אמיר שליט

בארץ אין חדשות. אם אלון מוטורס הצליחו למכור כמה יחידות, אולי יהיה מישהו שירצה למכור. אם כן, אולי ביד 2 תמצא. ליבא אספנות - זה רעיון לא רע. אם אתה יכול לתחזק את הרכב בכוחות עצמך בלבד, זה סביר, כי כמעט ולא תמצא מישהו שירצה לגעת בדבר כזה. אם אתה קונה את זה בתור גימיק, זה סיפור אחד, כי אז במקרה תקלה, יש לך את כל הזמן בעולם למצוא חלקים ולתקן. אם אתה קונה את זה כרכב שימושי בשוטף - אתה טועה. .

הלוואי ואפשר היה לקנות בארץ כלי כזה חדש, כבר מזמן הייתי קונה. (למרות שהוא לא ממש חסכוני בדלק לעומת אלטו). אני לא יודע מה ידרשו היום לנהוג בכלי שכזה. אבל בריקשה כידון היה מספיק רשיון לדו"ג (לא יודע איזה דרגה, אבל ברור שלא 50 סמ"ק). כמדומני שנפח המנוע שלהן היה 400 סמ"ק, יכול להיות שהיו נפחים נוספים. הם נסעו יפה מאוד במהירות 60-70, מבחינה חוקית אפשר היה לנסוע איתן בין-עירוני. להגיע ל-80 היה כמעט לא מעשי. המצחיק היה שבריקשה כידון יכולת להסיע עוד נוסע ליד הנהג. הנהג היה יושב טיפה בצד על המושב (מושב לכל רוחב הקבינה). .

בשפת העם - ריקשה היצרן - פיאג'ו. חלק מהריקשות היו עם כידון והילוכים כמו בקטנוע וחלק עם הגה וידית הילוכים בדשבורש. פרט מעניין בריקשות האלה, שאפשר היה לנסוע בהן רוורס 4 הילוכים. הברקס העיקרי היה דוושת ברקס בקרקעית הריקשה והיתה ידית הנדברס. מה שמופיע בתמונה האחרונה הוא אחד מהדגמים שאלון מוטורס הביאו לארץ לפני כשנתיים במטרה למכור רטרו - המחיר שלהם היה די גבוה בשביל רכב שכזה ועוד בלי מזגן. .

מדינת ישראל, היא המקום היחיד שבו אתה יכול בינתיים להיות יהודי בלי לחשוש. .

קודם המדינה מכרה את נכסיה-נכסינו לטייקונים מקורבים בעבור נזיד עדשים. עכשיו הטייקונים חולבים את לשד המדינה ולה לא נשאר מה לתת לנו - אז עכשיו חולבים אותנו, הרי גם המדינה צריכה משהו לעצמה. .

.

אם בתקופה ההיא היה לרכב תו נכה בפועל (כלומר התו הונפק ורק שכחו לשים בחלון), אזי נראה לי הגיוני שמנפיק התו יוכל לתת אישור שלרכב היה תו תקף במועד המדובר. אם בתקופה ההיא לא היה לרכב תו נכה בפועל (למרות שהגיוני שהאבא היה זכאי לו, אילו ביקש), אזי לא היה תו ולכן לא היתה לנכה הזכות לחנות במקום. זה שלנכה יש תעודת נכה לא אומר שיש לו גם תו לרכב - זה שני דברים שונים. לא עושים שיעורי בית למשפט, יום לפני משפט. בד"כ יודעים את זה חודשים מראש. היה לכם מספיק זמן להערך ולמצוא הוכחות שדי בהם כדי לבטל את המשפט עוד טרם התקיים. .

papa_carlos, אם לא הבנת, אתה לא צריך להוכיח לי אישית. ה"אני" היה על דרך המשל. לצורך הענין: עכשיו אתה מגיע לבית-משפט וצריך להוכיח לשופט שכל מה שהיה מותקן, נשאר מותקן, לא שונה ולא פורק ולהוכיח שהבוחן דביל. זה שמה שמותקן כרגע ברכב זה תקין, על זה אין חולק. זה שאתה אומר בע"פ שלא נגעת בכלום, שווה בבית-המשפט כקליפת השום. זה שהשוטר אומר בע"פ בבית-משפט (כמובן קורא את המיזכר שרשם לעצמו בעת האירוע), זה אמת לאמיתה. למה ? כך קבע המחוקק, זולת אם תוכיח אחרת. .

