אמיר שליט

gollug, אין דבר כזה שמגלמים את דמי השירות במחיר הדלק. יש מחירון לדלקים ויש תעריף לדמי שירות. דמי שירות תמיד יהיו בנוסף למחיר הדלק. אגב, דמי שירות זה לא רק על מחיר הדלק, בעיקרון גם אם תקנה שמן, אמורים להוסיף דמי שירות. בכל תחנה שגובים תוספת לילה/שבת/דמי שירות יש שילוט מתאים. אולי הוא לא באותיות קידוש לבנה אבל הוא גם לא נסתר. אין שום קשר בין דמי השירות לבין מחירו של הדלק. לפי אתר התשתיות הלאומיות, מחיר בנזין 95 עומד על 6.69 ש"ח לליטר. זהו ההמחיר המלא של הדלק. החוק קובע שאם תבצע תידלוק עצמי, המחיר חייב להיות נמוך לפחות ב-11 אג', כלומר לא יותר מאשר 6.58 ש"ח לליטר. בפועל תחנות נותנות הנחות של 15-25 אג' לכל ליטר. במילים אחרות תידלוק עצמי מעמיד את מחיר הליטר בממוצע על כ-6.49 ש"ח לליטר. החוק גם קובע שכשאתה מבצע תידלוק עצמי, אסור לגבות דמי שירות. כשאתה מבקש סיוע מעובד התחנה - מותר לתחנה לגבות על כל ליטר 6.69 ש"ח (במקום 6.49 כמקובל) וגם להוסיף דמי שירות. אם נתקעת בלילה עם הרכב ותגיע עם בקבוק של ליטר אחד לתדלק בסיוע עובד התחנה - הליטר האחד הזה יעלה לך 8.69 ש"ח. ויש מקומות שהוא יעלה לך 9.19 ש"ח. בכל מקרה, אתה אמור לשלם אך ורק את מה שמופיע בקבלה. .

לפי התאוריה של המצדדים בבדיקה לכל דורש, אזי צריך לבקש משוטרי תנועה שיבדקו אותנו עם מד המהירות תקין כדי שלא נחרוג מהמהירות. צריך לעצור ליד כל ניידת של משרד התחבורה ולבקש בדיקה כדי שנדע אם הרכב תקין /לא תקין. ניידת של משרד התחבורה עמדה על כביש אזור ממזרח למערב, בין הכניסה ליציאה מתחנת הדלק. תוך כדי תידלוק הבחנתי בניידת שעומדת שם. אחרי שסיימתי לתדלק, חניתי ליד עמדת האויר בסמוך ליציאה, נגשתי ושאלתי אם אני יכול לבוא לבדוק את הרכב. אמרו לי שכן. שאלתי מה קורה אם מתגלה ליקוי? הסבירו לי שאני מקבל דו"ח ובהתאם לחומרה זה יכול להגיע עד להורדה ופינוי עם גרר. שאלתי בתמיהה, הרי אני בא מיוזמתי - והתשובה היתה, זה מה יש, אתה רוצה אל תבוא. במחשבה שניה - הם צודקים. .

לפני מס' שנים עלה למישהו רעיון של אפוד זוהר לכל מכונית וכולנו חוייבנו לרכוש אחד כזה. יכול מאוד להיות שבעידן השחיתיות במדינה, יבואן/יצרן האפודים תימרץ איזה שר לקבוע זאת? אני חושב שהפתרון צריך להיות הרבה יותר פשוט - לקבוע בחוק שלכל בקבוק אלכוהול יוצמד נשיפון ויש להוסיף את מחירו למחיר הכולל. באותה המידה כל פאב/בר/מסעדה וכד' יחוייבו להגיש יחד עם משקה אלכוהולי גם נשיפון. אי הצמדת הנשיפון למשקה תחשב כעבירה לבעל העסק. באופן כזה יהיה לכל מי ששותה, נשיפון זמין שהוא גם שילם עליו. ברגע שזה יהפוך לחוק, מי שייבא נשיפונים שאושרו בתקנות יקבל מכרה זהב טוב יותר מאשר האפודים. חבל שאני לא מכיר את השר, כי איפה שמכירים לא צריך תמריצים . .

