אמיר שליט

אם היא תבחר באחת מיחידות ההתנדבות, עקרונית היא אמורה ללכת אליהן ובכך פתרה לעצמה את בעיית ח"א. לגבי שמועות: אני בטוח שלכל יחידה יש את "קופת השרצים" שלה כמו גם את היתרונות שבה, כך שעל שמועות אין להסתמך. יש פתגם האומר, עשית טוב לא יזכרו לך זאת - עשית רע לא ישכחו לך זאת. במילים אחרות: בני אדם נוהגים לזכור את הרע ולהמעיט בערך הטוב. אני בטוח שבאותן יחידות שהיא שמעה רע עלייהן, ימצאו לא פחות חיילים שישבחו או לפחות יראו בפרופורציה את הדברים ויכולת הסתגלנות. .

השם רשום בר"ת: א.ב. .

הגיר מחליק, הלך ראש מנוע, הנעילה מרכזית, חלון הגג, לעשות פחחות וצבע, הבגאז' לא נסגר, חלונות לא עולים. צריך להחליף ציריות ואגזוז, לבדוק למה האזעקה גורמת לבעיות התנעה. יש עוד מס' דברים לסדר אבל זה יבוא אח"כ. .

up. .

אני מכיר את הטסטר המדובר כבר שנים רבות. בד"כ הוא מזהה, אך קרה פעם שלא זיהה מתח כשלמעשה היה. לא הייתי סומך על זה יותר מידי, כי בטעויות כאלה לרוב אין מקצה שיפורים. .

כמה אתה מוכן לשלם לאדם כזה ? (שיחפש, יזמין, ימשוך, יעביר הרכב וכו'). אם אין חלקים זמינים בפירוקיות, מן הסתם אמורים להזמין מחו"ל (בד"כ מ-ebay). .

מכוניות שהתחילו בשיטה הישנה, ממשיכות בשיטה הישנה. .

במקרה הזה, אם אין לך דו"ח שמאי המצב יותר סבוך. כאן תצטרך להשקיע כסף כדי לקבל חוו"ד שמאי. אם השמאי יגיע למסקנה שבאופן מובהק החלקים שנפגעו והוחלפו, לא מהווים עילה לירידת ערך, תוכל להגיש חוו"ד זאת ולקוות לטוב. אם יסרבו - תבע אותם כפי שנכתב קודם והוסף לתביעה גם את שכ"ט שמאי. אם השמאי יגיד לך שנגרמה ירידת ערך, כאן נכנסת השאלה עד כמה ? 1%, 5% או 10% ומעלה. אם מדובר בירידה של 1 אחוז, אין סיבה להפחית 10 אחוז, אם מדובר בירידה של 8 אחוז, אולי לא כדאי להיכנס לדקויות ותוותר. השיקולים שלך צריכים לקחת בחשבון גם את הערך המוחלט של הנזק, אם הויכוח הוא על כמה מאות שקלים, או 10,000 שקלים. בשביל הפרש של כמה מאות שקלים, אולי לא כדאי הכאב ראש. .

כדי להפחית ערך ממכוניתך, על חברת הביטוח להוכיח שנגרמה ירידת ערך למכונית. אם מכוניתך אכן נפגעה לפני כחצי שנה וביטוח כלשהו תיקן אותה וקבע לה גם ירידת ערך של 10 אחוז, היית אמור לקבל אז, גם פיצוי בגין ירידת ערך. אם אכן כך הדבר, יש הגיון שהיום מפצים אותך בפחות, שהרי כבר קיבלת פיצוי על אותם 10 אחוז כבר לפני חצי שנה. אם לא נגרמה ירידת ערך, וביטוח צד ג' מפצה אותך בפחות, אני הייתי שולח מכתב לחברת הביטוח שפיצתה אותך לפני חצי שנה ומודיע להם שבפועל נגרמה ירידת ערך וטרם קיבלת עליה פיצוי. לצורך הוכחה כי נגרמה ירידת ערך, צרף את תשובתה של חברת הביטוח מעכשיו. שלא תחשוב שזה הולך להיות קל - שתי החברות יתחמקו ממך, כי זאת דרכן להתחמק מלשלם לאנשים שאין להם כוח להילחם. הפתרון - תבע את שתי החברות בתביעות קטנות ותן להם לריב באולמו של השופט מי צריך לשלם למי את אותם 10 אחוז. חברת הביטוח מעדיפה את שיטת המצליח, אולי יקרה נס והיא לא תצטרך לשלם. .

