אמיר שליט

בוודאי שאפשר להקפיא הביטוח ולקום בבוקר לגלות שהרכב נעלם/נדפק. אני לא בטוח שהקפאת טסט וביטוח חובה הולכים ביחד - לי זה נראה מתכון להתדיינות בבימ"ש אם וכאשר יקרה משהו. .

Kardris, אל תטחן מים, כבר כתבו לך: צלם את המקום היום, בשעה מקבילה לשעה שהיית שם. (כתבת "לקראת הערב"). תעלה תמונה לכאן ותקבל דעות יותר עניניות למקרה שלך. שים לב - שעת העבירה רשומה בדו"ח שלך, כלומר יכול להיות שהדו"ח ניתן חצי שעה לפני שראית, כאשר עוד היו דימדומי אור יום. כבר היו דברים מעולם שדוחו"ת בוטלו בגלל סיבות טכניות של נראות ותימרור לקויים. לערער זאת אופציה אחת, להישפט זאת אופציה שניה. אתה צריך לזכור שאם אתה מטריד את בית-המשפט שלא בצדק, אתה עלול למצוא עצמך משלם קנס גבוה יותר שיוטל עליך ע"י בית-משפט. .

אני עונה לך את מה שההגיון שלי אומר: אם יסכמו בחברה שתחזיר את הרכב, לא אמורים לחייב אותך מבחינת מס. מצד שני, יכול להיות שהחזרה מוקדמת בנסיבות כאלה ואחרות מחייבת אותך ב"קנס" מול חברת הליסינג. אילו קנית רכב פרטי בתשלומים, האם בתקופה של שלילה, היית פטור מהתשלומים? היית מקבל זיכוי על הטסט ? זיכוי על הביטוח ? הפחת על הרכב היה נעצר ? .

תהיה יצירתי ולשם התחלה חפש בגוגל "חוק המקרקעין". חוץ מלשון החוק תוכל למצוא גם פסיקות, פורומי יעוץ וכיו"ב. .

יכול להיות שהשלט התקלקל אחרי הקניה - זאת לא הבעיה שלך. יכול להיות שהוא ראה פרייאר והביא את השלט המקולקל מהשכן/אח שלו/ משרד וכו' ומפיל עליך תקלה שבכלל לא קיימת. .

אם יש צומת שבה לשני צדדים יש בו זמנית (אפילו לעשירית שניה), אור אדום-צהוב לאחד בעוד שלשני יש אור צהוב, מדובר בתקלה. .

אני לא אצטט - אני מקווה שנבון כמוך מבין לבד את הקשר הדברים יש הרבה מן האמת וההגיון בדברים שכתבת, אבל במדינה שבה לשנות שיטת בחירה לוקח קדנציה שלמה שמחליטה לקדנציה הבאה, אני מקווה שאתה מבין שהדברים ישארו יותר על הנייר (מסך) מאשר יצאו לפועל, בעיקר כי שינוי כה דרמטי בוודאי אינו לטובת מחזיקי המושכות. אני טוען שאת המדינה צריכים לנהל 70 חכמי כנסת הגדולה ולא 120 עסקנים עם שלל לוביסטים. סנהדרין לא היתה כל-כך גרועה כמו שמנסים לצייר את הפן הדתי - אמרו שאם פעם ב-70 שנה הוציאו להורג מישהו, נקראה סנהדרין רשעה. משמע עם כל החששות, מסתבר שהכל נלקח במתינות. פורעים, פוחזים, הוללים ומושחתים היו בכל דור ודור. יכול להיות שכשמתנתקים משורשים, מתנתקים מערכים ? אה רגע - הסטנו את הדיון מרכב לאוף-טופיק, לא נראה לי שזה המקום להמשיך. תפתח נושא, נמשיך שם. .

אפשר לשרוד ימים בודדים בלי נוזלים. אפשר לשרוד שבועות בלי אוכל. בכל כלל יש יוצא מן הכלל ואם המקרה הנ"ל נכון, אין הוא מעיד על הכלל. אם אכן זה נכון - יש "פאק ביצור". הדבר דומה לאלה שנולדו עם חיסון טבעי לאיידס - האם זה אומר שאפשר להפסיק להיזהר ? ברור שלא. .