נדמה לי שהיה כאן שירשור על איכות הזיוף הלא כל כך מדוייקת של רכבים מהשטחים. .

בכל תחנה שגובה דמי שירות מופיע שילוט מתאים. המתדלק לא צריך להזכיר ולא לשאול. יש גם שילוט על מיקום השירותים וכשאתה לא רואה את השילוט, אתה שואל איפה הם. אם אתה מתדלק בסיוע עובד התחנה, כדאי שתשאל מראש אם גובים דמי שירות. נקודת המוצא של כל מי שמתדלק בסיוע עובד התחנה צריכה להיות קודם כל: 1. שמחיר הדלק יקר יותר לכל ליטר וליטר. 2. שגובים דמי שירות בשעות ובימים המותרים. 10 שקלים כבר אמרתי - אמרתי. .

החוק קובע שבשירות עצמי מחיר הדלק יהיה נמוך יותר. החוק מתיר לגבות תוספת שירות לילה. יש תחנות שאין הבדל בין שירות עצמי לתידלוק בסיוע מתדלק וכן גם לא גובים שירות לילה. _____________________ TheTool, יכול להיות שהמתדלק התבלבל, יכול להיות שעשה בכוונה. מקובל שאחרי שעוזבים את הקופה, אי אפשר לבוא בטענות לגבי טעות בעודף. היית אמור לבדוק החשבון במקום ולהעיר על כך. אתה יכול לבדוק פעם נוספת את התנהלות אותו מתדלק, ואם אכן מדובר בעקיצה - תעד זאת (תבוא מוכן מראש) ותתלונן עליו. אם הוא עושה זאת לך, הוא כנראה עושה זאת לעוד לקחות. .

דניאל, בשרות עצמי אין דמי שירות. כתבתי "המתדלק מכייל ל-98 ש"ח..." - משמעות הדבר שלא מדובר בתידלוק עצמי אלא בסיוע מתדלק. .

אני מניח שהנזק הוא באזור ה-10,000 שקל לרבות ירידת ערך. אם לא תתלונן במשטרה, יכול להיות שההורים שלו כשישמעו שאתה מציג להם אלטרנטיבה שתתלונן עליו, הם יאיימו עליך בחזרה שהם יטפלו בך וכדאי לך להתאזר בסבלנות עד שהם יחליטו אם לשלם, כמה לשלם ומתי לשלם. הם עוד עלולים להגיד לך שאתה אשם שהשארת דלת פתוחה או שחנית שם או שהיית אמור לדעת שזה אזור מסוכן ועוד שאר תירוצים של עבריינים. אתה הרי לא יודע מי הם וממילא הבן שלהם עבריין, ואם ההורים של קטין מאפשרים לו לנהוג כך וללא רשיונות וביטוח, אזי הם פושעים לא פחות מהבן שלהם. אם הוא לא קטין, אין כל משמעות בפניה להורים. אתה יכול להגיע למשפחה, לבקש פיצוי ולא להזכיר בכלל את ענין המשטרה. תראה את הלך הרוחות ותחליט אם אחרי שיצאת מהם לדרבן את המשטרה להמשיך לפעול. לא תוכל לתבוע את חברת הביטוח שלך אם לא תתלונן במשטרה. אם תשקר בפרטים ותטען שאתה לא יודע ולא תספק להם את הוידאו, אתה עלול למצוא עצמך בלי כיסוי לתביעה כי חברת הביטוח תשלח שמאי/חוקר מטעמה לבדוק את הזירה ותשמע מאחרים שהיתה הקלטה. אם יתברר לחברת הביטוח שאתה כביכול מסתיר מידע, היא תזרוק אותך מכל המדרגות ולא תטפל בך כלל. אח"כ כשתתאפס על עצמך ותרצה לספק את כל המידע לחברת הביטוח, זה יהיה כבר מאוחר. גם אם ההורים או הנהג יבטיחו לך שישלמו, מי מבטיח לך שאחרי התיקון אכן תקבל את הכסף. גם אם תסכם איתם שהם משלמים ישירות למוסך, מי מבטיח לך שכשתרצה לשחרר את הרכב שהם באמת יבואו לשלם. בסופו של דבר, אתה עלול למצוא את עצמך מחוייב למוסך ונאלץ לשלם מכיסך כדי לשחרר הרכב. אם תקבל את כל הכסף מראש לפני התיקון, אז אולי תוכל להגיע להסדר איתם ובלבד שאת הכסף תקבל כבר ביום ראשון, אחרת הסחבת פועלת לרעתך מכל כיוון. על סמך מה תוכל לתבוע ירידת ערך מההורים או מהבחור כשמדובר על פחת "וירטואלי"? - לצורך כך צריך גם לממן שמאי. אם ביום ראשון לא קיבלת כסף, תתקדם לפי הספר. .