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3896561,00.html .

לפני שאתה מפנטז על רכב ביבוא אישי, קרא את הקובץ המופיע בשירשור הרצ"ב: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2424426&postcount=4 אני ממליץ לבדוק באתר הבטל"א, אם יש עידכונים. .

אתמול שאלת, קיבלת המלצות להתייעץ עם עו"ד. יכולת להתייעץ הבוקר ולהחליט. עו"ד גם יכול היה לדבר עם התביעה ולנסות לדחות את המשפט. לבנות על עירעור זאת לא חוכמה - קודם כל כי עירעור עולה הרבה יותר ושנית, תצטרך להוכיח איפה שגה השופט לאור העובדות שהיו מונחות לפניו. בוודאי שיש סיכוי, גם פרומיל זה בכל זאת סיכוי. תזכור שממול עומד תובע שמוערך ככל שהוא מביא יותר הרשעות. .

Spring2005, http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%92'%D7%A0%D7%98%D7%9C%D7%9E%D7%9F .

באיזה גיל ארעה הנכות לסבא ובן כמה הוא היום ? .

האדם הזה שאתה מחפש, בחר את דרך ההגעה אליו באמצעות אותה חברת חיצונית (אני יודע על מה אתה מדבר). אם מסרת את שימך הנכון הוא אפילו יודע מה אתה רוצה ואולי בוחר להתעלם ממך בשלב זה. כשאדם פונה, לפני שהם מחזירים טלפון, הם מסתכלים במחשב ובודקים מה לך ולהם ומה ההיסטוריה שלך איתם. הוא כבר יודע שהרכב שלך במוסך ויודע שהרכב שלך המתין לחלק ותקול בשנית. גם אם הוא לא אומר לך את זה בטלפון, הוא כבר יודע מראש. זה שהוא לא חוזר אליך זה פחות נורא - אבל אם תגיד לי שאף אחד מצ'מפיון לא חזר אליך, זה כבר לא תקין. יש מקומות שאני מתקשר ובאופן סיסטמתי לא עונים. במקרה כזה אני שולח פקס ללשכת מנכ"ל, שהם לא עונים לטלפונים ומשאיר פרטים להתקשרות. בכל המקרים שעשיתי זאת, לא רק שחזרו אלי תוך כ-10 דקות, גם קישרו אותי ישירות למי שהייתי צריך. חבר מנסה להשיג את המרכז לגביית קנסות כבר יותר משבוע. רק תפוס תפוס. היום בדקתי באתר שלהם, יש שם אפשרות למשלוח תלונות. הוא שלח במייל תלונה על כך שלא עונים וחזרו אליו כעבור 3 שעות. השאלה אם רוצים לשחרר קיטור או להיות יצירתיים בניסיון להשיג את מי שרוצים. .

