אמיר שליט

תגובתי באדום. .

פעם, לפני היות משרד התקשורת, היה משרד הדואר ובראשו עמד שר הדואר. משרד הדואר נוסד ב-1952. משרד הדואר היה הספק הבלעדי של שרותי דואר וטלפוניה. קו טלפון היו מזמינים במשרד הדואר ורשימת המתנה לקו, לקחה שנים רבות (לפעמים גם 10 שנים). היו כאלה שקיבלו קו טלפון בקדימות ובהמתנה קצרה בהתאם לעיסוקם או מצב רפואי. כך למשל חולי לב היו יכולים לקבל את הטלפון מהר, למשל כעבור שנה. בגלל בעיית תשתיות וחוסר בקווים, פעמים רבות היו מתקינים קו משותף לשתי דירות שיתכן והיו אפילו בבנינים שונים. בקו משותף כל אחד קיבל מס' משלו, אך אי אפשר היה ששני המנויים ידברו בו זמנית (נכנס או יוצא). לא תמיד ידעת מי המשותף לקו וכך אם מישהו שכח לסגור הטלפון, היית מנותק. היות ולכל מנוי היה מס' משל עצמו, שיחות נכנסות צילצלו רק אצל המנוי הספציפי ולא אצל שנייהם, אולם ברגע שאחד הרים את השפופרת, הוא ניתק את המנוי השותף. משרד התקשורת נוסד בספטמבר 1970 ושר התקשורת הראשון היה שמעון פרס. .

מותר להגיש תלונה גם על פגיעת רכוש. .

לפחות היה נותן לך תשובה ... נראה הגיוני שמורה לנהיגה אמור לדעת. .

1. השאלה הזאת עלתה מספר פעמים בפורום ונענתה. 2. בפורום יש תשובות שנלקחו מאתר משרד התחבורה. אתה יכול לחפש בפורום, או לחפש באתר משרד התחבורה, או לחכות שמישהו מהקוראים יחפש במקומך את התשובה ויכתוב אותה כאן עוד פעם, במיוחד עבורך. .

zx12r, מי שנוסע בכביש של 90, על 110 ונתפס על מהירות, לא אמור לקטר על כך שנתפס. כשהוא החליט לנסוע 110, הוא לקח בחשבון את האפשרות שיתפס ויענש. כשהוא החליט לנסוע 110, הוא השלים בליבו עם הקנס והלך על האפשרות הזאת בהכרה והשלמה מלאה. מבחינת אחד שכזה - הדו"ח הוא לא הפתעה, ההפתעה תהיה אם לא יתפס. כנ"ל לגבי מי שחונה על מדרכה. יש רשויות מקומיות שהמדיניות שלהן ידועה לגבי חניה על מדרכות בשעות הלילה ויש רשויות שלא מסכימות עם כך. גם אלה וגם אלה פועלות בהתאם לסמכותן.

אם הרכב חתוך לחלקים, הוא אינו רכב. .

השגים שהמועדון משיג בענין רכבי אספנות, הם לא לתועלת חברי המועדון בעלי רכב אספנות, אלא לתועלת כלל בעלי רכבי האספנות בהווה ובעתיד, שכן את הישגייהם אלה הם מנהלים מול גורמי ממשל רשמיים. במקרה זה, כל אלה שאינם חברים במועדון, פשוט תופסים "טרמפ" ונהנים מעמל חברים. יחד עם זאת, זכותו של המועדון המאגד חברים בתוכו להתארגן ולהשיג הטבות והנחות לחברים במועדון, בפרט כשהטבות אלה מושגות מגורמים פרטיים. אאל"ט, יצא לי לראות בעבר שמי שמחזיק כרטיס מנוי של מפעל הפיס, מקבל הנחה בספארי. תאר לעצמך שהקאנטרי המקומי היה מפרסם שכל מנוי זכאי ל-10 אחוז הנחה בטיסות אלעל. אתה רוצה 10 אחוז הנחה?- תרשם לקאנטרי. אתה רוצה הנחה בתידלוק - תרשם למועדון. אני לא מוצא כל פסול באופן שבו המועדון פירסם את הטבת התידלוק, גם אם מאחרי זה ניצב הרעיון לגייס חברים נוספים. חבר לא חייב להיות בעל רכב אספנות, משמע הוא יכול לתדלק גם רכבים אחרים. אני לא חבר במועדון ה-5 או במועדון אחר. אני לא מכיר אף אחד מחברי המועדון כחברי מועדון. אני לא מכיר את הפורשים, המתנגדים וכיו"ב. .

