראוי כקונטרה ומה יורד מהפסים. לא ברור לי מה הבעיה של ילד בן 17 לפתוח חשבון ב-EBAY על שמו, או על שם הורה ולשלם באמצעות כרטיס אשראי של ההורים. אני רואה שאני לא הראשון ששואל אותך על חיתולים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2489033&postcount=4 שבוע טוב. .

roei, זה שברעננה אין כל כך הרבה מבקרים באולם תצוגה של מזדה/פורד, לא אומר שבאולם של סוזוקי במסגר ת"א, לא עוברים המוני בית ישראל למשש את האלטו. חוץ מזה, יקיר הבין את הנקודה. מה שחשוב זה העיקרון - גם אם פתחו את הדלת רק 6,000 פעם בתקופת התצוגה. .

אני נוטה לחשוב שמנגנון שיקלול המחיר באתר יד 2 לוקה בחסר. סוזוקי אלטו אטומטית שעלתה לכביש ב-2009: מחירון יד 2 מראה על 65,500 ש"ח. אני מבין שמחירון שכזה מתייחס למצב של רכב סביר עם ק"מ סביר וגם הגיוני שמדובר ביד ראשונה. גם ברור לכל שמכוניות אלה עדיין באחריות מלאה. עכשיו עוברים לשיקלול המובנה במחירון: עליה לכביש - 08/2009 יד - ראשונה פרטית. אחריות -שנתיים. התוצאה המתקבלת היא - 70,000 ש"ח. אז הוספתי עוד פרט לשיקלול - 13,000 ק"מ. התוצאה עכשיו- 72,000 ש"ח. לתומי חשבתי שיד ראשונה, 13,000 ק"מ ואחריות, הן דבר המתבקש כחלק מהמחיר הבסיסי בשנתון זה. אני חושש שעם שיקלולים אלה, האלטו ביד 2 עוד תתומחר יותר יקר מרכב חדש אצל היבואן. אם התקלה/עיוות מתחיל ברכב חדש, יתכן והשיקלול מלכתחילה משפיעה לרעה גם בחישובים לרכבים ישנים יותר. יותר גרוע אם התחשיב הבסיסי מתעלם מדברים שהם הממוצע הסביר לרכב בן זמנו ומצבו. .

זה אומר שאם הרכב יעמוד בגלל תקלות, חברת ההשכרה תפסיד הכנסות. ולמען הדיוק אציין שהתכוונתי לחברות ההשכרה הגדולות, אלה שבפריסה ארצית. חברות שכאלה קונות מאות מכוניות והן לא יכולות להרשות לעצמן תקלות. .

כשתראה אלטו בחברות השכרה וליסינג, זה יעיד במשהו על אמינות הרכב. .