בא נצא מנקודת הנחה שאילו מנהל שירות לקוחות / מנכ"ל וכד' היה רוצה שכל אחד יתקשר אליו, הוא היה מפרסם את הטלפון שלו בגלוי לכל דיכפין. עשה זאת פעם מנכ"ל פרטנר ופירסם בגלוי בשידור חי את המס' הישיר אליו. כשהוא הבין שבמקום לעבוד הוא עונה לפלאפונים, הוא הפסיק לענות וחזר לשיטת המסננת הישנה והותיקה. אני לא מחפש מנהל שירות לקוחות בגלל אכלו לי, שתו לי, אני מחפש אותו כשברור לי שמדובר בכשל מערכתי שכנראה הוא לא מודע לו. פעמיים הייתי צריך אותם וראיתי שאני נופל בין הכיסאות ולא מגיע אליהם. בפעם הראשונה פשוט התנחלתי ליד דלת המשרד ולמרות שלפי מזכירתו אין לו זמן, חיכיתי במסדרון וחיכיתי וחיכית עד שבסוף באחת הפעמים שהוא יצא החוצה (כנראה לשירותים) הוא עצר לשאול למי אני מחכה. כשהבין שאני מחכה לו, מצא 3 דקות לשמוע מה בפי, הבטיח לחזור אלי טלפונית, חזר למחרת היום ופתר את הבעיה. בפעם השניה שהייתי צריך מנהל כזה ולא הצלחתי להגיע אליו, חיפשתי ב-144 את כל הטלפונים שלו. בחלקם לא ענו. באחד הניידים ענתה מישהי וכשביקשתי אותו, ענתה שהוא בעבודה. מסתבר שדיברתי עם הבת שלו (שנשמעה כנערה) והטלפון שברשותה רשום על שמו. כשביקשתי את הטלפון שלו, היא מסרה אותו תוך שניה וחצי, דקה אח"כ דיברתי איתו. אמרתי לו מיד שאת הטלפון קיבלתי מהבת שלו וזה לבד גרם לו לרצות לשמוע מה בפי. ועכשיו אראה לך את הצד האחר - אחד מבעלי התפקידים שאני מכיר, הטלפון שלו חסוי וכל מי שרוצה להגיע אליו חייב להתקשר למשרד. אם הוא מחוץ למשרד יחברו אותו בועידה. מעט מאוד יודעים ויכולים להתקשר אליו ישירות. מישהו בכל זאת הצליח להתקשר אליו ישירות, וברגע שהוא הבין ש"התפרצו" לו לטלפון, הוא אמר לבן-שיחו שהוא לא מוכן לדבר ולשמוע מה בפיו עד שלא יאמר לו מי מסר לו את המספר. הוא הסביר לו את זה בפשטות - אתה רוצה שאשמע מה בפיך, אני רוצה לפטר את זה שמסר לך את המספר. בשלב הזה המתקשר ניתק את השיחה. אני חושב ששנייהם נהגו נכון. .

רגע, אני ארשום בגוגל "צ'מפיון" או "צ'מפיון מוטורס", אח"כ אכנס לקישור המפנה לאתר שלהם וסביר שאמצא שם את הטלפון של שירות לקוחות. אני באמת לא מבין איך אנשים שבוער להם בעצמותיהם חלק כלשהו שחסר ועוד טוענים שמדובר ברכב עבודה שהשבתתו מעכבת להם יצור הכנסה, לא מסוגלים להתמודד עם חיפוש מס' טלפון, גם אם זה אומר לשלם עוד 1-2 שקלים ולברר ב-144. או שאולי זה לא כזה דחוף בוער ומציק ורק רוצים לשחרר קיטור. דקה חלפה וחזרתי - נכון לעכשיו, הטלפון היחיד שקיים שם הוא של שירות הלקוחות. .

תגובתי באדום. .

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3902637,00.html מדובר עדיין בהמלצות, ובגוף הכתבה נאמר שיתכן ובסופו של דבר ההספק יהיה נמוך יותר מההמלצות. שימו לב, שחלק מהפרמטרים שהובילו להמלצות, היה לפנות את הכבישים ממכוניות. חיסרון - קורקינט ששוקל הרבה, לא יוכל להיות נייד ומתקפל באופן שיאפשר עליה איתו לתח"צ. אני לא אתפלא אם קורקינטים בתנאים החדשים יעלו 15-20 אלף ש"ח ואולי יותר. .

אני מעדיף בחו"ל תח"צ על פני נהיגה עצמית. ללכת 1 ק"מ ברגל זה משחק ילדים בשבילי, בערך 10 דקות. (כשאני הולך - אני הולך, לא מטייל). אם זאת הסיבה שרצו להפסיק שם מירוצים, מה יגידו על ההונגרורינג ששם יש לפחות 4 ק"מ עד לנקודת ההתחלה? ושם אין כל אמצעי תח"צ המגיע יותר קרוב. .

מבחינה טכנית יש משהו משמעותי בתגובתו של D.liven. מבחינה מהותית, דבריו של שי ז. הם אלה שצריכים להנחות אותכם יותר מהרצון לרישיון. .