אם הגשת תלונה במשטרה - הדרך להשגת הכתובת קלה יותר. .

מארק, משרד הרישוי הוא רק גורם מעדכן ולא גורם מחליט בענין זה. אם תביא לו מסמך מגורם מוסמך ששם כתוב לרשום שהרכב שייך לאנואר סאדאת, הם ירשמו אותו על שמו. היותר חשוב זה איזה מסמכים שלחת, היכן קיבלת אותם, למי פנית בכדי לקבלם. כתובות, טלפונים ושמות יעזרו לחברים הנזקקים לכך. .

רנו 5, עד שכבר גרמת למישהו להרשם בגללך לפורום ולחפש עבודה, אתה מבאס אותו שזה לא רלוונטי . .

אם נסעת מס' קילומטרים - אתה הסכנה, בעצם אתה יותר מסוכן מהמסנוור. אם תגרום תאונה, אתה תהיה האשם הראשי ואולי הבלעדי. הדלקת אורות ערפל אחוריים (או 4 מאותתים כפי שאומר bagira) ולא הבינו אותך - תאט במתינות ותגרום למסנוור לעקוף. .

עכשיו למדתי מויקיפדיה שגם כאן מדובר בעלטה הגרעינית. לא אמרתי שמדינת ישראל אמרה משהו בענין יכולותיה, אמרתי שבוגד אמר וכלל אין לדעת אם מה שמסר הוא מדוייק או מסולף. (בתוך תוכי הייתי רוצה להאמין שדי סילף ולא מכר את מכורתו עד דק, אם כי גם במה שעשה אני רואה חומרה רבה ומעדיף להתייחס למפעל ההוא כמפעל טקסטיל משעמם). אתה צודק לגבי התשובה הפשוטה וביני לבין עצמי גם אני חושב שהיא הנכונה. אני טוען שלא צריך להתעלם מהאפשרויות האחרות ויש לנהוג כאילו הן עובדתיות, אחרת נמצא עצמנו שוב ביוהרה שלאחר 67. ("אני ואפסי עוד"). במקרה הזה, אני חושב שלשחק פוקר זאת אסטרטגיה טובה (לכל צד) תוך ניצול הזמן להתעצמות והפתעה. לא הבנתי מה שייך המלמ"ד לכאן - המרכז לשירותי מידע דיגיטליים. או שאולי החלפת ד' עם ב'. .

המדרכה לאיש - לרכב הכביש. זה שלך יש בעיה של מחסור בחניה, לא אומר שבאין ברירה חונים על מדרכה. קורה שאני מגיע בשעת ליל מאוחרת ואין מקום זולת מדרכה. יש שכנים שעושים זאת, אני לעומת זאת נוסע לחפש חניה במקום אחר ולפעמים מרחיק כדי 3 רחובות. אילו הרשות המקומית מצאה לנכון לאשר חניה על מדרכה, היא היתה מסמנת זאת ומציבה תמרור תואם כפי שקיים במקומות רבים. פקח בד"כ לא מחפש בשעה 3 בלילה לתת דוחו"ת אלא אם מישהו מהתושבים התלונן על מפגע. .

זה הסכום גם בת"א ובערים נוספות. .

XOFIRX, איך לא חשבו על זה קודם. אפשר ליבא אקדחים/רובים וכד' ולטעון שמדובר בברזל . .