אני מבין שאם על קפה צריך לדבר בהודעה פרטית, אז אולי זה לא קפה. אני מבין שכשהמילה קפה באה בהקשר זה במרחאות, אז אולי זה לא קפה אני מבין שאם זה בשושו וקודים ורמיזות, אז אולי אתה לא רוצה לדבר בגלוי על דברים לא טובים שעשית או לא חוקיים או לא מקובלים וכיו"ב. רגע, מה זה יכול להיות? סמים ? אולי הברחת לארץ? חומרי נפץ? נשק? בע"ח? נפגשת עם האויב ? .

תרשום בגוגל - משרד התחבורה. תיכנס לאתר של משרד התחבורה - בעמוד הבית יש חלונית שאתה יכול לבחור בתוכה את מה שאתה מחפש. .

הקטנוע יעלה לירושלים גם ב-70 וזה בהחלט מכובד. מישהו במשפחה עשה זאת מספר פעמים עם 125 חדש (פ"ת - ירושלים וחזרה). הוא עשה זאת, כי זה הכלי תחבורה שהיה לו, אבל הוא אמר שזה לא תענוג גדול. .

אריאל, אפשר להניח שהרכב לא תקין ועלות התיקונים לא מצדיקה את המהלך. יכול להיות שהרכב עוד לא בן 20. יכול להיות שהרכב חייב אגרות. .

לגבי טסט: טסטים הם הקצאות שניתנות לבתיספר לנהיגה. עד כמה שאני יודע, כדי לגשת למבחן מעשי, אמורים גם להביא אישור מהמנהל המקוצעי של בית הספר, שעמדת במבחן פנימי. .

מבטל את רשיון הרכב. מוריד לוחיות רישוי מהרכב. הולך לאחת הצמתים ומחפש מדבקות של קונה רכבים לפירוק - מתקשר, מקבל ממנו 300-200 שקל, הוא לוקח את הגרוטאה ושלום על ישראל. כשאתה מוכר רכב שרשיונו מושבת, אתה לא מוכר רכב, אתה מוכר מחרטה מקולקלת/גוש ברזל ופלסטיק/ פסולת ברזל בנין וכד'. ברמת העיקרון, אתה לא אמור לתת לסוחר את הרשיון המבוטל והוא גם לא ממש צריך לדעת מה מספרי הרישוי. אם אתה מאוד רוצה- תעשו זיכרון דברים שבו תציין שמכרת מספר שילדה XXXX וידוע לו שהרשיונות בוטלו. .

דני. אתה לא יורד לסוף דעתי. אני מדבר על מספר אפשרויות ללא תלות של אחת בשניה. אתה אומר טסט במגרש סגור, אין צד ג', הביטוח לא חשוב - ניחא. אני אומר שמספיק שהקטנוע יפול לך ותשבור בקליט לחבר, וזה יעלה לך יותר מהחיסכון. אבל אם תשבור אפילו אופנוע שלם של מורה לנהיגה - לא תשלם אגורה. לגבי ביטוח חובה - התשובה של will לא מדוייקת: אתה יכול להוסיף או להוריד נהג, זה כן. אתה לא יכול לשנות את סוג הביטוח מביטוח לשימוש פרטי לביטוח למטרה עיסקית או לימוד נהיגה. כדי לעשות זאת, אתה צריך להקים ביטוח חדש ונפרד. לגבי המחיר (בשימוש פרטי) - גם כאן will טועה. לא מדובר ב-40 ש"ח. יש הפרש עצום בין נהג יחיד לבין כל נהג. (בדו"ג אין שני נהגים נקובים בשם). .

רגע, אני עובר לאתר משררד התחבורה לבדוק מה כתוב שם. בינתיים תשתה משהו, תאכל אבטיח ותמתין. עברה דקה וחצי - לפי מה שכתוב שם: כן ולא. יש מדינות שכן, יש מדינות שלא. הפירוט באתר משרד התחבורה. .

וקטנוע 50 סמ"ק אף פעם לא נופל? אף פעם לא נשבר לו איזה בקליט איתות או ידית בלם ? או שאולי השברים בחינם? מי אמר לך שאי אפשר לבטח? האם התקשרת לסוכניות ביטוח ובררת ? .