מתוך תקנה 172א' - אי חידוש רישיון במועד תאורטית על-פי האמור, יכולה רשות הרישוי לפטור את אביך מבדיקות ומבחנים אך לא הייתי בונה על זה (הם לא מבית הילל). לענין הבדיקות - גם כך הוא נדרש לבדיקות, כך שבכל מקרה הוא צריך לעבור אותם מחדש ולהגיש בקשה חדשה של מבקש רישיון לרבות תמונה. בנימה של שחוק - אני מבין שאם הכל ילך חלק, אתה תהיה המלווה של האבא בתקופת ה"נהג חדש". .

מדובר על נהיגה ללא רשיון - פשוטו כמשמעו. זה ששלחתם בדיקות רפואיות והגיעו או לא, לא משנה את העובדה שהאבא נהג ללא רשיון. יתרה מכך, גם אם נכון להיום השופט יעשה איזשהו נס בלתי צפוי (בלתי הגיוני ובלתי אפשרי) ויוציא אותו זכאי, אביך לא יוכל לחדש את רשיון הנהיגה אלא יאלץ לעשות הכל מחדש - בדיקות רפואיות, תאוריה מחדש, לקחת שיעורים, לעשות טסט מחדש ולקבל רשיון כנהג חדש. (מי שלא חידש רשיון שנה ומעלה, מתחיל הכל מאפס). השאלה אם לקחת עו"ד או לא, תלויה במה שאבא שלך מחליט לעשות לאחר המשפט: אם הוא מחליט שהוא מוותר על הוצאת רשיון, ממילא לא משנה מה יקבל במשפט, כי גם אם יקבל שלילה, היא לא מוחשית מבחינתו. (עד כמה שזה נשמע מוזר, גוזרים שלילה גם על מי שאין לו רישיון, בבחינת עיכוב בהוצאת רשיון). אם הוא מתכוון להוציא רשיון חדש, אזי אם יגזר עליו שלילה, לא יוכל להוציא רשיון כל עוד הוא בשלילה ועד כמה שזכור לי גם לא יוכל לקחת שיעורים בינתיים. כמובן שבמגוון העונשים יש גם קנסות, מאסר וכד', אך דווקא כאן לא נראה לי שיחמירו מידי. .

איך מגיעים ל-Silverstone באנגליה. אני יודע שיש הסבר כללי באתר שלהם אבל אני מחפש את ההסבר המדוייק, עקב בצד אגודל: איפה לעלות, איזה קו, איפה לרדת, למה להחליף ואיפה, תדירות, זמן נסיעה, זמן הליכה ברגל ביעד וכו'. האם יש הבדל בין ימי השבוע? אמצע שבוע, סופ"ש, ראשון ? העדיפות שלי היא לתחבורה ציבורית (רכבות למינייהן עדיפות) - לא מונית. נקודת המוצא יכולה להיות מרכז לונדון. בלונדון אני מסתדר היטב, כך שעקרונית, כל תחנה במרכז לונדון נגישה עבורי. דפ"א 2 - יתכן והנחיתה תהיה בלוטון, כך שהסבר מלוטון. מצד שני אם מלוטון יותר מסובך, אזי אתכוונן למרכז לונדון. (יש בכלל מה לראות בלוטון? - המלצות?) תודה לעונים . .

אז אולי asaftri לא נכלל בכמעט כולם? אסף, יכול להיות שישחררו אותך, אבל יכול להיות שהם גם צריכים מישהו בקבע והם מתכוונים אליך. אל תפסול על הסף. לך לראיון, שמע מה אומרים, בקש לחשוב על זה מס' ימים. צא מנקודת הנחה שהם יכולים "לכפות" עליך את שנת הקבע ולכן לפני שאומרים "לא" ומוצאים עצמך מאולץ, אולי כדאי להגיד "כן אבל" ובאבל לבקש הטבה כל שהיא שצריכה כמובן להיות ראלית ומעשית. שנה קבע זה לא כזה נורא, זה אפילו מרפד קצת את הדרך לאזרחות שתבוא אח"כ. .