אמיר שליט

אם הוא לא יקנה, סביר שיעשה לך טובה ויקח אותו. בסופו של דבר הם מרוויחים גם מחלקי החילוף וגם ממשקל הברזל. אם אתה מתקשה/מתבייש/מפחד לשאול אותם אם הם יקנו רכב חצי שלם, לך חפש בצומת מספרי טלפון שלהם, תרשום כאן, אני אתקשר במקומך ואכתוב לך כאן את התשובה. בשביל שיחת טלפון אני אקח ממך רק 30 ש"ח . .

jimbo, ברור שאתה יכול לתבוע את עיריית חיפה על עוגמת נפש, השאלה היא לא אם אתה יכול לתבוע, אלא כמה אתה רוצה לתבוע, כמה יפסקו לך והאם אתה יכול להוכיח שהפיצוי שאתה מבקש, שקול לעוגמת הנפש שנגרמה לך. יכול להיות שתזכה במשפט והשופט יפסוק לזכותך 10 שקלים אבל גם יכול להיות ששופט יתעצבן עליך ויקנוס אותך ב-1,000 ש"ח על ביזבוז זמנו של בית-המשפט על זוטות. אם אינך יודע לברור המוץ מהתבן, אולי כדאי שבאמת תתבע ותספר לנו אח"כ מה עלה בגורלך. אני בטוח שהשירשור ההוא יהיה מעניין יותר ומשכיל יותר. .

אם הרכב בבעלותך, בטל את רשיונותיו במשרד הרישוי ואח"כ הורד את לוחיות הרישוי לפני שתתפטר ממנו. כמעט בכל צומת תוכל למצוא מדבקות של "קונה רכבים לפירוק" - לא רק שהוא יקח בחינם, הוא גם יתן לך כמה מאות שקלים. .

הבולמים אכן מחוברים למחשב. .

הרישיון לבד עולה יותר מ-400 שקל. הבעיה היא שלא תשיג אחד כזה היום וחבל. .

יום ראשון כבר נגמר ואנחנו מחכים לעידכונים. ל' כתבה לך מה לעשות היום, אבל עד שהיא כתבה כבר נגמר היום, כך שנראה לי שלהיום זה כבר לא רלוונטי. אם הקצין לא הבין איפה הבעיה ופתר אותה, הצטייד במסמכים של' כתבה ולך למשפט. .

GMC יוקון , SLT, 4x4, שנת 2002, נפח 5,300. אזור ת"א. נכנסתי למוסך UMI לתיקון ברקסים. במהלך התיקון נאמר לי שמעבר לברקסים, הבולמים הלכו (רואים נזילת שמן). יש צורך בהחלפת כל ה-4 בולמים. לטענת המוסך חייבים בולמים אורגינליים כי הם מחוברים למחשב הרכב באמצעות חיישנים ואם יחברו בולמים תחליפיים (גם של חברות טובות וידועות), אזי מוצגת תקלה כללית ובמובן הזה אי אפשר יהיה לדעת בעתיד אם תתרחש תקלה אחרת נוספת כגון במנוע, כי הנורה דולקת כל הזמן. אז איפה הבעיה? שב-UMI, הבולמים עולים יותר מחצי רכב ! טכנית ניתן להרכיב בולמים תחליפיים, הבעייה היא חיווי תקלה. נראה לי שאפשר לחיות בשלום בלי לקבל חיווי תקלה מהבולמים - אני טועה ? אני לא מחפש פיתרון חאפרי אלא פיתרון מקצועי. האם יש דרך לבטל את חיווי התקלה מהבולמים מבלי לפגוע בחיווי תקלה ממערכות אחרות ? האם יש פתרונות נוספים? .

אומנם הבמפרים מאיטים את תנועת כלי הרכב, אך במידה מסויימת הם "מעירים" את אלה שלא שמו לב שיש בית-ספר/ גן בסביבה או לתמרור "ילדים בדרך". באופן כזה הוסבה תשומת לב נהגים שאלמלא הבמפרים, היו ממשיכים כרגיל בלי לחדד חושים. .

למה שלא תעשה הפוך ? שהוא יתן לך את תעודת הזהות שלו ואתה תעביר בעלות? אתה צריך להיות יותר אינטרסנט שהרכב לא יהיה על שימך. .