אני עושה אנליזה לפי מה שנקבע לגבי דודי שמש. אם יש מקום לכל הדיירים לשים דודים, לא צריך לשאול אף אחד ואפשר לשים. (התעלמתי מנושא רישוי) אם אין מקום לכולם, אזי בכדי לשים דוד, נדרשת הסכמתם של כל הדיירים. ומכאן נעבור לצלחת: אם יש 16 דירות, לכאורה צריך להיות מקום ל-16 צלחות פרטיות כדי שלא יצטרכו הסכמה. אם אין מקום לכולם - אז ההגיון אומר שמספיק שכן אחד שמתנגד בכדי שהענין יטורפד. יכול להיות שאם שכן רוצה לשים צלחת במרפסת שלו, הוא לא צריך לשאול אף אחד, להבדיל אם היה רוצה להתקים במרפסת שלו מתקן גישה סלולארי. למען הסר ספק - קירות חוץ של הבנין הם רכוש משותף ודייר לא יכול להחליט על דעת עצמו להוסיף, להוריד או להעביר עליהם משהו. לכאורה גם התקנת מזגן על קיר חיצוני צריכה את אישור הדיירים. האתר של את"ד כתוב בצורה די חובבנית, די דומה להתנהלות שלהם במקומות רבים. .

אייל, בן-גוריון ובגין כבר מזמן אינם. האידאלים שזרמו בעורקייהם הפכו לקלישאות. גם הם לא הצליחו לשמור על הכל כפי שחלמו. המדינה הפכה לנכס עובר לסוחר, בין אם אתה איש עסקים ובין אם אתה פוליטקאי. רוצה לשנות? רוץ לרשות הממשלה. אני מקווה שלא תתעוור ממנעמי השילטון. אני בעד דיקטטורה לזמן מוגבל, ע"מ להחזיר למדינה את מה ששייך לעם, לנכות השורות מחומסים, חומדים ומשחדים. הבעיה היא שלא בטוח שהדיקטטור/שילטון צבאי ירצה להיפרד מכיסאו בתום התקופה. .

בהנחה שאתה נוסע במהירות החוקית ובהתאם לתנאי הדרך: בד"כ באור ירוק ממשיכים לנסוע כרגיל. החלפת האור לוקחת בחשבון נהג במהירות חוקית ומותירה לו זמן נכון לעצירה בטוחה או מעבר בטוח. אם אתה במרחק 5 מטר מקו הצומת והרמזור התחלף כשאתה על 50 בעיר, עקרונית אתה אמור להספיק לעבור. כשאתה מתקרב לצומת ירוק, אתה אמור לחדד חושיך ולהיות עירני ומוכן לכך שהאור יכול להתחלף ולשקול בכל שבריר שניה של התקדמות מה אתה עושה אם מתחלף הרמזור, האם בולם במתינות, בולם בפראות, ממשיך כרגיל, או מאיץ קימעה על מנת לפנות הצומת בהקדם. כשאתה מגיע לצומת כזאת עם חושים מחודדים ומחשבה שקולה על האפשרויות, אתה גם מגיב טוב יותר, כי אתה לא מופתע, אתה מוכן. .

ישה, גם בלי שציטטת אותי, יכולתי להבין את שאלתך. הנושא הזה הובא באחת מתוכניות התחקיר בטלוויזיה. אם אני זוכר נכון, הראו שם שארגון בשם "שראל" מוכן להתחרות בקופות החולים ולספק תרופות במחירים מופחתיחם משמעותית, אך חסמים כבדים שהוטלו עליו מונעים ממנו לעשות זאת בצורה שוטפת. אגב, גם המדינה שותפה - היא חייבת לגבות את המע"מ ולזרז את קיצו של הנזקק. אני אנסה לחפש את הכתבה הזאת, בכל זאת עברו מס' שנים מאז. .

מי שיש לו גישה למאגר מידע כדי לברר כתובת של מס' רישוי, יש לו גם את האפשרות להוציא שאילתות באיזה חתך שירצה. הוא יכול להוציא שאילה על מזדה 3 שנת 2009 צבע לבן בפתח-תקוה. עכשיו כשהוא יודע שיש כזאת ברחוב הגפן 632, כל מה שנשאר זה לקחת אותה משם לפירוקיה ולהפוך אותה לח"ח. אני מבין מדוע מטשטשים מכוניות עם תוספות לא חוקיות, אני לא מבין מדוע לטשטש כל מספר תמים של ליסינגטומית סטנדרטית. .