דניאל, למה שחבר פורום או כל אחד אחר ישכיר דירה בזול כשהוא יודע שביד 2 מקבלים יותר? .

ישה, הקישור שלך רק מחזק את הדברים שכתבתי קודם לכן. זכרתי נכון. ברמת העיקרון - אין נכה שלא יודע את כל הדברים האלה. כשהוא קיבל את התו, יחד איתו הוא קיבל דף הסבר עם החוק. בישראל כמו בישראל - יהיה בסדר, אכלו לי שתו לי ... .

איל, נניח שליטר בנזין עולה 6.3 ש"ח 6.3x2.5%=0.1575 כלומר 0.1575 ש"ח = כ-16 אגורות לליטר. .

איתמר, בגדול, אפשר להגיד שלנכה אין פריווילגיה מעוגנת בחקיקה. ההתייחסות אליו כמבליגה, היא כל עוד לא מהווה הפרעה לתנועה, להולכי רגל וכד'. יש דגשים מפורשים היכן אסור לו לחנות גם אם אינו מפריע לתנועה. עד כמה שאני זוכר, אם יש מקום חניה מוסדר במרחק קצר ממחוז חפצו, הוא מחוייב לחנות במסודר. אם בצד ימין של הדרך יש אדום לבן ובצד שמאל של הדרך יש כחול לבן ויש מקום כמובן, אזי יתכבד ויחנה בכחול לבן גם אם זה עוד 30 מטר. אם יש חניון בתשלום, יכנס לחניון ולא יחנה על המדרכה. עובדתית, במקרים רבים מבליגים על זה, אבל זה כבר ענין של רצון טוב. .

בוודאי שהליקויים שפורטו בדו"ח נמצאו תקינים - הרי הלכת קודם למוסך לסדר את הליקויים ורק אח"כ הלכת לטסט. אם אתה טוען אחרת - תוכיח. אני קובע שתיקנת קודם במוסך. ההבדל הוא שאני לא צריך להוכיח את הקביעה שלי, ואתה כן צריך להוכיח. .

אני באמת לא מבין מה הבעיה? חיפוש קצר ביד 2, דרום ת"א, 2.5 חד' ומעלה הביא לי תוצאה של מעל 500 דירות במחיר של עד 5,000 ש"ח, מתוכן כ-400 דירות עד 4,000 ש"ח. בצפון העיר - מעל 250 דירות במחיר של עד 5,000 ש"ח, מתוכן מעל 100 דירות עד 4,000 ש"ח. תסנן מתוך זה את התקופות הקצרות, שותפים וכד', אני בטוח שתישאר עם משהו רלוונטי.

לא. ולענין ביטוח צד ג': ביטוח צד ג' הקיים מכסה את מי שרשום כמורשה לנהיגה ובכל מקרה מדובר על נהג בעל רישיון. אתה צריך ביטוח צד ג' למי שאין לו רישיון. אני בספק אם יש חברת ביטוח שתסכים לבטח אדם פרטי וגם אם כן, זה בוודאי לא יעלה מעט. הטסט שלך אומנם 3 דקות, אבל בשביל תאונה מספיקה אלפית שניה. שריטה בדלת של מישהו, רק פגיעה קטנה בצבע, תעלה לך יותר מהחיסכון. מעידה עם הקטנוע ושבירת ידית בלם, בקליט איתות או פנס, תעלה לך יותר מהחיסכון (ועל זה אין ביטוח בד"כ, כי זה בגבולות ההשתתפות עצמית). .

לא סיבכתי שום דבר: בדוק במחשבון ביטוח חובה ותמצא שהביטוח המינימלי שלכאורה מכסה אותך בהגדרת לימוד נהיגה (טסט זה חלק מהגדרת לימוד נהיגה) - יעלה לך מינימום 250 ש"ח. (זה מחיר לעד שבוע ימים, גם אם אתה צריך רק שעה אחת). זה לקטנוע בנפח 51-250. אם זה לאופנוע בנפח 251-500, זה כבר יעלה מינימום 335 ש"ח. תוסיף לזה את כיסוי צד ג' שצריך לכסות גם כשאתה נוהג כתלמיד/נבחן. אם במקרה תשבור איזה פלסטיק בקטנוע, כמובן תשלם מכיסך. מי משלם השתתפות עצמית אם עשית נזק לצד ג' ? .