קרא את כלל מס' 10 בכללי הפורום. אומנם לא התייחסו שם לצ' אך רוח הדברים ברורה ומן הסתם לא נראה לי שמאיית היה מדלג על זה. .

אם זאת התגובה שעולה בך, אולי עוד יבוא היום ונמצא אותך בכותרות החדשות עם עוד רצח בכביש. היום אתה בן 21 - השאלה היא אם בגיל 45 היית רוצה לקבור ח"ו את הבן שלך בגלל שמישהו כמוך יעשה דבר כזה ? וחוץ מזה, עד שתצא מהרכב הוא כבר 3 רחובות יותר רחוק. אומנם האופנוען לא בסדר, אך התגובה שלך לא לענין בשום קנה מידה. .

אהה, אז הוא צודק ואתה צודק ורק אתר הרישוי טועה מטעה. http://www.mot.gov.il/wps/portal/HOME/HE_FAQ/index.jsp?subject=HE_FAQ_23 (הדגשתי באדום כדי שלא תצטרכו לחפש איפה ה"טעות" ). .

אי אפשר בדואר. אפשר במשרד הרישוי. .

עוד לפני שנפוצו הממירים הפרטיים בכל חנות ורשת, החלטתי שהוט/YES מיותרים, בעיקר כי מבחינתי זאת הוצאה מיותרת (בסכום שאינו שולי) תמורת בעיקר כלום. התקנתי אצלי צלחת ורכשתי ממיר של מגנום ואני קולט את 1, 2, 10, 33 ועוד כמה לא ישראליים. כמו כן קולט ערוצי רדיו. גם המעט ערוצים האלה הם יותר מידי לזמן הפנוי שלי. כך גיליתי שגם בערץ 1 שרבים משמיצים, יש תוכניות מענינות, בעיקר אם לא מחפשים רק סרטים, רכילות וטלנובלות. לא נתקלתי בבעיות קליטה מהותיות - בסופות חזקות בחורף לפעמים יש שיבושים קלים שנמשכים שניות אחדות ועד דקות אחדות, זה לא משהו שבגללו כדאי לשלם אלפי שקלים בשנה. אני מניח ששיבושים דומים יש גם לחברות הוט ויס. .

הוא לא טועה אך גם לא מדייק - אי אפשר להעביר בעלות בדואר. אפשר לבצע זאת רק במשרדי הרישוי. .

קודם כתבתי שנדמה לי, עכשיו אני בטוח שאפשר היה להצביע גם עם רשיון נהיגה תקף. בקלפי לא עשו לך טובה ולא ויתרו לך, הם פשוט נתנו לך להצביע בהתאם למה שהותר מלכתחילה. מתוך פרסומי ועדת הבחירות המרכזית לכנסת ה-18: http://www.knesset.gov.il/elections18/heb/cec/NoticeIdentification.aspx .

מסוכנים לסביבה: http://news.walla.co.il/?w=/2/1671932 פוגעים בבטיחות: http://cars.walla.co.il/?w=/4703/1170456 .

נדמה לי שבבחירות האחרונות לא היתה חובה של תעודת זהות והסתפקו רק ברשיון נהיגה. .

עברו 14 חודש מאז פורסמה תמונה דומה בפורום. יכול להיות שביולי 2011 עוד מישהו יחשוב שגילה את גלגל ההגה ויפתח על זה דיון http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=251179 שימו לב - אותה המערכת, אותו סוג רכב, רק הפעם בצד השני. .

מתוך אתר משרד התחבורה: לזה תוסיף שאוטובוס מוגדר כ"רכב מיושן" כבר אחרי 15 שנה ולכן מחוייב בטסט פעמיים בשנה. זאת הנקודה שבה יש אינטרס לחברות להתחיל להתפטר מכלים ישנים. .