איל, המכוניות הן הדבר הפעוט כשאתה בא לשים זכוכית מגדלת. זה לא סוד שכל קופות החולים גובות מחירים מופקעים על תרופות מצילות חיים. לצורך הדוגמה אם תרופה נמכרת לצרכן ב-10,000 שקלים, היא עלתה לקופת-חולים כמחצית המחיר (וגם זה לא זול). מכונית זה מותרות: יש כסף = יקנו - אין כסף = יסעו בתח"צ. תרופות זה הכרח: יש כסף = יחיו - אין כסף = ימותו. דבר נוסף - היבואן לא מרוויח 30 אחוז, הוא מרוויח פחות: יש לו הוצאות שכירות, ארנונה, חשמל, פרסום, משכורות, ביטוח וכיו"ב. עדיין נשאר לו נתח נכבד וזה לא צריך לעניין אותי כצרכן כמה הוא מרוויח. יקר לי = לא קונה. אגב, קראתי שהעובדה ששלמה-סיקסט מתחיל ליבא מכוניות תוזיל את מחיר המכוניות רק ב-2-4 אחוז. הרווח הגדול של יבואן מקביל כשלמה-סיקסט יהיה שהוא יוכל לרכוש לעצמו מכוניות לצי הליסינג וההשכרה שלו במחיר נמוך יותר מאשר שילם עד כה דרך יבואן ראשי (וזאת למרות ההנחות שקיבל). במצב כזה הוא יוכל להציע תנאי ליסינג טובים יותר, אך מחיר המכונית לצרכן הפרטי ישאר גבוה בעיקר כדי לשמור על מחירון גבוה בשעת מכירת הרכבים בתום התקופה. .

מקס, לא צריך מאות וולטים, גם עשרות וולטים יכולים להשבית הממיר. .

1. אפשר להוסיף נהג חדש לפוליסה קיימת בלי שינוי במועד בו היא פוקעת. סביר שהשינוי הזה ידרוש טופס תשלום, אך מדובר בתוספת קטנה יחסית. 2. תודיע לסוכנת שבדקת את הנושא ואמרו לך שהיא טועה, לכן אתם מחליטים לא לחדש אצלה את הביטוח ובעוד חודש תעברו לסוכן אחר. אני בטוח שהסוכנת תתעשת ופתאום תגיד שלא הבנת אותה ושאפשר. אם היא עדיין תתעקש שאי אפשר, אולי היא לא סוכנת בכלל. .

תשים בצמוד לכבל על אדן החלון, מקור אלקטרו מגנטי חזק- זה ישבש לו את השידורים והוא לא ידע מה לעשות. אחרי מספר נסיונות לתקן הוא יתיאש ואולי יסיר את כל ההתקנה או יעבור לחלון אחר. .

איל, אני לא בטוח שהשיטה הסיבובית הזאת תעבוד. היבואן ימכור את הרכב ב-126,000 ויסביר לצרכן שאחרי שהוא יקבל מהמדינה את החזרי המס, למעשה הוא ישלם רק 115,000. היבואן אולי ימצא עצמו חשוף ללחצים להפחית מחיר אל מול הידיעה מה שולי הרווח הגדולים שלו, אבל לא בטוח שהוא יתקפל זולת זוטות. לא בדיוק אותו דבר אבל מזכיר לי: "ההצגה" שעושות חברות הסלולר לעסקים קטנים כשהם מציגים תמחור דקת שיחה או חבילה: מסבירים לעוסק שהוא ישלם על כל דקה 39 אג'. העוסק שמח רק שבדיעבד הוא משלם בדיוק את מה שמשלם הצרכן הפרטי. ההבדל הוא שלעוסק מציגים 39 אג' לא כולל מע"מ ולצרכן הפרטי מציגים 45 אג' כולל מע"מ. דבר גרוע יותר קיים בחברות אינטרנט: ללקוח פרטי מציגים חבילה ב-60 ש"ח, ללקוח עיסקי מציגים את אותה החבילה ב-55 ש"ח. רק שה-5 ש"ח לא כוללים מע"מ = יוצא יותר יקר מ-60 ש"ח כולל מע"מ. .