לא היתה לי בעיה לתת סיבוב באופנוע כשאני יושב מאחור - אם לא יודעים להרכיב, שלא יבואו (אמרתי זאת בטלפון). בשנים האחרונות שהביטוחים מאמירים, אני מבטח נהג יחיד ואין שום סיכוי שמישהו יקבל ממני את האופנוע לנסיעה אפילו במגרש סגור (גם אם אני מורכב). יש דברים שאני לא נותן למרפי הזדמנות. .

תקופת המינימום למחיקת נקודות היא שנתיים. (יש כאלה שאוהבים לאסוף נקודות, אז בשבילם הרחיבו את התקופה ל-4 שנים). ההרשעה נשארת רשומה לעולם ועד. אם עד גיל 70 לא תעשה אף עבירה ורק אז תתפס על עבירה שגוררת העמדה לדין, השופט יראה מה היה בעברך לפני 40-50 שנה. .

אלטו אחת = כ-60,000 ש"ח. חצי אלטו = כ-30,000 ש"ח. אלטו וחצי = כ-90,000 ש"ח. .

ידוע בדיוק באיזה צד נמצא מובארק וכן עבדאלה. הם אולי לא ילחמו בנו בחזית הדרומית ובחזית המזרחית אבל לא מן הנמנע שהם ישלחו כוחות ואמצעים לזירה הצפונית ויעמדו כתף אל כתף עם הסורים במערכה. אם כפי שאתה כותב, הסורים כל כך אפסים ובטוח שאין להם שום אס, אז אפשר לישון בשקט ולהיות בטוחים שאנחנו המנצחים. רק בסיפורים הצב עקף את הארנב - ומוסר השכל אָיִן .

מה? אתה נראה כל כך מפחיד

אנחנו לא נבהלים מזה שתירכוש דיהטסו במקום סוזוקי. אני מציע שתיגש ליבואן ותגיד לו שאם הוא לא מסכים לקמבן לך הנחה שלך 3,000 ש"ח, אז אתה תלך לקנות רכב אחר שעולה עוד 30,000 ש"ח או במילים אחרות במקום לקנות אלטו אחת, אתה תקנה אלטו וחצי. איך בדיוק אתה משווה הנחה של 3,000 ש"ח לתוספת של 30,000 ש"ח .

מעשרות תשובות של חברי מועדון ה-5 שניתנו כאן בפורום. חלקם שועלי קרבות ואם הם הרימו ידיים, כנראה שהם יודעים. לענ"ד, החסם הוא משרד התחבורה שאמור לנפק רשיון יבוא ובין יתר הדברים שהוא מבקש לצורך כך, זה תמונות המעידות על מצב הרכב. אם מצב הרכב לא היה חשוב לצורך יבוא, לא היו מבקשים תמונות. .

יכול להיות שכן, יכול להיות שלא. תמיד צריך להיות מוכן לאפשרות שיש אס שטרם נחשף. לפני כשנתיים היתה תוכנית בטלוויזיה הישראלית ובין היתר הוזכר שם טייס שנפל בשבי בשנת 73 והחליט שעדיף למות מאשר לדבר. הוא חזר בארון. בתוכנית ציינו שהסוד שנצר הוא סוד גם כיום. מאז 73, טכנולוגיות השתכללו, המצאות חדשות נכנסו, מערכים התחלפו ובכל זאת משהו מלפני 37 שנה עדיין נחשב סוד גם כיום. באמצע היה לנו את ואנונו, כך שאפילו הגרעין הישראלי אינו סוד. סאדאם חוסיין שיחק כאילו הוא מחזיק את כל האסים בידו כשלמעשה לא היה לו כלום. גם זאת אסטרטגיה. אי אפשר לקחת סיכון שאין אסים רק כי הם לא נחשפו או רק כי מישהו התכופף ונתן קצת להכותו בלי להגיב. .

צוערים לא צריכים דרגה בשביל להבין שמולם ניצבת סמכות. חילים חדשים, עדיין מרחפת מעלייהם ה"עוצמה" שבדרגה. .