אני לא הייתי קונה, כי עלולים להריץ אותי 10 פעמים כדי לסדר זאת לרבות לדאוג למסמך מהיבואן שזה אכן המקור. לא בטוח שגם אם תביא מסמך מהיבואן, שמשרד הרישוי יקבל זאת באופן חלק. מעבר לכך, מי אמר שזה באמת מקורי ולא שהצליחו להלביש זהות של רכב אחר ופשוט שיחזרו מס' שגוי. .

אם יש לך חבר במשרד הרישוי או במשטרה, אתה יכול לבקש ממנו שימעל בתפקידו וימסור לך פרטים. אם החבר הזה מוכן להסתכן עבורך ולאבד מקום עבודה, כנראה שהוא חבר טוב, אבל טיפש. חוץ מזה אין כל דרך חוקית. יש כאלה שיגידו לך לחפש בגוגל, אולי במקרה המספר מככב שם. היו על נושא זה שירשורים רבים, בצע חיפוש ותגיע לאותן תשובות. גם בחלק התחתון של עמוד זה תמצא שירשורים דומים העוסקים בנושא זה. .

תלונה במשטרה היא הצעד הנכון. אם אתם מכירים את הבחור, אתם אמורים לספק כל פרט מזהה עליו כדי שהמשטרה גם תוכל לדפוק בדלת ולהביא אותו אם הוא יתעלם ממכתב או טלפון שלהם להגיע לתחנה. גם כאשר מדובר בפגיעת ברכוש ולא בפגיעת גוף, והנהג לא עצר ומסר פרטים - זאת תאונת פגע וברח לכל דבר וענין בהבדל אחד: אם היה נפגע אדם, היו שולחים מיד שוטר לביתו שיביא אותו לתחנה, כיוון שזה רק רכוש, יזמינו אותו בדואר או בטלפון. לענין הנזק והתיקון - אתה לא אמור לעשות לו הנחות בגלל שאתה מכיר אותו. אתה אמור לקבל כסף מיד ולא כשיהיה לו. אם אין לו לשלם מיד, תבע את הביטוח שלך, ספק להם את כל הפרטים לרבות הקלטת הוידאו. אומנם תרשם לחובתך תביעה, אבל במקביל תוכל לתבוע את הפוגע על ההפסדים שנגרמו לך כגון השתתפות עצמית, כינון ואובדן הנחות. תהיה בטוח בדבר אחד - בלי קשר לזה שחברת הביטוח תפצה אותך, היא תתבע מהנהג הפוגע כל שקל שהוציאה, כך שבסופו של דבר הוא ישלם את כל הנזק ואף יותר כי חברת הביטוח תדרוש הוצאות משפט ושכ"ט גבוהים כיוון שהיא תלך על התיק לבימ"ש שלום ולא לתביעות קטנות. לכן אני מציע לך לא להתמהמה עם תביעה, אחרת חברת הביטוח שלך תצליח להוציא ממנו את הכסף הגדול שעלה לה, יותר מהר ממה שאתה תצליח להוציא ממנו את ההפסד שלך שהוא למעשה כסף קטן. .

אם יתר התיפקודים תקינים והבעיה שלך זה רק הרעש, פשוט נתק את השופר. ממילא אזעקות חדשות יגיעו ללא שופר. .