ברכבי יוקרה, הרווח הוא משמעותי. ברכבים נפוצים, לא רק שאין רווח, זה יכול אפילו לצאת יקר יותר מהיבוא הרשמי. .

אתה צודק. הצלחתי לבלבל את עצמי (כמו בחידה עם העודף במסעדה). במספרים כאלה, אף פעם לא הייתי חזק במיוחד . עכשיו כמובן עולה השאלה האם הגיוני שיבואן ירוויח כל כך הרבה על רכב במחיר שכזה ? 20,000 עוד נראה סביר, 30,000 נראה קצת מוגזם. כבר קראנו שחברות ליסינג קונות רכבים בהנחות של עשרות אחוזים - זה רק מסביר למה היבואן צריך לתמחר גבוה יותר לצרכן הפרטי. .

אייל, לא ציטטתי הודעה מעל תגובה זו, כי אני מקווה שאתה מבין לבד שהתגובה שלי כאן מיועדת אליך. אני באמת לא מבין למה צריך לצטט תגובות של אחד מעל, בפרט כשבגוף תגובתך אתה פונה אלי. ולעצם הענין: אני מניח שאם זה מה שאמרו ל-wonderd באולם, זה אומר שזה סך המיסים הכולל ששולם בפועל, משמע כולל מע"מ והפחתות. אתר המכס מציג שיעור מיסים מרוכזים, משמע כולל כל סוגי המיסים באשר הם. אם באולם התייחסו רק לחלק מהמיסים אזי החשבון יצא גבוה עוד יותר ומן הסתם הרווח ליבואן יצטמצם משמעותית או יגרור יקור הרכב. לא נראה לי הגיוני שהיבואן ירצה להרוויח כל כך מעט ולא יותיר לעצמו מרווח להנחות לכל מיני וועדים. .

למה לא? אם אמרו לך 39,000 ש"ח עבור מיסים, פירוש הדבר השורה האחרונה כמה שילמו בפועל. אם הרכב הוא בציון ירוק 6, הוא מקבל הפחתה מהמס המלא של 6,500 ש"ח. אם ברכב יש 6 כריות אויר, ועוד איזה לוכד חלקיקים וממיר קטליטי, אפשר להגיע לעוד הפחתה של עוד כ-5,500 שקל. כלומר, יתכן והמס המלא (115%) עומד על 39,000 + 5,000 + 6,500 = 51,000 ש"ח. אם כך, אפשר להניח שמחיר הרכב ליבואן כולל הובלה עומד על כ-44,300 ש"ח. 44,300 + 51,000 = 95,300 ש"ח. היבואן לוקח 20,000 כרווח ואחריות בארץ. הגעת ל-115,300 שזה פחות או יותר מחירה של 308. .

מתוך אתר רשות המיסים: (שים לב שהקובץ מכיל 2 עמודים). שיעור מיסים רכב.doc

המקובל הוא 10 אחוז עבור כל חודש ביטוח + 10 אחוז כללי. מכאן ש-3 חודשים = 40 אחוז = 480 ש"ח. כלומר, החזר של 720 ש"ח. הסכום של 640 מתאים למישהו שהיה מבוטח קצת פחות מ-4 חודשים. .

בדיקות ראיה. תעודת יושר מהמשטרה. מגוון קורסים כגון: תאוריה, עזרה ראשונה, כיבוי אש, אנגלית, מכונאות, ידיעת הארץ ועוד. הקורסים נערכים באחד מבתי הספר למקצועות התחבורה ובסוף כל קורס יש מבחן. בשלב האחרון יש טסט - אתה צריך לקחת רכב לטסט באחד מבתי הספר לנהיגה (כמובן בתשלום). על חלק מהקורסים ניתן לקבל פטור: אנגלית - למי שיש הגרות ידיעת הארץ - למי שיש תעודת מורה דרך או תואר בגאוגרפיה מכונאות - למי שיש תעודת מכונאי עזרה ראשונה - למי שעבר קורס במסגרת אחרת מטעם מד"א. זה על קצה המזלג. יכול להיות שחלו פה ושם שינויים, אך העיקרון ברור. אם זה עדיין לא מספק אותך, תעזר בגוגל. אם תסתכל בתחתית עמוד זה ב"נושאים דומים" , תראה שכבר שאלו שאלה כזאת לפני כחצי שנה. .