מודלה, אפשר לעשות הקפאה גם בלי הרישיונות. אפשר גם להוציא כפל רשיון וכיו"ב. אני סובר שמבחינה חוזית אינך רשאי להקפיא ולא לבטל את רשיון הרכב. מבחינה חוזית הרכב אינו שלך למרות שמבחינה רישומית הוא שלך. מהרגע שהסכמת למסור את הרכב ללא העברת בעלות, הסכמת למסור את שלוותך לידי אדם זר. אם תסתדר איתו מה טוב, ואם לא, אזי רק בית-משפט יוכל לתת צו לרשום הרכב על שם אחר. ככה זה כשהקונה רוצה כבר להרגיש כסף בכיס או חושש שלא יבוא בהקדם קונה אחר. כשאני מוכר רכב, הפעולה מתחילה ומסתיימת בדואר: הפקיד מקבל את הכסף מהמוכר וסופר כמה קיבל ורק אז מפקיד לחשבוני. באופן כזה, אני חוסך לעצמי את ספירת הכסף וכן את הסיכוי לקבל שטר מזוייף. המשך הפעולה הוא העברת בעלות, טלפון לסוכן ביטוח בדבר הקפאת פוליסה (והחזרת התעודה בדואר) ורק אז מסירת מפתחות. כן זיכרון דברים או לא, זה לא משנה לי - המו"מ והסיכום מוקלטים. כבר קרה שבשישי בצהריים בא קונה שחמד הרכב והבין שבלי העברת בעלות הרכב לא יזוז. הקונה פחד שהרכב ימכר לאחר ולכן השאיר מקדמה יפה וזיכרון דברים וחזר ביום ראשון בבוקר להשלמת העיסקה. אה כן, גם היה רשום שאם ביום ראשון הוא לא מגיע בשעות הפעילות של הדואר, המקדמה הופכת לפיצוי מוסכם מראש וזיכרון הדברים מבוטל וגם עומדת לי הזכות שלי למכור הרכב לאחר. .

לפני מס' שנים (2005) בדקתי את הנושא מול אגד ודן. עשיתי בערך 20 טלפונים מאחד לשני עד שהגעתי לאדם שמטפל בזה. אוטובוס שכזה עלה אז 1,500 דולר לאוטובוס רגיל ו-2,500 דולר לאוטובוס מפרקי. בד"כ הם מגיעים ללא מכלולים עיקריים כגון מנוע/גיר וחלק מן הספסלים מפורק. אני רציתי את הדו-קומתי, אך לא היה. ביום ראשון אתה יכול להתחיל מכאן: 03-9142000 (בית אגד, קרית שדה התעופה). .

קח בחשבון ואל תהיה מופתע - החברות האלה גובות עמלה אחוזית מסכום ההחזר ויאאל"ט גם דמי טיפול שהם נוספים לעמלה האחוזית, כלומר גם אם לא מקבלים שום החזר, עדיין משלמים דמי טיפול כלשהם (כנראה שמנסחים את זה במכבסת מילים כלשהי). .

אתה יכול להפחיד אותו שתוריד את הרכב והוא לא יראה כסף - אבל מבחינה חוזית אינך יכול לעשות זאת ואם יתבע אותך, אתה עלול להפסיד. אתה יכול לנסות להסביר לו שזאת בעיה שלו וכסף הוא לא יראה ממך ושמבחינתך אתה לא מוטרד מהעברת בעלות, אבל אם הוא לא יבצע העברת בעלות עכשיו, שלא ירדוף אחריך במועד הטסט כי תדרוש תשלום נוסף עבור הטירדה בעתיד. מצד שני אתה צריך לקחת בחשבון שדוחו"ת יגיעו על שימך ואתה עלול לשאת בתוצאות. אתה יכול להחזיר לו את הכסף או את רובו, לתקן את הרכב ולמכור למישהו אחר. זרקת אבן לבאר ועכשיו 70 חכמים צריכים לתת עצות שאף אחת מהן לא טובה לך. סוף מעשה במחשבה תחילה. .

אפשר לחוקק חוק שימנע מתח"צ להיכנס לנתיבי מכוניות אחרות בתנאי שיהיו שני נתיבי נת"צ בכל כיוון בכדי שתח"צ יוכל לעקוף אוטובוסים שעומדים בתחנות כשאין מפרצי עצירה. עקרונית אפשר לקחת עוד נתיב מהמכוניות ולהפכו לנת"צ. מטרת נת"צ היא לאפשר לתח"צ להגיע מהר יותר. אם המהיר יותר הוא בנתיב לשאר המכוניות, אזי אם תח"צ יסע בנתיב זה - המטרה מושגת, כי מה שחשוב זה קצב התקדמות התח"צ ולא קצת התקדמות שאר המכוניות. בנסיבות אלה נראה סביר והגיוני שנת"צ ישאר רק לתח"צ וכן לאפשר לתח"צ לנסוע גם בנתיבים נוספים. .