אם ה-90 אחוז הם לאחר קיזוז השתתפות עצמית, אזי ההצעה הוגנת. אם יורידו השתתפות עצמית מתוך ה-90 אחוז, עוד יתברר שקיבלתם רק 80-85 אחוז. בכל מקרה, השיקול הוא שלכם לאור העובדה שישאר לכם רכב מתוקן שסביר שתרצו למכור ביום מן הימים. מצד שני בעוד כמה שנים הרכב יהיה שווה ככל הנראה רק 15,000 ואם תתנו הנחה בגלל התאונה וישאר בידייכם רק 12,000, אפשר לומר שההצעה של הביטוח נכון להיום, שקולה פחות או יותר להפסד שלכם בעת מכירת הרכב. .

זה שהתואר מוכר ע"י המל"ג לא אומר שהידע הנרכש דומה לקיים בישראל. בד"כ מקובל שבין מדינות המקיימות יחסים דיפלומטיים, יש הכרה הדדית בתארים. המל"ג בסה"כ בודקת שמי שסיים כאן, עמד בקריטריונים שנקבעו במדינת האם וכן בישראל. זה בערך שקול לכך שמשרד התחבורה מכיר ברשיונות נהיגה מחו"ל. במקצועות היותר דומיננטיים, נדרשים בוגרי חו"ל לעמוד בבחינות נוספות או השלמות שלפעמים נמשכים שנה שלמה. .

ההחלטה היא סובייקטיבית שלך ואתה צריך לשקול כמה השקעת, כמה עולה לך ביטוח מקיף + השתתפות עצמית ולהחליט מה אתה מוכן לסכן. לא לעשות מקיף, פירושו לקחת סיכון עצמי מחושב. .

אתה אומר שקיבלת דו"ח על כך שנהגת בניגוד לתקנה 21ב(3), כך שאולי כל ענין תחנת האוטובוס לא קשור לדו"ח. תנסה לקרוא מה כתב השוטר בחלק המילולי שבתחתית הדו"ח - את התיאור והשתלשלות הדברים או תמצא דרך לסרוק ולהעלות לכאן. בסוף עוד יתברר שאכן הפרעת לתנועה ולמרות שלא היה אוטובוס בנתיב - היתה ניידת, ואתה הפרעת לה. .

netanel_b, לענ"ד, לא הבנת נכון את הכתוב בתקנה. מתוך תקנה 72. לא יעצור אדם רכב, לא יעמידנו, לא יחנהו ולא ישאירנו עומד, כולו או חלק ממנו, באחד מהמקומות המנויים להלן ... ... בתחום תחנת אוטובוסים המוגדרת על-ידי סימון על פני כביש... כלומר - אם יש סימון על הכביש המוכר כתמרור ד-17 או ד-18 = המשמעות היא אסור לך לעצור שם בכל מקרה. למען הסר ספק - תמרור ד-17 אומר: ... אסור לעצור רכב, אלא אם הרכב נמנה עם אותו סוג שלגביו הוצב תמרור (תחנת אוטובוס, מונית וכו')... תמרור ד-18 אומר: מקום עצירה לסוג מסויים של רכב במקום בו קיים מפרץ לכך: אסור לעצור רכב בתוך המפרץ או ליד קו קטעים. מותר לעצור רכב לצורך הורדת או העלאת נוסעים בלבד בתוך המפרץ, אם הרכב נמנה עם אותו סוג רכב שעצירתו הותרה ע"י תמרור. כלומר: גם התמרור אומר שאסור לעצור אם אתה לא אוטובוס. נמשיך עם תקנה 72: ובאין סימון כאמור - בתוך עשרים מטר לפני תמרור "תחנת אוטובוסים" ועשרים מטר אחריו, בשני צידי הדרך... כלומר: אם לא מסומן ד-17 או ד-18, אזי תאמוד 20 מטר לפני ואחרי ושוב אסור לעצור משום סיבה שהיא (לא מדובר על מצבי חירום). לא רק, זה אלא שנאמר בשני צידי הדרך, כלומר: אסור לעצור גם מצד שמאל של הדרך בתחום של 20 מטר לפני ואחרי התחנה. נמשיך עם תקנה 72: ובלבד שמותר לעצור או להעמיד או להחנות רכב בצד הדרך שממול לסימון על פני הכביש או ממול לתמרור... השורה הזאת לא באה לאפשר עצירה אלא באה להחמיר ולהודיע לך שאחרי (או לפני) ה-20 מטר (או התחום המסומן) עדיין אסור לך לעצור אלא אם יהיה מותר לעצור בצד השמאלי של הכביש. מותר פירושו שתמרור מתיר זאת ולא שיש שולי כביש שמנצלים לעצירה (לא חוקית). כלומר אם במקום שעצרת אין תמרור המתיר לעצור בצד שמאל של הכביש, אזי בכל מקרה אסור לך לעצור גם בצד ימין בנסיבות ענין זה. כלומר, ההיתר שקיבלת לעצור לפני או אחרי תחנת האוטובוס מותנה בכך שמותר לעצור בצד שמאל. נמשיך עם תקנה 72: אם רוחב הכביש באותו מקום הוא שניים-עשר מטר או יותר. גם שורה זאת לא באה להתיר עצירה אלא להודיע לך שיש עוד הגבלה - גם אם מותר לעצור בצד שמאל, אסור לך לעצור בצד ימין אם יש פחות מ-12 מטר רוחב כביש. לסיכום: כדי לעצור בסמוך לתחנת אוטובוס אתה צריך: 1. שהכביש יהיה לפחות ברוחב 12 מטר. 2. שיהיה מותר לעצור בצד שמאל של הדרך. 3. אחרי או לפני תחום התחנה המסומן או תחום 20 מטר לפני ואחרי. כל שלושת הסעיפים חייבים להתקיים בו זמנית בכדי שתוכל לעצור בסמוך לתחנה - בשום מקום לא נכתב שמותר בתחום תחנת אוטובוס. אם מישהו חושב שטעיתי, הוא מוזמן להעיר ולהאיר. .

עד שלא נקרא את הדו"ח, לא נדע על איזו הפרעה, איפה ומתי התכוון השוטר. בסוף עוד עלול להתברר שתחנת האוטובוס היתה רק מקום אידאלי לעצור את הרכב ואין לה קשר לדו"ח. .

ירידה של 10 אחוז ? :roflmao: היבואן אולי יוריד מחירים ב-3-4 אחוז. יתר האחוזים ילכו לכיסו. אם האירו ימשיך לצנוח אולי ירדו עוד 3-4 אחוז. .

2 השקלים מודפסים אוטומטית בקבלה ורשום שם שהם עבור שירות לילה. הסיבה שהמתדלק מכייל ל-98 ש"ח, זה כי הוא יודע שהמחשב יוסיף לבד 2 שקלים ובסה"כ 100 ש"ח. .

תמיד היה אסור לעצור בתחנת אוטובוס. .

יש בפורום מספר שירשורים עם מידע רב מאוד בנושא. בצע חיפוש ותמצא את כל המידע. בשביל זה המציאו חיפוש: http://www.carsforum.co.il/vb/search.php ראה גם שירשורים דומים שנמצאים בתחתית עמוד זה. כל מה שיכתב כאן, כבר כתוב בפורום. .

זה בחולון- http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=rnh20092710_565455454 אם אהיה אופטימי, לפחות עוד 5 שנים לא תראה טרקטור אחד בשטח. ביני לבין עצמי אני מאמין שיקח כ-10 שנים עד שיתחיל לזוז משהו. כאן תחזור הבעיה שהיתה עם ח-300 - יותר מידי בעלים שכל אחד רוצה קצת יותר ותוקעים התקדמות פרוייקט שלם. .

נכון, תודה לצביקה. .

הבלו לצמ"ה, רכב מסחרי וכד' עומד נכון להיום על כ-1.25 ש"ח לליטר. לאטובוס, מונית ומורי נהיגה כ-1.13 ש"ח לליטר. אם נוסיף לסכום זה את הפרש המע"מ, נגיע להחזר של כ-2-2.15 ש"ח לליטר. .